Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 08. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 08. 2019

dolů
   autor příspěvek
Středa, 07. srpna 2019 - 10:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 7-2017
 Mořepetr 4172: Tak v Příbrami na Zdaboři bylo především velitelství 1. armády, proto ta zvýšená ochrana proti ZHN...
Středa, 07. srpna 2019 - 10:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2018
 Životnost tanku (a osádky) v boji 4 minuty zmiňoval už Škvorecký v Tankovém praporu - a to šlo o padesátá léta.
Bdlm
Středa, 07. srpna 2019 - 11:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 3-2007
 S deponiemi.
Středa, 07. srpna 2019 - 12:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8765
Registrován: 5-2002
 Já o deponování štokrů se zásobou bukového dřeva slyšel povídat tehdejšího svého známého, co chodil s dcerou nějakého vyššího úředníka na MD. A tajuplně mi povídal o Smyslově u Tábora. Byl rok 1977. Takže nějaké úvahy byly, fámy to nejsou, realizace zjevně neproběhla. "Zapas" jsem pak zřejmě viděl o 11 let později při jízdě za šera nočním vlakem z Baranoviči do Vilniusu.
Středa, 07. srpna 2019 - 12:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4173
Registrován: 3-2006
dědek_hank:
"Mořepetr 4172: Tak v Příbrami na Zdaboři bylo především velitelství 1. armády, proto ta zvýšená ochrana proti ZHN..."

Pouze v době míru. Spojaři moc dobře vědí kam ty "dráty" z Moskvy směřovali.
Když cvičení probíhala nad Věšínem v Blízkosti JAVOR 51

Jinak dle plánu z roku 64 pro 1. armádu "Velitelské stanoviště - les 1 km jižně Stříbro."

Jinak zajímavé bylo, co začala z lesů vyvážet SA, když podepsali v roce 1987 stažení RSD-10, R-12 a R-14 (kód NATO SS-20, SS-4 a SS-5) V Jincích to nakládali na vozy Pao (raketový nosič na pneumatikách), které měly zatracenou PLM.[happy] A krásné bylo že na "propisky" si objednali Vsa a v každém byla jedna raketa, kterou zaplachtovali, jenže ne přes boky vozu a jen přes tu raketu. Takže z Bpjo, na 7901/7912 bylo krásně vidět, jak velká potvora v tom je.[happy]

Ohledně těch deponií, možná k tomu přispělo i to, že třeba žst. Zdice byla plná parních lokomotiv, čekající na svůj osud v místním kovošrotu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Středa, 07. srpna 2019 - 13:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 5-2002
 Přesně tak, parní lokomotivy byly vedeny v DZ armády, v civilu různou formou (např. jako vytápěcí kotle, různé střežené deponie, skanzeny a pod.)

[lol][lol][lol]

Člověče, tak to byla velmi rafinovaná kamufláž:
vytápěcí kotel - snížený tlak, obvykle zbavené možnosti pohybu vlastní silou, vrcholem byly "stříbrné roury", které lokomotivu připomínaly pouze siluetou a za bezměsíčné noci.
střežené deponie - najděte jednu jedinou, kromě ohrad Kovošrotu Zdice, Česká Lípa, Polanka nad Odrou...no, ještě pár jich bylo
skanzeny - oficiálně neexistoval žádný, pouze se do Třebové natahaly mašiny a vozy, se ketrými se počítalo pro budoucí skanzen. Od každé dostupné řady jedna mašina, všechny s propadlými kotli. No "zapas" jako hrom.
Ještě jste zapomněl na pomníky [proud].

Ještě jednou - armáda s nějakými zálohami neměla nic společného. Za plnění úkolů v oblasti dopravy pro vojenskou správu/armádu odpovídalo (F)MD a jemu podřízené složky, tedy mj. správy drah. Ty k tomu měly jednak určené lidi a jednak všichni náčelníci provozních jednotek měli ve svých povinnostech úkoly ve vztahu k obraně. A obálky s instrukcemi a směrnicemi v trezorech. Armáda měla ve své struktuře (tuším, že to patřilo ke krajským vojenským správám) něco jako "velitelství vojenské přepravy" (přesný název a začlení už se mi fakt vykouřilo z hlavy) o pár lidech, které by po mobilizaci (někteří ajznboňáci by převlékli uniformy) převzalo řízení provozu na dráze.
Z hlediska lokomotivního byla - pouze do konce parního provozu - vytvářena záloha FMD, správy dráhy, provozního oddílu a depa. Tyhle mašiny směly být nasazeny do provozu se souhlasem náčelníka uvedeného stupně řízení a tvořily jistou formu "nedotknutelnných zásob". Z praktických důvodů to samozřejmě nebylo jako třeba s tanky, tj. nebyly nakonzervované a vždy po několika týdnech až měsícíh se vyměňovaly s jinými (nezaměňovat se stroji vedenými "letmo", které tvořily provozní zálohu).

P.S.: Co to jsou ty "DZ armády"?
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Středa, 07. srpna 2019 - 22:07:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2012
 Na konci sedesatych a zacatku sedmdesatych let jsem studoval dopravni prumku v Masne a tak jsme se dost potulovali po siti CSD. Navic od konce sedesatych let fotim parni masiny a honim se za nimi, takze jsem v te dobe lecos videl a slysel, vcetne legend o zaloznich parach pro pripad valky, ale byly to skutecne jen legendy ( pokud by je tehdejsi vlada nezakopala pod zem jako Blanicke rytire, aby vyjely az bude nejhure ). Treba zde zminovany Smyslov u Tabora bylo pouze misto pro odstaveni vyrazenych 556.0 depa Tabor, kde pro ne nebylo misto, prolezal jsem je a fotil, byly to vyrazene masiny s propadlymi prohlidkami a castecne kanibalizovane, tehdy jeste v Tabore posledni 556.0 dojizdely sve posledni kilometry a tak samozrejme byly jeste v depu a alternovali zamracenym,ale depo Tabor je dost male a tak nepotrebne a vyrazene stroje musely ven, vzhledem k jejich stavu si nemyslim, ze by tvorily zalohu spravy drahy a jsem presvedcen, ze uz nikdy nevyjely. Nekde musim najit fotku z roku 1979, kdy jsem fotil jeste Mn do Tabora s 556.0 ( vezl jsem se s nimi z Obratane) a projizdely jsme kolem odstavenych 556.0, ale to uz jich tam bylo na prstech jedne ruky, zbytek uz pel znamy budovatelsky popevek te doby Hute te volaji
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 08:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2017
 "...deponování štokrů se zásobou bukového dřeva..."
By mě zajímalo, kam by ten štokr s tímhle matrošem dojel a kolik by utáhl [happy] Třeba gumy doufaly, že aspoň za čáru, kde by přezbrojil na ukořistěné západoněmecké imperialistické uhlí?
Fáma o zapasech byla u záklaďáků neskutečně živá ještě v osmdesátých letech. Jeden "byl" taky třeba v Lounech a ten úplně nejtajnější v podzemí (!) někde v okolí Štěpánova u Olomouce. Nepřemožitelná ČSLA zde tedy zřejmě poprvé využila neviditelnou "stealth-technologii", ale navíc byly ty mašiny zvláště rafinovaně konzervovány spodní vodou. Jako strategické palivo se tu přímo nabízely izotopy* vrbového a olšového dříví z blízkého Litovelského pomoraví.

*) slovní základ "topit" je zřetelný [wink]
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 13:27:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2018
 Tyhle fámy mi připomněly tu o dopravě strategických raket do ČSSR vzducholoděmi...[happy]
751218
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 14:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 3-2011
 Debata celkem plodná a poučná,ZVS jsem vykonal v době po zrušení Varšavské smlouvy,ale vojensky byl nepřítel pořád na západ o našich hranic předevšim NATO.Tak nevim jestli nás v té době nechtělo Portugalsko napadnout [proud][proud][proud].
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 16:31:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 8-2006
 A zatímco v ČSSR se schovávalo kdesi pro vojáky vyrobených xy štokrů (utajeno tak, že ani ve Škodovce jim nedaly výrobní čísla a nikde na ně neevidovali ani materiál), tak v Sovětském svazu vyvíjeli nové útočné parní vrtulníky s přípojným tendrem. [proud]
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 09. srpna 2019 - 09:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2019
 Archivní video: 524.1110 ve výtopně Zlíchov, Den dětí v Braníku, vojenský vlak do Krhanic a Vojenské muzeum v Lešanech. 28 - 29. 5. 1999

https://youtu.be/WKfQfwo9ftI

kamera: Petr Nevšímal


Pátek, 09. srpna 2019 - 17:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2017
 Zdravím. Nevíte prosím někdo co nového se děje okolo parní lokomotivy EP 1000 z Veselí nad Moravou?[wink] Předem děkuji za případné odpovědi.[talker]
Neděle, 11. srpna 2019 - 16:51:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 7-2017
 Něco na vzpomínku na čekání v Heřmaničkách v roce 1987.
Kolik z vás se tu pozná.
Neděle, 11. srpna 2019 - 17:59:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 12-2012
 Pár záběrů z Parního léta při jízdě Telč - Slavonice v podání 310.093: https://www.youtube.com/watch?v=fDnIX33YXc8

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Neděle, 11. srpna 2019 - 19:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 11-2006
 Viki: Minimálně 6 osob identifikuji, jeden z nich už bohužel není mezi námi.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 11. srpna 2019 - 20:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2019
 VIDEO: 556.036 s nákladním vlakem na trati č. 086 Česká Lípa - Liberec 23. 9. 2012

https://youtu.be/42YK817llms


Neděle, 11. srpna 2019 - 22:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 7-2005
 ad E499001 - nejsem tak úspěšný, ale některé pózy či profily jsou nezaměnitelné.... [happy]
Úterý, 13. srpna 2019 - 08:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2019
 Mno na tom betonovém kvádru je určitě Blicí pionýr[happy]
Úterý, 13. srpna 2019 - 13:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2019
 A taky Zd.N. z Letovle a L.Hr. z Ostravy.
Úterý, 13. srpna 2019 - 15:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 11-2006
 No tak tedy práskneme i další. Zdeněk Čížek, Radek F. a hlava mezi nimi patří zřejmě Karlu F.z vršovického depa. O dvě osoby doleva stojí M.Š., t.č. muzeum ČD Lužná.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
751218
Úterý, 13. srpna 2019 - 16:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 3-2011
 Další mladík s fotoaparátem na krku dole uprostřed Jarda N.taky z vršovického depa.
Úterý, 13. srpna 2019 - 17:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2019
 Klucí co blbnete s těma zkratkama, nebo i vás postihlo GDPR?
Úterý, 13. srpna 2019 - 23:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 7-2005
 ad bohous-golda - když pamětníci mají stále i dnes problém rozpovídat se o činnosti skanzenu Česká Třebová nebo muzea v Nymburce, že je to prý stále moc živé a nemuselo by to být moc příjemné (pro některé), tak fotiči z roku 1987 to mají většinou do důchodu stále ještě daleko....
Středa, 14. srpna 2019 - 19:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 11-2006
 Možná trochu blbneme, možná je to jistý druh obrany před jedinci, kteří informace zneužívají. Těm kdo ostatní znají, stačí zkratky.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
751218
Středa, 14. srpna 2019 - 20:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 3-2011
 E499001 [ok]
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 09:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2019
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 22:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7570
Registrován: 9-2003
 https://aukro.cz/uzivatel/psychidelicus/nabidky

Na prodej tabulky 524.1104 a 556.0377, bohužel K report mi nechce vzít celý odkaz tak dle prodejce asi najdete.. cena za jednu zatím cca 4,5 tis.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Sobota, 17. srpna 2019 - 06:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2010
 Dnes opět na Posvitavské vlečce v Brně na akci "Překročme řeku" vyjede 213.901 a 850.044

Neděle, 18. srpna 2019 - 10:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 9-2008
 Video 120 let trati Žilina - Rajec s 310.433 aneb Rajecká Anča 2019
Neděle, 18. srpna 2019 - 11:05:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2017
 Bílý Potok pod Smrkem, 1995
Neděle, 18. srpna 2019 - 21:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2019
 VIDEO: Sraz parních lokomotiv řady 52 v Lužné u Rakovníka 16. 6. 2012
kamera: Jiří Kánský, Václav Lerch, Dominik Schön

https://youtu.be/1khjA-z3urM


Pondělí, 19. srpna 2019 - 17:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 8-2015
 Dobrý den,
kde získám jízdní řád parních vlaků v Brně na akci Svitava pod parou v neděli 1.9.2019? https://www.facebook.com/events/359346374782834/ Je tam jenom ,,Jízdy po celý den." Díky Kwasi
Pondělí, 19. srpna 2019 - 18:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788
Registrován: 5-2002
 Napiš přímo ke zdroji. Nejspíš to bude tak, že cca 1x za hodinu pojede vlak po nábřeží, jinak bude jen pojíždět na Radlasu.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 20:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2018
 Dobi, prosím tě, je něco nového kolem Matěje? Dík.
Kolemjdoucí
Úterý, 20. srpna 2019 - 20:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 7-2008
 Pár dnů jsme se setkávali, pár dnů jsme diskutovali, pár dnů jsme se i pohádali, pár dnů jsme se i nenáviděli, pár dnů jsme lehce popíjeli a pár dnů jsme tvořili... a to je výsledek..
Festival parních lokomotiv v Benešově má své oficiální stránky:

www.festivalparnichlokomotiv.cz
Úterý, 20. srpna 2019 - 21:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 3-2006
 Pěkný Čmoudíku, pěkný ale proč je víc dýzláků než parních mašin, když to má být festival parních lokomotiv?
Středa, 21. srpna 2019 - 07:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4791
Registrován: 5-2002
 Je to 8:9, to není tak špatné [ok] . Jen aby se to do Benešova všechno vešlo [happy] .
Kolemjdoucí
Středa, 21. srpna 2019 - 11:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2008
 No ono to bude 9:9 remiza, ale preci nemuzeme prozradit vse....
Středa, 21. srpna 2019 - 22:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 3-2006
 Že by ventilovka? [happy] - to mě ale jen tak napadlo, když vidím že tam není moc zástupců v péči ČD-muzea Lužná, anebo že by přijela Rebeka ? [jidlo][ok]
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 03:38:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 1-2012
 On Okoloidúci je vždy tajemný, tak se nedivte.
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 06:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
 Kovářmirek: Rebeka ([angry])v tom čase oslavuje narodeniny v Hronci.
Kolemjdoucí
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 07:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 7-2008
 Marian_P: Ale ne Mariane, to si jen někteří myslí, já jsem úplně obyčejný jako každý. Víš já už toho o sobě slyšel...[biggrin]
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 08:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 3-2006
 Trepko - a proč se čertíš?
Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 08:42:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
 Kovářmirek: lebo Rebeka to bola keď neposlúchala dlhé roky dozadu. Toto pomenovanie bolo záležitosťou pár ľudí a nikdy sa nestretlo s veľkým nadšením v klube. Ale sme si vedomí, že množstvo ľudí si ju takto bude pamatäť ešte dlho.
Pátek, 23. srpna 2019 - 10:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 9-2009
Sobota, 24. srpna 2019 - 18:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 9-2009
Sobota, 24. srpna 2019 - 18:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 7-2017
 koukám ta 506 tam jezdila celkem často
Sobota, 24. srpna 2019 - 19:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 7-2017
zeuke:
"koukám ta 506 tam jezdila celkem často"

No vždyť to byla poslední pára z depa Č. Budějovice, která tam jezdila v turnuse až do 31. března 1981. Sice poslední roky jen zálohu v Českých Velenicích, ale k tomu patřily i přeshraniční nákladní přetahy a především osobní vlaky do/z Gmündu, včetně slavného Ex 70/71 Vindobona.
Sobota, 24. srpna 2019 - 20:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3762
Registrován: 5-2002
 Do 1. dubna....
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Sobota, 24. srpna 2019 - 21:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 3-2006
 Trepko - okolnosti vzniku pojmenování jsem neznal. Tak já už to jméno používat pro bratislavského albíka nebudu. [happy]
Sobota, 24. srpna 2019 - 21:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 7-2017
Johny11:
"Do 1. dubna...."

Ano. [blush]
Sobota, 24. srpna 2019 - 22:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 3-2006
 V Gmündu začátkem 80. let/
Sobota, 24. srpna 2019 - 22:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 5-2009
 Oslavy 120 let trati Žilina - Rajec

https://www.youtube.com/watch?v=i5gwQ3BHeCY&feature=youtu.be
Neděle, 25. srpna 2019 - 10:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 7-2017
 tak to jsou skutečně nádherné záběry,i krásná vozidla![ok][ok]
Neděle, 25. srpna 2019 - 11:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 7-2017
Mph:
"Oslavy 120 let trati Žilina - Rajec "

No vida. Pára, a bez postrku, který by to vzadu jistil. Splašený kamna, a jaký táhnou pěkný kaloun, určitě na hranici normy. Jak to jenom na tom Slovensku dělají? [ok]
Neděle, 25. srpna 2019 - 12:52:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 7-2017
 ale i ten hurvínek s vlekem či M 152 s vlekem...[ok]
Neděle, 25. srpna 2019 - 13:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2014
 Co to prosím mají ty 52 v Gmundu na tendrech za kryté budky?
Neděle, 25. srpna 2019 - 14:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 5-2008
 šelma: to je pro vlakvedoucího , místo služebního vozu
Don Parmezano
Neděle, 25. srpna 2019 - 15:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2014
 Aha,díky.Nikde jsem to neviděl.U nás s tím nějáka loko jezdila?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru