Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 03. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 03. 2019

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 19. února 2019 - 14:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2017
 Dobrý den,

rád bych se zeptal, zda-li někdo ze znalých neví, s jakým tendrem dojezdil letohradský kremák 534.0454. Děkuji.

Zdroj: www.nadraziletohrad.wz.cz/
Úterý, 19. února 2019 - 15:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 7-2017
pavel2079:
"...s jakým tendrem dojezdil letohradský kremák 534.0454..."

935.070
Středa, 20. února 2019 - 10:04:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2017
 Velmi děkuji[happy]
Pátek, 22. února 2019 - 17:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 7-2011
 Koupeno na ebay, lok 411.2... focena údajně v Plzni-Koterově. Čs. číslo přečíst nejde, ale německé by mělo být 98 824 (i zezadu je snímek takto popsán). To je ovšem v rozporu s literaturou, která uvádí jako ponechané v ČSR z Bw Wallern (Volary) 98 803, 808 a 828.
Pátek, 22. února 2019 - 18:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 7-2017
 Podle Atlasu lokomotiv IV tady po WW II zbyly tyto původně bavorské Gtl 4/4:

DRG 98.803 -> ČSD 411.2500, vrácena do Bizonie 1947
DRG 98.808 -> ČSD 411.2501, zrušena u ČSD 10.07.56
DRG 98.828 -> ČSD 411.2502, vrácena do Bizonie 1947
DRG 98.850 -> ČSD 411.2503, vrácena k DB 06.08.52
DRG 98.824 - u ČSD nepřečíslována, zrušena u ČSD 10.07.56

Pro obě lok. zrušené v r. 1956 uvádí Josef Motyčka číslo rušicího výnosu 35019/56. Protože u těch přečíslovaných zároveň uvádí jako letopočet přidělení řady 411.25 rok 1946, dá se s celkem dost vysokou mírou pravděpodobnosti usoudit, že lok. 98.824 v roce 1946 ani nikdy potom už v provozu nebyla a že snímek byl pořízen v roce 1945.

Třeba to doplní někdo, kdo má kopie ministerských záznamů dislokace lokomotiv z konce 40. let.
Pátek, 22. února 2019 - 22:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 7-2017
 Německá literatura (Die Baureihe 98, band 2) o bavorských lokálkových lokomotivách uvádí zrušení 98 828 dne 21.12.1945, kdy patřila Bw Regensburg. 98 803 (2500), 808 (2501) i 824 (2502) vedou u ČSD, ale o jejich vrácení v knize není ani slovo. Pouze 850 (2503) je vedená jako vrácená, ale nikoli v roce 1952, ale už v roce 1947. V tomto roce už stála prý odstavená ve Schwandorfu. Předpokládám, že němci mají o rušení vlastních lokomotiv lepší znalosti než my.

Mimochodem v této knize snímek je uveden, autorem je pan Polívka, číslo 98 824 je zcela zřetelné, české označení lokomotiva nemá.
Bilbo
Sobota, 23. února 2019 - 10:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 5-2012
 41 360 gibt alles in der Steigung

doporučuji tento kanál odebírat [ok]
Sobota, 23. února 2019 - 10:24:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 7-2017
 jo...pěkné záběry!![ok]
Sobota, 23. února 2019 - 13:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 10-2008
 3 loňské snímky lok. [masinka] 433.002:

[masinka] 433.002 [satan]

Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Sobota, 23. února 2019 - 14:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2017
 Dobrý den.
V polovině 70. let byly v kotelně RD Jeseník - Ocelové stavby 2 lokomotivní kotle. První, vyrobený pod číslem 1732 ze Škodovkyz roku 1946 byl asi z některé 498.0 (asi 024). Zajímá mě druhý - měl výrobní číslo 16606, byl vyroben 1948 ve Vídni, byl dvoudómový, dva pojišťováky napříč kotle. Nevíte někdo, ke kterému stroji patril? Díky.
Sobota, 23. února 2019 - 15:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 3-2007
 534.038..Nějak mě tam nesedí ten rok výroby..opravdu byl kotel z roku 1948 ?? Nebyl tam rok 1943 ??
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Sobota, 23. února 2019 - 15:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 3-2007
 534.038..a pokud si tak nějak vzpomínám,tak 024 měla tuším v roce 1957 těžkou nehodu,po které byla zrušena..tak i ten druhý kotel mě nějak nesedí..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Sobota, 23. února 2019 - 17:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2017
 Jak jsem psal, ty data sedí. Nemám to z druhé ruky, sám jsem to opisoval, snad bez chyby. A ten Kremák (starší provedení) to na 100% nebyl, ty kotle jsem znal. Přetlak byl u obou dvou 16 atp. Albík 024 měl nehodu, to vím, ale kotel byl zřejmě použitelnej, ale odkud přišel do kotelny, nikdo nevěděl. Ten druhej, rakouskej kotel byl o něco menší.
Sobota, 23. února 2019 - 17:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 7-2002
 Možná někdo zná - odkaz na galerii fotek z dob ČSD. Vše v barvě, zejména 70. léta a roky 80 a 89 + okrajově i 90. léta. Především páry. Ale jsou tam i fotky motorů a elektrik a něco málo tramvají...
Tak příjemnou zábavu...[happy]
https://www.transporttreasury.com/p743205832?fbclid=IwAR3NcWl-GzP 8-oWA92lw-UVDGd2laxatiV8WmNSYEFHBKoun_2g0sVL1cUI
Gyllene Tider - Moderna Tider
Sobota, 23. února 2019 - 19:53:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 7-2017
534.058:
"První, vyrobený pod číslem 1732 ze Škodovky z roku 1946 byl asi z některé 498.0 (asi 024)."

Výr. číslo 1732 patřilo lok. 498.027. Zrušena 03.04.70, v srpnu téhož roku převedena na kotel K 441, který byl u ČSD zrušen v srpnu 1975.
Sobota, 23. února 2019 - 20:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2017
 Výr. číslo 1732 patřilo lok. 498.027. Zrušena 03.04.70, v srpnu téhož roku převedena na kotel K 441, který byl u ČSD zrušen v srpnu 1975.

Díky moc, dědek_hank!!! Teď ještě to "rakousko"....
Sobota, 23. února 2019 - 20:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 7-2017
534.058:
" Zajímá mě druhý - měl výrobní číslo 16606, byl vyroben 1948 ve Vídni, byl dvoudómový, dva pojišťováky napříč kotle. Nevíte někdo, ke kterému stroji patril? Díky."

Vídeň = Floridsdorf? Jestli jo, tak tovární číslo 16606/1943 měla lok. DR 52.7153 -> ČSD 555.0149 (přečíslována 1948, tak jestli jsi ten letopočet vyčetl z papírů a ne ze štítku, tak v papírech mohlo být datum přečíslování u ČSD...?) -> 08/64 reko na 555.3149, zrušena 19.08.69. Floridsdorf ale vyráběl kotle i pro jiné velkoněmecké lokomotivky a nevím, jestli to u nich nebylo jako v Kolbence - jestli měli oddělenou řadu výr. čísel pro kotle jinou než pro lokomotivy, tak to mohlo být i jinak.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Neděle, 24. února 2019 - 16:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2017
 Skutečně ten rok výroby byl 1948 a to mne právě zarazilo. Takže dvaapadesátka to nebyla. Zřejmě tedy šlo opravdu o oddělenou řadu značení kotlů a strojů. A po válce k nám z Rakouska žádný nový stroje nepřišly. Možná je ale alternativa, že sem přišel stroj na sešrotování (což se dělo), kotel byl v použitelným stavu a tak šup s ním do kotelny. Na štítku měl vyznačen ještě tlak 16 atp., takže nějaká "staroba" to asi nebyla.
Neděle, 24. února 2019 - 20:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 7-2005
 ad dědek hank - 1158 - co je psáno, to je dáno.... ale není. Od knižního vydání seznamů lokomotiv ČSD ("atlas 4 a 5") z pera Josefa Motyčky, uteklo už docela dost vody. Ale autor neusnul a stále zpřesňuje a opravuje. Jen mu to už asi nikdo nevydá....
ty 411.25 by dnes vypadaly
KrMü 6902/14 2553 98.803 ČSD 1945 411.2500 195x
KrMü 6907/14 2558 98.808 ČSD 1945 411.2501 10.07.1956 (35019/56)
KrMü 7841/21 2574 98.824 ČSD 1945 411.2502 10.07.1956 (35019/56)
KrMü 7845/21 2578 98.828 ČSD 1948 DB
KrMü 8017/22 2600 98.850 ČSD (411.2503) ...07.1945 ÖStB *1 (06.08.1962)

jinak 411.2500 a 01 vede k 12/1946 výtopna Č.Budějovice. Tamtéž jsou i 12/1947 a navíc i 03.
no a 98 824 je 1948-53 stále vedena jako neprovozní cizí lokomotiva u plzenského ředitelství.
u správy dráhy Plzeň byla zrušena dle stejného výnosu jako 411.2501 a 02, s tím že kovošrotu byla
předána 15.1.1957
Neděle, 24. února 2019 - 21:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 7-2017
 Zdepa 2751: Děkuji.
Pondělí, 25. února 2019 - 19:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 7-2005
 oprava sama se - samozřejmě, že ta navíc k 12/1947, oproti 12/1946, je 411.2502
Úterý, 26. února 2019 - 17:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 6-2010
 VIDEO: Archivní materiál: 140 let Výtopny Plzeň 22 - 23. 9. 2001

310.072, 434.1100, 464.202, 477.043, 475.111, 475.1142, 498.106, 524.1110, 534.0432

Kamera: František Stojaspal Střih: Dominik Schön

https://youtu.be/SiNKJvfqmQo [jidlo] [vypravci]




Více železničních videí ZDE
Úterý, 26. února 2019 - 18:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 7-2017
 to ještě filmoval táta?
Úterý, 26. února 2019 - 22:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2017
 Ahoj, možná je to tisíckrát zodpovězená otázka, ale co se stalo se 434.1100? Bude někdy v budoucnu možné jí vidět na trati v provozu?
Středa, 27. února 2019 - 19:52:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 7-2017
 434.1100 NTM Chomutov
Bdlm
Středa, 27. února 2019 - 21:05:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 3-2007
 Fakt jo?
Čtvrtek, 28. února 2019 - 10:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 3-2006
 Není ten čtyřkolák 1100 luženskej? Tedy přesněji - majitelem je sice NTM ale je deponovaný v Lužné a měl by být provozní.

(Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.)
Bdlm
Čtvrtek, 28. února 2019 - 12:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 3-2007
 Není provozní neplácejte zde nesmysly.
Čtvrtek, 28. února 2019 - 12:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3388
Registrován: 5-2002
 Bdlm: Vaše dva poslední příspěvky mají vysokou informační hodnotu. Přidejte ještě nějaký podobný, prosím.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Bdlm
Čtvrtek, 28. února 2019 - 12:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 3-2007
 Jsou napsány jasně!
Čtvrtek, 28. února 2019 - 15:55:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 3-2006
 Vycházel jsem z toho, co je napsáno na stránkách muzea ČD v Lužné - tam je uveden jako provozní exponát. Když nám tady Bohdane napíšeš k mašině víc, budeme jenom rádi. Já do Lužný nevidím a do NTM taky ne. [satan]
Bdlm
Čtvrtek, 28. února 2019 - 16:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 3-2007
 Kovařmirek.
Je to jednoduché lok. 387.043 a 434.1100 má zapůjčeno DHV od NTM. Obě dvě lokomotivy jsou neprovozní leč vystavovatelné v Lužné u Rakovníka.👻
Čtvrtek, 28. února 2019 - 23:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2017
 Koukám, že sem přijít s dotazem je taky něco.
Že je 434.1100 v Lužné vím, taky vím, že když jsem byl kluk tak normálně jezdila na spoustě akcí po republice, ale nikdy jsem nikde nečetl o tom, že by jí propadl kotel, nebo o čemkoliv jiném, co by lokomotivu "zneprovoznilo", tak mně tedy zajímalo, kdy a jak se to stalo, a jestli se počítá nebo nepočítá s opravou.
Díky moc [happy]
Pátek, 01. března 2019 - 10:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 9-2008
 vojtas: 434.1100 skončil kotel v roce tuším 2013 (v červnu 2013 vyjela naposledy), s opravou se nepočítá - mašina patří NTM a CHV má dost svých mašin, které potřebují investice.
red_cap
Pátek, 01. března 2019 - 10:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2017
 No, spíše potřebuje investice samotné CHV, pro tolik hladových krků, jinak nemá šanci na přežití. [biggrin][biggrin].
Pátek, 01. března 2019 - 12:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 11-2006
 red_cap: Já tedy nesdílím Váš názor, že by zrovna u CHV panovala nějaká přezaměstnanost. Spíš naopak. A objektů, které potřebují opravu nebo permanentní údržbu, mají na krku víc než dost.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 01. března 2019 - 20:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2018
 475.111 odstavená ve stanici Bakov nad Jizerou dne 1.3.2019

Fotky na Flickr Videa na YouTube
Pátek, 01. března 2019 - 20:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2018
 475.111 odstavená u depa v Bakově nad Jizerou dne 1.3.2019

Fotky na Flickr Videa na YouTube
Pátek, 01. března 2019 - 20:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 7-2017
 a už je to tady[talker]
Blanka
Pátek, 01. března 2019 - 21:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 12-2014
 Matthew_CZ: Krása, černá jí prostě sluší 😊
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Komis
Pátek, 01. března 2019 - 22:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 2-2019
 Paráda! [andel]
Pátek, 01. března 2019 - 23:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 10-2007
 Blanka :

... a ta hvězda na čele celou lokomotivu rozjasňuje. Dnes odpo bylo opravdu nic moc a hvězda tu černou loko rozsvítila.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Blanka
Pátek, 01. března 2019 - 23:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 12-2014
 Hubič: Také jsem si říkala [happy] Hvězdy obecně moc nemusím, ale Pětasedmě vyloženě sluší.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Sobota, 02. března 2019 - 00:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 6-2018
 Jaké UIC označení má 475.111?
Sobota, 02. března 2019 - 09:54:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2017
 Hydrovec:

Pokud máte na mysli šestimístný kód např. pro vyhledávání polohy v ISOŘi, tak 998.016-0
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Sobota, 02. března 2019 - 11:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2018
 475.111 ve stanici Bakov nad Jizerou(Svojšín-Černošín) dne 2.3.2019}

Fotky na Flickr Videa na YouTube
Sobota, 02. března 2019 - 11:55:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2018
 475.111 se soupravou připravená k natáčení ve stanici Bakov nad Jizerou dne 2.3.2019

Fotky na Flickr Videa na YouTube
Sobota, 02. března 2019 - 14:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 7-2017

Sobota, 02. března 2019 - 17:09:30  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73136
Registrován: 4-2003
 Šlechtična aktuálně vyčkává v Čakovicích.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Marcel_s
Sobota, 02. března 2019 - 18:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 3-2007
 Odjezd Šlechtičny z Bakova

https://youtu.be/pU3Y2FdWzDg
Moje fotky na K-reportu
Sobota, 02. března 2019 - 18:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2017
 No konečně, 475.111 tak jak jsem pětasedmy znal. I já hvězdy nemusím, ale na pětasedmě, jedničkovém albatrosu nebo štokrovi prostě sluší...
Sobota, 02. března 2019 - 22:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 6-2018
 Tak se také přidám s fotkami a videem dnešního návratu 475.111 domů [happy][fotic]
https://youtu.be/E3gVgjNBtw8
Sobota, 02. března 2019 - 23:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2018
 475.111 a M 131.1081 při natáčení filmu České televize ve stanici Bakov nad Jizerou-1.3. a 2.3.2019
Odkaz na video-https://www.youtube.com/watch?v=Kv_XKuIANsU

Fotky na Flickr Videa na YouTube
Neděle, 03. března 2019 - 09:19:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 3-2013
 Omezí České dráhy nostalgii? RetroTatran smysl moc nedával, říká nový šéf obchodu
S výměnou vedení Českých drah v oblasti obchodu dojde i k revizi některých aktivit v oblasti železniční nostalgie. Podle člena představenstva Radka Dvořáka, který převzal obchod po Michalu Štěpánovi, je potřeba vyřešit i spolupráci s Národním technickým muzeem a ministerstvem kultury.
https://zdopravy.cz/omezi-ceske-drahy-nostalgii-retrotatran-smysl -moc-nedaval-rika-novy-sef-obchodu-24549/
Neděle, 03. března 2019 - 18:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 8-2013
 475.111 v Bakově nad Jizerou při natáčení filmu ČT 2.3.2019

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=WZ1SFeuM6as



Foto
475.111 ve stanici Bakov nad Jizerou 2.3.2019
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka] MOJE FOTO NA FLICKR
Blanka
Neděle, 03. března 2019 - 18:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 12-2014
 Ještě několik záběrů Pětasedmy 475.111 z Prahy, ať je dokumentace kompletní [vypravci]
https://youtu.be/dNDE1x3mOSs
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Neděle, 03. března 2019 - 21:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2007
 Trochu nostalgických vzpomínek na to, jak jsme si kdysi hráli :https://www.youtube.com/watch?v=vOlUWrpHO2s https://www.youtube.com/watch?v=yguZZNpCLvA&feature=youtu.be
[masinka]
Pondělí, 04. března 2019 - 19:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2014
 Zdravim, mate nekdo, prosim, detailni informace o Setkani parnich lokomotiv v Drazdanech 12. -14. dubna 2019? Predem diky.
Regpetrs
Pondělí, 04. března 2019 - 22:52:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 2-2007
 Máme.
Úterý, 05. března 2019 - 07:01:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2014
 Moc dekuji. Nemate jeste, prosim, informaci,jestli nebude vypraven zvlastni vlak z Cech? [happy] Predem moc diky.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru