| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 12. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 12. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 3-2006 
|
Ad Hugo z hor: On ten dobrý člověk to dal sem spíše proto, že na fb a podobných sociálních sítí zkrátka vůbec "nežije".... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 12-2005 
|
Koukám, že DP konečně zrušil od 1.9. ten nesmyslný interval 30 minut mezi 11 až 14 hodinou o víkendu. BY mě zajímalo, co tak najednou, ještě nedávno se tady obhajoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 6-2011 
|
Dnes jsem po době zas vyzkoušel Noční provoz. Po vyhození s nejrůznějšími druhy jízdenek jsem se skoro bál vytáhnout 24 hodinovou. A ona Platí!! Překvapení pokračovalo když jsem za celou dobu přepravy nepotkal žádné další cestující. A tak mě napadá, musí mít nočky tak de.bilní tarif? Není liduprázdnost jasným signálem že takhle to cestujícím je k ničemu? není to takhle vyhazování peněz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 11-2005 
|
Noční provoz v Pcích přece není pro cestující, ale být musí, tak jaképak změny, ještě by taxi mafie neměla co žrát...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 12-2005
|
6332: Tak noční provoz má v Pardubicích smysl pouze o víkendových dnech, kdy v mém mládí před 10 až 15 lety býval velmi slušně zaplněn. V týdnu je to o jednotkách cestujících, návozu a odvozu řidičů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 11-2005
|
Ona je to taková hospoda na mýtince...když se vrátí 100 lidí z koncertu z Prahy a vyleze před nádraží, je tam pusto a prázdno.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4306 Registrován: 6-2011
|
švarc: Je to jak píše Miram, nočky na vlaky navazují spíš náhodně, a městem taky bloudí náhodně. Ve středu chodí chlastat půlka UPCE, a i jiný dny je to venku jedno tágo vedle druhýho, a kluby jsou plný. Že to příslušným pracovníkům města/DPMP nepřijde blbé je dost smutné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 10-2017 
|
Švarc: spíš ten celodenní interval 30 minut mi přijde efektivnější. Linky jezdí lépe proložené, spoje k prasknutí nejsou, obsluha dostatečná, menší potřeba personálu a techniky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 12-2005
|
810.296: Pokud by byly spoje správně proloženy, tak ten interval 30 minut je dostatečný s tím souhlasím, ale jak jsem tady minimálně 2x psal, tak třeba z Nádraží na Dubinu a zpět mezi 11 až 14 to vypadalo, takže jely 2 spoje za sebou a pak 25 minut nic, což bylo špatně, ale většina to tady dokonce obhajovalo, že 13 je proložená 2 nebo 6 a že to nelze jinak udělat. Za mě by byl optimální kompromis v sobotu od 8-12 do 20 min interval a pak 30 minutový, neděle naopak 30 minutový interval a pak od 15 do 19 20 minutový interval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 10-2017
|
810.296: tak proložení 2-6-13 je logické. Ono pak na Dubinu se dá v centru chytnout ještě 5 a 11, které se 13 jsou v prokladu. A asi by bylo ideální mít aspoň 8 a 13 proloženou po 15 minutách, ale to asi záleží i na Svítkovu. Každopádně o svátcích, hlavně vánočních, kdy jsou zavřené obchody, takže i 11 a možná i 7 by se dala zrušit, je interval 20 minut opravdu zbytečnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 11-2008 |
 6332:"švarc: Je to jak píše Miram, nočky na vlaky navazují spíš náhodně, a městem taky bloudí náhodně. Ve středu chodí chlastat půlka UPCE, a i jiný dny je to venku jedno tágo vedle druhýho, a kluby jsou plný. Že to příslušným pracovníkům města/DPMP nepřijde blbé je dost smutné..." ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 12-2005
|
Výpravčíxy: No po příchodu levných taxi, kdy se jezdí v Pardubicích po městě za 69 nebo 79 kč, se již ve 2 lidech vyplatí jet taxikem a ne nočním spojem. Já pamatuji, jak před 10 lety stál taxi Nádraží - Dubina 220,- pak se samozřejmě vyplatilo počkat na nočňák třeba 15 minut pokud jel. Tuším, že "bezplatné" jízdné na nočním spoji je v případě, že člověk má občanskou lítačku, ale už si to moc nepamatuji, je to už 10 let zpátky. |
|
Proklad
|
|
|
Neregistrovaný host |
Švarc: Asi někdo odpovědný přišel na to, že vaše problémy jsou ty nejdůležitější a rozhodl se vám vyjít vstříc, když neumíte dojet něčím do centra a tam přestoupit na spoj na Dubinu... A nebo je jenom dost lidí a není třeba spořit řidiče, kvůli čemuž tohle omezení původně vzniklo ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 12-2005
|
Proklad: Upřímně mně je to úplně jedno, já Pardubickou MHD aktuálně použiji max. 10x do roka, o víkendu tak 2x do roka. Mimochodem on ten přestup taky nebyl úplně ideální a navíc je to samozřejmě s přestupem dražší, pokud nemáte Pardubickou kartu. |
|
Proklad
|
|
|
Neregistrovaný host |
švarc: "Upřímně mně je to úplně jedno, já Pardubickou MHD aktuálně použiji max. 10x do roka, o víkendu tak 2x do roka..." Jet dvakrát do roka autobusem z nádraží na Dubinu a muset čekat, to je fakt hrůůůůza... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 10-2008 
|
Proklad: "švarc: "Upřímně mně je to úplně jedno, já Pardubickou MHD aktuálně použiji max. 10x do roka, o víkendu tak 2x do roka..." Jet dvakrát do roka autobusem z nádraží na Dubinu a muset čekat, to je fakt hrůůůůza... "Ale to přece není jenom o panu švarcovi, ten se jenom snaží znovu upozornit na letitý problém, který nikoho nezajímá. Na Dubině žije cca 10000 obyvatel Pardubic, k tomu dalších několik tisíc v oblasti sídliště Drážka, a pravidelné spojení na hlavní vlakové a autobusové nádraží po celý den včetně víkendů je prostě základ. Proklad s dvojkou do Pardubiček a šestkou na Duklu je dobrý tak akorát pro Polabiny, pro severovýchodní část města určitě ne.
Power of Enthusiasm.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 12-2005
|
Škoda_solaris: Konečně někdo rozumný, já jsem chtěl jen podotknout, že spojení z nádraží je většinou to nejdůležitější ve městě a mělo by to být základ každého systému. Proklad: Radši už nekomentuji. |
|
Proklad
|
|
|
Neregistrovaný host |
Škoda_solaris: Jenže on ten proklad v úseku Kpt. Bartoše (resp. Sluneční) - Náměstí Republiky (U Kostelíčka v případě dvojky) je u 2, 6 a 13 poměrně dost zásadní. A nejspíš nejde vyhovět úplně všem, předpokládám, že existují určité ukazatele, jako je například kvadratická míra nerovnoměrnosti a další, které se počítají pro celou síť. Takže z toho pak může nějaký směr vyjít i dost nevýhodně ve prospěch jiných, to je život... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Není to neschopnost, není to schválnost, je to prostě nedokonalost systému. Systému, který je dán linkovým vedením, požadavky na interval, penězi, a který je ovlivněn občas i takovou věcí, jako je počet řidičů. Nejkrásnější by bylo, kdyby byl o víkendu interval 20 minut všude (tedy i na linkách 3, 7 a 11, které jakoukoli koordinaci dokážou dokonale pohřbít, přičemž 33 by se klidně dala oželet). No, snít můžeme dál... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2017
|
Nejkrásnější by bylo, kdyby byl o víkendu interval 20 minut všude tedy i na linkách 3, 7 a 11, které jakoukoli koordinaci dokážou dokonale pohřbít, přičemž 33 by se klidně dala oželet). No, snít můžeme dál... On by nejspíš bohatě stačil ten 30ti minutový plus případně nějaké vložené spoje v sobotu ráno a v neděli v podvečer. Cestující budou spokojeni, náklady a personální náročnost na víkendový provoz klesnou, řidiči budou mít také volno. (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.) |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 10-2008
|
Bavíme se o spojení hlavní vlakové a autobusové nádraží - druhé největší sídliště v Pardubicích. Ne o spojení nádraží a centra města, kam si zdravý člověk dojde z nádraží za 15 minut pěšky. Pořád ještě považuji za základní tarif MHD papírovou jízdenku, která je nepřestupní, tudíž s přestupem zaplatím dvakrát tolik. Typický příklad k zamyšlení - čtyřčlenná rodina z Dubiny, která během pracovního týdne MHD nevyužívá (tj. nemá pardubickou kartu), plánuje sobotní výlet vlakem. Má pro ně smysl jet na nádraží MHD nebo autem, které stále ještě zdarma zaparkují přes ulici? Nebo riskovat, že budou na zpáteční cestě čekat na spoj z nádraží dvacet minut (což je doba jízdy vlakem do Kolína nebo Hradce). Když jsou po celý den odjezdy třináctky v 11'/31'/51' a osmičky ve 12'/32'/(a každou druhou hodinu v 52'), tak na to nepotřebuji žádné logaritmy ani rovnice. Je samozřejmě otázka, co je cílem města, které MHD objednává a platí. Pokud je to využívání veřejné dopravy co největším počtem obyvatel a minimalizace používání individuální dopravy, pak je potřeba přemýšlet i takhle.
Power of Enthusiasm.
|
|
Proklad
|
|
|
Neregistrovaný host |
Škoda_solaris: Ale z Polabin do centra už si fakt asi málokdo dojde pěšky. Do toho vstupuje i Karlovina, která je sice malá a bezvýznamná, ale pokud jede zároveň 6 a 8, je to taky špatně. Navíc bych řekl, že 8 a 13 nelze považovat za různé varianty spojení nádraží s Dubinou, protože nemají žádnou společnou zastávku, kromě Drážky a pak centra města. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3823 Registrován: 5-2003 
|
O víkendu by asi nejvíc užitku nadělal základní interval 30 minut s tím, že na linkách 7 a 13 by byl půlený na 15, aby byly pokryty všechny hlavní směry s centra (dtto večer). S tím, že: - 7 by měla v pd standardní interval 10/15, na Dukle by jela po trase 5 na točnu, v Polabinách místo 4 přes točnu (půlka spojů by mohla končit v Polabinách, min. v některých částech dne) - 4 zrušit - 5 v pd v intervalu 20/30 a na Dukle po dnešní trase 7 - 11 pravidelný interval 20/30 a proložit s 5 (přes Sakařovu), vést přes Hradeckou (místo 7), ve směru do Polabin může jet přes tř.Míru, chceme-li tam zachovat provoz (teoreticky v obou směrech, ale museli bychom postavit zastávku u lékárny...); provoz jen pd cca 5:30-20 - 3/33 adekvátně omezit podle posílení 7 (v zásadě by mohla stačit jen 3 v intervalech 10/20, důsledně proložená se 7 + možná nějakých pár posilových spojů z UMY/Globusu jako dnes) - v busech by bylo fajn rozjezdit 26 (klidně by na ní podle mě mohlo přejít půl spojů z 8/88, na Karlovině jsou stejně k ničemu, protože zpravidla jezdí ve skoro stejné časy jako 6); jinak samozřejmě kde to jde, tak pravidelné intervaly (když to teď jde s 18, musí to jít se vším )
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
CJB
|
|
|
Neregistrovaný host |
Když pošlete 7 přes Kosmonautů místo přes Hradeckou, tak si studenti počkají na trojku a Bohdaneč bude řvát, že se jejich lidé a hlavně pacoši z lázní do přeplněného spoje nedostali. Když už sahat na sedmičku, tak bych viděl lepší sedmičku ráno poslat přes Hradeckou do Polabin točny a zpět do centra přes Kosmonautů, protože ráno jedou studenti do škol a lidé z Polabin do města. Odpoledne naopak z centra přes Kosmonautů a zpět přes Hradeckou. Ano, znamenalo by to 4 nové vexle a jeden kříž u KFC, ale ušetřilo by to vůz a řidiče kolotoče (linky 4). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3824 Registrován: 5-2003
|
CJB: Studenti (aspoň z UPCE) si zvyknou chodit na Stavařov. Zase pak se naprostá většina studentstva vysype na Mas. nám. a na nádraží jede poloprázdný trolejbus... ještě by teoreticky mohla 3 přes Polabiny a 7 přes Hradeckou. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") případně to může vyřešit ještě budoucí zadrátování zastávky Univerzita a zcivilizování provozu tam... Ono by bylo nejlepší přerubat křižovatku Hradecká/Bělehradská, dát tam na všechny strany chodník a přechod a zastávku umístit vždy za křižovatku, pak by to bylo jedno, co pojede.
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 5-2003
|
CJB: To,že se příslušné výhybky mezi Poděbradskou a Kosmonautů nedoplnily při stavbě kruhace, mě popravdě dost překvapilo.. Nebudou se hodit "již brzy" při předělávání kruhace v Trnové?
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
CJB
|
|
|
Neregistrovaný host |
Obávám se, že tohle je zcela lichá představa. Ještě před půl rokem odjela z Masarykáče skoro prázdná 4 a studentstvo čekalo dalších 5 minut na 33. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 10-2011 |
No ono je rozdíl, z jaké fakulty UPCE. Na dopravku to ze Stavařova není tak daleko a není to zas tak velkej rozdíl než od Hradecký, ale třeba k chemické fakultě už se vyplatí 5 minut počkat na 33. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 5-2003
|
CJB: "Když pošlete 7 přes Kosmonautů místo přes Hradeckou, tak si studenti počkají na trojku a Bohdaneč bude řvát, že se jejich lidé a hlavně pacoši z lázní do přeplněného spoje nedostali. " CJB:"Obávám se, že tohle je zcela lichá představa. Ještě před půl rokem odjela z Masarykáče skoro prázdná 4 a studentstvo čekalo dalších 5 minut na 33." Každopádně bych preferoval linku Polabiny-Stavařov-Mas.nám. s použitelným intervalem (místo splácaniny 4+11); Univerzitě by pak spíš pomohlo zadrátování Studentské. Co jde udělat už dnes, by byla aspoň samostatná linka hlavák-UPCE-(Cihelna), nezávislá na kolonách u Parama a jezdící v pravidelném intervalu.
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 11-2005
|
Nová točna v Černé u Bohdanče ve výstavbě:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, dovoluji se zeptat: Jedna ze zastávek v Polabinách se jmenuje Polabiny TÚ. Co znamená ta zkratka TÚ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 12-2005
|
Jaroslav_T: telefonní ústředna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 1-2013 |
švarc: Dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 6-2011
|
tuším že v hlašení je to rozvedené a hlásí se "Polabiny, telefonní ústředna". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 1-2013 |
6332: Jestli je to v hlášení rozvedené nemohu potvrdit, ale pravda je, že jsem to špatně slyšel, což je samozřejmě jen moje chyba. V jízdních řádech (a mám dojem, že i na označníku zastávky) je právě jen ta zkratka TÚ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 1-2005 
|
Jaroslav T.: Je to skutečně telefonní ústředna. Podobných zkratek je v jízdních řádech víc, jako například Albert HM (hypermarket) nebo Dukla, KD (kulturní dům). Snad jediný, kdo má smůlu je Stanislav Kostka Neumann, zastávka podle něj se píše i hlásí S. K. Neumanna
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 1-2013 |
Tr_man: Podobných zkratek je v jízdních řádech víc Taky jsem vůbec netušil, co znamená Staré Čívice, JTEKT a Staré Čívice, KYB, až jsem zjistil, že to jsou názvy firem, podle kterých je zastávka pojmenována. Totéž je ERA, Zámeček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6241 Registrován: 6-2005 
|
Tr man:jestli si pamatuji dobře hodiny ČJ, tak i ten Standa je napsán blbě. Správně má být buď celé rozepsané , nebo celé jako S. K. N.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18952 Registrován: 5-2002 
|
Ach ty zkratky... Někdy v roce 2003 za mnou přišla spolužačka z UPce s dotazem. Že prý ty zastávky MHD jsou samá zkratka a co to vlastně je. Já to samozřejmě taky netušíl, takže jsem v DP u domorodců absolvoval nalejvárnu, abych pak hrdě přišel oznámit, že všechno vím, všechno znám, všechno vysvětlím. TMS je Továrna mlýnských strojů, UMA je prý podle umakartu, BČOV je biologická čistička odpadních vod, .... Když jsem skončil s přednáškou, spolužačka se ještě pro pořádek zeptala, co znamená SRCH ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 12-2005
|
S tím Bcovem byla spojená ještě zastávka NPK tuším. Jak dlouho na tyto bývalé zastávky vlastně už mhd nezajizdi? |
|
M3
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnešní linka 13 útočná Sluneční kolem 16.hodiny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18954 Registrován: 5-2002
|
S tím Bcovem byla spojená ještě zastávka NPK tuším. Jak dlouho na tyto bývalé zastávky vlastně už mhd nezajizdi? NPK tam bylo hned vedle, zkratka snad byla podle nějakých chemických prvků (Na - P - Ca?) V roce 2003 už se jezdilo jen na BČOV, poslední fotku z téhle konečné mám z února 2007, což znamená, že tehdy se tam určitě ještě jezdilo. Ještě si tak nějak pamatuju, že večerní spoj svého času zajišťovala C934 číslo 14, která tehdy jezdila noční a že ať jsem tam jel kdykoliv, vždycky jsem vezl maximálně jednoho člověka, pokud vůbec někoho. Pamatuju správně, že konečná je tady? https://mapy.cz/zakladni?x=15.6935684&y=50.0468390&z=20&base=opho to A NPK... https://mapy.cz/zakladni?x=15.7047143&y=50.0496135&z=19&base=opho to Tady?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4037 Registrován: 12-2005
|
Martin_j: Je vidět, že máš ještě dobrou paměť, no já tam byl naposledy někdy 2002 a to jen na kole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6243 Registrován: 6-2005
|
NPK je zkratka pro hnojivo. Dusík, fosfor, draslík.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 11-2005
|
Správně Jinak UMA - umělé materiály (např. Umakart).Dnes ráno prý jezdila nějaká historie po městě - dozvuk oslav?
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 10-2002 
|
Miram: 27.9. 1995 byla naposledy vypraven typ 9 Tr. Byl to právě vůz 353 na lince 7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9721 Registrován: 5-2002 
|
Syrda - 29.9.🙂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 4-2019 |
9_tr: "Tr man:jestli si pamatuji dobře hodiny ČJ, tak i ten Standa je napsán blbě. Správně má být buď celé rozepsané , nebo celé jako S. K. N." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 4-2019 |
Tr_man: "Jaroslav T.: Je to skutečně telefonní ústředna. Podobných zkratek je v jízdních řádech víc, jako například Albert HM (hypermarket) nebo Dukla, KD (kulturní dům)." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 5-2003
|
Pardubice 28. 9. - vol. 1 (Třída Míru)
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 5-2003
|
Pardubice 28. 9. - vol. 2 (v pohybu)
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4044 Registrován: 12-2005
|
Na jakých spojích bych mohl v pracovní dny potkat mimo linky 27 parciální trolejbusy, potřeboval bych konkrétní spoje, předpokládám, že většinu spojů budou mít na lince číslo 12 nebo se třeba objevují na lince 2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 1-2005
|
Švarc: 12 s odjezdem - z Hlavního nádraží ve 4:27, 5:01, 6:12, 6:50, 7:22, 8:16, 13:48, 14:33, 14:59, 15:50, 17:18 - z Černé za Bory ve 4:52, 5:35, 6:39, 14:28, 15:18, 15:28, 17:57 - z Mnětic v 7:17, 8:48, 16:22 - ze Zdravotnické školy ve 13:30
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 12-2005
|
Tr_man: Díky |
|
Absolvent KáŘedKá
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zkratka UMA se vyskytuje v názvech tamních původních produktů, jako třeba umakart nebo umaplex. Za války si tam snad Němci nechali pro sebe vyrábět i levné umakartové rakve. Většina jiných zkratek se však čte jako zkratky a ne jako slova. Ovšem s plzeňským canem jen tak někdo soupeřit nemůže! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18983 Registrován: 5-2002
|
Většina jiných zkratek se však čte jako zkratky a ne jako slova. Ovšem s plzeňským canem jen tak někdo soupeřit nemůže! Ano. Pokaždé se najde někdo, kdo chce jízdenku na "kan" nebo "ken". Tak se vždycky zepám, jestli myslí kentrální eutobusové nádraží.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 4-2005 
|
K vozu 353: chlapci a případná děvčata, nejsem odborník, chtěl bych se jen zeptat, proč jste zvolili na voze 353 tak tmavý odstín? Možná některé série 9 Tr takto byly dodány, nevím. V době pravidelného provozu pamatuji jen vozy v Brně, ale v podstatě v laku Vaší 358. Každopádně přeji Vaší celé flotile historických vozů jen to nejlepší:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 9-2007 |
Zkus stránky a fotogalerii trolejbus.cz, buď tam nebo v publikacích najdeš, že pardubické "devítky" byly i v různě tmavých odstínech, samo neorigo, po opravách, takže 353 bude v "provozním" odstínu. Za mě tleskám, než aby byly obě stejné v továrním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 9-2007 |
Podívej se na vůz 311, ten byl snad nejtmavší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 4-2005
|
666: díky, podívám se. Jen aby nedošlo k mýlce, já to nekritizuji, jen se ptám🙂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9722 Registrován: 5-2002
|
Michal_Ř: "K vozu 353: chlapci a případná děvčata, nejsem odborník, chtěl bych se jen zeptat, proč jste zvolili na voze 353 tak tmavý odstín? Možná některé série 9 Tr takto byly dodány, nevím. V době pravidelného provozu pamatuji jen vozy v Brně, ale v podstatě v laku Vaší 358. Každopádně přeji Vaší celé flotile historických vozů jen to nejlepší:-)" |