| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích | předcházející | další |
Trolejbusy v Pardubicíchdolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 05. 01. 2020 | xx_xx | 60 | 1 | 05-01-20 21:31 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 12. 01. 2020 | xx_xx | 60 | 1 | 12-01-20 14:05 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 10. 02. 2020 | 9_tr | 60 | 1 | 10-02-20 09:12 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 11. 05. 2020 | Headquarters | 60 | 1 | 11-05-20 09:39 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 21. 05. 2020 | Headquarters | 60 | 1 | 21-05-20 14:20 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 24. 08. 2020 | 353 | 60 | 1 | 24-08-20 07:24 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 12. 10. 2020 | 353 | 60 | 1 | 12-10-20 07:38 |
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 06. 12. 2020 | náhodný_host | 60 | 1 | 06-12-20 07:32 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Proklad
|
|
|
Neregistrovaný host |
Náhodný host: Pokus je to dobrej, ale v týhle skupině naprosto marnej. Tady se podobný diskuze opakujou pravidelně, zazní tady stejný argumenty podložený výpočty a praxí, a pak jednou někomu ujede vlak a jedeme to tady celý znova. Lidi nezajímá, že se může zhoršit něco jinýho někde jinde a že i ne úplně ideální stav může bejt něčím danej, všichni začnou přednášet o neschopnosti, aniž by sami přišli s nějakým použitelným řešením. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 8-2006 
|
Něco úplně jiného. Byla půlka listopadu 1988 a vše bylo nějaké šedé, špinavé...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 6-2011 
|
náhodný_host: Proto jsem dával jako příklad konkrétní města, aby se nikdo nemusel ztrapňovat, a mohl se podívat jak to funguje. Jistě že proklady a takty nesedí vždy, ale je lepší mít třeba "7-7-10-5" než "2-2-10-16". Proklad: Pardubickou MHD jezdím 4,5 roku a debaty na tohle téma se účastním po druhé. A pokud by nebyly tak alibistické odpovědi, už by mě to dávno přestalo bavit. S konkrétním řešením jsem přišel, dokonce si můžeš vybrat jestli začneš od jízdních řádů MHD v Plzni, Praze, nebo od VŠ prací na příslušné téma. PS. Objevuje se tu najednou nějak hodně anonymů, buď se za ty bláboly stydíte, nebo jste jeden a ten samej člověk. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") PPS. Znovu a ještě jednou, neříkám že celá MHD je špatná, ale tohle - umocněné "podpůrnými" argumenty - je absurdní. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Proklad
|
|
|
Neregistrovaný host |
Konkrétní řešení není "takhle to funguje v Plzni a v Praze", ale návrh řešení pro Pardubice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 10-2017 
|
první čtvrtletí příštího roku by mělo být pro některé vozy v běžném provozu konečnou, Můžete prosím sdělit, které vozy by měli ukončit provoz ? A co místo nich vlastně přijde ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 1-2005 
|
810.296: Mělo by přijít 8 Urbanwayů (3 CNG + 5 naftových), které tu měly být už letos. O vyřazování vozů bych zatím radši moc nemluvil, vždycky se to může změnit
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2017
|
Trman: ty tři plynové Urbanwaye jsou počítány včetně A222 či bez ? A jak to vůbec vypadá s TR343 a TR347 ? Půjdou pryč nebo zůstanou v Pardubicích pro služební účely mimo MHD ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 1-2005
|
810.296: 222 byla navíc, přijdou ještě další tři.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2017
|
Trman: Ale pokud vím, tak plnička DP Pardubice má kapacitu na 25 autobusů a k příštímu roku jich bude již 26, takže se plnička bude rozšiřovat ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 1-2005
|
Plnička má kapacitu na 20 autobusů, navíc je k dispozici stojan na rychlé plnění. Plynových autobusů bylo dodáno 23, z toho je jeden odstavený a vždy je nějaký vůz na dílně, takže to vychází Navíc zrovna 222 se jako náhradní doprava většinou doplňuje rychle a staví se zpět dopředu.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 6-2005 
|
Dnes se na 13 objevil nasazením již vzácný vůz 392: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 6-2011
|
 Proklad:"Konkrétní řešení není "takhle to funguje v Plzni a v Praze", ale návrh řešení pro Pardubice." Takže Pardubice jsou jediné město v Evropě kde to nelze zavést? Ale jistě to bylo zkoušeno, když se na tuhle anomálii přišlo. 4545
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to vlastně u vás vypadá s dalším provozováním B951E? DPP už ukončil běžný provoz mimo retrolinky a soukromníci v PID by je měli vyřadit nejpozději za rok, takže nejspíš Pardubice budou posledním městem s tímto typem Karosy A to u vás pořád ještě jsou vozy staré kolem 20 let, které by z logiky věci měly jít pryč ještě před nimi... |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hoj, Pardubice jsou přece městem idiotů, kteří čekají na 6332, který se už přes 4 roky vozí jako kaštan místní MHD a po této době přijde na spásné myšlenky: - měl by se zavést proklad a takt, pokud možno na všech zastávkách všech linek - jste omezení blbci, že jste na to dosud nepřišli, protože přece fffšude na světě to tak maj - jste vlastně blbci dvojnásobní, protože když vám tu spásnou myšlenku konečně někdo poradí, nejste nakonec schopní to ani realiźovat ("máte štěstí, že jdu právě kolem...") Chjo... P.S. - už jste vyřešil ten prostý cvičný domácí úkol ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ?? Já vůl starej se vozím už let téměř 60 a zatím jsem na ten fígl nepřišel... |
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 10-2008 
|
VH: "A to u vás pořád ještě jsou vozy staré kolem 20 let, které by z logiky věci měly jít pryč ještě před nimi..." O jejich osudu jako člověk mimo DP nevím nic, ale rozhodně nejsou staré 20 let - zařazeny byly v létě 2006 a 2007, takže jsou staré kolem 14 let. Nejstarší CityBus číslo 149 je z roku 1998...
Power of Enthusiasm.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 6-2015 
|
Přečti si to ještě jednou. Těch 20 let fakt nebylo vztahováno k 951. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 1-2005
|
6332: Při jedné z vysokoškolských prací byla snaha proložit linky v různých úsecích, ale počátečních podmínek a omezení je tolik, že dokonalé to nebude nikdy. A neříkám to z pozice "nechci s tím nic dělat, tak to nejde", ale z pozice "zkoušeli jsme (docela dlouho) najít co nejlepší řešení". VH: To je právě něco, na co asi nikdo nezná odpověď. Všude je požadavek na nízkou podlahu, takže 951 jsou občas trochu k ničemu. Ale DP nejspíš jako správný hospodář nemůže vyhodit vůz, který nenajel dostatek kilometrů a neodvedl dostatečnou službu, i když ji vlastně neodvede už nikdy. Škoda Solaris: Takhle to nejspíš VH myslel, že jsou v provozu i jiné starší vozy
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4548 Registrován: 6-2011
|
Tr_man: Jasný, já chápu že dokonalé to nebude, a v každém systému VHD se dělá nějaký kompromis mezi požadavky. Ale současný stav má k dokonalosti fakt daleko, a věci jako "spoj v 12:53 jede jen v pátek který je dnem školního vyučování" - to nemá v jízdním řádu MHD co dělat, ani kdyby se místní anonymové na hlavu stavěli. náhodný_host: Beru to jako že se o zlepšení nevyhovujícího stavu nemá cenu ani snažit - no, skutečně pokrokové myšlení.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 1-2005
|
6332: Je požadavek, je spoj. Spoj ve dnech školního vyučování v pátek má dvě možná řešení - zrušit ho i v pátek, ať je po celý týden stejný rozsah, nebo ho zavést i po zbytek týdne, což zase něco stojí. Co z toho je správné a proč?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2008
|
![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ano, tak to se autorovi omlouvám, už to vidím. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Tak se aspoň vyjádřím k těm taktům a prokladům, když už něco píšu. Já tam vidím určitě zlepšení a snahu s tím něco udělat. Linek je podle mého názoru zbytečně moc a tím pádem není možné vyhovět úplně všude. Jako zásadní vidím 2 a 13, které mají velkou část trasy společnou a tam snaha o takt a proklad jednoznačně je vidět. Pak pochopitelně 2 a 12. Nevím, u jakých dalších linek by to mělo nějaký větší smysl, možná 1 a 5 kvůli podobnému směřování z centra města v obou směrech, ale tam si myslím, že už je to diskutabilní. Na první pohled také částečně zmizely pauzy způsobené čerpáním pauzy, což taky hodnotím velmi kladně. Osobně bych se přikláněl k tomu, co tady někdo už navrhoval, a to je časový tarif, mně osobně by velmi vyhovoval (i když jisté zvýhodnění přestupů a možnost časové SMS jízdenky máme už teď, nicméně pořád to není ono). V tu chvíli mě proklad linek a takt téměř přestává zajímat. Přesunu se tím spojem, který zrovna přijede a na vhodné stanici přestoupím, případně zbytek dojdu pěšky, Pardubice nejsou velké město, kde by to byl zásadní problém. Tuším, že na zavedení přímých spojení trvaly jednotlivé městské části, ale snad by časový přestupní tarif mohl být jedním z podstatných argumentů k jejich zrušení a na jejich úkor k posílení těch páteřních, které to potřebují. Čekání na zpožděný vlak je myslím nesmysl, pokud je pravidelný odjezd nastavený tak, že se přestup dá stihnout, pak je to v pořádku. A když jsem se trochu rozepsal, chtěl bych ocenit nový web Dopravního podniku, který mi přijde přehledný a pěkně graficky zpracovaný (myslím, že to tady ještě od jeho spuštění nikdo neudělal). Nad čím bych ještě zkusil nějak zapracovat je zpřehlednění zastávkových jízdních řádů, těch různých symbolů a písmen je tam skutečně strašně moc. Neznám legislativu a možnosti toho sotwaru, nicméně nevím, jestli je nezbytné mít u každého spoje po určité hodině uvedeno W nebo Y, že jeden jediný den v roce nejede (24.12., 31.12.)... Nebo symbol vozíčku, že spoj obsluhuje nízkopodlažní vozidlo, když téměř všechny spoje již obsluhují nízkopodlažní vozidla. Proč u zastávky je napsáno Q (proč zrovna Q?) nebo J a musím jít do vysvětlivek, abych zjistil, co to znamená, když ten program evidentně symbol vozíčku zná. A nějaká jízdenka se tam určitě najde taky. Sice se to může zdát jako drobnost v době, kdy většina lidí otevře aplikaci v telefonu a spojení si najde tam, ale pořád vídám důchodkyně s notýskem a tužkou, jak si jízdní řád na zastávce přepisují. Čím přehlednější to bude, tím líp. A v této souvislosti mě napadá ještě jedna věc a to je informování u výlukách. https://www.dpmp.cz/galerie/tinymce/aktuality/20200915.pdf Současný formát je skutečně nepřehledný. Souvislý text, každý leták s jinou velikostí písma, někde se uvádí názvy ulic, jinde názvy zastávek. Já sice tuším, co znamená že linka jede jako RYCHLÍK, ale nejsem si jistý, jestli to vědí taky všichni ostatní cestující... Jak jsem psal výše - web je pěkně zpracovaný, bylo by fajn využít existující grafiky, případně i mapek trasy linky a udělat to přehledné.
Power of Enthusiasm.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 6-2005
|
S tím přehlcením jízdních řádů různými písmeny a znaky u odjezdových časů naprostý souhlas. Myslím, že již dávno nastal čas přejít k tomu, aby se u časů odjezdů uváděl pouze "přeškrtnutý vozík", tj. spoj u něhož není zaručeno nízkopodlažní vozidlo, a jinak celou MHD prohlásit za nízkopodlažní. Určitě by to zpřehlednilo jízdní řády. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 6-2011
|
Tr_man: Není to jediný spoj, je to linka MHD ve městě se skoro 100k obyvateli. Spoje linky z dané zastávky jezdí 12:00-13:30 po 10 minutách s výjimkou nejezdícího spoje v 12:50, místo kterého jede tohle v 12:53. Správně je udělat 10 min. interval. To samý linka 12, vždyť je tam celá abeceda, včetně poznámky "U – jede ul. Dělnická", přijet z jinýho města a neznat to, tak jsem úplně v pr.deli.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Škoda_solaris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 10-2008
|
Linka 12 je opravdu velmi komplikovaná, tam asi nijak jednoduše vyřešit nelze. Snad jen umístěním nějakého detailnějšího schéma oblasti kolem Zámečku, Černé za Bory a přilehlých obcí na každou zastávku a na web s názorným vysvětlením, co které písmeno v jízdním řádu znamená. Případně použití sloupcového jízdního řádu jako mají meziměstské linky.
Power of Enthusiasm.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 10-2017
|
u linky 12 by to mohlo jít zpřehlednit vložením * do seznamu zastávek a pod něj vysvětlivku ,, obsluhují pouze označené spoje a jednotlivé poznámky u spojů. T - obsluhuje z. U zámečku a Zdravotnická škola C - obsluhuje z. Drozdice U - obsluhuje z. Černá, mlékárna, Dělnická a Řempo, vynechá z. Černá, pošta (je to delší, ale je z toho hned patrné, kam spoj jede a kam ne) B - končí na z. Černá za Bory, točna A - končí na z. Mnětice, točna (vynechá z. Černá, Hostovická a Černá, točna) K - končí na z. Tuněchody, kostel (vynechá z. Černá, Hostovická a Černá, točna) . Asi by to bylo obsáhlejší, ale určitě přehlednější než to jak to je nyní. Nebo ještě jedině vyseparovat spoje jedoucí přes Dělnickou a převést pod jinou linku (např 912), která by byla vedená jen do průmyslové oblasti včetně TMS, čímž by odpadlo zajíždění 12 do Dělnické a k TMS a šel by u ní vytvořit pravidelný interval, nebo ještě přenechat lince 28, nebo protáhnout 27) (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 1-2005
|
12 a 28 zajíždí na Zdravotnickou školu, když je to potřeba, nedá se říct, že by tam musela systémově zajíždět jedna nebo druhá. Zavedení nové linky 912 není řešením, protože by spoje ve stejném směru bylo nutné hledat v dalším jízdním řádu. Sloupcový jízdní řád by asi nebyl použitelný vzhledem k počtu spojů, navíc ani u nočního provozu nebyl tento formát příliš oblíbený (i když si své příznivce taky našel). Prostě, co člověk, to názor.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 6-2005 
|
To je tak krásné. Pardubice a Jihlava mají tolik společného. CNG busy mají podobnou číselnou řadu U obou jeden zadýmil a nejsem si jist, jestli je stejné, nebo minimálně podobné ev. č. Linka 12 je autobusová Linka 12 má XY variant a poznámek kudy jede, nejde, kdy jede nebo nejde... Na naší 12 je také poznámka u jednoho spoje, že jede jen v pátek, je-li škola. Když ono jen v pátek je to třeba, protože skončí škola a je tam nával. Jinak není ten spoj potřeba a tato "blbost" i celkem šetří finance.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 1-2005
|
Naše linka 12 je oficiálně trolejbusová, jezdí na ní parciály a autobusy. A dráty naštěstí společný nemáme! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2009 
|
🎄 Soutěž o VÁNOČNÍ TROLEJBUS je tady 🎄 Hlasujte v anketě, kde jezdí nejhezčí "Vánoční trolejbus 2020" 🏆. Hradec Králové, Pardubice či Ústí nad Labem? Do prvního ročníku trolejbusové ankety bylo nominováno 14 vánočně vyzdobených trolejbusů z 12 evropských měst. Ukažme, že i o trolejbusy je zájem... ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”? http://spvd.cz/index.php/256-clanky/ruzne/1599-vanocni-trolejbus- 2020-hlasovani |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2005 
|
Dnes by se měl na negarantovaných nízkopodlažních spojích linky 11 vyskytovat trolejbus 345. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 3-2006 
|
Na lince 11? Ale já jsem jí viděl, a také vyfotil na lince 2. Ale neberte mě až zase tak vážně. :-) |
|
RedG
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, jaká je pravděpodobnost, že se ve středu ukáže venku nějaký Citybus od Renaultu? Předpokládám, že se jezdí podle prázdnin, takže malá? Děkuji za radu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2017 
|
Na nejznámějším šotowebu transphoto.org probíhá soutěž o fotku roku, kde máme i zástupce z Pardubic, konkrétně říjnová fotka. Dále tam jsou i dvě fotky z Ostravy. Červenec: odkaz Září: odkaz Říjen: odkaz Kdo má hlasovací práva, ať prosím hlasuje. Kdo nemá, může hlasovat tu nebo na Instagramu. |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")