Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 08. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 24. 08. 2020

dolů
   autor příspěvek
Středa, 19. srpna 2020 - 17:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22647
Registrován: 5-2002
 Mouka: To je otázka, ze kdy ta historka je.
Koneckonců, když chce někdo v Itálii jízdenku do Monaca, tak se taky nestačí divit.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 19. srpna 2020 - 18:01:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 12-2003
 Tak dneska se podbíjel kanál v hale 518[proud]
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Středa, 19. srpna 2020 - 19:14:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4266
Registrován: 6-2016
 Honzík: Proti práci na trati to udělali bez sebemenšího bordelu kolem[rofl]
Středa, 19. srpna 2020 - 23:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22652
Registrován: 5-2002
 V bývalé odjezdové skupině se ráno drátovalo na sudé jižní koleji (202 a 922).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 05:52:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4271
Registrován: 6-2016
 Námět pro fotiče v Radotíně - zhruba na N 49°59.74213', E 14°22.73017' byl spatřen z vlaku Trojský kůň! Zkusím to dneska cestou do Prahy upřesnit, mobilem z vlaku to asi vyfotit nepůjde...
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 10:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7963
Registrován: 1-2007
 Hajnej: Během mé jediné cesty do Itálie jsem nechápal, co znamená Viena - Monaco. Přemýšlel jsem, kterému vídeňskému nádraží by mohli Italové říkat Monaco. A on to byl lůžkový vlak, jehož jedna část jela do Vídně a druhá do Mnichova.
ridic_vlaku
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 13:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2019
 imunizován už odmala

Pane učiteli, podělte se s námi o očkovací plán, prosím. Já už na tu neomylnost asi nedosáhnu a navždy zůstanu blbem, ale má děcka by mohla. :-)

ony se třeba pletou i Černošice a Počernice.

A taky se plete oblouk a zatáčka, semafor a návěstidlo. :-)

mě taky každej druhej Němec vyslovuje s -č na konci.

No ještě že tak. :-)
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 14:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4275
Registrován: 6-2016
 Trojský kůň z jedoucího vlaku mobilem (líp to fakt nešlo...)

Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 18:43:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22654
Registrován: 5-2002
 ŘV: podělte se s námi o očkovací plán
Vždyť je to tam v té závorce napsané: každotýdenním putováním přes první z nich (= přes Turnov).

Já už na tu neomylnost asi nedosáhnu
Však se taky ta imunizace týkala jen těch dvou měst.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 21. srpna 2020 - 10:05:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6140
Registrován: 7-2007
 Chtěl bych se omluvit větší množině Cajzlíků, že jsem je předešlou nod kolem 22 a 2 ráno nevzbudil opakovaným houkáním u zabarigádovaného přejezdu u Radotína (brzdit 2000t a znovu roztahovat, bych vám nechal zaplatit VH) a pracovního přejezdu u Chuchle. Opravdu na to nemám žaludek a "rád" napravuji totální idiocii VH ze SŽ. Kratochvíli se studiem 3,5 stránky A4 rozkazu raději vynechám...Fakt ty korita děláte tak kvalitně, že je PJ 50km/h v Ejpovicích? Spojku přes most inteligence, jste ještě více dokurvili...to se fakt nepočítá s ohledem na mosty přes Vltavu (že byste to dokázali udělat za 3 dny jako za dob krále klacka se vůbec nedomnívám, na to jste moc velcí odborníci) s jejím zdvoukolejněním? To je fakt vám jedno, že naši předci něco připravili (možná mysleli trochu dopředu) a vy jen to ničíte? No, mistři všeho míra...bože do čehož si to duši dal...A fakt se na ty 2 kila a méně jezdí blbě...Chudáci kolegově co se tam musejí prodírat dnes a denně...
Ghost
Pátek, 21. srpna 2020 - 10:48:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 1-2011
 Jojo okolo Radotína je to samá pěkná pastička na strojvedoucí. V troleji při dobré vůli 2200 (ani před vyhořením napáječky to nebylo lepší). Vůbec nejlepší je poslat dvojitý 471 z Radotína ku Smíchovu tzv. "pod zeď" přes tu krásnou PJ 20 do odbočky rovnou do stahovačky [crazy] [ko]
Souhlasím s názorem, že strojvedoucí co se tímhle diletantstvím musí potýkat denně jsou chudáci.
Výhybky rozpadlé, v troleji hovno, ale hlavní je trestat strojvedoucí za to že nestáhli včas..
Pátek, 21. srpna 2020 - 11:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10067
Registrován: 5-2002
 .to se fakt nepočítá s ohledem na mosty přes Vltavu (že byste to dokázali udělat za 3 dny jako za dob krále klacka se vůbec nedomnívám, na to jste moc velcí odborníci) s jejím zdvoukolejněním?

Právě běží projekt na zdvojkolejnění úseku od tunelu do Krče. Tunel samotný zůstane jednokolejný, stejně jako úsek od odb. Kačerov do čekaček, přestože tam ROPID uvažuje o zastávce Spořilov a třicetiminutovém taktu...

V červenci jsem se taky v Radotíně motal někdy před druhou odpolední a měl jsem co dělat se vůbec rozjet strojovou lokomotivou --> 200 - 300 A a už to bylo moc.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pátek, 21. srpna 2020 - 11:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 2-2018
 Oldcerry: Vítejte v Česku 21. století. Prostě proběhla "optimalizace"* traťového úseku z A do B, naplánovaná před deseti či více lety. Při její realizaci podle schválené dokumentace nikoho nezajímalo (na úrovni zhotovitele ani zajímat nemohlo), že se kreslí či dokonce schvaluje dokumentace na akci "zvýšení kapacity"** traťového úseku z A do B. Ono je to vlastně jedno - při souběhu délky schvalovacícho řízení a kvality stavebních prací v Blbistánu se za deset či více let sejde potřeba obnovy nyní postaveného se stavebním povolením a penězi a výstabu nového.
Jestli ovšem bude nynější záměr vyhovovat potřebám provozu v době realizace je ve hvězdách [sad].

* při této optimalizaci se nepočítá s potřebou dvojkolejného uspořádání trati
** základem je zdvojkolejnění trati
Pátek, 21. srpna 2020 - 14:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 7-2015
 Včerejší odpolední Radotín v pár fotkách.




přejezd na Černošice

Pátek, 21. srpna 2020 - 14:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4279
Registrován: 6-2016
 Milancer: K tomu přejezdu II/115 - je veselé pozorovat z vlaku machýrky, jak couvají zpět ku Černošicům[biggrin]
ridic_vlaku
Pátek, 21. srpna 2020 - 19:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2019
 ad Radotínský přejezd: Mno, "machýrci" jsou u mne ti, kteří si kvůli rekonstrukci zab. zař. zavřou přejezd na cca 5 dnů. A to Opečko či přenosný přejezdník je tam u toho zavřenýho přejezdu řekl bych až redundantní. Dopravcům nevadí?

To by byl nějaký problém postavit tam karavan a dát do něj závoráře, kterej by ručně obsluhoval nějaké provizorní PZZ? Anebo to teda zavřít úplně a nechat tam traťovou rychlost?

Pradědkové prý vyměnili starý most za nový v Mokropsech za 1 noc.....
Pátek, 21. srpna 2020 - 19:49:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 1-2013
 Pradědkové prý vyměnili starý most za nový v Mokropsech za 1 noc.....
Ano, to je pravda. Večer 7. července 1911 se začalo, ráno 8. července 1911 už jel po novém mostě první ranní vlak.
Pátek, 21. srpna 2020 - 20:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10074
Registrován: 5-2002
 Zatímco my si na pět dní v klídku zavřeme prakticky jedinou silniční spojnici dolního Poberouní se světem, k tomu ještě i omezíme vlaky na tom zavřeném přejezdu a všichni z SprŽele se tváří, jak jim to všechno úžasně funguje?

Tedy sorry... [angry]
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pátek, 21. srpna 2020 - 21:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 7-2017
 Pradědkové nežili v r. 2020.
Pátek, 21. srpna 2020 - 21:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 3-2004
 A hlavně - neměli procesy! [biggrin]
Pátek, 21. srpna 2020 - 21:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13705
Registrován: 8-2004
Petr_Šimral:
"k tomu ještě i omezíme vlaky na tom zavřeném přejezdu a všichni z SprŽele se tváří, jak jim to všechno úžasně funguje?"
Nemyslím, že se všichni tváří, že to funguje, natož úžasně.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 21. srpna 2020 - 21:46:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 1-2013
 Na str. 4 Všenorského zpravodaje je o výměně mokropeského mostu velmi zajímavé čtení, m.j. vysouvání starého mostu a nasouvání nového je uváděno v minutách! (Při tom jsem si vzpomněl na spadlou lávku v Troji...)

https://www.vsenory.cz/e_download.php?file=data/editor/65cs_14.pd f&original=Zpravodaj_Vsenory%202_2017.pdf
Sobota, 22. srpna 2020 - 07:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 6-2016
 Jaroslav_T: Dík za odkaz! Tohle už pár týdnů hledám :-)))

Stav Trojské lávky se výrazně lepší!

Sobota, 22. srpna 2020 - 08:44:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 8-2007
 Pradědkové prý vyměnili starý most za nový v Mokropsech za 1 noc.....
A co má být? Stejným způsobem se třeba v údolí Mže vysouvaly staré konstrukce mimo kolej a nasouvaly nové konstrukce do koleje. A dny to opravdu netrvalo.
ridic_vlaku
Sobota, 22. srpna 2020 - 09:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2019
 Bkv: O tom se rád dovím více. Nebuďte skoupý na slovo nebo na nějaký odkaz, prosím.
Neděle, 23. srpna 2020 - 01:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 7-2017
 To mi připomíná nejstarší příhraďák v Plzni:
Snášení mostu začalo v pátek kolem 23. hodiny, vinou problémů s ložisky se ale akce protáhla do druhé hodiny ranní. Samotné přemístění konstrukce trvalo zhruba 40 minut. zdroj Takže přemístění mostovky za noc není nic nemožného ani dnes.
Neděle, 23. srpna 2020 - 07:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22672
Registrován: 5-2002
 D400: Takže přemístění mostovky za noc není nic nemožného ani dnes
Přesně tak. Jenže spousta srovnávajících to zvnějšku srovnává jen povrchně a pak jsou z toho nesmyslné závěry.
Jako kdybychom neměli přísloví "Dělají-li dva totéž, není to vždy totéž"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 23. srpna 2020 - 11:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 7-2017
Hroch:
"Petr_Šimral:
"k tomu ještě i omezíme vlaky na tom zavřeném přejezdu a všichni z SprŽele se tváří, jak jim to všechno úžasně funguje?"Nemyslím, že se všichni tváří, že to funguje, natož úžasně."

V tom případě by GVD vypadal jinak. [crazy][kladivo]
Neděle, 23. srpna 2020 - 12:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10076
Registrován: 5-2002
 Omezení vlaku byly myšleny přenosné přejezdníky a 10 km/h s houkačkou...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 2-2018
ridic_vlaku:
"Bkv: O tom se rád dovím více. Nebuďte skoupý na slovo nebo na nějaký odkaz, prosím."

Nebuďte líný, mistře. Není to tak dávno a v západočeské diskusi či v diskusi o sergejích bylo informací dost, včetně fotek. Stačí použít funkci "hledání".
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4297
Registrován: 6-2016
 Pár fotek za 171. Radotínský přejezd cca 13:50.

To auto je jeden z těch, co si mysleli, že to projedou[biggrin]
Fotka s kolem ukazuje "viditelnost" výstražníku...





(Příspěvek byl editován uživatelem honzaklonfar.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4298
Registrován: 6-2016
 Most v Radotíně. Fakt to bude širší[happy]!

Neděle, 23. srpna 2020 - 17:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4299
Registrován: 6-2016
 Měnírna v Chuchli.


Neděle, 23. srpna 2020 - 17:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 4-2014
 honzaklofnar - díky za obrázky. Nedavno jsem tam viděl i betonové zarážedlo, které stálo zarostlé vedle hlavních kolejí, a teď po odklizení vegetace bylo vidět.Znamená to, že někdy v minulosti vedla do měnírny kolej?, která byla na obou koncích ukončena šturcem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 18:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6496
Registrován: 9-2005
 V M. Chuchli byla dvoušturcová vlečka se dvěma výhybkami tvořícími kolejovou spojku (po hrotu v 2. TK od Smíchova). Za dob jednokolejky tam bývala stanice.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neděle, 23. srpna 2020 - 18:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 4-2014
 Qvěcy - Díky. Té vlečce napovídali dříve i osvětlovací stožáry tipu JŽ 10 na dvoře měnírny. A neví někdo prosím, kdy byla tato vlečka snesena. Odhaduji někdy v době, kdy se v Radotíně dělala RZZ a vazba na hradlový poloautoblok, takže se vlečka dala pryč, aby to nebylo tak komplikované.
Neděle, 23. srpna 2020 - 19:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11102
Registrován: 4-2003
 Luboš 3.21:A neví někdo prosím, kdy byla tato vlečka snesena.

Přesná data nevím, ale začátkem devadesátých let, kdy jsem tam coby žák druhého stupně základní školy pořádal průzkumné výpravy, tak vlečka do měnírny byla ještě kompletní (ale nepoužívaná), včetně napojení do druhé traťové koleje. Výhybka zmizela dle mého odhadu tedy někdy koncem devadesátých let a později i vlečka samotná.
Neděle, 23. srpna 2020 - 19:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 4-2014
 Bram - Díky.
Kejvačka
Neděle, 23. srpna 2020 - 19:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 10-2004
 Opuštěné bývalé(?) drážní pozemky na Knížecí. Stojí za pozornost, jak neuvěřitelně rychle svého času vznikla zastávka Praha-Smíchov Na Knížecí a jak rychle zase zanikla, zatímco o zřízení nebo obnově jiných se mluví desítky let a NIC... [sad]


Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 23. srpna 2020 - 19:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22677
Registrován: 5-2002
 Bram: začátkem devadesátých let, kdy jsem tam coby žák druhého stupně základní školy pořádal průzkumné výpravy
A hradlo tenkrát ještě hradlovalo nebo už ne?
Je totiž možné, že vlečka funkčně skončila spolu s hradlem (zmizel hradlový přístroj, na kterém by mohl být její závorník nebo zástrčkový zámek), a fyzicky nějakou dobu poté.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 23. srpna 2020 - 19:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4300
Registrován: 6-2016
 Něco je vidět (blbě) na "Dvě Prahy", letecká 1975

https://app.iprpraha.cz/apl/app/dveprahy/
Neděle, 23. srpna 2020 - 19:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 4-2014
 honzaklofnar - díky za odkaz. Koukal jsem na to, ale podle té fotky to vypadá tak, že na vlečku se zajíždělo od Žst. Radotín do šturcu a pak teprve úvratí na dvůr měnírny.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 20:23:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22679
Registrován: 5-2002
 Spíš bych to viděl, že se jelo od Smíchova a couvlo se tam.
Vlastní posun na vlečce pak autem nebo navijákem...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 23. srpna 2020 - 20:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6497
Registrován: 9-2005
 Hradlo nehradlovalo minimálně od roku 1994. Výhybku v TK vyndali možná až v tomto tisíciletí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov
Neděle, 23. srpna 2020 - 20:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14889
Registrován: 3-2007
 Obsluhovalo se to v případě potřeby ze Smíchova, to mám potvrzeno.
Mohl by někdo dát data zrušení hradla Chuchle, a hradel a odboček na táborské trati (220,221) ? Nejdříve padly Strašnice, Mirošovice..

Už zapomínám..

Děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 21:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 4-2014
 Mladějov: Hradla mezi Žst. Praha Smíchov - Plzeň stav do roku 1985

O propustnost se starala následující hradla:

Praha Smíchov – Hr, Barrandov – Hr, Malá Chuchle (zrušeno 1984 s přeložkou trati u Barrandovského mostu. Dodnes lze teoreticky reaktivovat) – Hr. Závodiště – Praha Radotín – Hr. Kosoř – Hr. Kazín – Hr. Horní Mokropsy – Dobřichovice – Hr. Lety (zrušeno pravděpodobně už v 70. letech) – Řevnice – Zadní Třebaň – Karlštejn – Hr. Korno – Hr, Tetín – Beroun – Hr. 41 (dnešní Beroun stavědlo 6, pouze ve směru od Zdic) – Hr. zastávka Králův Dvůr (pouze směr od Berouna) – Hr. zastávka Popovice – Zdice – Hr. zastávka Stašov – Hr. zastávka Praskolesy – Hořovice – Hr. Osek – Hr. zastávka Cerhovice – Zbiroh – Kařízek – Hr. zastávka a nákladiště Mýto – Holoubkok – Hr. Žďár – Hr. Borek – Rokycany – Hr. zastávka Ejpovice – Chrást u Plzně – Hr. Bukovec – Hr, Chlum – Plzeň.

Dnes už bohužel žádné Hr. Chuchle reaktivovat nejde a Hr. Barrandov a Závodiště již jsou od roku 2020 také minulostí jako Hr. mezi Berounem a Plzní. Více ke staré trati z Prahy do Plzně nemám, jen tento seznam. Zatím pořád bez výsledku sháním dokumentaci a fotky TZZ a SZZ za dob elektromechaniky na úseku Beroun - Plzeň.


(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mladějov
Neděle, 23. srpna 2020 - 21:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14890
Registrován: 3-2007
 Díky. Koukám do SJŘ trati 521 1972/3 (poslední GVD bez drátů) a hr.Lety tam už není.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 21:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 4-2014
 Mladějov -
Mohu vás prosím požádat, jestli by jste mi nemohl zaslat kopii toho sešiťáku, pokud by to bylo možné. Děkuji.
Mladějov
Neděle, 23. srpna 2020 - 21:50:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14891
Registrován: 3-2007
 On není v dobrém stavu.
Co byste potřeboval vědět ? Seznam vlaků ? Řady HV ?
Neděle, 23. srpna 2020 - 21:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 10-2018
honzaklonfar:
"Fotka s kolem ukazuje "viditelnost" výstražníku...
"
Viditelnost z pankejtu, ale šofér sedí u středový lajny. Každopádně to bude spíš problém silniční zeleně než železniční.
Neděle, 23. srpna 2020 - 21:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 4-2014
 Mladějov - Jízdní řády vlaků osobní, rychlíkové a nákladní dopravy, pokud by to šlo prosím, díky, ale toho bude asi hodně, protože tuším, že to bude hodně tlustá bichle.
Neděle, 23. srpna 2020 - 22:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22681
Registrován: 5-2002
 L3: Dnes už bohužel žádné Hr. Chuchle reaktivovat nejde a Hr. Barrandov a Závodiště již jsou od roku 2020 také minulostí
Zato jsou místo nich odbočky a TZZ je oproti dřívějšku obousměrné. Tak proč bohužel...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 23. srpna 2020 - 22:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 1-2013
 Luboš_3.21: Hr. Lety (zrušeno pravděpodobně už v 70. letech)
Patřím k těm dříve narozeným, v roce 1967 jsem byl od SPŠ dopravní na souvislé provozní praxi v žst. Dobřichovice, a v té době Hr. Lety již neexistovalo.
Pondělí, 24. srpna 2020 - 07:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11103
Registrován: 4-2003
 Hajnej:A hradlo tenkrát ještě hradlovalo nebo už ne?

Tak to chceš po mne už fakt moc [nene]. Tehdy mne zajímaly hlavně koleje a o návěstidlech jsem tehdy věděl asi tak to, že jsou, že svítí, ale nevěděl jsem, co jednotlivé návěsti přesně znamenají. Tedy krom červené a samostatně svítící zelené [proud]. A o tom, co je hradlo a hláska jsem měl fakt jen mlhavé tušení, stejně tak o nějaké návěstní soustavě. Holt se ke mne dostala nějaká déjednička o dost později... Nojo, no [wink].
Pondělí, 24. srpna 2020 - 08:48:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22684
Registrován: 5-2002
 Bram: Tak to chceš po mne už fakt moc
Klíííd, já do té Chuchle chodil na tělocvik ve druhé půli osmdesátek, ale taky bych nemohl přísahat, jestli jsem tam viděl návěstidlo svítící nebo zakřížované...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 24. srpna 2020 - 11:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11110
Registrován: 4-2003
 Hajnej:Klíííd, já do té Chuchle chodil na tělocvik ve druhé půli osmdesátek, ale taky bych nemohl přísahat, jestli jsem tam viděl návěstidlo svítící nebo zakřížované...

Ale já jsem klidnej, vždyť jsem říkal, že mne spíš fascinovaly koleje (to trvá dones [proud]) a návěstidla a jejich návěsti jsem začal řešit výrazně později [wink].

Jinak já jsem do Chuchle na tělocvik (kanoistika) pak chodil také, ale o barák vedle, než Ty a samozřejmě poněkud později, kdy už tam zbyl po hradle tak leda prdlajs a nebyla ani už vlečka do měnírny [wink].
Pondělí, 24. srpna 2020 - 12:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6499
Registrován: 9-2005
 Mám matný dojem, že ta nová návěstidla hradla v MCh nebyla nikdy aktivována. Jenže to jsem byl ještě na základce a denně jsem začal jezdit po té trati a všímat si i návěstidel až od roku 1994. Je možné, že tehdy tam ještě ta okřížovaná návěstidla stála.
Podle jednoho vygugleneho článku z letošního srpna od M. Kubíka skončilo toto hradlo v roce 1986.

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 24. srpna 2020 - 12:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6500
Registrován: 9-2005
 Hradlo jako stanoviště obsluhy bylo v tom domě těsně u kolejí a přejezdu, co stále stoji? Nebo jinde?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
ridic_vlaku
Pondělí, 24. srpna 2020 - 18:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 5-2019
 Ad dle jména taky kolega pilot, pilot.pirx: Ale já samozřejmě detaily znám. A taky vím jak dlouhé výluky vlaků byly plánovány pro obě akce, které ten pán Bkv, bůh ví proč, srovnává. Pro současníky to nevychází dobře.

Ale co se divím, v naší ulici stavěla zednická firma zděnou elektrickou kapličku na 3 pokusy. Což teprve taková stavba mostu. A já myslel, že bastlení je výsadou elektroniků a na stavárně se nepěstuje. :-)
Pondělí, 24. srpna 2020 - 19:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 2-2018
 Jste si jist, že to stavěla jedna firma? Nebyl to nějaký systémový integrátor a jeho spolupracovníci? [proud]
U nás v domě vyměňují hlavní domovní vedení. Byla vysoutěžena jedna firma, ale díry v chodbách vrtají jedni, kabely tahají druzí, žlaby a skříně staví třetí, přípojky do bytů přepínají čvrtí...[crazy]
Kdyby to bylo "sdružení OSVČ", tak to chápu, ale není.... nicméně "kapitalistický internacionalismus" funguje na přirozené bázi - Češi, Slováci, Ukrajinci, asi i nějaký Kazach [lol]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru