| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 01. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 8-2017 |
Saul Goodman 475: Ne student opravdu už nejsem ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Na to aby se trend projevil je příliš brzo, od impulzu k přemýšlení o tom odchodu uplynulo půl roku a doba je ekonomicky nejistá. Nevím kdy se to začne projevovat, ale je to možné. Satelitní městečka byla kapitola kdesi v minulosti kterou lidé dnes nebudou chtít opakovat, s odchodem se to ale nevylučuje. Přenositelné formuláře možná pro některé záležitosti existují, ale rozhodně ne zdaleka pro všechny, a tady by bylo třeba aby každý formulář, každá žádanka na sebepitomější věc měla svou podobu dostupnou ve všech úředních jazycích EU, byť nebudou mít v každé zemi stejnou formu. Saule, vy to taky trochu překrucujete, psal jste že snad beru že se na vrt chodí z domu a na letiště oklikou, na to vám jen odpovídám že na letiště se musíte většinou dohrabat, nic o tom že někdo bude z Ostravy jezdit vlakem do Helsinek nepíšu, otázka je jaká je vůbec frekvence cestujících mezi nimi. Ale ke sjednocení předpisů pro železnici v EU by se mělo postupovat. A otázka není ani tak jestli to jde, nebo nejde, ale jak to udělat a jak odstranit zcela zbytečné překážky provozu. |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 11-2019 
|
 K.S.:"Přenositelné formuláře možná pro některé záležitosti existují, ale rozhodně ne zdaleka pro všechny, a tady by bylo třeba aby každý formulář, každá žádanka na sebepitomější věc měla svou podobu dostupnou ve všech úředních jazycích EU, byť nebudou mít v každé zemi stejnou formu. Ale ke sjednocení předpisů pro železnici v EU by se mělo postupovat. A otázka není ani tak jestli to jde, nebo nejde, ale jak to udělat a jak odstranit zcela zbytečné překážky provozu." Opravdu neexistuje nejmenší důvod, proč bych měl s úřadem v Estonsku komunikovat jinak než Estonsky. Od toho je institut soudního tlumočníka. Není možné dávat na bedra daňových poplatníků každou p*čovinu. Pokud někde chci bydlet, zpravidla není zase tak velký problém se místní jazyk naučit. Železnice se vyvíjela v každém státě odděleně a nějaké sjednocení by vyšlo spíše na stovky miliard EUR. Na to úplně zapomeňte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22958 Registrován: 5-2002 
|
DJ: nutnost ke každýmu postavenýmu bytu mít parkovací místo A co jiného navrhuješ...? KS: A já bych klidně mohl postavit podobný protidůkaz z jiného pozorování, ale dělat to nebudu, protože ten vzorek by byl moc malý Nic jiného jsem ani nečekal. Tak toho Bycha hoň dál...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 8-2017 |
Saul Goodman: Podporu podnikání myslím tak že omezíte zbytečné odvody, zbytečnou byrokracii, budete mít efektivní a rychlé procesy atd. Historický vývoj železnice, není při historickém vývoji Evropy zase tak důležitý a není důvod k tomu mít v Evropě X desítek sad předpisů a i když to bude stát hodně, jako každá změna, tak výsledkem bude jedna sada provozních předpisů a tím možné odstranění komplikací při provozu přes hranice. Také by to dávalo šanci odstranit hromadu historického balastu. A pokud jde o ty stovky miliard eur, tak ty je třeba případně porovnat s tím kolik miliard eur to potom ušetří dopravcům, nebo zvedne přepravy díky tomu že nebude třeba na každé hranici řešit změnu strojvedoucích a řešit licence pro každou jednu zemi zvlášť. A co se týče formulářů atd. tak se můžeme na to dívat také tak, že jsme se rozhodli vytvořit nějaký společný projekt - EU - a s tím jsou spojené některé věci. Pro změnu nevidím důvod proč by měly úřady vytvářet občanům EU problémy, což nutnost shánět si soudní překlady je, ať si buď úřad udělá formuláře které se jenom vyplní a pak se o zbytek postará jejich elektronické uložení dat ze kterého to pak vytáhnete do templateu v jakémkoliv jazyce pro který to máte připravené, nebo ať si vybavuje soudní překlad na své náklady. Navíc ten člověk/firma budou asi ve finále v té zemi platit daně a není moc důvod mu tvořit vícenáklady a další překážky. |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 11-2019
|
K.S.: Už teď většinou podnikatelé platí podstatně menší odvody než jsou ze mzdy, co si ještě představujete? Jakou byrokracii má podnikání? Start zvládnete prakticky za den. Tak si spíše musíte klást otázku: Kdo ty stovky miliard EUR zaplatí? Nikdo. Já bydlel v několika státech Evropy a nepamatuju si, že by mě nějak trápila velká byrokracie. Fyzická osoba nemá prakticky žádné povinnosti a firmy mají na lokalizované procesy outsourcing/místní zaměstnance. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 6-2019 
|
S.G. to žijete asi na Marsu, protože TSI jsou cestou právě k unitarizaci železnice.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12736 Registrován: 8-2012 |
Pokud by se další integrace provedla tak že povede ke zjednodušení přesídlení občanů EU mezi jednotlivými státy, pokud budou chtít ... tak v tom Pobaltí zůstanou akorát důchodci a retardi. Jenže vy si bůhvíproč myslíte, že tam naopak půjdou Němci, které netankuje ani Meklenbursko, kde tu VRTku přitom už mají ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Uvidíme co s tím udělá Rail Baltica VŮBEC NIC, jako kterýkoli jiný primárně politický projekt. Bude tam násilím jezdit jedna Hańcza z Varšavy plus jeden dva páry pustoprázdných regio, protože tam prostě nemá kdo jezdit a to málo místních relací odvozí líp autobusy. Ono Kaunas-Panevežys asi nebude ta nejdůležitější relace v Litvě a mezistátní vazby jsou tam už vůbec nulové... jenže podle mne VRT zlepší spojení a ten region udělá atraktivnější pro podnikání Ale bože... no on se určitě někdo pohrne podnikat do Fresna jen proto, že tam bude pahýl vysokorychlostní tratě z Bakersfieldu do Mercedu. nehledě na stigma Východního Německa, které může být horší než případně u Estonska Svatá prostoto. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Vždyť támhle v jižní Itálii prodávají v liduprázdných vesnicích barák za euro, pokud se jim tam nastěhujete. To jako hodlá nějak trumfnout Pobaltí deseti břízama grátis a ruskou propagandou jako bonusem? zejména pokud budou mít obstojné spojení. A tady právě VRT hrát roli bude Jenže "menší město" je přesně ten případ, pro který není VRT vhodná. Taky proto ji nemáme u nás, kde je velká sídelní roztříštěnost do padesátitisícových měst, zatímco kdyby Praha měla tři a půl miliónu a Brno dva a mezitím "hic sunt leones", tak je to úplně jiná pozice. Jak je možné, že to nejenže nechápete, ale stavíte to dokonce úplně naopak - že VRT je podporou "de-urbanizace"? Fakt není ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Jenže ten se opět jakýmsi šířením trendů, byť v mírně jiné podobě šíří i na západ ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") To je zase přesně naopak (jako jak to dokážete, pochopit všechno naprosto neomylně úplně opačně?). Japonský "salaryman" je verzí (až parodií) západního "obchodníka", ten trend šel přesně opačně a fakt se nic takového nešíří na západ . Obecně tyhle různé "trendy" prezentované v novinách je třeba brát s rezervou, ony potřebují atypické věci, nikoli střed - takhle je z pár pozérů jedoucích do Španělska tři dny vlakem holt šířící se trend "flygskam"... na to vám jen odpovídám že na letiště se musíte většinou dohrabat ...zatímco z toho hypotetického "malého města" na stanici VRT ne? Podporu podnikání myslím tak že omezíte zbytečné odvody, zbytečnou byrokracii, budete mít efektivní a rychlé procesy atd. Jo tak proto se vám potom lidi nastěhují do Litvy.
電車オタク
|
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 11-2019
|
Ahmad_Šáh_Masúd: "S.G. to žijete asi na Marsu, protože TSI jsou cestou právě k unitarizaci železnice." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 3-2004 |
Opravdu neexistuje nejmenší důvod, proč bych měl s úřadem v Estonsku komunikovat jinak než Estonsky Angličtina již byla vynalezena Nutnost vyjádřit formuláře jednoduchou angličtinou by možná vedla i k jejich zjednodušení v místních jazycích. Jinak souhlas, jakýkoli místní jazyk se lze naučit do půl roka dostatečně pro normální život kdekoli v EU. Kdyby se minusti nestaly jazyky nastrojem politicke odlišnosti, možná bychom si všimli, jak jsou si vlastně podobné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/QDIE6RR3YBk Mandarinka, Bechyňka a Veselí nad Lužnicí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 8-2017 |
Honzasl: Jinak souhlas, jakýkoli místní jazyk se lze naučit do půl roka dostatečně pro normální život kdekoli v EU. Ano, pro normální život, jenže... Úředníkům má problém mnohdy porozumět člověk tím jazykem mluvící celý život. Saul Goodman: Možná protože se to tak nějak, stejně jako ETCS, snaží torpédovat? Sám jste musel snad vidět jak proti tomu všichni pokaždé prskají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 5-2004 |
A co jiného navrhuješ...? - reálnou cenu za parkování na ulici všude tam, kde notoricky bývá problém zaparkovat. Takovou, aby se vždy nějaké volné místo v blízkém okolí našlo - unbundling a možnost stavět ve městě cokoliv od čistě rezidenčního po čistě parkovací dům. Ať si developer postaví to, o čem je přesvědčen, že to udá (prodá nebo pronajme). Díky předchozímu bodu se vyplatí stavět 🅿️ domy komerčně Efekt se plně samozřejmě neprojeví hned, ale vedlo by to k tomu, že kdo auto chce nebo potřebuje, ten si v klidu místo pronajme, koupí nebo zaplatí na ulici, kdo ho nepotřebuje nebo nechce, ten si tím nebude muset prodražovat hypo nebo nájem. Ony čtvrti s blokovou zástavbou a sídliště jsou velmi poptávané, i když tam je místo pro jednou auto na 4-5 bytů (bloky s parkováním jen v ulici) nebo na 2-3 (sídliště) a jsou tak schopná dlouhodobě fungovat. Otázka tedy zní, proč vyžadovat, aby se z každé novostavby zhruba třetina utopila v parkování, což generuje kromě drahoty bydlení i další problémy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22965 Registrován: 5-2002
|
DJ: reálnou cenu za parkování na ulici všude tam, kde notoricky bývá problém zaparkovat A kolik by ta reálná cena měla bejt? Chci slyšet číslo, ne floskuli. Pro srovnání: stání v hromadné garáži v družstevním spoluvlastnictví mě přijde na cca 15 tisíc ročně (a je tam plně obsazeno). Otázka tedy zní, proč vyžadovat, aby se z každé novostavby zhruba třetina utopila v parkování, což generuje kromě drahoty bydlení i další problémy. Třeba proto, že: 1) odpadne popojíždění (v polovině případů se studeným motorem) z parkovacího domu k baráku, kde je potřeba nějak vyřešit nakládání (přičemž jako na potvoru je ta potřeba shlukovitá ve stejnou dobu). 2) naložení auta přímo v domě je vnímáno jako významný komfort, který přinejmenším vyváží vyšší pořizovací cenu domu (přičemž jak byt, tak garážové stání v suterénu může být ve vlastnictví, čímž se vyšší počáteční investice neztrácí - a sama garáž, zpravidla nevytápěná, provozní náklady domu nijak extra nezvyšuje). Tou třetinou bych si navíc tak úplně nebyl jist - to za prvé. A za druhé mám z vlastní zkušenosti s parkováním, jež je ekvivalentem Tebou adorovaného parkovacího domu. Díky předchozímu bodu se vyplatí stavět 🅿️ domy komerčně Tak nežvaň na K-reportu a ten dům u nás ve Vršovicích postav.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12738 Registrován: 8-2012 |
Nevyhrožuj, nebo ti tam nepostaví VRTku (to je totiž ten pruh, co "zbyde" jako rezerva vedle čtyřkolejky do Hostivaře) a nebudeš moct jezdit TEE 2.0 po Rail Baltica do Helsinek, čímž ti poklesne sexuální aktivita!
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 8-2017 |
David jaša 4439: Souhlasím, je zajímavé že přestože všechna města řeší problémy s parkováním, tak jsem ještě neslyšel že by se u sídlišť začaly zřizovat parkovací (nebo garážové) domy. Přitom by to mohl být celkem zajímavý kšeft. Ale možná je to problém hlavy XXII. "Domy nejsou, proto se parkuje na ulici, parkuje se na ulici a proto nejsou domy." T. H. Svatá prostoto. [uhoh] Vždyť támhle v jižní Itálii prodávají v liduprázdných vesnicích barák za euro, pokud se jim tam nastěhujete. To jako hodlá nějak trumfnout Pobaltí deseti břízama grátis a ruskou propagandou jako bonusem? Jako bonus by to bylo dobré, ale spíš s tím pomůže relativně fungující stát a možnosti snadného podnikání. Je třeba tam dostat jak lidi, tak firmy. Itálie není pověstná jako zrovna super fungující země, a Meklenbursko je součástí Německa které má velká centra s vlivem na spolkovou legislativu, která může v mnoha ohledech být super pro lidi z těch oblastí, ale ne už pro to natáhnout je do jiných. Pobaltí jsou tři natolik nezávislé státy že si mohou dovolit nastavit regulaci tak aby tam lidi a podniky táhnout začala. |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 11-2019
|
K.S.: "tak jsem ještě neslyšel že by se u sídlišť začaly zřizovat parkovací (nebo garážové) domy. Přitom by to mohl být celkem zajímavý kšeft. Ale možná je to problém hlavy XXII. "Domy nejsou, proto se parkuje na ulici, parkuje se na ulici a proto nejsou domy." a Meklenbursko je součástí Německa které má velká centra s vlivem na spolkovou legislativu, která může v mnoha ohledech být super pro lidi z těch oblastí, ale ne už pro to natáhnout je do jiných. Pobaltí jsou tři natolik nezávislé státy že si mohou dovolit nastavit regulaci tak aby tam lidi a podniky táhnout začala." Vy vůbec netušíte, jaké problémy trápí firmy a podnikání. Vaše představa se nijak nestřetává s realitou našeho světa. Běžte se podívat třeba do pobaltí na pár měsíců a pak to zkuste přeformulovat znovu! |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15123 Registrován: 3-2007 |
K.S.: ", ale existují názory že mohou být za růstem počtu lidí kteří neměli pohlavní styk (natož partnerku) z důvodu že zatímco v minulosti musel člověk soupeřit tak nějak jenom v rámci třeba čtvrtě, nebo města, nebo případně jen školy (u lidí na konci puberty), tak dneska díky těmto appkám soupeří s mnohem větším množstvím konkurentů a to co by ještě před deseti patnácti lety byla relativně slušná partie je už málo." To je nějaký ujetý..přece když dámy budou mít větší okruh nápadníků, tak je tvořen větším množstvím pánů a počty m/ž jsou cca stejné. Řekl bych, že problém nevrznutí si je úplně někde jinde (a upřímně těmhle vašim teoriím nevěřím). Někde před 130 až 100 lety v malé vesnici to byl třeba problém, s nepotřebou kamkoli dojíždět (zdravím Káju Maříka), ale v moderní době, kdy jde mládež na SŠ jinam, na VŠ minimálně do okresního města, cestuje se, sociální sítě, stáže, brigády.. Příležitostí daleko víc, než kdy dříve a zlatá věc - osobní mobilní telefony. Ještě pamatuju dyndání čísla a volání do bytu, kde to zvedl třeba tatínek (nebo manžel ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ). Bytová situace je taky rozhodně lepší, poučenost mladých také - fakt nevím, kam na tyhle blbosti chodíte. Tady snad jedině ten zvyšující se věk prvního sexu, ale i to je individuální záležitost související i s rodinnou výchovou, IQ a podobně. Neze to zaměňovat se snižujícím se počtem dětí, proboha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12741 Registrován: 8-2012 |
tak jsem ještě neslyšel že by se u sídlišť začaly zřizovat parkovací (nebo garážové) domy Vy jste toho ještě očividně neslyšel (a je to tak dobře, protože z toho, co jste slyšel, děláte naprosto neuvěřitelné závěry): tohle vzniklo dokonce už za socíku (a je to tak odporný kout, jak to svrchu vypadá, i když to nahoře má teoreticky být "park"). Nebo se po okrajích sídlišť stavěly podobně odporné aleje garáží, které byly v mnoha případech tak daleko, že tam bylo lepší jet MHD . Takže parkovací stání v domě je dnes prostě standard, a že to nevyhovuje šotoušům, kteří auto z ideových důvodů odmítají? Těm socializovanějším to "vysvětlí" manželka nejpozději s prvním dítětem a praví ultras holt nemají takovou "společenskou" sílu... Itálie není pověstná jako zrovna super fungující země ... zatímco třeba Litva (taková horší verze Polska navíc s postsovětskou mentalitou) určitě je. Meklenbursko je součástí Německa které má velká centra s vlivem na spolkovou legislativu, která může v mnoha ohledech být super pro lidi z těch oblastí Aha, takže Německo je zase fungující až moc - to by bylo, aby se ve všem nepodařilo najít nějaký absurdní důvod . Takže místo nějakého toho "zesouladění" údajných rozporů mezi Meklenburskem a zbytkem Německa, které jste právě vyfabuloval, se dotyčný zvedne a odtáhne tisíc kilometrů na východ, kde se mluví pro něj nesrozumitelně, funguje nepochopitelně, stojí to místo "nenatahujících" vlivů spíš na mámtofpyčismu, a to všechno jen proto, že tam bude jezdit vysokou rychlostí vlak... a upřímně těmhle vašim teoriím nevěřím Upřímně věřím tomu, že tohle je K.S. praxe
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 11-2005 
|
Taky mi to přijde zvláštní, ale i v tom Německu protkaném VRTkami se nadohled od nich mluví o "umírajících městech" cestopis. Přesně. youtube Problém s hledáním si partnerů vidím všude kolem sebe. Neumím to sociologicky popsat, ale že to problém je, je naprosto zjevné. Já tedy srovnání s "dříve" nemám, ale nechce se mi věřit, že "dříve" bylo tolik třicátníků zoufale single a tolik pětadvacetníků bez sexuální zkušenosti. Je to jedna z věcí, kterou stojí za to celospolečensky řešit, a první věcí k řešení je přestat se tvářit, že problém neexistuje. WTF? Snad pokaždé jiná, podle situace! Nápad nechat to řídit "neviditelnou rukou trhu" ani v tomto případě není blbý. Tesat do kamene. Dokud bylo (někde stále je) aut relativně málo, šlo s ním dojet bez problémů kamkoliv, kam vedla cesta, a zastavit či parkovat kdekoliv, kam šlo dojet. Z toho vede přesvědčení prakticky všech motoristů, že na zaparkování auta mají skoro všude právo (třeba můj otec má osypky z toho, když musí kdekoli platit za parkování), a to předně u svého bydliště či chaty. Přitom ve městech, kde je husté zalidnění i zaautování a pozemky jsou drahé obecně, je plocha pro stání aut hodnotným statkem, a nedává smysl, aby byla dávána k dispozici zdarma (kdo dřív přijede), nebo za směšný poplatek místním a tučný "cizím" (různě barevné zóny). Krátkodobé i dlouhodobé stání auta na konkrétním místě má prostě svou hodnotu a ať rozhodne trh, kolik to kde bude. Povinnost stavět baráky jedině s daným počtem garáží na počet bytových jednotek vnímám jako nepřípustnou regulaci státu. Ať se do toho nese*e. Když chci postavit barák a auto nemám, tak si ho postavím bez garáže. Když se ukáže, že jsem byl krátkozraký a auto si pořídím, budu si muset parkování nějak vyřešit (zaplatit). |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6573 Registrován: 3-2007 |
Libcha: " ale že to problém je, je naprosto zjevné. Já tedy srovnání s "dříve" nemám, ale nechce se mi věřit, že "dříve" bylo tolik třicátníků zoufale single a tolik pětadvacetníků bez sexuální zkušenosti. Je to jedna z věcí, kterou stojí za to celospolečensky řešit, a první věcí k řešení je přestat se tvářit, že problém neexistuje" Tak filosofující geront K.S. řešící PNJ v oblastech, kterým lautr hovno rozumí je hustej, ale tohle je ještě o dva parníky hustější Statistiku na to nějakou máte, nebo vycházíte čistě z introspekce? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15125 Registrován: 3-2007 |
Libcha: " Problém s hledáním si partnerů vidím všude kolem sebe. Neumím to sociologicky popsat, ale že to problém je, je naprosto zjevné. Já tedy srovnání s "dříve" nemám, ale nechce se mi věřit, že "dříve" bylo tolik třicátníků zoufale single a tolik pětadvacetníků bez sexuální zkušenosti. Je to jedna z věcí, kterou stojí za to celospolečensky řešit, a první věcí k řešení je přestat se tvářit, že problém neexistuje. " Ježíšmarjá, a jak byste si to představoval řešit CELOSPOLEČENSKY ???? A to, co jste napsal, platí i pro ženský, nebo jen pro chlapy ? |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 11-2019
|
Libcha: "Povinnost stavět baráky jedině s daným počtem garáží na počet bytových jednotek vnímám jako nepřípustnou regulaci státu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12742 Registrován: 8-2012 |
Je to jedna z věcí, kterou stojí za to celospolečensky řešit Jako že by nějaký zoufalec dostal celospolečensky přidělenou ženskou od "národního výboru"? Když chci postavit barák a auto nemám Počítám, že všichni už dřív pochopili, o co tu jde. A teď si vezměte, že jsou i lidé, co nepotřebují třeba koupelnu. Proč jim to regulovat? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 6-2019
|
Jestli vono to nebude tím, že dříve čtyřprocentní menšina je už čtrnáctiprocentí nebo kolika a svůj díl si jistě vezme i dalších 70 pohlaví! :-) Já bych to tedy nereguloval, ať si klidně šoustá kámen cihlu...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8009 Registrován: 1-2007 |
T.H. Nikdo jim nezakazuje bydlet na ubytovně, kde vlastní koupelnu mít nebudou (jedna na patro). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2018 |
S_G: Bydlel jste ve Španělsku a komunikoval pravidelně s úřady tam ? Byrokratičtější martirium snad ani nejde popsat (byl jsem tam často a komunikoval se stejným úřadem ale ve městech po celém státě), jsem rád, že už to nedělám... Honzasl: Zkuste něco vykomunikovat anglicky na úřadě tamtéž? K.S.: Já to umím zase sociologicky popsat poměrně jednoduše: Neschopnej nýmand (na věku nezáleží), kterej se neumí základně postarat ani sám o sebe, bude těžko shánět píchání (chtěl bych vidět ženskou, kterou by to zaujalo) a už vůbec ta dotyčná, krom toho, že by dělala matraci, tak ještě zároveň mámu ?! To je fakt divný, že se na to nestojí fronty. Hned jakmile se dotyčný (opět bez ohledu na věk), začne chovat jako normální chlap/muž (umí se o sebe postarat a tuší co obnáší běžné starosti normálního světa), v podstatě ihned tento problém v tichosti a samovolně odezní . Že o to nemají zájem nebo nechtějí jsou kecy (výmluvy), jen je na to potřeba i protistrana. Jinak nikdo normální neřekne - tohle není nic pro mě 😂😂😂... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12743 Registrován: 8-2012 |
Jestli vono to nebude tím, že dříve čtyřprocentní menšina je už čtrnáctiprocentí No ale u nevímkolikaprocentní menšiny asi nebude hlavní "problém" tolik třicátníků zoufale single a tolik pětadvacetníků bez sexuální zkušenosti, že? (Ano, s roděním dětí to bude trochu komplikovanější, stejně jako u těch nebinárních a proměnlivých, což je tu zaměňováno. Ale to jsou zas jen pózy a extrémy.) Celý problém je v přerodu šotouška (obecně poněkud asociálního jedince zvyklého na mamahotel a mít všechno bez námahy až pod hubu) v muže. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 11-2005
|
Já jsem se to třeba celospolečensky pokusil řešit tak, že jsem na vlastní svatbu pozval víc takových, chlapů i ženských, aby se měli příležitost poznávat. Nakonec z toho nejspíš nic nevzešlo. Jiní se třeba snaží víc. Ale jak říkám, v první řadě je potřeba uvědomit si problém a nějak ho popsat. Myslím, že zde uvedené stereotypy chlapa, který se neumí o sebe postarat a shání píchání, jsou značně zavádějící (alespoň v mé socbublině). A co se týče těch Xprocentních, když se nad tím zamyslíte, není divu, že oni to mají se sháněním partnera ještě těžší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 2-2018 |
Libcha: Tak mi je zkuste víc přiblížit a detailněji popsat Vaši sociální bublinu . Jen jsem to zjednodušil aby se to lépe chápalo a nemusel jsem psát verbálně korektní sociologickou analýzu: Proč je tolik třicátníků zoufale single a tolik pětadvacetníků bez sexuální zkušenosti?!... Já tak teda většinu dnešních třicátníků vnímám a nemusí to být nutně šotoušci, jinak co popsal T.H. sedí naprosto přesně. A v mé socbublině jich je přehršel (ani jeden není dopravní fanda). Už jsem jich několik z mamahotelu vytáhnul a proces byl vždycky nemlich stejnej, stejně jako transformace v dospělou osobu. Že šotoušci nesháněj prc, jsou kydy (jejich) - napadá mě parafráze - Každá liška si chválí svůj ocas a když ho nemá, tak je lepší bez něj . (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2018 |
Libcha: Být singl, je (pro většinu) zoufalý samo o sobě, spíš jich bude “zoufale” (Váš pohled) hodně . Problém jste neřešil celospolečensky ale jen ve své subkultuře (socbublině). Nebo jste zval random muže a ženy (singels) z celé ČR a v průřezu průměru aktivního věku?! Dále když nad tím přemýšlím, napadlo mě - nebere prosím jako jízlivost, útok, rytí.: Víte, co znamená myslet ?! Doufám, že definicí samostatného muže nemyslíte: okurku/ocase/nerda/geeka/nooba/šotouše, který bydlí ve spolubydlení/garsonce, nájem platí z brigády/DPČ+almužny od rodiny, HPP (nedejbože živnost/jednatelství) neví co je nebo to znamená, veškeré potřeby + zázemí fasuje u rodičů (vyprané + složené prádlo, základní jídlo, ty topovější auto + paušál, atd.), protože to je vlastně totéž, jen se to snaží tvářit jinak a bohužel všechny (v mém případě ze všech socsfér) ženy, na tohle mají velmi sensitivní talent prohlédnout (radar, sonar, rentgen) a vidět to real (pudová vlastnost). Jak se ptal Mladějov, přehlédl jsem odpověď, nakolik se to týká i druhého pohlaví (protistrany) 🤔? (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2018 |
*singles 🙈 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 5-2004 |
A kolik by ta reálná cena měla bejt? Chci slyšet číslo, ne floskuli. V každým místě jiný. Dnes je dost dat na to, aby se dalo jednou třeba za měsíc hýbnout cenou za hodinu a třeba jednou za 2-3 měsíce cenou za časový karty. Tady máš srovnání 11 možností, jak to (ne)dělat, chceš po mě hned tu první, nejblbější. A za druhé mám z vlastní zkušenosti s parkováním, jež je ekvivalentem Tebou adorovaného parkovacího domu. Tak nežvaň na K-reportu a ten dům u nás ve Vršovicích postav. Já to neadoruju. Já beru to, že běžně nejde v blízkosti bytu koupit/pronajmout stání pod střechou, jako druhej projev téhož základního problému - parkování „zadarmo“ na ulici v kombinaci s přeregulovaností toho, jak stavět baráky a město. Tou třetinou bych si navíc tak úplně nebyl jist třetina vychází z minimálního počtu odstavných stání: - 1 na 2 garsonky/1+1 - 1 na byt < 100 m² - 2 na byt > 100 m² a toho, že jedno sežere včetně obslužných ploch minimálně 20-25 m² (může es to shora přiblížit až k teoretickým 10 m², ale to znamená pořídit automatický parkovací systém). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 11-2005 
|
V tomhle je to zelené šílenství sympatické: konečně kopnout majitele předraženýho nesmyslu, co jako nový hned koupí ztratí třetinu své hodnoty a všude škodí, pořádně do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Díky![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 3-2004 |
co jako nový hned koupí ztratí třetinu své hodnoty OOO Obecně oblíbený omyl. A nebo poraďte, kde tyhle čerstvé (ale skutečně čerstvá, ne po dvouleté lízačce) nesmysly koupit za 2/3 ceny. Honzasl: Zkuste něco vykomunikovat anglicky na úřadě tamtéž? Já jsem chtěl naznačit, že cílem pro "sjednocenou evropskou byrokracii" by měla být do budoucna jednotná angličtina, nikoli "všechny formuláře ve všech jazycích". Ale jedná se jen o můj názor... A kolik by ta reálná cena měla bejt? Chci slyšet číslo, ne floskuli. Taková, kdy parkoviště bude plné dejme tomu na 90 % a stále bude zbývat dost míst pro ty, co náhodně přijedou. Ideálně plně elektronický systém s plovoucí cenou špička/sedlo. Proč je tolik třicátníků zoufale single a tolik pětadvacetníků bez sexuální zkušenosti?!... Protože existuje spoooousta jiné zábavy, než upocené muchlování. U nás v podorlické vsi bylo v každé generaci dostatek starých mládenců, kteří se místo ženám věnovali hasičině, myslivosti a hospodě. O jejich sexuálních preferencích si nedělám iluze (pro ilustraci budiž dva bratři, dnes skoro šedesátníci, kteří celý život prožili v jedné domácnosti s matkou a mentálně postiženou sestrou). (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11345 Registrován: 4-2003 |
Miram:V tomhle je to zelené šílenství sympatické: konečně kopnout majitele předraženýho nesmyslu, co jako nový hned koupí ztratí třetinu své hodnoty a všude škodí, pořádně do [zadnice] Díky[ok] Komonostalgik a pomatenec Miram v jedné osobě není schopen pochopit, že auto nemusí mít akorát ten, co žije ve větším městě s plně funkční MHD, se kterou se dá dojet nejen do práce, do školy a za zábavou, ale i k doktorovi a zároveň je třeba bydlet v bytě a nikoliv ve vlastním domě. Pak to bez auta jde. Jen je třeba se smířit s tím, že pokud dítě/manželka onemocní tak, že to není na sanitku, ale jízda s MHD by už byla velké trápení, je třeba zaplatit tágo a na tuto situaci být připraven například odložením pár tisícovek v hotovosti do šuplíku. Na vesnici a menších městech to bez auta nejde a nešlo ani za éry dřívbylolípu, když odhlédneme od divokostí jako že velký šťastlivec byl ten, kdo sehnal motorku a jezdil na ní i během zimy za sněhu a mrazu, nebo že se nedostal nikdo nikam. Na to vůbec nemá cenu vzpomínat ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Na vesnici a menším městě ten, kdo nemá auto, má obvykle rozpadající se barák a jeho akční rádius se smrskává na cesty do práce do bývalého JZD a do hospody. Pár takových debilů se vždycky najde, ale to je naprostá spodina společnosti. A abych si mohl koupit nepředražený nesmysl (rozuměj ojetinu), někdo si ten předražený nesmysl (nové auto) musí koupit. Hajnej:A za druhé mám z vlastní zkušenosti s parkováním, jež je ekvivalentem Tebou adorovaného parkovacího domu. Tak nežvaň na K-reportu a ten dům u nás ve Vršovicích postav. Sice to není na mne, ale Hajnej by se měl smířit s tím, že parkovacích míst je ve městech málo a víc jich nebude. Bude se za ně platit všude, protože město není projektováno na to, že každá rodina bude mít dvě auta (běžný stav i u nás v ulici). Tak proto i já jsem rád, když svojí fabku zaparkuji třeba tři sta metrů od domu. A to u nás těch míst máme ještě dostatek. Jinak stav, že mít místo k parkování u domu je jakési právo majitele bytu či domu, vede k absurdním situacím, kdy současné vedení Prahy 4 nechce povolit obnovu tramvajové trati z Pankráce na Budějovickou jen proto, aby nedošlo k úbytku parkovacích míst. Prostě je třeba se do budoucna smířit s tím, že mohu být rád, když v blízkosti domu budu vůbec mít jedno placené místo k parkování. A za tu blízkost mohu s klesající vzdáleností od centra měst považovat třeba i dva kilometry... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12760 Registrován: 8-2012 |
Já jsem chtěl naznačit, že cílem pro "sjednocenou evropskou byrokracii" by měla být do budoucna jednotná angličtina, nikoli "všechny formuláře ve všech jazycích" Za prvé proč zrovna angličtina, když je to v rámci členských zemí Evropské unie úřední jazyk pouze na Maltě , za druhé mi není úplně jasné, proč by moje pětašedesátiletá matka (políbená akorát ZDŠ ruštinou) měla s lokálním byrokratem obcovat v angličtině jen proto, aby se dosáhlo nějakého vašeho debilního cíle? O jejich sexuálních preferencích si nedělám iluze Ale o tom diskuze přece nebyla - pokud to dotyčným takto vyhovuje, nejsou to asi (cituji z příspěvku Libcha) "třicátníci zoufale single" (což chtěl celospolečensky řešit ). A zmatení pojmů nastalo ještě daleko dřív, kdy se K.S. vydal v rámci obvyklého "dřív bylo líp, stojí to za howno" na tenký led "poklesu sexuální aktivity", k čemuž nemá krom svých (ne)zkušeností žádná data, ale směšuje to s poklesem porodnosti. Hajnej by se měl smířit s tím, že parkovacích míst je ve městech málo a víc jich nebude. Bude se za ně platit všude, protože město není projektováno Nemám pocit, že by Hajnej vystupoval proti placení za parkování - řekl bych, že právě naopak, když považuje za žádoucí, aby ke každému bytu bylo standardně parkovací místo (jistěže placené, takové ty marketingové triky "k novému bytu parkovací místo zdarma" doufám nežerete). To je totiž optimální řešení, nikoli nějaké "parkovací domy" s Hajným popsanými nevýhodami (ze kterých někdo vyfabuloval nesmíření se s placením).
電車オタク
|
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 11-2019
|
https://zdopravy.cz/cd-meni-pravidla-pro-cestujici-jizda-bez-rous ky-muze-prijit-na-1000-kc-61876/ https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Ministerstvo/Prepravn i-a-tarifni-vestnik/Prepravni-a-tarifni-vestniky-2020/Prepravni-a -tarifni-vestnik-19-2020/PTV19-25-9-2020.pdf.aspx Jak mě štve, že teď nejsem v ČR, abych to mohl vyzkoušet. 144. Za porušení přepravních podmínek se považuje, pokud cestující: z) neuposlechne pokyn daný mu pověřeným zaměstnancem ČD. To je takové krásně gumové, ale dneska se obvykle nové pokuty nijak nevymáhají, takže by se to ani k soudu nedostalo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12762 Registrován: 8-2012 |
Tak to zkuste tam, kde jste, a žeňte to pak třeba na ředitelství zeměkoule...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7035 Registrován: 9-2011 
|
angličtina, když je to v rámci členských zemí Evropské unie úřední jazyk pouze na Maltě Ještě v Irsku. proč by moje pětašedesátiletá matka měla s lokálním byrokratem obcovat v angličtině jen proto, aby se dosáhlo nějakého vašeho debilního cíle? Nepředpokládám, že tvoje matka se chce stěhovat do Estonska, či kterou zemi jsme to vybrali zum Beispiel, ale šlo o to, že s místním byrokratem by mělo být možno komunikovat buď místně nebo anglicky. Tzn. kdyby se tvoje ctěná matka chtěla každej rok přestěhovat do další země EU, tak by jí mělo stačit naučit se anglicky, aby to všude zvládla vyúřadovat, a nemusela by se učit všech dvacet-něco jazyků užívaných v EU. A proč zrovna angličtina? Odpověď tě asi napadne, ne? (a to, že se oficiálně používá jen na Maltě a v Irsku, je nakonec jakousi výhodou). Mmch, v tom Estonsku by s tou ruštinou asi vystačila .
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 11-2005
|
AllForOnepnzs: "ženy, na tohle mají velmi sensitivní talent prohlédnout (radar, sonar, rentgen) a vidět to real (pudová vlastnost)" Na ženský sonar bych moc nespoléhal. Co potom ženy, které si opakovaně nabalují pitomce (a samy to uznávají)? Vámi neustále uváděný stereotyp stárnoucího mládence v mamahotelu se v mojí sociální bublině prakticky nevyskytuje. Za stereotyp vás nesoudím, pokud v té vaší je jich skutečně, jak říkáte, přehršel. Týká, v mém okolí tuším je o chlup víc zoufale single žen, než mužů. Patrně to bude "na dřív" naštelovanými biologickými hodinami. Aleš_Liesk.:"kdyby se tvoje ctěná matka chtěla každej rok přestěhovat do další země EU, tak by jí mělo stačit naučit se anglicky, aby to všude zvládla vyúřadovat, a nemusela by se učit všech dvacet-něco jazyků užívaných v EU" To je pokroková idea, i když volba angličtiny je pořád taková hůře obhajitelná, byť praktická. Já jsem tedy nějakou dobu žil "jen" v Německu, ale řekl bych, že kdo se někam stěhuje, není pro něj učení se lokálního jazyka ta největší překážka. Ostatně, do nějaké míry se ho stejně musí naučit. Mě třeba víc vrásek nadělaly různé kruhové závislosti, jako že třeba: na to, abyste si mohli pronajmout byt, musíte (každý pronajímatel ho vyžaduje) mít tamními úřady vedené potvrzení bezdlužnosti. Na to, abyste tohle potvrzení mohli mít, musíte mít v té zemi účet u banky. No a na to, abyste si mohli založit účet u banky, musíte mít adresu v té zemi, čiže pronajatý byt. Tohle je ještě docela sranda, ale v jiných zemích jsem slyšel o horších kruhových závislostech. Hlavní přínos tudíž vidím v harmonizaci pravidel (kontra "Brusel nám nařizuje, diktuje"), aby se dalo očekávat, že to ve všech evropských pidizemích funguje podobně, a plošnému uznávání ekvivalentních věcí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10632 Registrován: 4-2003 
|
SG: ale dneska se obvykle nové pokuty nijak nevymáhají, To že se něco v některých případech nevymáhá (o čemž víte v konkrétních případech s prominutím velký kulový) neznamená, že daná pohledávka neexistuje. Dlužná částka se naopak v řadě případů zvyšuje. To že jí někdo odepíše je naprosto nevyzpytatelný, potenciální dlužník se o tom nemá jak dozvědět. Nebo mi chcete namluvit, že někdo, kdo dluží z před 5 lety za popelnici, bedlivě pročítá úřední desku města/obce s rozhodnutími zastupitelstva?? Jak se to dozví v případě soukromoprávního subjektu? Akorát tady blbnete hloupější lidi, než jste vy sám + je ženete je do průseru.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10633 Registrován: 4-2003
|
mém okolí tuším je o chlup víc zoufale single žen, než mužů. Já to nesleduji a je mi to fuk, ale hlanvě - tohle je všeobecná železniční diskuse.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12763 Registrován: 8-2012 |
šlo o to, že s místním byrokratem by mělo být možno komunikovat buď místně nebo anglicky No tak já v tom popisu krásného nového světa, protkaného VRTkami podporujícími nomádství po východní Evropě, kde cílem pro "sjednocenou evropskou byrokracii" by měla být do budoucna jednotná angličtina tu možnost "místně" nevidím. Ale třeba tam je a jde jen o moji vrozenou tupost. Mmch, v tom Estonsku by s tou ruštinou asi vystačila Ruština v Estonsku není úředně "místně", takže nevystačila. Ostatně by především neměla tu potřebu, anžto není VRT-ultrašoto a nepotřebuje tím každoročním stěhováním zdůvodňovat jejich potřebu. A během půldruharočního přestěhování jejího syna do Polska (kde už jednu VRTku mají) vystačilo s úřady obcovat ("místně", i tak to byla zajímavá byrokratická zkušenost) akorát kvůli formuláři E106 (představte si, evropský v "místně" lokalizovaném znění), což by taky nebylo úplně nezbytné, kdyby mu (a zbytku rodiny) vystačilo konzumovat výdobytky jen tamního zdravotního systému... (OT: radši se i se zlomenou nohou přeplazím přes hranice.) Ale to jen na okraj, jestli si uvědomujete, jak je ta diskuze o nomádech absurdní, protože slovo "marginální" by pro popis rozsahu takového VRTkami vyvolaného nebo podporovaného stěhování nach Osten potřebovalo ještě další stupeň nad superlativem. a na to, abyste si mohli založit účet u banky, musíte mít adresu v té zemi A na tohle potřebujete Evropskou unii, aby to za vás vyřešila? 1. to nechtějí všechny banky, tj. dá se jít o dveře vedle; 2. to je na druhou stranu pochopitelné, protože vám někam chtějí poslat např. platební kartu (u těch "vedledveřních" se dá domluvit např. převzetí na pobočce po SMS vyrozumění), nejde ale o žádnou oficialitu, ale jen kontaktní doručovací adresu, kterou může být např. zaměstnavatel; 3. vzhledem k tomu, že speciálně u německé banky založím konto za čtvrt hodiny, aniž bych vstal od počítače (OK, asi budu potřebovat "německý" mobil), tak bych to fakt přes Brusel nehonil. Možná naopak, všechny tyhle verifikace typu občanka + faktura za elektriku + klubová karta místního bordelu jsou vyvolány (správnou) EU-harmonizací podmínek proti praní špinavých peněz. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2019
|
RadekŠ: "SG: ale dneska se obvykle nové pokuty nijak nevymáhají, To že se něco v některých případech nevymáhá (o čemž víte v konkrétních případech s prominutím velký kulový) neznamená, že daná pohledávka neexistuje. Dlužná částka se naopak v řadě případů zvyšuje. To že jí někdo odepíše je naprosto nevyzpytatelný, potenciální dlužník se o tom nemá jak dozvědět. Nebo mi chcete namluvit, že někdo, kdo dluží z před 5 lety za popelnici, bedlivě pročítá úřední desku města/obce s rozhodnutími zastupitelstva?? Jak se to dozví v případě soukromoprávního subjektu? Akorát tady blbnete hloupější lidi, než jste vy sám + je ženete je do průseru." Zvyšuje se o zákonný úrok, to bude u tisícovky nějaká stokoruna. Proč srovnáváte pohledávku obci a pohledávku akciové společnosti? To chcete s takovou někoho poučovat? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15127 Registrován: 3-2007 |
L: Mně jste pořád ještě neodpověděl, jak byste celospolečensky (vaše slova) navrhoval řešit údajně "šílený" počet pětadvacetiletých paniců a třicetiletých singlů. Ženský tyhle částečně pudové věci maj už minimálně od puberty, taky své o něco později dospívající (hlavně duševně !) spolužáky již na ZŠ a v nižších ročnících SŠ většinou maj za blbce a choděj se staršíma klukama (z čehož u některých pánů vznikají} první frustrace z něžného pohlaví). Já bych předřečníkům podepsal, že z chlapa musí být prostě vidět, že je chlap (tedy že se umí postarat o sebe a zřejmě i o budoucí rodinu, někdo ve třiceti v mamahotelu takto vážně nepůsobí). Představte si, že dřív (tak do 70. let) holky třeba nechtěly někoho, kdo nebyl (z jakýchkoli) důvodů na vojně. To je podobné. Prostě nechtěj slabochy a jedince s podivínskými názory - a to si pište, že když na druhé schůzce začne po pár skleničkách vína dotyčný rozvíjet teorie o nepotřebnosti auta a jak by ty motoristy měl stát trestat a potlačovat, a že vlak forever, tak si asi něco pomyslí a třeba i dotyčný dostane dřív kopačky (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 11-2019
|
Nepravda. Nenapadá mě země v EU, kde by si nešlo na počkání udělat účet i bez místní adresy Uveďte nějaký příklad... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12764 Registrován: 8-2012 |
To že jí někdo odepíše je naprosto nevyzpytatelný, potenciální dlužník se o tom nemá jak dozvědět A hlavně pak spadne do nějakého toho SOLUSu a z hrdinného odboje proti rouškové totalitě může být reálný životní problém. Ale někomu ty pózy za to holt stojí .
電車オタク
|
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 11-2019
|
T_._H_.: "To že jí někdo odepíše je naprosto nevyzpytatelný, potenciální dlužník se o tom nemá jak dozvědět A hlavně pak spadne do nějakého toho SOLUSu" http://www.ceskedrahy.cz/dalsi/ochrana-osobnich-udaju/-2565/#komu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5042 Registrován: 3-2004 |
Představte si, že dřív (tak do 70. let) holky třeba nechtěly někoho, kdo nebyl (z jakýchkoli) důvodů na vojně. Jenže to bylo spíš proto, že u dotyčného vždy hrozilo, že na tu vojnu někdy tak jako tak bude muset nastoupit. Což znamenalo dva roky otroctví bez příjmů a občanských práv. Aspoň takhle to vysvětluje tahle brožůrka z 80. let, kterou jsem zdědil po rodičích.. https://www.databazeknih.cz/knihy/moderni-laska-a-sexualita-manze lstvi-a-rodina-55924 i když volba angličtiny je pořád taková hůře obhajitelná Ach tyhle teorie. Ještě do toho zamíchat esperanto a latinu. Jediné štěstí, že realita předbíhá teorii a jednotným jazykem se dnes domlouvají všechny evropské korporáty (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10634 Registrován: 4-2003
|
Obecná promlčecí lhůta 3 roky a nazdar. S dovolením o tom vím relativně dost vzhledem ke svojí práci. Zvyšuje se o zákonný úrok, to bude u tisícovky nějaká stokoruna. Proč srovnáváte pohledávku obci a pohledávku akciové společnosti? To chcete s takovou někoho poučovat? - Vím o to relativně dost vzhledem k práci své ženy. Stejně jako o koncích příjemců těchto zaručených rad. - Samosprávu, a.s. , stejně jako promlčecí lhůtu ten ten příjemce Vašich "rad" nerozlišuje. Stejně jako nerozlišuje tisíc či deset tisíc, nebo třeba že vybírá počtovní schránku a přebírá doporučený dopisy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12765 Registrován: 8-2012 |
Jediné štěstí, že realita předbíhá teorii a jednotným jazykem se dnes domlouvají všechny evropské korporáty Tak to teda nejsme ten správný evropský korporát (páč lingua franca v tom našem je řeč, která je na pozici univerzálního evropského jazyka neprotlačitelná nejen z důvodu, že by příliš připomínala předchozí pokus o evropskou integraci ).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10635 Registrován: 4-2003
|
A ČD podle svých informací údaje do žádného registru neposílají. ČD ty pohledávky můžou škrtem pera někomu prodat. Zejtra. Stejně jako dneska starosta navrhne tajemníkovi, ten skokem se připraví podklady a zejtra odhlasuje zastupitelstvo. To fakt nerozhodujou ženský někde na účtárně. ------------------------------------ Mně daleko horší přijdou vaše kreténské rady. Protože jejich cílová skupina slyší jen a přesně to co chce slyšet.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 3-2004 |
T.H. Protože nemusíte na denní bázi komunikovat s Čínou a Indií, která se vám na nějaké lokální evropsko-jihoafrické nářečí může vybodnout |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2019
|
RadekŠ: "Zejtra. Stejně jako dneska starosta navrhne tajemníkovi, ten skokem se připraví podklady a zejtra odhlasuje zastupitelstvo. To fakt nerozhodujou ženský někde na účtárně." Tak si nevymýšlejte |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 11-2019
|
Mimochodem po hádce s arogantním revizorem ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") v Olomouci jsem si 4 roky zpátky nechal vypsat ten papír, že jsem jako že bez lístku. Doteď se "překvapivě" nic nedělo. Stejně je to už promlčené... DP Olomouc dokonce ignoruje požadavek na zaslání osobních údajů podle GDPR. Ale to s nima srovná Úřad pro ochranu osobních údajů ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10636 Registrován: 4-2003
|
Přečte si ještě jednou, na jakou větu reagujete. Na mě těžko, možná tak na na svoje osobní fikce o mých představách.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 11-2019
|
Honzasl: "Jediné štěstí, že realita předbíhá teorii a jednotným jazykem se dnes domlouvají všechny evropské korporáty "![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Teď se třeba snažím vysvětlit vwedení bulharské pobočky, že by měli trochu víc používat tu angličtinu a vůbec spolupracovat |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 11-2019
|
RadekŠ: "Přečte si ještě jednou, na jakou větu reagujete. Na mě těžko, možná tak na na svoje osobní fikce o mých představách." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12766 Registrován: 8-2012 |
Protože nemusíte na denní bázi komunikovat s Čínou a Indií No tak cíleně "evropské korporáty" jste určil vy. S Čínou samozřejmě komunikujeme na bázi jejich verze normanského dialektu starofrancouzštiny, ale to už je zase mimo původní definiční obor (teda minimálně dokud nedojde k přestřelkám na čínsko-finských hranicích). Ale v "evropském korporátu" to matláme tak nějak každému jak zobák narostl (takže cenění jsou Slováci z jižních oblastí Felvidéku a jinak krom Goetheho v originálu spíš slovanské esperanto, protože v každém správném evropském korporátu se i západně od "Line of Contact" nakonec nějaký Polák najde ).
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2005 |
RadekŠ: "Přečte si ještě jednou, na jakou větu reagujete. Na mě těžko, možná tak na na svoje osobní fikce o mých představách." Radku, to nemá cenu . On přece S dovolením o tom ví relativně dost vzhledem ke svojí práci.. Když to ví sice blbě, ale takhle suverénně, tak si holt jednou musí nabít sám...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |