| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 02. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 02. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2011 |
V kolik nyní vyjíždí manipulák z Maloměřic směr Blansko a dál? Je odjezd pravidelný, nebo je závislý na zátěži? Měl jsem v paměti, že vyjížděl kolem 13.30, ale poslední dobou už kolem 14.hodiny má hotovou práci na adamovské vlečce....Může prosím někdo znalý objasnit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 10-2007 
|
Viz rozpis: Ale jak je známo, nákladní vlaky se ne vždy chovají přesně podle jízdního řádu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 6-2015 
|
Nevedel by nekdo, co to stoji za masinu v Zajeci? Nenasel jsem na ji zadne oznaceni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2010 
|
foto z gumokolu…![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 3-2006 
|
Aktualizace našeho webu, tentokráte o ÚZ Šardice https://lignitove-drahy.estranky.cz/clanky/ustredni--zasobnik-sar dice/ |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 6-2015
|
Tohoto kocoura (snad jsem se nesekl) jsem mel minuly tyden na mysli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 5-2010
|
Pajzák Kocour 740.657-2 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 6-2015
|
Diky. Oznaceni jsem nejak nenasel. Majitelem (provozovatelem) je predpokladam firma zajistujici opravy trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2007 
|
Tak tohle je zajímavé ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Na baterie, vodík či naftu? Jihomoravský kraj chce další nové vlaky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2014 
|
Dnes se bude na S3 zase vozit ZSSK 362.009 jako vcera, pred chvili dovezla 4632 do TIV (Příspěvek byl editován uživatelem Soulik.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 6-2015
|
Jo, čučel jsem v devět jako puk. Věděl by někdo, na kterých integrovaných spojích z/do Brna se vyskytují brejlovci? Nejlépe o víkendu? Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 6-2008 |
Rychlíky do Náměště a dál do Plzně, spěšňák do Frenštátu, spěšňák do Žďáru přes Nedvědici..
Slaňour
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 6-2015
|
Moc jsi mě nepotěšil, ale díky i za to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 1-2007 |
Za březnovou srážku brněnských vlaků mohl strojvedoucí. Rozjel se na červenou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2011 |
„Předpisy ale porušil i výpravčí, který šest minut před odjezdem vlaku na 23 sekund rozsvítil zelené světlo a o zrušení návěsti nikoho neinformoval. Podle inspektorů to na nehodu ovšem zásadní vliv nemělo – strojvedoucí se měl přesvědčit ještě jednou. Inspektoři proto doporučili změny pravidel pro vypravování vlaků, kdy by měli návěstidlo kontrolovat i průvodčí.“ Tak to je bezva.. Zrovna u panťáků dlouhých přes celý peron bude průvodčí kromě nastupování a vystupování lidí kontrolovat ještě, co svítí za rohem na návěstidle, na které vůbec z pozice aby měl pod dohledem všechny dveře nevidí.. Takže postup bude probíhat jak? 1) Volnoznak -> 2) Výzva strojvedoucího -> 3) průvodčí zkontroluje kdo nastupuje/vystupuje -> 4) hvizd píšťalky (návěst pozor pro cestující) -> 5) pak se průvodčí pujde podívat co svítí na návěstidle a až se přesvědčí -> 6) tak zavře dveře a -> 7) dá teprve souhlas k odjezdu? Nebo bod 5 bude následovat hned po bodu 2 a nevyřeší se tím vůbec nic, protože bude ještě dostatek času na to aby výpravčí to návěstidlo shodil na stůj během pískání, zavírání dveří a dávání návěsti souhlas k odjezdu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21463 Registrován: 5-2002 
|
Z102: Inspektoři proto doporučili změny pravidel pro vypravování vlaků, kdy by měli návěstidlo kontrolovat i průvodčí. Hmmm, taky mi to přijde přitažené za vlasy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 6-2015
|
V brnenskych podminkach to je smysluplne nerealizovatelne. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 6-2015
|
Ještě k těm brejlovcům. V kolik jede z Brna osobák po 240 se dvěma Bmto? Os 4822 ve 14:44? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 2-2005 
|
Pajzák 4824 v 15.46 z Brna, ale pouze v "kladiva", so+ne je tam hydra s řidičákem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 6-2015
|
Aha, diky, tim lip. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 10-2009 |
Aby návěstidlo rozhodné pro výpravu vlaku či jeho další jízdu měl kontrolovat člen obsluhy vlaku je taková pitomost, že docela věřím v její zavedení. Jako by nestačilo, že pobyty jsou prodlužovány operacemi kolem zavírání dveří. Co však mnohým členům obsluhy vlaku vytýkám, je jejich častý nesprávný postup při odjezdu vlaků ze stanic. Je čas odjezdu, nebo si obsluha vlaku myslí, že je čas odjezdu, začnou pískat a při spatření strojvůdcovy hlavy dávají souhlas s odjezdem. Když některý z nich sleduje návěst na návěstidle, kterým bude vlak vypraven, po spatření dovolujícího znaku píská a dává souhlas. A vůbec nejhorší je to ve stanicích, ve kterých se "plácačkuje". Tam oči obsluhy vlaku pečlivě sledují výpravčího, jako by on jim dával nějakou návěst. Poté, co výpravčí zvedne výpravku, pískot jako na Baniku. Strojvedoucí potvrdí přijetí výpravy návěstí Převzetí pokynu, což je impulzem pro obsluhu vlaku, aby dávala souhlas. Že od 1.7.2013 se to tak dělat nemá, zatím mnozí nevědí. Nesprávným postupem mohou uvést v omyl či chybné jednání strojvedoucího. Vysvětloval jsem členům obsluhy vlaku, psal žádosti o jejich proškolení i stížnosti. Abych se poté dozvěděl, že mnozí kolegové strojvedoucí výzvu nedávají a sami předpisový postup nedodržují a nevyžadují. Tož to je pak veškerá snaha k hovnu. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2012 |
![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 8-2007 
|
Podroužek-souhlas.Pak někdo odjíždí podle toho,kdy píská vlak.četa a průser na sebe nenechá dlouho čekat. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 6-2008 |
Zdenek102: u pantografu bude nejspíš postup následovný: 1)volnoznak 2)výzva strojvedoucího 3)průvodčí zkontroluje.. 4)kontrola návěstidla 5)hvizd(pozor) 6)dá souhlas k odjezdu->strojvedoucí zavře dveře vyjma těch, ze kterých dává člen obsluhy návěsti(pač je má blokované proti zavření) 7)odjezd vlaku ve skutečnosti v době mezi bodem 3-6 se bude toto znovu opakovat, protože mezitím budou někde zezadu soupravy nebo zepředu dobíhat věčně nepozorní a ne včas připravení pacienti a tak budem stát a čekat, jak tvrdé Y
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7611 Registrován: 8-2007
|
kontrola návěstidla A když tam bude "stůj": -ale bude se odjíždět na rozkaz,sepíše si průvodčí rozkaz Pv -když nebude vidět na návěstidlo,vypraví výpravčí strojvedoucího a pak průvodčího "jiným způsobem" vysílačkou(průvodčí budou fasovat GSM-R mobily) To je všechno úplná blbost.Dnes jsem jezdil odklony mezi Bílinou a Ústím(nepřetržitá výluka obou kolejí Bílina-Oldřichov) a průvodčí(vlakvedoucí) vůbec nevěděli,zda jsou ve stanici,či na zastávce.Horko těžko dávali dokupy,na kterou stranu vylízt z vlaku a dát souhlas s odjezdem.Většina neumí návěsti a rozlišovat odjezdové návěstidlo od opakovací předvěsti,nebo zastávku v obvodu stanice bude umět možná 10 procent z nich. Nakonec bude problém,co s vlakama bez průvodčího.Bude se losovat nejschopnější cestující,který bude kontrolovat strojvedoucího,zda odjíždí na návěst dovolující jízdu?A co nákladní vlaky.Budou nově zavedení "průvodčí nákladních vlaků",kteří pojedou v hytláku za mašinou a budou kontrolovat,zda neodjíždí strojvedoucí proti "stůj"?Nebo tam budou nově zase "pomocníci strojvedoucího"? Nebude nic,je to jen takový výkřik člověka,který o tom nic neví a má udělat opatření.To už Drážní inspekce navrhovala zavedení "plácáčkování",Ťok navrhoval bodový systém(kdo 5 x za rok projede návěstidlo bude vybodován a chvíli nebude jezdit) atd.... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 1-2007 |
Muž na Brněnsku skočil pod vlak, aby zachránil psa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 10-2009 |
Nazdar Apollone, vše jest svatá pravda a ještě jsem se s chutí zasmál. Občas jezdíme jako cestující na tratích na jih od Železné Rudy. Tam je člen obsluhy vlaku (Schafner) v každém voze. Přesto v žádné stanici ani zastávce nevyleze ven, nedává žádnou návěst, nepíská. Jen si hledí cestujících ve vlaku. Strojvedoucí prostě na štrůdlu zavře dveře a jede. Moc se mi to líbí. Přeju hezký den vonící jarem Tobě i ostatním Káčkařům. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 1-2007 |
Poplach na hlavním nádraží: žena spadla pod vlak, utrpěla středně těžká zranění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14842 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7351 Registrován: 12-2011 
|
Petice pro záchranu znělek staničních hlášení. Podpořte dobrou věc a možná nepřijdeme o Sedmikrásky nad Brnem. https://www.petice.com/petice_za_znlky_na_eskych_nadraich?uv=2087 8242#
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5919 Registrován: 12-2004 |
intelpetr: Na funkci rostlináře to asi vliv mít nebude.... Stejně mě napadlo, které "chytré hlavičce" ty znělky vadí. Možná chtěl někdo jen vykázat činnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7352 Registrován: 12-2011
|
Taky si myslím. Unifikace je v některých oblastech dobrá věc, například v úspoře nákladů, unifikace uniforem nebo vybavení personálu se vyplatí, ale ta muzika hrající z amplionu stojí pořád stejně. Hlášení potřebuje úpravy, ale v poskytovaných informacích a ne ve znělce. Začal bych spíš tím a ne takovou nepodstatnou věcí jako je znělka. Pro začátek by stačilo vypustit hlášení čísla vlaku, které stejně běžné cestující vůbec nezajímá (možná to nechat jen u expresních vlaků). Identifikace vlaku by probíhla jen pomocí linek (S3, Ex2, R8,...) a počáteční a koncové stanice. Pak se zamýšlím, jestli je nutno hlásit, že je vlak mezistátní. Dneska se přes hranice jezdí běžně a není nutné dělat z mezinárodních rychlíků nadvlaky. Nebo že je vlak s všeobecnou rezervační povinností, ale to se v Brně u Regiojetu nehlásí. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16647 Registrován: 11-2005 
|
809 179_Hustopeče u Brna_3.3.2020 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 6-2015
|
Od pondelka do konce srpna uz takovou fotku neudelas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 8-2010 |
Bude teď o víkendu opět napěťová výluka v Křižanově? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 7-2006 |
Výluka Brno - Hulín - Bohumín. https://www.regiojet.cz/novinky-z-trate/vlaky/vyluka-Kojetin-Prer ov.html#a Původně se uvažovalo o variantě NAD v úseku Brno - Říkovice nebo Brno - Přerov, nakonec dopravce RJ zvolil variantu jakou používaly i ČD, tedy NAD v úseku Brno - Hulín s tím, že bude docházet ke zpoždění OS Přerov - Břeclav, které budou R Praha - Hulín - Luhačovice a odklonové RJ Bohumín - Hulín předjíždět v Říkovicích, protože kapacita v žst. Hulín pro tyto vlaky není. Řešenìm je vjezd R Praha - Hulín - Luhačovice v Hulìně na nástupiště 1/2. Vlaky linky Ex Bohumín - Břeclav Hulínem projižděly v době výluky linky R8 po 6. koleji, tady problém nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem Wien.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 11-2009 
|
intelpetr: hlášení čísla vlaku je podle mně potřeba zachovat u všech spojů, na které je možno koupit místenku. Z hlášení "rychlík linky R8 přijede na 4. kolej" cestující nepozná, jestli to je ten jeho, nebo předchozí o dvě hodiny zpožděný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10084 Registrován: 4-2003 
|
hlášení "rychlík linky R8 přijede na 4. kolej" cestující nepozná Tohleto jsou přesně ukázkový důvody a argumenty, proč ta hlášení tak nabobtnala. Tímhle způsobem se nikam nedostanete, protože řešíte detail a nemáte vůbec představu, jak má vypadat celek a co od toho celku vlastně chcete.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 5-2008 
|
Wien: pánové na CDP Přerov , ví jak na to. Jedna zajímavost , bude tam "objíždecí " strojvedoucí
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 1-2012 
|
Darwa- nebude, ale od 17.3-23.3 bude zastaven provoz v úseku Křižanov-Žďár n.S. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 8-2010 |
Václav Kolář: děkuji, co to bude obnášet? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 1-2012
|
Darwa- cituji z opatření ČD: Rychlíky budou nahrazeny autobusy v úseku Brno-Žďár a opačně, neobsluhují Brno- Kr. Pole a Tišnov. Osobní vlaky nahrazeny autobusy v úseku Vlkov- Žďár a opačně.Myslím, že tento výlukový jízdní řád bude vyvěšen ve všech dotčených stanicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 8-2010 |
Václav Kolář: díky, měl jsem na mysli, co se tam bude dít zajímavého. |
|
Klasik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2014 |
Například vložení mostní provizorky mezi Vlkovem a Skleným nebo aktivace provizorního ZZ ve Skleným. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 7-2006 |
 Parmezano:"Wien: pánové na CDP Přerov , ví jak na to. Jedna zajímavost , bude tam "objíždecí " strojvedoucí" Nebo je k dispozici nástupiště 2/3. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 8-2010 |
Klasik: a něco co se týče přítomnosti nezávislé trakce? V sobotu jsem ve Skleném viděl nejspíš 742 043. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 5-2008
|
Wien. Ty tam sloužíš ?
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2013 |
Jak teď vlastně jezdí náklady,když je výluka mezi Křižanovem a Ždárem.Neví někdo?Jezdí se spodem přes Znojmo?Děkuji mockrát za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 5-2008
|
PetaZ. Jsou přetahovaný "nezávislou ".
Don Parmezano
|
|
Duchodce_z_vysočiny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2010 
|
to teď tak trošku není možný ani tou nezávislou, leda by je naučili lítat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 2-2006 
|
Adresa: 742.043 byla zrušena někdy v roce 2014. Na pracovních vlacích se tam ale vyskytuje 742.044 KPKV
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 1-2011 
|
Hlavně 742 043 jezdí v Srbsku Na výluce byla určitě 742 044 ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 8-2010 |
Jojo, jsem si to pomotal, jasně že 044. A vida, co se tím objevilo za zajímavé informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 7-2017 |
Po trati 300 právě projíždí netypický vlak - v čele nějaká 740 (asi), podle nátěru by mohla být TSS. Za ní žlutý sypák, potom dvakrát žehlička (asi 110), na konci další žlutý sypák. Aktuálně by mohl být cca v Sokolnicích. Nevíte, co to je za přepravu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2017 |
Tak díky Parmezanovi jsem se dozvěděl, kam měly ony 110 namířeno - momentálně stojí v Sokolnicích v kovošrotu Gebeshuber. Pravděpodobně za chvíli už nebudou existovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2014
|
Os4609 veze 754.068 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7401 Registrován: 12-2011
|
Došly plechovky nebo to souvisí s výlukou v Hrušovanech? Je někdy využívána v manipulačním obvodu Židlochovice i kolej dva?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2014
|
intelpetr: spíš bych řekl, že to bylo nějakou neposlušností. Os4602 byl v úseku Vranovice - Brno odřeknutý a z Brna jela PSM s 754.068 na Žďár a pak na 4609 zpět. Na 4610 už pak jela nějaká modrá plechovka. (Příspěvek byl editován uživatelem Soulik.) (Příspěvek byl editován uživatelem Soulik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14898 Registrován: 12-2007
|
Je někdy využívána v manipulačním obvodu Židlochovice i kolej dva? Určitě před 14. hodinou, kdy se v Židlochovicích sejdou dvě soupravy (jedna přijede ve 13:03 h a odjede ve 13:54 h, druhá přijede ve 13:50 h a odjede ve 14:07 h). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 8-2010 
|
ad intelpetr: Je někdy využívána v manipulačním obvodu Židlochovice i kolej dva? To je celkem zajímavá otázka a lze to vlastně přeneseně vztáhnout i na Hustopeče... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Dle zpracovaných provozních technologií, které se ve výsledku samozřejmě mohou od reality mírně lišit, to bylo ve třech časových řezech v obou koncových stanicích naplánováno totiž konkrétně takto: a) krátkodobý horizont (cca. do roku 2025) - Židlochovice/Hustopeče b) střednědobý horizont (cca. od roku 2025-2050) - Židlochovice/Hustopeče c) dlouhodobý horizont (cca. po roce 2050) - Židlochovice/Hustopeče |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")