Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železnice bývalého SSSR předcházející | další

Železnice bývalého SSSR

dolů

Jízdní řády železničních správ bývalého SSSR

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 10. 02. 2020 Džamel 60 10-02-20  08:23
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 19. 05. 2020 Pikehead 60 19-05-20  21:05
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 02. 09. 2020 Petr_Šimral 60 02-09-20  23:06
Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 13. 11. 2020 T_._H_. 60 13-11-20  17:54
   autor příspěvek
Mladějov
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15423
Registrován: 3-2007
>Ehm... co je na tom špatně? Když by na přehledném místě opravdu nic nejelo? Materiální znak?

Když já si holt myslím, že někdo o berlích a 70+ by měl počkat ty dvě minuty na tu zelenou možná víc než někdo, kdo těch deset kroků za tři vteřiny uběhne.

Ono to totiž dopadlo tak, že z křižovatky o 50m dále zpoza rohu vypálil mladý "střelec" s audinou a s velkým troubením jí málem nabral (a byl v právu!).
Tak snad může paní dodržovat předpisy, tuplem když se pohybuje jak šnek a ohrožuje tak nejen sebe.
Pátek, 13. listopadu 2020 - 21:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10780
Registrován: 4-2003
že už se v našich podmínkách nesmí budovat


A tohle je co?


Vím, že se někde řešilo, že podchod je nově nutnost ve všech nově rekonstruovaných stanicích...

[nene]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 14. listopadu 2020 - 06:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 6-2019
A VZPK dávno stojí. Třeba Louka u Litvínova.
To "dávno" nebude ani rok, vždyť je to nová stanice po reko a možná ještě ani není kompletně hotová.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 17. listopadu 2020 - 22:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2017
JŘ Estonských železnic 2020/21:

Tallin-Viljandi
https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/Edelasuund%20alates% 2013.12.pdf

Tallin-Tartu/Narva
https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/Idasuund%20al%2013.1 2_4.pdf

Tartu-Valga/Koidula
https://elron.ee/sites/default/files/2020-11/KAGUSUUND_al%2013.12 .pdf

Nový JŘ trati Tallin-Paldiski/Turba zatím na webu není.
Úterý, 17. listopadu 2020 - 22:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2017
Nevěděl by někdo prosím, jaká je nejdelší trasa električky? Rusko moc neznám, ale na Ukrajině si myslím, že to bude Kyjev - Rovno (8hodin). Električky vždy nějak šly mimo moji pozornost.
Středa, 18. listopadu 2020 - 07:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 11-2005
Mladějov:
"pozoroval babku o berlích, co když prostě na silnici nic nejelo, tak se vrhla do vozovky na červenou"

Já bych z toho pozorování hlavně vyvodil, že bude chyba v koncepci těch semaforů. Nikdo se nepozastavil nad tím, že měla babka červenou, když nic nejelo?

Mladějov:
"a s velkým troubením jí málem nabral (a byl v právu!)"

Mám malinko pochybnost o tom, že přednost chodce na přechodu se ruší, když má motorista zelenou. Vždy platí, že to, že jeden účastník provozu něco porušil, ještě nezadává právo těm ostatním, porušit taky.

Nicméně jestliže se nebudem bavit o paragrafech, ale o morálce, stejně si myslím, že takový neužitečný semafor, který v náhodných intervalech dává zelenou jednomu nebo druhému (a tím i pomyslné "právo"), by se měl při morálním posuzování spíš upozadit, a nechat to na ohleduplnosti účastníků provozu, jako kdyby tam žádný semafor nebyl.

Jsem ovšem rád za tento nadhoz, protože to ukazuje, jak zřízení semaforu může bezpečnost provozu značně snížit. Zelená dává falešný dojem, že se z vašeho směru nemůže nic stát.
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 12:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4223
Registrován: 9-2003
Libcha: Co to meleš za nesmysly v obou bodech?
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 15:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 4-2004
Džamel: na Ukrajině zřejmě o chlup vítězí Oděsa – Znamjanka, v Rusku je toho víc. (zdroj)

Ижевск - Красноуфимск - 379 км, 8:15
Серов - Приобье - 519 км, 12:57
Знаменка - Одесса - 413 км, 9:29
Красноярск - Решоты - 355 км, 6:27 (экспресс
Владивосток - Ружино - 357 км, 5:29
Уссурийск - Хасан - 260 км, 6:45
Христиновка - Казатин-1 - 172 км, 8:28
Киев - Ровно - 391 км, 8:01
Pátek, 20. listopadu 2020 - 00:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2017
Walbrzych: Ta Znamjanka mě také napadla, ale koukal jsem na to opačným směrem a tam není, jezdí jen Znan - Odě, opačně nejede celou trasu v kuse, proto jsem usoudil, že vítěz je Rovno. Děkuji za pomoc.

Na obrázku je jako zajímavost, která teď lítá po UA fórech, jízdní řád stanice Charkov z dob, kdy to ještě jezdilo (2004). Zajímavé srovnat s dneškem.
Úterý, 24. listopadu 2020 - 12:32:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 6-2019
Začala stavba nové dálnice na vrácená území Ázerbájdžánu v Karabachu, Əhmədbəyli - Füzuli - Şuşa. Délka 101,5 km, šířka 37,7 m:


doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 24. listopadu 2020 - 14:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2019
Od 15. 12. nové IC Kijev - Slavske. Hnůjdej Rotem v Karpatech?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2017
Ahmad: vzhledem k tomu, že se jedná o výkon na zimu, vypadá to, že se s Polskem nepočítá...
Úterý, 24. listopadu 2020 - 19:15:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4763
Registrován: 9-2007
Podle polských pomůcek je předpoklad spuštění provozu do BY/UA od změny 14.3., ale je to asi jen teorie.
Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 21:39:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 7-2017
Tak už jsou na webu Estonských železnic všechny trati pro sezónu 2020/2021:

https://elron.ee/soiduinfo/soiduplaanid
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 11:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 3-2005
Co Frigo na mašině? Už se projel po mostě na Krym? Nebo to vázne?
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:05:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4243
Registrován: 9-2003
Ten už jel dávno. By si to přece nenechal ujít, upřímnej kluk s vodnatejme kágébáckejma vočima...
NOBLE BRICKS
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 21:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2017
V Rovně dnes a pro velký zájem i zítra probíhá poslední jízda Tr9 na lince. Jízdy na objednání prý budou možné.
https://transphoto.org/photo/1414025/?vid=10171
Úterý, 01. prosince 2020 - 10:16:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 6-2019
Hm a je po devítkách...

V Rize začaly práce na modernizaci hlaváku:
https://www.railwaypro.com/wp/construction-launched-for-rail-balt ica-riga-station/
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 01. prosince 2020 - 19:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7933
Registrován: 12-2011
To je škoda. Nádraží bylo stále jako ze sovětských dob a rychlík z Mockby s TEPkou a električkami na něho krásně pasovaly.
Středa, 02. prosince 2020 - 22:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 7-2017
JŘ Litevských železnic 2020/21 (Nauji tvarkaraščiai, galiojantys nuo gruodžio 13 d. - prozatím některé trati fungují s menším počtem vlaků kvůli koroňousovi):

https://www.traukiniobilietas.lt/portal/info/naujitvarkarasciai
Pátek, 04. prosince 2020 - 21:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 7-2017
JŘ Lotyšskách železnic 2020/21:

https://www.pv.lv/lv/informacija-pasazieriem/vilcienu-kopejais-pa matsaraksts/
Neděle, 06. prosince 2020 - 19:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 5-2010
Nedávno jsem objevil toto video ukrajinských železnic o změně vizuálního stylu. Tušíte, jak se jim to daří uplatňovat, tedy hlavně polep vozů?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Neděle, 06. prosince 2020 - 20:47:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 6-2019
V pátek odjel první vlak Istanbul - Xi'an po mediálně proflákuté novostavbě Kars - Achalkalaki (tedy první výchozí z Turecka). Dále trasován přes Kazachstán a nejspíš Alankšou do Číny.
Když pominu samotný Jižní Kavkaz, tak by mě fakt zajímalo jak si poradí kontejnery s profilem osmanských tunelů na původních úsecích anatolské jednokolejky. Nějak určitě ano, ale když si vzpomenu jak jsem si mohl z okna sáhnout rukou na ostění, někde i holou skálu, na nějaký nadrozměry to určitě nebude.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 06. prosince 2020 - 22:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2017
Miropiro: tak velmi aktuálně už to není aktuální 😃
Už se zase natírá jinak- převážně do modra. Jeden z ministrů UZ obvinil,že to je proto,že není schopna udržet bílé vagóny čisté. Možná má pravdu.🙂
Pondělí, 07. prosince 2020 - 18:28:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7950
Registrován: 12-2011
Už se to tu probíralo před rokem. Vtipná byla poznámka o tom natřít do tohoto unifiku nějaký rozpadlý Ganz z Koroleva [biggrin]
Pondělí, 07. prosince 2020 - 21:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 12-2017
https://trainpix.org/photo/258890/?vid=63094
Jeden ze služebních už má nový nátěr...
Neděle, 13. prosince 2020 - 12:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2017
http://leteckaposta.cz/104953219
Tady jsem nahrál nový služební JŘ Ukrajiny...
Pondělí, 14. prosince 2020 - 22:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 11-2005
Džamel: [ok][ok][ok]

Vlastně v tom najdeme i jř většiny vlaků v Moldavsku [happy]

Na první pohled jsem nenašel žádné patrné změny oproti loňsku, předloňsku, ... (což považuju za skvělou zprávu)
Bububu
Pátek, 18. prosince 2020 - 14:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2011
https://www.facebook.com/R.Gorvat/posts/3694751447214050
Sobota, 19. prosince 2020 - 20:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 11-2005
Ad ^^^ (kdo na to nechce klikat): chtějí obnovit normálněrozchodnou trať Čop - Užhorod až do osobní stanice. Dostali na to 5 M UAH, tj asi 3,8 M Kč. To by se u nás spálilo jen za projekt (u Sudopu) [lol]
Sobota, 19. prosince 2020 - 20:49:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 7-2017
Libcha: hm, a Slováci zavedou vedle rychlíků Košice-Mukačevo i rychlíky Košice-Užhorod ? Jo, to by byla nostalgie po první republice... a ten rychlík Košice-Užhorod by se mohl jmenovat "Nikola Šuhaj"[happy]
Sobota, 19. prosince 2020 - 21:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 11-2005
Viděl bych to na dvě spojený Bagety a v Čopu se rozdělí na Mukačevo a Užhorod [rofl]
Sobota, 19. prosince 2020 - 21:53:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 1-2004
Nebo, že by něco přímého z Budapešti? [happy]
Sobota, 19. prosince 2020 - 21:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 7-2017
Spíše z Prahy.Užgorod je mezi městy které Leo vypsal na bočnici Siriuse. Viz Leo Expres.
Neděle, 20. prosince 2020 - 10:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10879
Registrován: 4-2003
To by se u nás spálilo jen za projekt

Vzhledem k tomu že u nás lidi (kdokoliv, nejen kvalifikovaní zaměstnanci) nedělají za 10 tisíc měsíčně a podobné obskurní sumy, tak ano. Bez ironie.

Mimochodem ty legrační peníze jsou opravdu jen za projekt.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Miroslav_ Zikmund
Neděle, 20. prosince 2020 - 12:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 2-2016
Libcha - na Ukrajině patrně na obnovu trati nepotřebují projekt, z archivů vyndají původní plány a podle nich pracují .... přesněji řečeno je na "těžkou střední" opravu trati v původní stopě potřebný projekt i v tuzemských podmínkách ....
Mladějov
Neděle, 20. prosince 2020 - 13:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15666
Registrován: 3-2007
Patrně [crazy]
Patrně při tom překopnou x inženýrských sítí, ale patrně ušetřej. Patrně.

No jestli se ta trať staví kvůli tomu, aby tam patrně jezdila normálněrozchodná bageta třikrát denně podél širokorozchodné trati jako do Mukačeva, tak jsou to patrně vyhozené peníze. Koukám ZFJ ožil [biggrin]
Ale patrně na to na Ukrajině maj..anebo se jen tak povídá (píše), aby řeč nestála.
Neděle, 20. prosince 2020 - 13:18:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10884
Registrován: 4-2003
Středně těžkou opravu cca 25 km trati s hromadou křížení obou rozchodů za 3,8 milionu korun - to je v TT, nebo v HO.[uhoh]

z archivů vyndají původní plány

Tak v tom případě ať raději vytrhají normálněrozchodné koleje a udělají přestup hrana-hrana v ČOPu. Včetně celnice rovnou na perónu.

A když tak cestujte po světě, tak se aspoň podívejte na křížení či splítku dvou rozchodů třeba ve Švýcarsku a porovnejte to s tím provedením made in Hotentotland na východ od Čierne. Protože něco takovýho nemají dneska ani v Indii. V 21. století.

-----
Mě to tedy celý zapadá do štatulek "čím větší chudobinec, tím víc takovýchhle "spásonosných nápadů"".
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Mladějov
Neděle, 20. prosince 2020 - 13:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15668
Registrován: 3-2007
Leo něco vypsal na bočnici, tak to bude pravda [biggrin]

Třeba se u UA naučili jako u nás dělat zbytečné studie jako na běžícím páse pochopitelně za státní (ničí) prachy ?

Hotentotland: plivat umíš hezky, no oni si také musí nějakým tím vývojem projít, to tak úplně nejde přeskočit - včetně mentality (která tam je tak na úrovni šedesátek u nás).
Neděle, 20. prosince 2020 - 14:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10886
Registrován: 4-2003
jako u nás dělat zbytečné studie

No ty nemají, proto na okraji Kijeva vzniká masa ohavných mrakodrapů, jako někde v Arabáši. I s tím nezbytným humusem a bordelem okolo. Nemluvě o nový čtvrti, který vznikla přímo v centru bez stavebního povolení a kde není třeba funkční kanalizace.

Jinak téměř u všech UA se kterýma jsme se pracovně potkal mi chyběla jedna věc - totiž autentický chtění. Nevím, zda tohle byl obrázek šedesátek u nás, spíš ne.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 20. prosince 2020 - 15:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13567
Registrován: 8-2012
Tak samozřejmě ti Ukrajinci, co opravdu něco "chtěli", jsou tisíc až tři tisíce kilometrů západněji.
電車オタク
Neděle, 20. prosince 2020 - 15:27:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9250
Registrován: 5-2002
chyběla jedna věc - totiž autentický chtění. Tak já bych tam jedno autentické chtění viděl. Totiž vodka. Bohužel se to autentické chtění projevuje i pokud pracují u nás...
Neděle, 20. prosince 2020 - 17:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 3-2005
Ještě před koronou byla tady řeč o toužebném klasickém rozchodu Přemyšl-Lvov.
T.H. i jiní uváděli místa jeho ukončení. Můžu poprosit Téháčko o zopakování? To byla městská část?
Potřebuji si to oživit :-)
Neděle, 20. prosince 2020 - 19:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10888
Registrován: 4-2003
co opravdu něco "chtěli", jsou tisíc až tři tisíce kilometrů západněji

Mno...já měl na mysli trochu jiné chtění... nikoliv to že přijdeš do práce včas a uděláš to co Ti někdo řekne (byť o tisíce km jinde).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 20. prosince 2020 - 20:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 1-2004
To spíš, kdyby oživili či znovu postavili (nevím, jak to tam teď vypadá) 1435 mm Przemyśl - Chyrow - Krościenko, kde jsem to nestihl projet...[jidlo]

Jarris: pokud si dobře pamatuji, bylo to někde v JZ části v blízkosti letiště Sknyliv, ale přesnou městskou část už nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.)
Neděle, 20. prosince 2020 - 21:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13559
Registrován: 5-2004
"To spíš, kdyby oživili či znovu postavili (nevím, jak to tam teď vypadá) 1435 mm Przemyśl - Chyrow - Krościenko, kde jsem to nestihl projet"

To by museli asi hlavně Poláci v podstatě znova postavit Zagorz - Kroscienko a Nizankovice - Przemysl...

No a budovat peáž v době kdy přeshraniční doprava je daleko nejistější než kdykoli předtím neb každou chvíli někde nějaká hranice uzavřená postrádá smysl.
Saul_Goodman
Pondělí, 21. prosince 2020 - 12:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 11-2019
RadekŠ:
"Nemluvě o nový čtvrti, který vznikla přímo v centru bez stavebního povolení a kde není třeba funkční kanalizace."
Ne nadarmo se Ukrajině říká bílá Afrika... Před tou poslední revolucí například nebylo možné na většině univerzit udělat bez úplatku předmětové zkoušky, v nemocnici se za vše platilo (oficiálně bezplatné zdravotnictví), měsíční důchody na úrovni jednodenní české mzdy... Takových věcí by se našlo milion. Ta země je úplně ztracená [crazy]
Pondělí, 21. prosince 2020 - 14:00:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 3-2005
Canfranc - díky, je to zřejmě žst. Sknyliv/Sknilov, poblíž lvovského letiště na JZ, kam by ta klasika mohla časem dojít..
Úterý, 22. prosince 2020 - 16:33:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 6-2019
inak téměř u všech UA se kterýma jsme se pracovně potkal mi chyběla jedna věc - totiž autentický chtění. Nevím, zda tohle byl obrázek šedesátek u nás, spíš ne.
Vůbec ne. Ta vlastnost co jste popsal je v bývalém SSSR přítomná skoro všude. Snad až na Pobaltské země a religiózní země a kraje.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 23. prosince 2020 - 02:48:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 4-2004
Koukám, že se tu zase daří rozumbradovské antropologii. Kdyby byli mentálně na úrovni šedesátek u nás, tak chtějí cca demokratický socialismus [happy]
A snad až na Pobaltské země a religiózní země a kraje – tak to by byl dnes oficiálně celý exSSSR, relevantní procento lidí nehlásících se k náboženství má snad jen Bělorusko, a i tam je to menšina. V evropské části je nejreligióznější Moldavsko. Nějak se mi nezdá, že by se tím něco vysvětlovalo.

Abych jen neprudil, tady je ranní momentka po příjezdu vlaku Samara – Kazaň do cílové stanice (8/2019). Zaveden byl předloni a zřejmě se nesetkal s velkým úspěchem (trať vede dost oklikou), protože v novém jízdním řádu už nefiguruje.
Středa, 23. prosince 2020 - 10:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 6-2019
Antropolog nejsem (podivín ano[happy]), ale já tu Radkovu větu četl vztaženou na současný stav. A to fakt nesedí.

tak to by byl dnes oficiálně celý exSSSR,
Oficiálně možná ano. Já ten Sajůz proharcoval křížem krážem a fakt vidím rozdíly mezi silně religiózními státy a regiony, kde se to lidem z hlav nepodařilo vymlátit ani Sovětům (většina ex. ASSR) a evropskou částí ex. SSSR, kde hlavním Bohem byla láhev vodky a podle toho to tam taky vypadalo a mnohde dodnes vypadá.
Co tím chcete vysvětlovat to netuším.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 23. prosince 2020 - 23:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 4-2004
AŠM: určitě nemíním zpochybňovat vaše zkušenosti, zvlášť když jsou širší než moje. Pochopil jsem ten příspěvek tak, že v religiózních krajích nechybí "autentické chtění", což si úplně nemyslím. Jasně, že se různé oblasti liší, mj. i chozením do kostela/mešity/churulu/nikam, jen to samo nic moc neimplikuje (pak by třeba musel být rozdíl mezi Českem a Polskem mnohem výraznější, než je).
Pátek, 25. prosince 2020 - 17:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 6-2019
Jasně, že se různé oblasti liší, mj. i chozením do kostela/mešity/churulu/nikam, jen to samo nic moc neimplikuje (pak by třeba musel být rozdíl mezi Českem a Polskem mnohem výraznější, než je).
Ano, souhlasím, to jsem chtěl říci. Ono je to tam na východě ještě složitější tím, že to nejsou svobodné společnosti podle evropských měřítek a získávat a posuzovat nějaké relevantní informace je dost obtížné (například míra vlivu náboženství na společenské dění ve Střední Asii).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 25. prosince 2020 - 21:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10902
Registrován: 4-2003
Vůbec ne. Ta vlastnost co jste popsal je v bývalém SSSR přítomná skoro všude

Ale já jsem se ke zbytku SSSR přeci vůbec nevyjadřoval.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."