Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 06. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 06. 2020

dolů

autor	příspěvek
ježura	Sobota, 30. května 2020 - 13:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2020	Pááánečku to jsou proklady... To ten štvrtej může mít na Olšaňáku slušný 3- 4 minuty sekeru!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 12:53:54
Neregistrovaný host	no nejhorší na tom je, že 5/15 jedou spolu na Floru !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 13:03:01
Neregistrovaný host	A co je ještě víc vtipné je u prokladů s linkou 15: jeden 1 minutu před 16 ze smyčky Kotlářka, tedy obě prázdné soupravy ze smyčky jedou za sebou (pro jistotu to sólo první) jede ve stejnou minutu jako 20 od Anděla na Malostranskou (samozřejmě sólo 15 má přednost před 20 dvojicí) do vláčku 15/20 se ještě vloží ve stejnou minutu 22 mezi Újezdem a Malostranskou mezi Dlouhou třídou a Olšanským náměstím je proklad 15/26 8/2 (aspoň dvojice jede před sólem). Je vidět, že na JŘ pracují fakt dobří pracovníci, za předpokladu, že je politický úkol linku 15 odstřelit. Protože pak je otázka, proč nemůže jet třeba o 2-3 minuty dýl.
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 13:08:51
Neregistrovaný host	No a protisměr je taky výbornej: Flora - Hlavní nádraží jede ve stejnou minutu s 5 Olšanské nám - Dlouhá třída jede tři minuty sólo 15 před 26 no pak už to jde, ale stejně opět dvě linky končící na Kotlářce proklad 2/8.
Gabuliatko	Neděle, 31. května 2020 - 13:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5275 Registrován: 12-2007	Nenapadlo Vás že to je výsledek změn jízdních dob (které si DP udělal sám bez toho aniž by to s někým konzultoval) bez změn jízdních řádů, které zas DP jako trvalý stav nemá v pravomoci? Až se ty 2 organizace domluví tak třeba proklady zas začnou fungovat. Ale že by se domluvili tomu věřím podobně jako novým TT kamkoli.
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 13:56:12
Neregistrovaný host	Napadlo, ale ona ta 5/15 při 10 minutovém intervalu takto "neproložená" jezdí už řadu měsíců. Takže jsem skrytě doufal, že to právě ta změna rozbije .... P.S. hloupá prokladová excelovská tabulka zabere cca dva tři dny s šikovnými makry tak 4 dny. Nevěřím, že dokonalé SW pro tvorby JŘ nedokáží vygenerovat optimální prokladové schéma.
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 15:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8517 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: "Nenapadlo Vás že to je výsledek změn jízdních dob (které si DP udělal sám bez toho aniž by to s někým konzultoval) bez změn jízdních řádů, které zas DP jako trvalý stav nemá v pravomoci?" No bude to tak, jen bych tu chybu primárně nehledal na straně zmíněných organizací, jako na straně toho, kdo tenhle veskrze nesystémový krok nařídil... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 15:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 2-2006	jentak: "hloupá prokladová excelovská tabulka zabere cca dva tři dny s šikovnými makry tak 4 dny. Nevěřím, že dokonalé SW pro tvorby JŘ nedokáží vygenerovat optimální prokladové schéma. " A že se takových machrů o to pokoušelo a nikdo neuspěl... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 16:12:00
Neregistrovaný host	A že se takových machrů o to pokoušelo a nikdo neuspěl... ... což asi těžko omluví linku 15, která prostě v celé své trase jede ve stejnou minutu, jako jiný spoj mezi klíčovými uzly. A pro jistotu v i tom nejzásadnějším úseku Hlavní nádr. - Flora, kde prostě zdravý selský rozum říká, že TO je to místo, kde by měla tvořit proklad. A ještě pro větší jistotu v obouch směrech ... .... na to asi opravdu není potřeba ani excelovská tabulka.
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 16:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8519 Registrován: 2-2006	jentak: "...pro jistotu v i tom nejzásadnějším úseku Hlavní nádr. - Flora..." Nejzásadnější úsek je Náměstí republiky - Olšanské náměstí a proklad s 26, to ostatní je podružné. Tady proklad vždy býval a být má i bez excelovské tabulky , ale zásah do jízdních dob a výluky prostě udělaly své... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 18:05:38
Neregistrovaný host	Výluky, to je fakt: Přihlédneme-li k tomu, že 5 a 26 mají téměř totožnou trasu od Hlaváku až po Černokosteleckou, člověk by řekl že by měli mít proklad 5/5 ... no nemají, zvládli to 3/7. Nemluvě o tom, že pro jistotu k tomuto krásnému prokladu jsme zrušili linku 13..... Proto i ten proklad 15/26 v tom úseku Olšanské n.- Dlouhá třída by jaksi zajistil, že by ta 5/15 nejeli ve stejnou minutu .... P.S. 5 by opravdu mohla jet téměř v libovolné poloze jen s ohledem na linku 9.
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 18:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 2-2006	jentak: "Přihlédneme-li k tomu, že 5 a 26 mají téměř totožnou trasu od Hlaváku až po Černokosteleckou, člověk by řekl že by měli mít proklad 5/5 ... no nemají, zvládli to 3/7. " Dopoledne ideální 4/4. V libovolné poloze určitě ne, mezi Andělem a Smíchovem se musí trefit do mezery mezi 4, 12 a 20 a tady je nutno podotknout, že proklad 1/2/2/5 by její posunutí o 2 minuty vpřed (na Žižkově 5/5) taky vylepšilo na 1/3/2/4. Posun o 3 minuty vpřed by na Žižkově vytvořil přijatelný proklad s 26 6/4, s 15 3/7 a na Smíchově ideální 2/3/2/3. Jenže problém je v tom, že ve směru ZC by to opět na Žižkově naopak způsobilo proklad s 26 0/10... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Gabuliatko	Neděle, 31. května 2020 - 18:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 12-2007	Demon3: To by se dotyčným muselo naznačit že (nejen) 5 má průjezdný konec ...
Demon3	Neděle, 31. května 2020 - 18:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 2-2006	Bych si dovolil doufat, že to dotyční vědí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 19:02:08
Neregistrovaný host	No, to je to naše "pražské uvažování", ... ale nevím proč by na Smíchově nemohl fungovat dispečer (klidně i přes zprávy na palubák), který by to tam dirigoval a vlaky by uměli jezdit i po vnitřní koleji, tak aby bylo možné tu 5 posílat v "optimální poloze" zpět a hlavně i operativně řešit správné řazení vlaků právě pro případ podjetí.. Protože domrvit proklady na Žižkově, Strašnicích, Malé Straně, Starém Městě ve jménu víry v to, že se mi to na Andělu srovná do prokladu pro úsek ke Smíchovskému nádraží, je přinejmenším odvážné
Káem	Neděle, 31. května 2020 - 19:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19589 Registrován: 8-2005	Proklad 26/20/8/15 je skandál už léta. nyní celý víkend jezdí z Dlouhý dc patnáctka minutu před osmičkou. Takže když vám ujede 26, skočte si na pivo a nemyslete si, že to nějak osmičkou doženete. Na kulaťáku vám vjede před 20 a na Dlouhý za 15. Kdyby z 26 a 12 udělali ML, prošlo by zrušení 20 bez keců a 8 od Hloubětína by se na Dlouhý převlíkla na 15 směr Kotlářka. Ale ono se to tak nikdy nedělalo (ale dělalo, zlatý 14/24 na Orteňáku, sám náměstek pro povrch řekl kdysi, že to byla doba, kdy byl ortěňák nejlépe obsloužen možná bychom tvůrce mohli povolat zpět). SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Fkam	Neděle, 31. května 2020 - 20:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 3-2011	Káem: "Proklad 26/20/8/15 je skandál už léta. nyní celý víkend jezdí z Dlouhý dc patnáctka minutu před osmičkou. Takže když vám ujede 26, skočte si na pivo a nemyslete si, že to nějak osmičkou doženete. Na kulaťáku vám vjede před 20 a na Dlouhý za 15. Kdyby z 26 a 12 udělali ML, prošlo by zrušení 20 bez keců a 8 od Hloubětína by se na Dlouhý převlíkla na 15 směr Kotlářka. Ale ono se to tak nikdy nedělalo (ale dělalo, zlatý 14/24 na Orteňáku, sám náměstek pro povrch řekl kdysi, že to byla doba, kdy byl ortěňák nejlépe obsloužen možná bychom tvůrce mohli povolat zpět)." Tu dobu jsem zažil a věř tomu, že to nefungovalo. Moc dobře si pamatuji, jak jsem přijel na Anděl se 14 o 15 minut později a svačinář byl celý udivený, že jsem takový střelec, když jsem dohnal pořadí přede mnou Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Káem	Neděle, 31. května 2020 - 20:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19590 Registrován: 8-2005	Výhodář z nočních byl zmatenej z denního provozu, to je celý SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
jentak	Neděle, 31. května 2020 - 20:29:37
Neregistrovaný host	to není otázka 14/24, to je otázka lidí a perzonální stránky, jestliže o koroně byli borci, co 22 na Pavlák dovezli 22 o 6 pozdě se třemi cestujícími...
Fkam	Neděle, 31. května 2020 - 21:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 3-2011	Káem: "Výhodář z nočních byl zmatenej z denního provozu, to je celý " Já zase slyšel, že výhodáři byli ti, co měli svačiny nebo ti co měli stálé odpolední. I na noční lince nebyl problém mít deset minut zpoždění. Naprosto nereálné jízdní doby + "přívětivé" SSZ v noci. Ale ono to mnohdy ani o víkendu přes nebylo lepší a člověk měl skoro prázdný vůz a stejně byl pozdě. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Pepan.1981	Neděle, 31. května 2020 - 23:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 1-2015	Ale hovno, Káem má zase halucinace. 14/24 nemohly fungovat!!!! Nikdy. Viděl jsem 14 jak byla zpožděná už za Václavákem a to o celých 10 minut.. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Bobik	Pondělí, 01. června 2020 - 05:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6119 Registrován: 7-2011	Tak "z pohledu cestujících" to taknějak fungovalo, protože +/- v čase u vedeném v JŘ nějaká 14/24 přijela. Že to bylo obvykle úplně jiný pořadí, než mělo bejt, nikoho nijak moc netrápilo. Důležitá byla "spokojenost" cestujících a na řidiče sere pes.
Jahu	Pondělí, 01. června 2020 - 09:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 8-2005	Dopoledne ideální 4/4. V libovolné poloze určitě ne, mezi Andělem a Smíchovem se musí trefit do mezery mezi 4, 12 a 20 a tady je nutno podotknout, že proklad 1/2/2/5 by její posunutí o 2 minuty vpřed (na Žižkově 5/5) taky vylepšilo na 1/3/2/4. Posun o 3 minuty vpřed by na Žižkově vytvořil přijatelný proklad s 26 6/4, s 15 3/7 a na Smíchově ideální 2/3/2/3. Jenže problém je v tom, že ve směru ZC by to opět na Žižkově naopak způsobilo proklad s 26 0/10... Není to celé o tom, že tu je zbytečně vysoký počet linek (lidé nechtějí přestupovat a nikdo jim zatím nedokázal vysvětlit výhody jiného systému linkového vedení), které se při sebelepší snaze nepodaří optimálně proložit?
Gabuliatko	Pondělí, 01. června 2020 - 10:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5277 Registrován: 12-2007	Lehký náhled do jízdních řádů říká že kdyby se šouplo 15 tak by se mohla situace trošku vylepšit. Jahu: v lidovém hlasování (mysleme si o tom co chceme) byl preferován systém více linek před přestupováním. Ono upřímně snažit se prokládat něco co jezdí po 10 minutách s tolerancí 0-4 je stejně teoretická práce. Problém jsou jen "úsporná" sola, která když někam přijedou po 10 minutové díře, tak pak není dodržen PIDí standard přepravy. systém 14/24 byl na pražské poměry moc dokonalý a bylo potřeba jej zaříznout. Co jsem koukal do jízdních řádů, tak něco málo by se bezpolestně ušetřilo kdyby se z 15 na 20 přecházelo o hodinu dříve.
Petr_vlček	Pondělí, 01. června 2020 - 10:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13266 Registrován: 5-2004	Pokud jsou v Praze tak úžasný přestupní uzly jako Palačák, Pražský Povstání, Karlák kde se nahoru hraje loterie kam jít, IPP s jedenáctkou natož NBS/Otakarova nebo Želivského tak logicky málokdo bude milovat přestupy - neb chůzí a čekáním na přestupech by zabil víc času než vlastní jízdou.
Demon3	Pondělí, 01. června 2020 - 12:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 2-2006	Jahu: "(lidé nechtějí přestupovat a nikdo jim zatím nedokázal vysvětlit výhody jiného systému linkového vedení)" No když ono se poměrně dost blbě vysvětlují "výhody" typu "teď sice jedete přímo, ale pak budete moci 2x přestupovat" nebo "teď sice máte na výběr z více směrů, ale pak prostě povinně jen jeden", případně "teď se sice může stát, že vám jedna linka nepřijede a vykryje to druhá, zatímco potom prostě nepojede vůbec nic". A když k tomu přidáš pravděpodobnost většího pásmování, není to nic co by cestující přijímali s nadšením. Gabuliatko: "systém 14/24 byl na pražské poměry moc dokonalý a bylo potřeba jej zaříznout." Jestli ta dokonalost spočívala v tom, že stal-li se průšvih na Slavii, za dvě hodinky nic nejelo na Barrandov, pak se tomu zaříznutí fakt není co divit... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Gabuliatko	Pondělí, 01. června 2020 - 13:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5278 Registrován: 12-2007	No od toho máme dispečery aby něco z toho co stojí na Slavii poslali na Barrandov Nuslema, ale je mi jasné že se to nikdy nedělalo. Dřívější otáčení tramvají stojících za nehodou bylo zaříznuto a kilometrický proběh je mantra. (asi nebudem řešit detail že když se nyní něco stane v ÚD DP DC tak za 2 hodiny ZC taky nic nepojede, že )
Ústečák	Pondělí, 01. června 2020 - 14:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 3-2004	Gabuliatko: "aby něco z toho co stojí na Slavii poslali na Barrandov Nuslema" Čímž by se ale zase udělal naprostý bugr v pořadí, který nakonec udělá více škody než užitku. Podstatné je, že u jakékoliv linky s jednou průjezdnou konečnou - a obzvláště u tak dlouhé, jako 14/24 - se jakýkoliv problém na trase komplikuje násobně víc a s většími následky na pravidelnost provozu, než u standardní linky, a daleko déle se také poté urovnává. Gabuliatko: "Dřívější otáčení tramvají stojících za nehodou bylo zaříznuto" Točení do času a pořadí na trase se samozřejmě děje. Když jedou dvě 11 od Ohrady na Spojovací za sebou, jedna má +20 a druhá +10, tak se samozřejmě první otočí přes Vápenku a napojí do času, druhá stejně pojede ze Spojovací hned zpět. Jiná situace ale nastává, když stojí na nějaké větvi směrem z centra všechno a hrozilo by, že se po uvolnění otočením do času stane, že do centra nepojede vůbec nic ještě déle, než je nutné. Pak je samozřejmě prvořadé obnovit pravidelný provoz směrem do centra, teprve poté přichází starost, kdy má která tramvaj jet v jakém pořadí (a opět se mnohdy točí do času někde po trase). Osobně myslím, že takové řešení dává smysl.
Káem	Pondělí, 01. června 2020 - 14:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19591 Registrován: 8-2005	D3 - Démone, ty ale už fakt žvaníš. Pokud se stal průšvih na Slavii, furt ještě na Barrandov zbejvaly tvoje skvěle proložený 12 a 20, potažmo 4. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Gabuliatko	Pondělí, 01. června 2020 - 16:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5279 Registrován: 12-2007	Káem: pochop že nikdo z nás s tím nic neudělá a jen o tom můžem ehm plkat
Bobik	Pondělí, 01. června 2020 - 16:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6120 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "No od toho máme dispečery aby něco z toho co stojí na Slavii poslali na Barrandov Nuslema" Střídaný přestávky, víme? Proto to nejde.
Káem	Pondělí, 01. června 2020 - 16:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19592 Registrován: 8-2005	No. Teze, že je větší vypravenost a že se soupravy nevejdou na smyček a proto je zrušena 13 vzala za své tím, že by od čtvrtka mohla 13 končit ve vozovně Strašnice a ona je nadále zrušena. Takže prosím o jinou výmluvu. Bobik: NO TAK BYSTE NESTŘÍDALI!!! Gab.: Ale mužeme pěkně proprudit. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Bobik	Pondělí, 01. června 2020 - 16:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6121 Registrován: 7-2011	Káem: "NO TAK BYSTE NESTŘÍDALI!!! " No tak mnoha lidem by to vlastně ani nevadilo (že jim nikdo nebere tramvaj), ale uvědom si, zákon! V případě průšvihu by to šlo za podnikem (nezajistil pauzu) a to přece nejde!!! (vždy je potřeba zajistit, aby v tom byl maximálně jenom řidič a ti výš byli z obliga)
Demon3	Pondělí, 01. června 2020 - 18:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8523 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: "No od toho máme dispečery aby něco z toho co stojí na Slavii poslali na Barrandov Nuslema, ale je mi jasné že se to nikdy nedělalo." Nikdy se to tak nedělalo a nikdy nebude, protože to způsobí akorát bordel, rozsypou se ti přestávky a zpátky do cyklu už to nevrátíš. Takovejch nápadů už bylo než se zjistilo, že veškerá aktivita je akorát zhoršením situace. Dtto Káem... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Demon3	Pondělí, 01. června 2020 - 18:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8524 Registrován: 2-2006	Káem: "No. Teze, že je větší vypravenost a že se soupravy nevejdou na smyček a proto je zrušena 13 vzala za své tím, že by od čtvrtka mohla 13 končit ve vozovně Strašnice a ona je nadále zrušena. Takže prosím o jinou výmluvu. " Snad jsi tomu zrovna ty nevěřil. O důvodu jsem psal od začátku (jedinej důvod je úspora vozokm), zřejmě nedáváš pozor... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Jaroslav_T	Pondělí, 01. června 2020 - 20:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 1-2013	Bobik: "Tak "z pohledu cestujících" to taknějak fungovalo, protože +/- v čase u vedeném v JŘ nějaká 14/24 přijela. Že to bylo obvykle úplně jiný pořadí, než mělo bejt, nikoho nijak moc netrápilo. Důležitá byla "spokojenost" cestujících a na řidiče sere pes." V době 14/24 jsem býval pravidelným cestujícím Holešovice - Těšnov a spolehlivost byla úplně stejná jako u kterékoliv jiné linky. Jako cestujícímu mi bylo úplně jedno, jaké pořadí přijelo, v čase +/- uvedeném v JŘ v 80% nějaká 14/24 přijela.
Ploki	Pondělí, 01. června 2020 - 23:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 2-2012	Je tu někdo, kdo mi dokáže vysvětlit, jak se na tomto malém prostoru dokáže otočit Sd bus? Zároveň v předstihu asi na dva měsíce vznikají nové zastávky Jilemnická a Pod Nouzovem, které by od září měly být trvalé pro 302 a po dobu výluky v Semilské ulici dočasně zastoupí zastávky v této ulici. K tomu vzniká také Kbelský pivovar ve Vrchlabské ulici jako dočasná konečná pro 202 a na dolním konci Vrchlabské zastávka U Rumpálu. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
SDbus	Úterý, 02. června 2020 - 08:34:05
Neregistrovaný host	Otočí se tam úplně normálně.
Smithers	Úterý, 02. června 2020 - 09:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 12-2007	Káem: je větší vypravenost, a proto nejsou vozy. Nejde jen o kapacity smyček.
9001	Úterý, 02. června 2020 - 09:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8526 Registrován: 6-2004	Ploki: Když se otočí KB bus u ZOO ;-)
Omh	Středa, 03. června 2020 - 09:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 7-2010	Ta optimalizace už nabírá nový směr :D Asi se máme v Praze rozloučit s dříve kvalitní sítí městské dopravy a máme se ještě víc naučit cestovat po Praze autem. PID Lítačka láká v nové kampani k cestování po Praze automobilem https://mhd86.cz/2020/06/03/pid-litacka-laka-v-nove-kampani-k-ces tovani-po-praze-automobilem/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Maxipes_Fík	Středa, 03. června 2020 - 10:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 12-2005	Dokud budou povinné roušky v MHD, tak větší zájem nečekejte. To je přesně ten důvod, proč se teď jezdí autem 🤣⁉️ Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Gabuliatko	Středa, 03. června 2020 - 10:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5281 Registrován: 12-2007	Ale prd (pardon) v MHD chybí turisti, školáci a lidi co jsou bud na home office, ošetřováku dětí nebo ve výpovědi. V lítačce je prostě zaplacená reklama na sdílená auta. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Borovička	Středa, 03. června 2020 - 12:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 5-2002	Žádnej prd - už dvanáct týdnů nejezdím MHD a všude pěkně pěšky. Dneska jsem půlkilometr popojel autem. Ale včera jsem ušel 13 kilometrů. Turisti nejsou, školáci chlastaj a hulej na Petříně (jak jsem viděl včera), home office u malých školáků nefunguje a mámy i přes tu možnost volí raději ošetřovné, čili nejedou ani občas do té práce. Na Starém Městě jede všechno na půl plynu, mnoho podniků ani neotevřelo nebo mají 50% potřebu personálu, což je další úbytek cestujících. Denně přistane i teď na Ruzyni jen 5 poloprázdných letadel.... Ještě že jsou už odrouškované hospody. Ale třeba na Starém Městě nebo Václaváku to není zdaleka takové, jaké to bývalo. V zahrádkách na předměstí je to veselejší.
Orky	Středa, 03. června 2020 - 14:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15268 Registrován: 10-2004	Tak v ulicích je to pěkně vidět - autu už prakticky na normálu, dokonce na Zálesí a u nemocnice Krč se to štosuje víc než před koronavirem, ale autobusy jsou pořád s obsazeností na úrovní prázdninového provozu. Tohle se bude zlepšovat jen pomalu a na úroveň před koronavirem se to zřejmě nevrátí, obzvlášť jestli dojde k redukci MHD s ohledem na nedostatek peněz.
Dj_la_défense	Středa, 03. června 2020 - 15:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 4-2007	Proč nejezdí 13? Vždyť se jí výluka ve Strašnicích netýká, ne?
Káem	Středa, 03. června 2020 - 16:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19593 Registrován: 8-2005	DJ: Viz výše jednotlivé odpovědi na muj dotaz : nejprve málo vozů, pak moc vozů v konečných, pak málo peněz. Je možno si vybrat. Smithers, Demon, Ropid. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Dj_la_défense	Středa, 03. června 2020 - 16:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 4-2007	KM: No ne že by mi to trhalo žíly, jezdím autem, ale všiml jsem si toho a zajímalo by mě, kdo dá DPP mandát zrušit linku, které se výluka vůbec netýká.
Káem	Středa, 03. června 2020 - 17:19:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19594 Registrován: 8-2005	TÝKÁ. JEJÍ KOLEJ NA ČERNOKOSTELECKÝ SOBECKY ZABRALY ŠESTADVACÍTKY. NA UDDP POTŘEBUJOU OBĚ KOLEJE PĚTKY. NEMÁ SE KAM VRTNOUT. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Demon3	Středa, 03. června 2020 - 17:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8526 Registrován: 2-2006	Oficiální důvod je nedostatek prostoru pro obracení, v reálu prostě ještě není pro provoz nezbytná. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Káem	Středa, 03. června 2020 - 17:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19595 Registrován: 8-2005	Tak máme ještě čtvrtý důvod. Zbytečná. To já tvrdim od doby , co začala jezdit. Ještě něco udělat s 21 a máme plevel vytrhanej. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Mouser	Středa, 03. června 2020 - 17:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 4-2006	Orky: Tady jsme trochu prováhali správný okamžik pro omezení. V současnosti mohly tramvaje klidně jezdit po 10-12-10 (ono by asi stačilo i 10-15-12 a o víkendu 20). A k tomu omezení vybraných linek, kde by to nezpůsobilo problémy. Třeba 21 vypnout bez náhrady, 24 nechat jen špičky, 8 nejede večer, 2 a 15 o víkendu jen odpoledne, delší interval na Kolbenově a ÚDDP, 14 ukončit na Palmovce, 17 a 22 pozdě večer po 20 apod. Po prázdninách se bude omezovat o to hůř. Zase začnou školy a třeba se zhorší koronavirová situace a budou žádoucí vetší rozestupy. A prázdniny budou u tramvají zralé tak na interval 12-15-12. Což ale nikdo neudělá, takže se bude muset o to víc omezovat potom a jinde. No, jsem zvědavý. I am the passenger, and I ride and I ride...
Káem	Středa, 03. června 2020 - 18:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19596 Registrován: 8-2005	8 už večer nejezdila a P6 řvala jak raněný tur. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Mouser	Středa, 03. června 2020 - 18:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 4-2006	Káem: odkaz + odkaz I am the passenger, and I ride and I ride...
Dj_la_défense	Středa, 03. června 2020 - 19:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 4-2007	KM: Na Černokostelecký se na vnější vejdou tři soupravy na vnitřní dvě. To je prostě blbej důvod, že se nevejdou. Když jezdí 7, tak se to dělá jak. No věřím spíš tomu, že DPP nemá čím jezdit.
Ústečák	Středa, 03. června 2020 - 19:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 3-2004	DJ: Na Černokostelecký se na vnitřní vejdou tři sóla, na vnější dvě soupravy. Když jezdí 7, BP si odstojí na Radlické.
Dj_la_défense	Středa, 03. června 2020 - 19:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 4-2007	Ústečák: Blbost na vnitřní se musí vejít dvě soupravy a na vnější, uznávám, dvě a půl (5xT). A jaký BP, vždyť se střídá, nebo ne teďka?
Fkam	Středa, 03. června 2020 - 19:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 3-2011	Za mých času se na Černokostelecké stálo takto : tři sóla vnitřní, dvě soupravy vnější a smyčka byla naplněna 🤣 Ale pauzy na 13 tam byly fajn. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Gabuliatko	Středa, 03. června 2020 - 19:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 12-2007	Zatím se k radosti všech nestřídá ... a na Černokosteleckou nyní jezdí 26 ...
Ústečák	Středa, 03. června 2020 - 19:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 3-2004	Dj_la_défense: "Blbost na vnitřní se musí vejít (...)" A vejít se tam musí, protože si to vy myslíte? Nebo na základě čeho tu pronášíte takové kategorické soudy? Já tam tu 7 i 13 už párkrát kočíroval, tak si troufám říct, že to vím.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru