Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 11. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 11. 2020

dolů

autor	příspěvek
Orky	Neděle, 01. listopadu 2020 - 14:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15580 Registrován: 10-2004	Svobodnik18: To zřejmě bude dáno postupem přípravy a taky delší trať může znamenat delší dobu výstavby. Já spíš nerozumím tomu, proč Praha neobjednala nové obousměrné tramvaje, třeba obousměrnou verzi 15T. To, že řada tratí bude končit uvratí, se nepochybně ví dlouho, ty tramvaje mohly být minimálně ve vývoji.
Demon3	Neděle, 01. listopadu 2020 - 14:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8715 Registrován: 2-2006	Orky: "Já spíš nerozumím tomu, proč Praha neobjednala nové obousměrné tramvaje, třeba obousměrnou verzi 15T. To, že řada tratí bude končit uvratí, se nepochybně ví dlouho, ty tramvaje mohly být minimálně ve vývoji." Já mám pocit, že se stále točíme v kruhu, protože zrovna ty seš tu už nějakej pátek a přesto položíš takhle nesmyslnou otázku, přičemž vysvětlení taky padlo už kolikrát ? Stokrát ? Dvěstěkrát ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
3xPražan	Neděle, 01. listopadu 2020 - 15:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2018	Tak ať tam v tej Libuši a Holyni postavěj trojúhelník alá Laurová, když nejsou schopni postavit jednu jedinou trasu v celku najednou.
Ústečák	Neděle, 01. listopadu 2020 - 18:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 3-2004	3xP: Tak jim to běžte poradit. Ale trochu se bojím, že změna projektu, nová řízení a získávání dalších pozemků, na kterých by měly být jednotlivé větve trojúhelníku, pošlou problémy se stavbou do úplně nové roviny...
Káem	Neděle, 01. listopadu 2020 - 21:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19793 Registrován: 8-2005	Ta úvrať na Pankráci vypadá hodně definitivně, za tu se jen tak nepojede. A je jasný, že se tam nedá přestávkovat, když to spojej do jedný koleje ("Y"), místo aby udělali kolejovej přejezd ("X") A že se plánuje ta 19 tak brzy znamená, že nedostali povolení na opravu úseku Palouček - Radnice, ten je velmi děsivej, zejména ten oblouk. A 193 si nikdo zkrátit nedovolí, to by bylo řevu - místo přímý cesty na Otakarku a tam teprve přestu , tak navíc přestup na tramvaj? A tramvaj u Nádr.Vrš je kdesi v na rozdíl od zast 193. Kdepak , to neprojde. Ber to D3 jako další věštbu. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Pepan.1981	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 00:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 1-2015	Káem: "Ta úvrať na Pankráci vypadá hodně definitivně" Hele, při další rekonstrukci se dostaví i zbytek, dávej pozor. Akorát je průšvih ten, že ty koleje od Hvězdovy k poště byly vytrhány (a tudíž tam proto žádné tramvajové těleso není). "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Ústečák	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 06:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 3-2004	Káem: Spodní úsek Táborské se bude dělat na jaře na začátku další stavební sezony, muselo se to etapizovat kvůli nějakému potrubí či co.
Demon3	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 06:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8719 Registrován: 2-2006	Káem: "Ber to D3 jako další věštbu. " OK, píšu rovnou mezi ty stovky nenaplněných... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Bram	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 06:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11560 Registrován: 4-2003	Orky:Já spíš nerozumím tomu, proč Praha neobjednala nové obousměrné tramvaje, třeba obousměrnou verzi 15T. To, že řada tratí bude končit uvratí, se nepochybně ví dlouho, ty tramvaje mohly být minimálně ve vývoji. Přiznám se, že jsem raději, když obousměrné tramvaje se v Praze budou vyskytovat jen v podobě KT8, než v podobě modifkované 15T. Nějak nechápu, když Praha má téměř všude smyčky, snižovat využitelnost půdorysů nových tramvají pro cestující přidáním druhého stanoviště řidiče a snížením počtu sedadel nutností instalací dvojnásobného počtu dveří a ponechání volného prostoru u nich.
Paes	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 06:55:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 1-2007	Nejsem si úplně jist, ale nebyla součástí rekonstrukce Táborské ulice taky nějaká úprava linkového vedení linky 193. Že by snad jezdily i odklonem?
Bram	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 07:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11561 Registrován: 4-2003	Jinak mne v tomto článku https://www.prazskypatriot.cz/vystavbu-tramvajove-trati-do-libuse -oddaluji-problemy-s-pozemky-ty-nejdulezitejsi-se-konecne-podaril o-ziskat/, který již byl odkazován ve vedlejší vlákně, dostala zmínka o tom, že technicky nic nebrání prodloužení tramvajové trati z Nových Dvorů na Sídliště Novodvorská. To je dle mého názoru i pravda a vzhledem k tomu, že v tomto úseku https://en.mapy.cz/s/pahudureta je těleso silnice se širokým středním pásem, tak mne již před mnoha a mnoha lety napadlo, zda zde kdysi tento široký střední pás nebyl vytvořen právě pro možnost budoucího vedení tramvajové trati. Sídliště tu bylo postaveno koncem šedesátých let a projektováno o nějaký ten rok dříve, tak bych očekával, že tu nějaké úvahy tohoto druhu před více šedesáti lety proběhly a byly vzaty při projektování sídliště Novodvorská v úvahu. Snad se počítalo s tím, že bude protažena tramvajová trať z Kačerova kolem Thomayerovy nemocnice (uvažovalo se o prodloužení z Kačerova k ní ještě dříve) a snad dál přes Zálesí právě na Novodvorskou. Jenže to předpokládalo výstavbu zcela nové čtyřpruhové silnice se středovým pásem pro tramvajovou trať, k čemuž kompletně mezi Kačerovem a Novodvorskou došlo až o několik desítek let později a hlavně bez středového pásu. Jinak bych se ani nedivil, kdyby někoho časem napadlo prodloužit tramvajovou trať z Novodvorské dále do Braníka a napojit jí na stávající tramvajovou trať. Nějak takto, ať se to vyhne zástavbě a není problém s hlukem: https://en.mapy.cz/s/gomabeduba Takže by se kruh uzavřel a tramvaje by na Nových Dvorech nebyly poněkud nadbytečné .
Bobik	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 07:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6334 Registrován: 7-2011	K tý Novodvorský a okolí - kdysi jsem o tom kdesi cosi četl, ale už sakra nevím kde a co. Něco se tam snad "výhledově" plánovalo, ale co si vzpomínám, tak to krachlo (oddalovalo se to a přehodnocovalo až do úplného přehodnocení a oddálení) stejně jako spousta jiných věcí na nedostatku peněz a vůbec neschopnosti plánovaného hospodářství. Byly přednější a potřebnější "státní úkoly". Nejsem si zcela jist, ale mám pocit, že se k tomu něco i psalo (stručná historie dopravy okolí ve článku ohledně plánovaného "D") v některým DP kontaktu. Ale ve kterým?
Ploki	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 09:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 2-2012	Bram: "Jinak bych se ani nedivil, kdyby někoho časem napadlo prodloužit tramvajovou trať z Novodvorské dále do Braníka a napojit jí na stávající tramvajovou trať. Nějak takto, ať se to vyhne zástavbě a není problém s hlukem: https://en.mapy.cz/s/gomabeduba " Příliš prudké klesání. Kolem Kobry by musel být ještě větší oblouk a pak ještě o pár metrů snížit úroveň ulice. Ukončit trať u zastávky Jílovská je také nemožné, protože tam není žádné místo na smyčku. Musela by zajíždět do Vavřenovy a pak někam dál, ale ani tam není nikde moc prostoru (zároveň zde byla zrušena konečná busu kvůli novostavbě). 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Bram	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 09:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11563 Registrován: 4-2003	Ploki:Příliš prudké klesání. Klesání cca 50 promile není žádné příliš prudké klesání. Alespoň si to změř, než tu něco takového budeš vypouštět . Kolem Kobry by musel být ještě větší oblouk a pak ještě o pár metrů snížit úroveň ulice. Oblouk o poloměru cca 70 metrů není pro tramvaje žádným problémem . To by byl problém pro železniční vozidla, s tím by už jich většina měla problém, buď by tam nesměla, nebo za značně omezujících podmínek (rychlost do 10 km/h, povolené šroubovky a při posunu dohled odpovědných pracovníků). Ve vlečkových sítích se taková místa ještě občas vyskytnou, byť už většinou zmizela. Postaral se o to (krom ekonomických změn) konec provozu posledních krátkých krytých dvounápravových vozů na začátku devadesátých let minulého století. Ovšem většinově taková místa mizela dříve, v sedmdesátých a osmdesátých letech...
Ploki	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 09:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 2-2012	Větším obloukem jsem myslel to, že se tím sníží úroveň klesání. Několik let jsem v té oblasti bydlel. Já i můj pes ty kopce známe dokonale. Pro tramvaj se mi to zdá prudké a také jsem o tom mnohokrát přemýšlel. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Bram	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 10:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11564 Registrován: 4-2003	Ploki: Několik let jsem v té oblasti bydlel. Já i můj pes ty kopce známe dokonale. Bydlel jsem sice o pár metrů dál na Lhotce, ale v oblasti se pohybuji již 42 let, tak snad to se znalostí těchto míst není u mne tak tragické. Spíš naopak .
Vdolek	Pondělí, 02. listopadu 2020 - 13:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2019	Bram: "Jinak bych se ani nedivil, kdyby někoho časem napadlo prodloužit tramvajovou trať z Novodvorské dále do Braníka a napojit jí na stávající tramvajovou trať. Nějak takto, ať se to vyhne zástavbě a není problém s hlukem: https://en.mapy.cz/s/gomabeduba" To by nešlo, v tom úseku mezi ul. Bezová a Vrbova bude zástavba, přikládám výkres
Omh	Úterý, 03. listopadu 2020 - 09:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 7-2010	Nějaké nápady, jak v současné době změnit linkové vedení nočních linek? Vedení nočních linek neodpovídá současným potřebám Pražanů http://mhd86.cz/2020/11/03/vedeni-nocnich-linek-neodpovida-soucas nym-potrebam-prazanu/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Orky	Úterý, 03. listopadu 2020 - 09:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15594 Registrován: 10-2004	Omh: Jako změnit noční linky na měsíc a pak je vrátit zpátky? To je nesmysl.
Smithers	Úterý, 03. listopadu 2020 - 09:35:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 12-2007	Omh: nemocnice mají směny typicky od sedmi do sedmi, tam bych večer problém neviděl. Než dělat změny v nočních linkách, to radši o hodinu prodloužit provoz linky kolem skladového areálu např.
Daarzyn67	Úterý, 03. listopadu 2020 - 12:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2020	Orky: "Omh: Jako změnit noční linky na měsíc a pak je vrátit zpátky? To je nesmysl." No v prosinci se k normálu nedostanem, takže aspoň tři měsíce
Orky	Úterý, 03. listopadu 2020 - 12:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15595 Registrován: 10-2004	Daarzyn67: Předpokládám, že denní doprava bude obnovena v okamžiku ukončení zákazu nočního vycházení, takže možná už 20. listopadu, kdy prozatím končí nouzový stav. Ale i kdyby to mělo být na 3 měsíce, tak i tehdy je překopávání nočních linek nesmysl. Ale věřím, že jsou tací, co by se rádi vyřádili. Jestli je opravdu někde potřeba nějaký doplněk, ať zůstanou jezdit vybrané denní linky nebo se zavede nějaká dočasná. Myslím si, že noční doprava by si jisté drobné korekce zasloužila bez ohledu na současný stav, tedy rozmotat některé autobusové linky a u tramvají bych asi navrhoval zřízení noční páteřní linky Řepy - Lazarská - a dál buď po 98 nebo 99. Ale na to určitě není prostor teď a takové změny by se měly z nějakým výhledem do budoucna. Ale rozhodně ne jako dočasné řešení na pár týdnů.
Paes	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 1-2007	Ono by ještě neškodilo připomenout, že minimálně noční tramvaje jsou docela pomalé (jednak je tam nějaký limit rychlosti kvůli hygieně či něčemu podobnému) a jednak je tam sedmiminutové čekání na Lazarské (nebo 22 minut, pokud potřebujete jet jinam).
Bobik	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 7-2011	A proč vůbec měnit linkový vedení nočních? Nevidím důvod. Paes: "že minimálně noční tramvaje jsou docela pomalé " Noční doprava nikdy nebyla kvůli nějakejm pracujícím. Pro svoz opilců, smažek a houmlesů je rychlá dost. A těch pár chudáků, co musí z/do práce buď zatne zuby, nebo jede autem.
Orky	Úterý, 03. listopadu 2020 - 17:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15596 Registrován: 10-2004	Paes: 7 minut na Lazarské je maximum. Pokud má fungovat přestupní uzel, nějaký pobyt tam je nutný. Tramvaje v noci jsou zpravidla rychlejší než denní alternativy, tady opravdu problém není.
Daarzyn67	Úterý, 03. listopadu 2020 - 18:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2020	Noční tramvaje se moc optimalizovat nedají, ty jsou omezeny tratěmi. Jediné, co mně napadá, je na vytíženou trasu hodit spoje mimo takt (když kvůli Lazarské nejdou použít soupravy) - čili nebude garantovaný přestup, ale část cestujících se vyfiltruje Bobik: Vždyť to psal OMH, že noční doprava je udělána právě kvůli "vymetákům barů" v centru, o nějakém neradiálním spojení se lidem může leda zdát.
Bobik	Úterý, 03. listopadu 2020 - 22:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "Vždyť to psal OMH" Kde to tu psal? Nevím o tom, že by tu něco takovýho psal. Tady nepsal nic a na ten jeho bulvár mu klikat nebudu. Tady je na diskusním fóru a jestliže chce diskutovat, ať diskutuje - tady.
Pepan.1981	Středa, 04. listopadu 2020 - 10:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 1-2015	Bobik: "Tady je na diskusním fóru a jestliže chce diskutovat, ať diskutuje - tady." Prosím tě, jako bys ho neznal. On diskutovat nebude. Jenom si tady odloží ty svoje cancy a hotovo. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Káem	Středa, 04. listopadu 2020 - 16:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19794 Registrován: 8-2005	Tak linka 19 bude vedena z Pankráce do Holyně. Na obou koncích úvratě, to si kačenky užijou. OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Wagon	Středa, 04. listopadu 2020 - 17:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 12-2007	Káem: Pokud opravdu kačeny povedou z Pankráce do Holyně (možná, že v budoucnu také do Libuše), tak je to jejich optimální využití. Nicméně by mne zajímalo, zda bude do Holyně zavedena také noční tramvajová linka.
Gabuliatko	Středa, 04. listopadu 2020 - 17:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5401 Registrován: 12-2007	Pokud jsem pochopil správně papíry, tak provoz v noci je prohibited. Řešit v tuto chvíli linkové vedení je, omlouvám se, nesmysl.
Bobik	Středa, 04. listopadu 2020 - 18:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 7-2011	Wagon: "...zda bude do Holyně zavedena také noční tramvajová linka." Zavést dneska kamkoli na novostavbě noční provoz je prakticky nemožné, protože normy. I na Dědinu se mělo (má, jestli se teda postaví) po desátý večer jezdit třicet a v noci vůbec. Ostatně hlukový limity (protože stavěná už podle novejch norem) a odpor autora protihlukový stěny ohledně její úpravy jsou taky příčinou té noční třicítky na Barrandově (ta opravdu není kvůli nějakýmu politikovi).
Fkam	Středa, 04. listopadu 2020 - 18:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 3-2011	V normálním městě by nikdy nemohla vzniknou noční třicítka pro tramvaje a hlukové normy mi teda přijdou v Praze (v ČR ?) neskutečně přísné. V normálním městě by se nikdo s takovými potížisty nebavil. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Daarzyn67	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2020	Pokud to jsou "pravidelní" cestující, kteří tam bydlí, pak je to jejich věc a problém, že si třicítku vydupali (nebo proti ní neprotestovali) a mají nekvalitní tramvajové spojení. Něco jiného by bylo, kdyby se přes Dědinu museli trmácet třicítkou lidi na přestup (např. letiště), což ale v dohledné době nehrozí. Nebo je to skutečně tak, že na hlukové limity nemají vliv lidé, kterých se to bezprostředně týká? To je mi demokracie... (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.)
Borovička	Středa, 04. listopadu 2020 - 19:57:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9191 Registrován: 5-2002	Fkam: Praha nakoupila rachotiny (15T), ale nočky jezdí převážně klasická téčka a ještě sólo, takže já bych vyžadoval tu třicítku přes den. A je to znát, když po ránu u nás najíždí z Vokovic rachotina nebo zatahuje poslední noční Téčko. Téčko na denní přijíždí až ze Strašnic, takže to je až o nějakou hodinu později. Na rovné letos konečně díky dešťům stále zatravněné trati jsou někde mezi tím hlukem a rachocením vozy 14T, pokud nám tu jezdí. Je dost možné, že trať která bude hygienou měřena pro provoz vozů T dopadne radikálně jinak než při měření s vozy 15T. Ale asi nikdo nedá vozům T výjimku na vyšší rychlost.
Bobik	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 05:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6341 Registrován: 7-2011	Daarzyn67: "To je mi demokracie... " To je zastupitelská demokracie. Aneb když si občánci nedají pozor na to, koho volí, případně když se nechají unést slibovaným "krásnem" a "lepšími zítřky", ale už nedomyslí důsledky toho "krásna" a "zítřků", tak to tak dopadá takhle. V demokracii to není, to je v nepochopení fungování demokracie.
Jižan	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 08:44:20
Neregistrovaný host	Hlavní potíž s hlukovými normami je v tom, že v noci jsou pro tramvaje 10× přísnější než pro automobily. Dokud se tohle nezmění, nebude nic.
Omh	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 09:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 7-2010	Cena „říjnové jízdenky“ na pražskou MHD = 61 korun. Vyplatí se roční předplatné pro rok 2021? http://mhd86.cz/2020/11/05/cena-rijnove-jizdenky-na-prazskou-mhd- 61-korun-vyplati-se-rocni-predplatne-pro-rok-2021/ V mém případě jsem použil v říjnu městskou dopravu jen 5x. Jestliže ročních 3650 korun rozpočítáme na měsíce, vyjde 304 korun. Ty následně vydělíme pěti jízdami a jsme na částce 61 korun za jednu cestu MHD. Tedy na 2x dražší částce, než kdybych si koupil normální jízdenku v automatu za 32 Kč (nehledě na to, že na většinu cest by stačil lístek za 24 korun). Bude zajímavé sledovat nejen padající počty přepravených cestujících, ale taky statistiky prodaných kupónů na MHD. ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Ploki	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 09:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 2-2012	Raději nechci počítat sebe, na kolik mě to letos vyšlo. Párkrát jsem jel v lednu a února (max deset jízd za měsíc). V březnu jednou metrem, v dubnu jednou autobusem s píchnutou koloběžkou a od té doby vůbec. Řekněme, že jsem MHD jel 22 dní za tento rok? 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
jentak	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 09:46:48
Neregistrovaný host	Az na to, ze pokud se dodrzi vse potrebne pro mereni hluku, tak 15T vzdy vyjdou lepe nez T3 ...
9001	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8695 Registrován: 6-2004	OMH: No tak to zaplatíme z rozpočtu a osekáme jiné věci...
Ústečák	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 3-2004	Mám kamaráda, pracuje ve výzkumáku v Řeži, každý den dojíždí vlakem z Ústí, tak si letos, stejně jako v minulých letech, pořídil IN 100. V červenci si ale vybíral dovolenou a pak byl na pracovní stáži ve Švédsku. Vlakem jel jen jednou, první červencový víkend, kdy jsme jeli vlakem z výletu z Libochovan na ústecký Střekov. A zatímco my jsme platili za cestu 31 korun, jeho vyšla, považte, na 1666 korun. Ke všemu za druhou třídu v osobáku, mrzkých 14 kilometrů! To je naprostá zlodějna! Přitom kdyby si Inkartu schoval, vůbec ji průvodčí neukazoval a koupil si normálně lístek ve vlaku, ušetřil by 1635 korun. Je to strašné, proti tomu mě nějakých 61 korun za jízdu tramvají vůbec nevzrušuje.
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 4-2019	Omh: "V mém případě jsem použil v říjnu městskou dopravu jen 5x. Jestliže ročních 3650 korun rozpočítáme na měsíce, vyjde 304 korun. Ty následně vydělíme pěti jízdami a jsme na částce 61 korun za jednu cestu MHD. Tedy na 2x dražší částce, než kdybych si koupil normální jízdenku v automatu za 32 Kč (nehledě na to, že na většinu cest by stačil lístek za 24 korun). " Což se s většinou předchozích měsíců jistě bohatě vyrovná. Pokud si koupím jízdenku na celý rok, tak menší frekvence jízd v některých obdobích jde na moje riziko. Obávám se, že v seznamu důvodů pro vrácení části jízdného podle Tarifu PID není nic, co by souviselo se současným stavem (kromě dlouhodobé hospitalizace). U "ostatních důvodů" by podle postupu výpočtu žadatel navíc nejspíš nic nedostal (to dělá ta extrémně levná roční jízdenka).
Mladějov	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15332 Registrován: 3-2007	Omh: "Cena „říjnové jízdenky“ na pražskou MHD = 61 korun. Vyplatí se roční předplatné pro rok 2021? V mém případě jsem použil v říjnu městskou dopravu jen 5x. Jestliže ročních 3650 korun rozpočítáme na měsíce, vyjde 304 korun. Ty následně vydělíme pěti jízdami a jsme na částce 61 korun za jednu cestu MHD. Tedy na 2x dražší částce, než kdybych si koupil normální jízdenku v automatu za 32 Kč (nehledě na to, že na většinu cest by stačil lístek za 24 korun). " Já mám doma pěkný vrták. Sice už trochu hází, ale na vaše kolena bude ještě dobrej. Zadarmo vám ho věnuji. Jaký má tahle vaše výroba spamu vůbec smysl ? Buďte rád, že můžete sedět doma na a nemusíte jako já a miliony dalších chodit do práce . Kupovat si předplatné vážně není povinné. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 10:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 4-2019	Ústečák: "Přitom kdyby si Inkartu schoval, vůbec ji průvodčí neukazoval a koupil si normálně lístek ve vlaku, ušetřil by 1635 korun." Jak se dá ušetřit nepoužíváním už zaplacené karty?
Mladějov	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 11:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15333 Registrován: 3-2007	pdk: Nepoznáte ironii, žert, legrácku a (speciálně s tím schováváním předplatní jízdenky) ironizaci OMH blábolů ? Ještě je na konci smajlík. Ústečák: (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
čítatel	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 4-2012	Jižan: "Hlavní potíž s hlukovými normami je v tom, že v noci jsou pro tramvaje 10× přísnější než pro automobily. Dokud se tohle nezmění, nebude nic." Jen podpořím Jižana, že s tím desetinásobkem moc nepřehání. Pokud je někde rozdíl v požadavcích - limitech 10dB je to opravdu desetinásobek akustické energie, rozdíl v limitu 5 dB výrazně víc než dvojnásobek.... (princip) Ono je to celé "o kapku složitější". Hraje se i o to, zda je trať součástí pozemní komunikace (=nemá ochranné pásmo), nebo je vedené mimo prostor PK (=má ochranné pásmo a tudíž i korekci); zda se na ní stahuje stará hluková zátěž, nebo nevztahuje... Kdo by do toho chtěl nahlédnout trochu víc, popsáno je to srozumitelně třeba zde. (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Petr_vlček	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13518 Registrován: 5-2004	hlavne asi je blbost si kupovat jakykoli predplatny v dobe kdy se houfne rusi spoje a jsou zakazy vychazeni jak po heydrichiade.
Mladějov	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 12:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15337 Registrován: 3-2007	Hlavně je asi blbost při každé finanční ztrátě tady veřejně kňourat a požadovat nějakou kompenzaci.
218	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 13:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 5-2003	A nedej bože,když si někdo v lednu koupi roční a v únoru umře..doufám,že pak pozůstalí chtěj po DP peníze za těch 11 měsíců zpátky,aby měli vůbec na pohřeb.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 13:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 4-2019	Mladějov: "pdk: Nepoznáte ironii, žert, legrácku a (speciálně s tím schováváním předplatní jízdenky) ironizaci OMH blábolů ? Ještě je na konci smajlík." Jestli tohle byla ironie, tak v tom případě největší ironik na celém fóru je OMH ...
pdk	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 13:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 4-2019	218: "A nedej bože,když si někdo v lednu koupi roční a v únoru umře..doufám,že pak pozůstalí chtěj po DP peníze za těch 11 měsíců zpátky,aby měli vůbec na pohřeb.." Než proběhne dědické řízení, nebude už nejspíš co vracet ...
Gabuliatko	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 14:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 12-2007	pdk: " tak v tom případě největší ironik na celém fóru je OMH ..." smutné, velmi smutné
Ivoo	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 18:39:07
Neregistrovaný host	Nebylo by nějaké foto z toho 200 metrového nového úseku TT na Pankráci?
Suri	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 4-2003	Fkam: V normálním městě by nikdy nemohla vzniknou noční třicítka pro tramvaje a hlukové normy mi teda přijdou v Praze (v ČR ?) neskutečně přísné. nově vznikne "denní" třicítka právě na prodloužení do Holyně v km 0,0 - 0,4, bohužel
9001	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 20:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8697 Registrován: 6-2004	Suri: A důvod? Třeba Vršovická nebo Průběžná prakticky jenom "šumí"....
Suri	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 4-2003	9001: Je to jedna z podmínek stanovených ve stavebním povolení. Těch cca 400 m je úsek od stávající smyčky k budoucí zastávce Kaskády, trať tudy povede z velké části v těsném sousedství 180 m dlouhého bloku zástavby Kaskády III, tak asi proto.
Ivoo	Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 21:56:44
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/praha-ustoupi-od-stavby-tramvajove-trati-pank rac-budejovicka-61128/ Takže pokud by byla trať v Jeremenkově ulici tak by musela pokračovat někam ke Spořilovu či k Michelské Plynárně a nebude napojení na trať od Synkáče, pokud to chápu dobře (Koncepce do roku 2030).
Bobik	Pátek, 06. listopadu 2020 - 06:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 7-2011	9001: " A důvod? " Protože máme ghounu normy a legislativu, na základě který může do prakticky čehokoli jakejkoli pičus házet vidle. Konkrétně na Barrandově žije jakási "soudružka" která do toho začala vrtat a na to konto začala vrtat i do všech ostatních tratí, co je záměr je stavět. A protože ghounu legislativa, nedá se poslat kamsi, alébrž se na ní musí brát zřetel.
Fkam	Pátek, 06. listopadu 2020 - 07:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 3-2011	Suri: "Fkam: V normálním městě by nikdy nemohla vzniknou noční třicítka pro tramvaje a hlukové normy mi teda přijdou v Praze (v ČR ?) neskutečně přísné. nově vznikne "denní" třicítka právě na prodloužení do Holyně v km 0,0 - 0,4, bohužel" V takovém případě je lepší tramvaj tam netahat. Vždyť se tím zabijí jedna z předností tramvaje - rychlost. á být DPP, tak bych řekl prostě máte smolík a nic k vám nepostavíme za takových podmínek. Tohle snad nemá obdoby ve světě Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru