| Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě | « předcházející | další » |
„Posázavský pacifik“ a přilehlé tratědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 749 a 754 Praha-Vršovice a Praha-Libeň v GVD 2019: TS 711, TS 712, TS 721 a TS 722
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22924 Registrován: 3-2007 |
>I když se obávám, že si Praha stejně nějaké Honeckery nechá do zálohy a budou tady ještě pár let strašit. Hm, normální cestující (nešotouši) mají radši ty honekry než patra - naprosto prokazatelně. I proto, že jsou čistá a je z nich vidět ven, jen jim vadí absence záclonek, když zrovna slunce pere do okna. Patra jsou trochu strašidelný hrad ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") , ty milují děti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 9-2003 
|
Normální cestující nešotouši hlavně nevědí, že na patráku se na rozdíl od honekra to vyklápěcí okno dá otevřít úplně ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . Už jen kvůli tomu preferuji patra. V zimě by mi to asi bylo jedno.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5532 Registrován: 1-2010 
|
a patráku se na rozdíl od honekra to vyklápěcí okno dá otevřít úplně No pozor, ne na všech ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") a někde se to liší(lo) i v rámci jednoho vozu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 9-2003
|
151: Nešlo to vyklopit akorát tam, kde se ta západka rozbila a drážní údržba dosadila prostý plech ohnutý. Při revitalizaci bylo všechno uvedeno do normového stavu.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 1-2013 |
Nešla úplně vyklopit krajní okna v dolním podlaží, protože posuvné nástupní dveře při otevření zasahovaly zvenčí do prostoru před okno. |
|
5738
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2007 |
Tom ze Sazávy: Honekrů bude v Praze příští rok dost turnusováno dost v pracovní dny - na řevnických Os stejně jako letos a naopak se přesunou na Sp směr Benešov místo Bdt, takže u Sp na horním (1598 a nově i 1599) neočekávám průlomové řazení. Ex patra z Vysočiny už v Praze téměř nejsou, ale kam se poděla, kdo ví. Minulý měsíc jezdily zvláštní vlaky do Mutěnic. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22945 Registrován: 3-2007 |
>Nešlo to vyklopit akorát tam, kde se ta západka rozbila a drážní údržba dosadila prostý plech ohnutý. Při revitalizaci bylo všechno uvedeno do normového stavu. Člověk se furt učí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jinak zde proklínané honekry docela pěkně upravili včetně nových sedadel a jejich roztečí na Slovensku, jel jsem tam loni na osobáku vlakem s reko honekry (bratislavské příměsto) a vůbec mne to neuráželo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2017 |
To budou mít cestující na Benešov radost, když namísto relativně pohodlných a větratelných Bdt dostanou sardinkové a ubedněné Honeckery. Vyřazují se stará A-čka, B-čka, ve kterých je přes všechny neduhy víc pohodlí a soukromí, než v reliktu konce bolševismu Honeckerech. Kdybych mohl rozhodovat o likvidaci vozidel, pak by první šly Honeckery spolu s ARmpee(ty neměly vůbec vzniknout - to je prostě jeden velký omyl). |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2021 |
Naprostý souhlas. Beru, že jsou Honeckery na 160 km/h a dá se celý vlak zavřít na dálku, ale to je mi jako cestujícímu v Sp na Benešov fakt jedno. Do Honeckeru se jako člověk normálního vzrůstu s dalšíma lidma prostě skoro nevejdu, v Bdt se to dá. I ty Béčka jsou proti Honeckerům pohoda. Nevim, kdo tam má potřebu ty tragédie pořád držet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17225 Registrován: 5-2004 |
Nekolik honekru bylo zcivilizovanych i tady. Jel jsem tim z melnika do lysy a pohoda. Akorat to bude mit asi trosku mensi kapacitu nez tech 96 mist. A v lete to bude na hovno furt... |
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 5-2002 |
Ad patra Vyskyt 3 kusu v Mutenicich na burcakovani muzu potvrdit, jeste s dom.st. Praha (101, 104, 112). Sp Brno - Mutenice a zpet 12.10. |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2021 |
Každopádně, jelikož už budou Honeckery unikátní i na republikové poměry, z horního Pacifiku se příští sezónu skutečně na jeden rok stane skanzen se vším všudy. 810 + vlečňáky ještě budou zajišťovat většinu klasických Os a do toho tohle. Na druhou stranu by to lehce mohlo zvednout počet fotografů kolem trati. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22948 Registrován: 3-2007 |
Na druhou stranu? Jezdím po 212 pravidelně a lidé (místní) si na 810 nijak nestěžují a naopak oceňují ty revitalizace, především příjemná sedadla a otevírací okna, leckde i wifinu a někde i LED displeje - mají svou lokálku rádi. Víkendoví si také na honekry nijak výrazně nestěžují - hlavně když je velká kapacita a vejde se tam (bez únavných formalit) spousta kol (což umějí i přívěsy k 810). Spíš jim vadí patra (což se nebude zdejším šoto jstě líbit ) a přeplněnost určitých vlaků (např. 9213 hojně využívaný v sezoně výletníky a po 17h z Čerčan). |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2021 |
Přes sezónu by se u Os 9213 úplně v pohodě naplno využila souprava 810 + 2xBDtax + 810. Zejména v pátek potom osobáky z Čerčan v 16.,17. a 18. hodinu 810 + 2xBDtax aspoň s jedním vlečňákem navíc do Sázavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 6-2023 
|
Ty kačeři jsou fakt vtipný, například "Ráno moudřejší kačera" mě totálně rozsekalo. Ještě by to chtělo něco do Vršovic: https://www.deviantart.com/bvovka/art/1118350845 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 1-2010
|
Nešlo to vyklopit akorát tam, kde se ta západka rozbila a drážní údržba dosadila prostý plech ohnutý. Buď, nebo v takových vozech, které měly kompletně vyměněná okna za jiný typ (ala 810). Ty nemají žádnou otočnou páčku, prostě fyzicky víc než zhruba do čtvrtiny vyklopit nejdou, i když tam ten plíšek pro doraz chybí. Moc jich není - takhle od stolu čísla 105, 107, 126, 130... Při revitalizaci bylo všechno uvedeno do normového stavu. U Bdmteeo294 nikoliv - viz typ oken popsaných výše. S řadou 296 nemohu moc sloužit. carloromano - obávám se, že tady cílovou skupinu pro tento obor tvorby nenajdete.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 9-2003
|
A vyskytují se ta čísla na pacifických rekreácích? Protož by to musel být zatracená náhoda, že při mém poměrně intenzivním cestování na tratích 210/212 bych na ně ještě nenarazil.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 6-2023
|
Tím bych si nebyl tak jistý. Když je v Teplicích Rei Ayanami, tak proč by ve Vršovicích nemohl být crossover One Piece a Demon Slayer. (Příspěvek byl editován uživatelem carloromano.) |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2002 
|
 carloromano:"1510015: " carloromano - obávám se, že tady cílovou skupinu pro tento obor tvorby nenajdete."Tím bych si nebyl tak jistý. Když je v Teplicích Rei Ayanami, tak proč by ve Vršovicích nemohl být crossover One Piece a Demon Slayer. (Příspěvek byl editován uživatelem carloromano.)"
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5536 Registrován: 1-2010
|
A vyskytují se ta čísla na pacifických rekreácích? Není vyloučeno, že se tam poslední dobou některé z nich krátce nevyskytly, ale jinak byly/jsou dlouhou dobu až do letoška všechny umístěny v Havlbrodě a ČB. Před modernizací na řadu 294 se na pacifiku pravděpodobně některé objevovaly, ale to už je hodně dávno.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2021 |
Asi už jste četli, ale pro jistotu přikládám: https://zdopravy.cz/motorova-revoluce-34-motoraku-pro-stredoceske -lokalky-nahrada-regionov-a-810-ma-zpozdeni-226372/ 810 se v plném počtu v Čerčanech ohřejou ještě o pár měsíců déle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 6-2023
|
Nevíte proč to v Týnci tak dlouho čeká? Zajímavé co se za tu dobu dá všechno dělat, třeba kreslit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 6-2005 
|
Protože vlak proti z Čerčan a "taktové" přípoje v Čerčanech Už jsem nad tím nejednou dumal, že vlak do Čerčan by mohl odjíždět z Týnce hned po příjezdu vlaku od Čerčan (příj. XX:33, odjezd by mohl být třeba v XX:35, příjezd do Čerčan by pak byl v XX:51 - beru odpolední časy). Jenže ešus do Prahy a i do Benešova jede až v YY:13, což by znamenalo čekání 22 minut, tudíž "nepřípoj". Že by to třeba bylo lepší pro hůře se pohybující cestující, maminy s kočárkama, kolaře a i pro lok. čety zřejmě nikoho nenapadlo ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 6-2023
|
A kvůli tomu, že jsem si za každou cenu musel zajít do Tesca a jet spěšňákem, tak jsem čekal v Čerčanech dýl a všiml si, že existuje spoj končící v Týnci. Nedalo by se díky tomu uvažovat o zdvoukolejnění Týnec - Čerčany? |
|
Orky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17103 Registrován: 10-2004 |
carloromano: Stačila by výhybna Svárov. Ale ani na tu to v nejbližší době nevypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 8-2017 |
Svárov is the Bartoušov. Tak třeba zase za 15 let. |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2021 |
Nevíte někdo, proč na horní Pacifik nenasadí ten retro BDtax, který stojí v Čerčanech v řadě jako poslední a je tam spíš pro výstavu? Právě ten by měl být ze všech vlečňáků v nejlepší kondici, ne? Přes léto pravidelně jezdil ráno do Vlašimi, ale to už teď taky není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2010 
|
Retro BDtax je neprovozní, tuším vadný brzdový rozvaděč. Jelikož je dostatek jiných přívěsných vozů, tak se neopravuje, navíc o něj požádalo Brno, takže bude brzy redislokován. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5822 Registrován: 9-2003
|
Carloromano: Příšerně mě traumatizuje každá návštěva čerčanského Tesca, asi nejodpornějšího hned po sulickém. Vy jste masochista?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 6-2023
|
Masochista nejsem, to Tesco mi nepřijde nijak špatné. Kromě toho se mi líbí ta expozice vedle dráhy. “¡Ay, que lindo! Eda, he’s so cute! Who’s a little guy? Who’s a little guy? Is it you? Is it you?” “No! I don’t know who your little guy is! Eda, who is this monster?!” |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 8-2017 
|
Nový flek přímo u vjezdu do Čerčan. Posuďte sami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 3-2015 |
Díky za inspiraci, vypadá to zajímavě a dokonce tam zasvítí i na podzim, stromy převažují již bez listí a odkrývá se víc krajina, to stojí za to vyzkoušet pro tak krátký osobáček ideální a přitom kousek od čerčanské stanice viz. viditelné vjezdové návěstidlo. To bude focený podle Mapy od odklánějícího benešovského koridoru, snad to tam bude bezpečný. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9783 Registrován: 3-2007 |
Bezpečný... no nevím hele. V tom maliní tě může kdykoliv sejmout tady laminátkův Stubentiger. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5828 Registrován: 9-2003
|
Pike: Tak daleko nechoděj . Ale naproti nám mají zlého labradora, což je jev vysoce nezvyklý.
NOBLE BRICKS
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9788 Registrován: 3-2007 |
Ok, mám tam v dohledné době jít věšet (rozcestník), tak obhlídnu tamní killer animalz. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 3-2004 |
Dostalo se ke mně několik fotek z rekonstrukce přejezdu P5861 mezi Chřenovicemi a Budčicemi na horním pacifiku a kousku přilehlé tratě. Podle těch hadic/husích krků to skoro vypadá, že tam přijdou výstražníky. Bude tam zvýšená rychlost? Dosud bylo 55 km/h, na přejezdech nesnížená (pouze omezení délky vozidla na max. 5 metrů). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 6-2005
|
Nebylo. 60 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 3-2004 |
Vbc: Pravda, teď už dlouho 60. Kdysi bylo 55. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 8-2017
|
Dnešní odpolední 810.229 s os 26120/26117 na trati 223. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 5-2002
|
9057/9066 - 749.107
Jirka.
|
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 5-2002
|
Dnes na malém oběhu 9057/9066 opět 749.107.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 9-2003
|
Na horním se nasazení 107 neplánuje?
NOBLE BRICKS
|
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 5-2002
|
V zimním řazení tam jaksi nemá na čem jet. Leda nějaký zvl. os.
Jirka.
|
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 5-2002
|
Dnes 9057/9066 opět 749.107.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 9-2003
|
Jirka: O létě mluvím, samozřejmě.
NOBLE BRICKS
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9825 Registrován: 3-2007 |
Nevěděli byste prosím někdo, jestli se do přejezdu v Choceradech nepřidával výstražník pro pěší stezku od Hvězdonic? Stezka samotná vede celou dobu v lese nad tratí, ale u choceradského přejezdu to z prostorových důvodů jde trochu na prasáka vedle koleje). |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 11-2006 |
Není ta 754.008 co se prohání po Pacifiku nějak nemocná? Jako kdyby měla vůli na pístním čepu, nebo podpálený ventil... Za rozjezdů vydává ke svému pravidelnému bubnování 12 válce, zvuk připomínající 749, takové podivné glochotání, ale jen z jednoho válce. Zvuk, který tam nepatří.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Rebel Yell
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23335 Registrován: 3-2007 |
12 válce? Pán je cizinec? |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 11-2006 |
754 má přeci dvanáctiválec, to vadí ta číslovka, či...?![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32391 Registrován: 5-2002 
|
636: buď "dvanáctiválce", anebo když už mermomocí číslicí (nikoli číslovkou), tak dohromady "12válce"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6146 Registrován: 11-2006 |
To už si fakt děláte p*del. Netušil jsem, že zrovna u vás dvou narazím na takhle primitivní hovadismus, že se svezete po jednom mezerníku navíc. Lidi se holt mění. Jestli je tohle ale jediná chyba, po které mi konečně můžete vyválet obličej v močůvce, tak je to náhodou skvělá bilance, mohl bych opravovat články vaše i vašich firemních časopisů.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32396 Registrován: 5-2002
|
636: Já se po Tobě nevozím, anóbrž Ti odpovídám na otázku, kterou jsi vlastnoručně položil ve svém #6144. Nepíšu nic o tom, co jsi nebo nejsi, jen uvádím, jak je to správně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 2-2017 |
Pikehead: "Nevěděli byste prosím někdo, jestli se do přejezdu v Choceradech nepřidával výstražník pro pěší stezku od Hvězdonic? Stezka samotná vede celou dobu v lese nad tratí, ale u choceradského přejezdu to z prostorových důvodů jde trochu na prasáka vedle koleje)." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32401 Registrován: 5-2002
|
RS: aby letící cyklista nesjel z kopce pod vlak. Asi se to ještě nestalo, tak se to neřeší Možná se to neřeší proto, že je to stezka pro pěší a ne pro cyklisty. Jezdím tam na kole často, a když to klouže....nic moc. Asi to bude chtít smířit se s tím, že to děláš na svoje vlastní riziko...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9832 Registrován: 3-2007 |
Radek Strnad: Díky, nebyl jsem si jistý rozsahem letošní rekonstukce. Celé je to bizarní, v prostoru přejezdu je barák, ze kterého může vzniknout auto, byla tam ještě další stezka k řece proti proudu (možná i je - nevím, jestli přežila úpravu svahu) A dotaz druhý - kdyby to nemělo být na prasáka, kolik tam musí být prostoru? Někde jsem se dočetl 2.5 metru od krajní kolejnice, ale je to trochu výkřik do tmy. Není na to nějaký foršrift popisující vzdálenosti a fyzické oddělení stezky od kolejí? (Ptám se, protože byl nápad tam přeložit červenou a to bohužel/naštěstí na prasáka, byť je to status quo prasák, úplně nejde.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 8-2009 
|
Z prázdninových jízd singrovky po vlašimce se tady moc neobjevilo tak přidám své dva šotopokusy.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 6-2005
|
820 528??? Já tam vidím M240.00xx (28??) |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 10-2012 |
Má to správně, jde o 95 54 5 820 528-8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 8-2009
|
Vbc: Stačí to takto? 
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 6-2005
|
No to teda koukám ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") A jakým mávnutím kouzelného proutku se z M240.0028 stane 820 528? Jenom změnou majitele? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 3-2010
|
Původní 820 028 byla odprodána Unipetrolu a tam z ní udělali pojízdnou dílnu, teoreticky něco jako MVTV bez sběrače, existuje spousta fotek, a byla přeznačena na 820 528. Po odprodání panu Šatavovi před několika lety se podrobila zpětné přestavbě na vůz pro přepravu osob, jen označení jí bylo už ponecháno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 3-2010
|
https://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=8068 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 8-2009
|
A jakým mávnutím kouzelného proutku se z M240.0028 stane 820 528? Tak to já netuším, pouze jsem dokladoval kde jsem k tomu označení přišel. Zřejmě se budeme muset spokojit s vysvětlením od Feldase.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 8-2009
|
Abych jen nekecal tak ještě přihodím pár banglí z Vlašimi
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 6-2005
|
Feldas: Aha, OK ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 9-2009 
|
Krabičky na trati Kutná Hora - Zruč n.S. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 3-2015 |
Takže po podzimní výluce jsou zpevněné perony v Budčicích a Chřenovicích. :-O Vlastějovice jako poslední(?) s volně sypaným štěrkem. Most na Březině stále pod lešením a zboku ani zespoda nijak moc natřený nebyl. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze