| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... | předcházející | další |
V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 8-2010 
|
TV Hovna nepřestává překvapovat. Dnes jsme dostali reportáž o tom, že spoje jak vlakové tak autobusové byly přeplněné (jak nečekané v pátek před svátkem). Potom následuje šok jedné dámy, která se hrozně diví, že jízdenky z Prahy do Ostravy jsou dražší než jindy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Pak se dozvíme, že (opět překvapivě) dopravci posilují spoje. Dále následuje rada, že bychom měli dbát doporučení dopravců a kupovat jízdenky a místenky dopředu (no nekecejte a jak to pomůže teď v pátek večer? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) a nakonec živé vstupy z hlavních nádraží v Praze a v Brně, abychom tu údajnou apokalypsu mohli vidět (a překvapivě pro reportéra už tam teď večer moc lidí není). No úroveň zpravodajství této TV dokáže vždycky překvapit v tom negativním smyslu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 7-2009 |
https://byznys.lidovky.cz/babisova-vlada-vymenila-vetsinu-ridicih o-vyboru-ceskych-drah-pu1-/doprava.aspx?c=A171222_142705_ln-dopra va_ele
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 6-2016 |
Kaneki: Oba borci jsou za katrem a v médiích plně jmenovaní. Takže na ně asi mají "dost materiálu". Tvoje reakce je zase typická pro "ekologický právní servis" (dneska se to už jmenuje jinak). A to není nic, na co bys měl být hrdý. Lze jen doufat, že časem dostaneš rozum... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 12-2011 |
Videosen: Však místo 810 nebo 814 může být třeba 841 z výprodeje po nějaké opravě nebo Desiro. Něco s kapacitou cca 60-80 míst. Pokud to kraj zaplatí. Ono 810 co jede za 30l/100km nebo 814 za cca 40/100 se líbí víc než 841 co si vezme 80/100, ale má zas klimošku, akceleraci,... Vysokovská spojka a další zlepšení infranstruktury je jen vítáno, leč se nic neděje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2017 |
HK: Sedět ve vazbě pořád nic neznamená, nejdřív je potřeba vše dokázat a následně obviněné i odsoudit - už jen proto, že falešně někoho obvinit je tak snadné (a vůbec neříkám, že je to tento případ, "černé ovce" se vyskytují všude). To se týká každého občana této země, ať je to premiér nebo bezdomovec. Být zaujatý neřeší vůbec nic. Případný soud navíc může dopadnout stejně jako v případě mostu ve Studénce (ale to by tu byl řev jako kráva, protože AB, zelení aj. jsou přeci ti největší škůdci a nikoli kamarádi stavbaři). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 6-2016 |
Kaneki: Uvidíme, na jak "dobrého" právníka jim z toho výpalného zbylo. Jestli to měli ve víně jako drath, tak je asi osvobodí pro "nedostatek důkazů"... O fungování právního systému této země si myslím to samé, co o "ekologických aktivistech". Jen takový zcela TECHNICKÝ PŘÍKLAD. Až pojedeš po některé dálnici, tak se pozorně dívej na bilboardy, zakryté státní vlajkou a na svislé dopravní značení tamtéž. Zejména se soustřeď na vodorovnou vzdálenost obou typů objektů od vozovky a na typ konstrukce, který je použit Trochu Ti napovím z cest po D10 a D7 - vzdálenost i typ konstrukce jsou v 90% SHODNÉ!!! Takže bych si dovolil poznamenat, že se eráru "boj proti nebezpečným reklamním plochám" zase trochu nevydařil, že? Je už poměrně dlouho ticho po pěšině, že? A to jistě v té výzvě k odstranění bylo tolik paragrafů a odstavců, že by s nimi šla přehradit menší řeka! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2017 |
Až pojedeš po některé dálnici ... Jezdím po nich minimálně, takže co máte na mysli, vím. Nic to ovšem nemění na tom, že čím méně toho tam bude, tím lépe a bilboardy nejsou značením, nutným k provozu. Použiji-li volně Vašeho srovnání, do stejné kategorie nebezpečnosti můžeme dát zbytečné mýtné brány (v době GPS), protihlukové stěny aj. Se zřizováním uvedených umělých překážek pak důvody kácení tzv. "nebezpečných" alejí jeví se rovněž s nádechem tragikomedie. My to tu ale zcela určitě nezměníme a ve výsledku je nakonec pro blby na silnicích nebezpečné vše kolem nich ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8317 Registrován: 4-2003 |
Kaneki:důvody kácení tzv. "nebezpečných" alejí jeví se rovněž s nádechem tragikomedie. Když odmyslíme odvádění pozornosti řidičů, tak největší rozdíl mezi billboardy a stromy je ten, že billboardy nestojí metr od silnice a nemají tendenci do ní padat, kdežto stromy při špatném zdravotním stavu ano, čehož si náš milý rozumbrada ráčil nevšminout . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15365 Registrován: 5-2002 
|
Kaneki: zbytečné mýtné brány (v době GPS) Tady zas někomu nedochází, že čím víc toho zpoplatníme pomocí GPS, tím větší bude poptávka po rušičkách GPS signálu a tím víc bude k nepoužití pro ostatní aplikace... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 5-2002 
|
Hajnej: No a pak je tu vůbec nejlevnější a nejspravedlivější švýcarská cesta... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 7-2017 |
TZ: Proč vlastně nákladní doprava dnes to mýto všude neplatí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2017 |
že billboardy nestojí metr od silnice a nemají tendenci do ní padat, kdežto stromy při špatném zdravotním stavu ano To lávky a mosty také, stejně jako ty bilboardy, pokud jsou ve špatném "zdravotním" stavu. Pořád to nemění nic na tom, že bilboardy nejsou nutné k provozu na pozemních komunikacích milí rozumbradové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6655 Registrován: 8-2012 |
bilboardy nejsou nutné k provozu na pozemních komunikacích Ad absurdum: stromy jsou nutné k provozu na pozemních komunikacích?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9397 Registrován: 12-2009 |
U blbbórdů se hodně argumentuje délkou nepozornosti při řízení.odkaz Udělal někdo výzkum, jak dlouho jede řidič nepozorně třeba při studování směrových tabulí a kolik metrů ujede "poslepu" při počítání na ceduli před kruháčem, který výjezd je ten pravý? Abychom nepřišli na to, že jsou nebezpečnější než ty reklamy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 6-2016 |
Kaneki - nejde o to, zda jsou bilboardy nutné či nikoliv (já bych bez nich v pohodě přežil). Jde o přístup ERÁRU, který mechanickou konstrukcí a umístěním stejné předměty na jedné straně prosazuje (svislé dopravní značení), na straně druhé se je snaží kriminalizovat poté, co je kdysi SÁM POVOLIL!!! V tom je jádro pudla. Ohledně mostů a mýtných bran na dálnicích - tam kde jezdím (D4, D5, D6 a D7) jsou pilíře mostů a mýtných bran chráněny svodidly (vesměs betonovými). Svislé dopravní značení bývá OBČAS chráněno svodidly ocelovými. Jinak stojí stejně jako reklamy ZCELA BEZ OCHRANY. Naposledy pozorováno včera z autobusu 324 cestou na Kladno - tedy bez nutnosti věnovat se řízení a sledování povahy a stavu komunikace |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 4-2015 
|
Elektrifikace Vláry: odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15376 Registrován: 5-2002
|
Ohl: Udělal někdo výzkum, jak dlouho jede řidič nepozorně třeba při studování směrových tabulí a kolik metrů ujede "poslepu" při počítání na ceduli před kruháčem, který výjezd je ten pravý? Jenže studium směrových tabulí se týká jen řidičů, co to tam neznají, kdežto průběžně obměňované billboardy se týkají všech (zejména když jsou pohyblivé). A kupříkladu za billboard na křižovatce Vysočanská x Prosecká (u metra C Prosek) mám jeho "povoliteli" chuť ustřelit kebuli u samý ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9399 Registrován: 12-2009 |
A co průběžně obměňované světelné cenovky u pump? Případně ty informační dálniční atd. Byl bych pro rozum. Ta na té křižovatce může způsobit nehodu, když je někdo reklamofil a musí to číst. Ale třeba nic nemám proti nějakým poutačům na dálnici, že na příštím sjezdu se dá zajet do dobré hospody u hradu atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15389 Registrován: 5-2002
|
Ohl: A co průběžně obměňované světelné cenovky u pump? Tohle mají dobře vymyšleno v Itálii - je tam cedule s cenami tří nejbližších pump a dokonce je vysvícena ta nejlevnější z těch tří. Případně ty informační dálniční atd Tam zpravidla bývají jen užitečné informace. Zpočátku mi vadila dementní formulace "35 km", z níž nebylo jasné, jde-li o 35. kilometr, je-li to 35 km vzdáleno nebo je-li to 35 km dlouhé, ale časem se to vyvrbilo na "km 35" a je jasno. Ta na té křižovatce může způsobit nehodu, když je někdo reklamofil a musí to číst. Potíž tohoto druhu billboardů je v tom, že ani reklamofil být nemusím - pohyblivý světelný obraz je prostě strašně agresivní. Ale třeba nic nemám proti nějakým poutačům na dálnici, že na příštím sjezdu se dá zajet do dobré hospody u hradu atd. Já taky ne - zejména díky dvěma věcem: 1) mají jednotný vzhled (hnědé orámování), takže je mohu snadno ignorovat, 2) jsou zpravidla v místech, kde toho nemusím tolik řešit (v blízkosti křižovatek fakt nebývají). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 6-2016 |
Ohl: Ty světelné bilboardy mění svůj obraz o několik řádů častěji, než "cenovka" u pumpy. Jeden čas byl naprosto brutální světelný bilboard na N 50°3.11052', E 14°28.78140'. Docela by mě zajímal jeho tehdejší příkon |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9400 Registrován: 12-2009 |
mají jednotný vzhled Já ale nemám na mysli tohle https://mapy.cz/zakladni?x=17.9257711&y=49.7173758&z=14&pano=1&pi d=50363415&yaw=5.739&fov=0.157&pitch=0.033 ,ale spíš toto https://mapy.cz/zakladni?x=18.7501012&y=49.5623964&z=14&pano=1&pi d=46348013&yaw=0.890&fov=0.507&pitch=-0.058 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15396 Registrován: 5-2002
|
Ohl: aha, tak to druhý je taky bordel, co tam nemá co dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7677 Registrován: 4-2003 
|
Zpočátku mi vadila dementní formulace "35 km", z níž nebylo jasné, jde-li o 35. kilometr, je-li to 35 km vzdáleno nebo je-li to 35 km dlouhé, ale časem se to vyvrbilo na "km 35" a je jasno. Já tedy jasno nemám ani potom, protože obvykle po tom km 35 následuje nějaká informace, se kterou nevím jak naložit a tím se to mění na drahé ukazovátko-rozptylovátko placené z mých daní. A pak je tu ještě jedna taková věc - spousta lidí nic netuší o kilometráži, to je podobný jako hlásit lidem na dráze jenom čísla vlaků a nebo jim říkat, že vlak stojí na kusé koleji.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9401 Registrován: 12-2009 |
taky bordel, co tam nemá co dělat. Ale to je na stejné úrovni,jako ty obrovské tabule před křižovatkami. Taky dávají informaci, že je na exitu něco, za čím se dá zajet. Ale je fakt, že někomu stačí jet mezi PHS a zastavit v motorestu. Ti to prvoplánově nemusí sledovat a soustředit se jen na jízdu v levém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7028 Registrován: 1-2007 |
České dráhy za pronájem lokomotiv bez výběrového řízení pokutu platit nemusí, úřad zastavil řízení |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 1-2011 
|
Konec nepohodlným sedačkám a příkrým schůdkům. Na Moravě si jako první v republice koupí za miliardy vlastní vlaky. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/konec-nepohodlnym-sedackam-a-p rikrym-schudkum-na-morave-si-jako-prvni-v-republice-koupi-za-mili ardy-vlastni-vlaky-41177?dop-ab-variant=&seq-no=1&source=hp |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9403 Registrován: 12-2009 |
Člověk by si myslel, že stačí kopit nové vlaky jakýmkoliv způsobem. Ale konec příkrých schůdků zajistí jen koupě krajem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13651 Registrován: 12-2007 
|
... a navíc to tak učiní "na Moravě". Ne "na jižní Moravě" či "v okolí Brna". Pokud by šlo nové soupravy pro příměstské linky okolo Prahy, bylo by v nadpisu článku uvedeno "v Čechách si jako první v republice..."? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7136 Registrován: 9-2003 
|
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") jo příkré schůdky to je problém..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 7-2009 |
Motorové vlaky vystřídají elektrické. Železničáři zmodernizují Vlárskou dráhu
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 6-2016 |
X-Host: Desítky let jsem se domníval, že řeka Vlára a dráha vedoucí kolem ní jsou hodně víc na sever. Patrně autor sleduje aktuální dění pečlivěji než já![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Asi si popletl Bohuslavice (u Kyjova) a Bohuslavice nad Vláří... |