| Autor |
Příspěvek |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 10:44:47 | 
|
Já myslím, že je velká naděje, myslím že minimálně 99%  |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 13:20:36 |
|
ad.Absolut:
Tramvajku 18 neuvidíš, neb stojí vevozovně po nehodě  . Když budeš mít štěstí, tak jen 19, ale jen ráno do cca 7.30 hod., pak zase až po 12.hodině. Když nemá dvojče, jezdí na sóle na lince 5 Vratislavice... |
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 20:42:43 |
|
krasný večer všem,copak se stalo T2R 18,že měla nehodu? |
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.181
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 12:25:20 |
|
ad 9001: myslím, že nemá cenu tohle furt řešit. Nehody se stávaly, stávaj a stávat budou. Ale montovat na každý přejezd světla je podle mě zbytečný. Když se řidič zakecá, tak je taky přehlídne. Máš snad na rychlodráze Most - Litvínov na každým přejezdu světla? Nemáš a jak tam jezděj. Rozhodně před přejezdy nebrzděj. A nevím, co do toho pleteš signalizaci pro tramvaje na jednokolejný trati. To je něco úplně jinýho, co se tady vůbec neřešilo. tak se hoď do klidu. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 00:17:25 |
|
82: Já jsem naprosto v klidu. Ano nehody se stávají, ale že tam je spousta zbytečných nehod podle toho co se tu píše je. Opravdu tu neřeším jestli za ně můžou řidiči IAD, tram, popř. nepřídvatelnost obou. Řeším to, jak jim poměrně efektivně předcházet. A jestli nedokážeš pochopoit, že červená blikající světla mají větší efekt, než zrezlý zarostlý kříž, tak tato diskuze opravdu nemá smysl. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2892
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 07:40:16 |
|
Trainz: Díky, zjevím se v 11:58 
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.181
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 16:26:54 |
|
Mají sice větší efekt, ale stále to nezabrání tomu, aby na ty koleje někdo vjel. Např. na Bídě, kde je semafor Nehledě k tomu, že je to značně nákladná akce. Rozhodně ale lepší, něž aby tramvaj před každým přejezdem brzdila na nízkou rychlost, jak jsi sám navrhoval. TO mi příjde jako naprostá blbost. |
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 17:23:44 |
|
82 souhlasím aby před inkriminuvaním přeježdem tramvajka ubrala.Třeba Lekarna Vraták tam problém není nebo se mílým? Kamery bych dal INTEX a Dlouhomostecka.Jinak chci Všem popřat Krasné Vánoční svátky a hlavně zdraví a štěstí.A pěkný vstup do nového roku 2010.To přeje Libor z Rychnova u JBC |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2895
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 22:05:02 |
|
Slíbil jsem dnes dát na net pár fotek, ale bohužel jsou ještě na kartě a neprobrané, protože se doma provádí nějaké přípravné práce na nadcházející svátky mrtvých ryb. Tak alespoň ta jedna fotečka z Nové Rudy.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 14:36:30 |
|
ad.Absolut:
Tak Ti ta tramvajka 19 bohužel nevyšla, sice ráno byla na linkách, ale odpoledne byly bohužel nasazeny jiné vozy....snad příště. Jen zprávička dobrá - to příště bude (doufejme) už v soupravě T-2 18-19, protože na 18 byla dnes dokončena oprava .
ad.všichni - šotoušstvo a spříznění tohoto serveru - přeji Vám všem krásné vánoce (dokonce i 3xH!!!) a libereckým tramvajkám co nejméně nehod a jiných problémů  . |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 16:31:32 |
|
ad Absolut - no myslel jsem si,když Ti tady tu 19 šéf skoro slíbil,dá se říci,že bude venku,zvlášť když byla ráno,vzpoměl jsem na Tebe,ale bohužel,musíš zase přijet. |
Zil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 16:40:12 |
|
...bohužel to asi nemohl ovlivnit...
My favourite cars: Zil, Kraz, Dodge Charger, Škoda Garde.
My favourite trams: T2.R, T3R.PLF
My favourite buses: Karosa-Iveco-Renault |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 11:29:39 |
|
Tak jsem při nedávné návštěvě v Liberci prohlížel i tramvajové tratě a všiml jsem si, že se na drážkovaných panelech pěkně šíří jejich choroba - uhnilé a rozpadající se žlaby. Jsem zvědav, jak se s tím DP vypořádá. Oproti Praze (která si ty prachy vždycky někde najde), bych to viděl jako zásadní problém na další léta. Skoro mám obavy, aby se z toho časem nerozmohla nějaká několikaletá výluka z důvodu nesjízdnosti tratí a nedostatku financí na jejich opravy. Nechci malovat čerty na zeď, ale tohle je fakt časovaná bomba............ |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 11:35:06 |
|
Ale teď zas trochu pozitivně: Přeji všem v Liberci, aby jim tramvaje jezdily spolehlivě mnoho dalších let. Ten předchozí příspěvek berte jen jako malý úlek nad tím, co jsem viděl v Liberci a co bohužel znám moc dobře z Prahy a to v daleko horším stadiu rozpadu...... |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 11:48:46 |
|
Bram: Souhlas..nedávno jsem si procházel městskou trať a její stav se začíná horšit. Hůře než BKV panely na tom je asfalt v Hanychově, který je místy docela rozpraskaný, ale jeho oprava je snad lehčí než u BKV panelů. Chtělo by to ale dělat postupně... Liberecký problém je také nadměrné solení, spadnou 2 vločky a už se po městě sypou tuny toho hnusu(sůl a jiná chemie). Když ve Švédsku v některých městech vůbec sůl nepoužívají, tak proč by to nešlo tady? Resp. by bylo lepší používat ji s rozumem a nejdříve cesty jen pluhovat. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 12:15:22 |
|
Kotelník: Firmy starající se o údržbu silnic ale rádi pracují (solí), i když to není potřeba, protože to pak vyfakturují a dostanou za to zaplaceno.
Mezi námi, nejprve bych ze silnic sníh zametal, solení bych bral jako nouzovku.......
Jinak teď si ale nejsem jist, jaký typ konstrukce má TT do Hanychova (míněno úsek bez BKV panelů). Je tam betonová deska? Mohl bych to na K-rep dohledat, kdysi o tom byla nějaká reportáž, ale to by asi bylo na delší dobu. Pokud je tam betonová deska, tak jde opravdu jen o ten rozpraskaný asfalt, který není pro sjízdnost tratě nějak zvlášť podstatný. S BKV panelama je to horší, pokud se rozpadne žlab, tak je panel v předsmrtné agonii, pokud jde o více panelů, visí nad tratí Damoklův meč v podobě zastavení provozu. V Praze už se to jednou stalo a některá místa k tomu nemají moc daleko, třeba Spálená ulice. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 14:30:34 |
|
V úseku Kubelíkova - Horní Hanychov je betonová deska. Fotky ze stavby někde mám.
Ohledně úseku na BKV (Kubelíkova - Lidové Sady) - tam samozřejmě neduhy BKV k vidění už jsou a bude hůř.
Mimochodem k tomu konstatování, že je na tom Praha mnohem líp, bych si dovolil oponovat - Praha sice dokáže vymlátit několik km BKV panelů ročně, ale tratí na panelech máme spousty a jako bonus 60 ks takového super vozidla, které si s panelovými tratěmi moc rozumí
Ad T2 č. 19 - to nevadí, že nejezdila, já se na ni rád přijedu podívat někdy jindy, do Liberce to mám kousek a jezdím tam rád.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Malíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.8
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 15:17:43 |
|
Už 2x co osobně pamatuji,jsme jezdili přes "harfu"právě kvůli opravám panelů.A ještě horší to teď máme na "šalďáku",kde ty panely jsou pouze usazené a není to přizpůsobeno pro ropáčky.Tramvajky trpí a jak to tu znám,utrženou KB či svorkovnici si opraví v depu,tak se to bude řešit...až se stane opět něco horšího někomu z nás.A to nepřeji nikomu! Jinak,všem krásné svátky a celý příští rok |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 15:46:47 |
|
Absolut: Já vím, ale v Praze to zatím nějak jde, nejvíc plesnivá místa se opravila, nebo se budou v dohledné době opravovat a hlavně se až na vyjímky (Vodičkova a Ječná) plesnivá místa dají objet. Jenže u Liberce se bojím víc z jiného důvodu: Průserové období nastane zhruba za pět let (dle mého dlouhodobého pozorování tratí s BKV panely v Praze). Kdyby v tu dobu náhodou přišli na radnici nějací šetřiví a osvícení mudrlanti, tak se by se mohli dít velmi zajímavé věci. V krajním případě například zastavení provozu na celé městské trati, silně pochybuji, že budou peníze na kompletní opravu celého úseku Lidové sady - Kubelíkova. Záměrně píšu celého, protože drážkované panely vydrží o hodně míň než ty s hladkým povrchem....... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 16:29:12 |
|
Ad sůl - malinké odbočení, u nás v Brně je také podobnej přístup jakkoliv si usnadňovat práci. Kolikrát jsem byl svědkem, kterak pracovník technických služeb, či dp jde po zastávce s kýblem soli a lopatkou rozhazuje tu sůl kolem. Podotýkám bez toho, aby se ten sníh nějak odhrnul. Že z toho vznikne prosolená sračka, která není pro boty zrovna přívětivá, je jasné. Nebo když už dojde k prohrnutí sněhu, tak pouze tam, kde jde vjet s traktůrkem a radlicou. Proboha, přece to nebudou uklízet ručně, ne?
Takže hádám se nemalé prachy na zimní údržbu = za sůl vyhazují prakticky z okna, když se dá sníh uklidit za mnohem menší náklady lopatou.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 16:57:45 |
|
Janatak: Smířil jsem se s tím, že v zimě budu chodit v prosolených sračkách. Proti molochům jako je TSK, SÚS či DP je jednotlivec téměř bezbranný. Navíc, když jde o kšeft. Čím víc peněz to stojí, tím lépe.
Já jsem také měl několik let na starost zimní úklid chodníků a sůl jsem používal jen tehdy (ač jsem oficiálně nesměl), když už nebylo zbytí. Šlo o chodník od baráku, od jehož vchodu byl schůdek a hned pod ním se chodník svažoval. Tam to jinak neklouzavé udržet nešlo, ale vždy jsem nejprve zlikvidoval sníh. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4151
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 17:34:19 |
|
Bram - bohužel je to tak. Je to divná doba, všichní brečí, že nejsou prachy na to nebo na ono, ale pro možná tytéž je to kšeft. A ve výsledku se třeba šetří na úplně špatných místech. Chjo.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 19:51:05 |
|
Kdyby to byla ale jen sůl, když je sníh. V Praze se kupříkladu kropí ulice zcela běžně za deště . Zase něčí kšeft, který je legální, ve skutečnosti je to ale lumpárná nejtěžšího kalibru . |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 21:48:11 |
|
V Praze se kupříkladu kropí ulice zcela běžně za deště
Buď v klidu, také jsem letos potkal na Křížanském sedle kropící vůz vesele myjící silnici, byť to bylo při jednom z největších slejváků v letošním létě. Takže se to neděje jen v Praze. 
K těm BKV. V 90. letech to byla pro městskou trať záchrana (a taky to byla v té době po republice velká móda), bez toho už bysme v LBC možná ani tramvaje neměli. Nicméně, co je jednou záchranou, může být za nějaký čas i záhubou. Osobně si ale myslím, že když se našlo nedávno cca 140 miliónů na trať do Rochlice, tak se budou muset najít další peníze na opravdu městské tratě + 8 nových tramvají + možná vlastní výrobna tramvají (cca 3 Varia ročně)... Bez oprav by totiž myšlenka tratě do Rochlice a udržení meziměstské tratě mohlo jít pomalu do kytek...
A BKV na Šalďáku? Obzvlášť úsek kolem Plazy je teda něco, i pro autobusy jsou třeba ty mezery mezi panelama fakt super a pro cestující je to naklepávání na nich ještě lepší... |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 21:56:53 |
|
Davelbc: BKV určitě záchranou nebyly, tím bylo rozhodnutí o rekonstrukci TT a nalezení finančních prostředků na ni a zaplaťpánbůh za to. BKV byl jen použitý systém. Již tehdy se vědělo o jeho nevhodnosti, ale setrvačnost uvažování byla veliká. S tou módou máš ale jednoznačnou pravdu, ještě v první polovině devadesátých let se na BKV pěly oslavné ódy a mnohde tomu tak je nepochopitelně i dnes (Plzeň). |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5883
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 22:28:38 |
|
+ 8 nových tramvají + možná vlastní výrobna tramvají (cca 3 Varia ročně)...
To si teda fandíš. Nějakých 16 ojetých T3SUCS z Prahy a budem rádi.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 23:39:55 |
|
Bram: Ty BKV jako záchrana jsem myslel právě jako použití na trati, nikoli jako hlavní důvod.
Sergei: Ty nové tramvaje mohou být klidně ojetiny, provozně vzato budou v Liberci nové (aneb viz 85, často nazývaná "novou tramvají", přesto že je z r. 1997, wany a PV r.v. 2004-2008 - ale to je zase jiná pohádka). Nicméně ty Varia je prostě další myšlenka stejně jako je tu spousta dalších, na druhou stranu zaplať pánbůh aspoň za něco, občas se totiž objeví i něco kloudného a to by zkrátka bez špatných rozhodnutí nešlo. Ale jak se říká, u televize je každý trenérem (nebo také - v dopravním prostředku je každý řidičem)...  |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 10:29:57 |
|
Pokud se městská trať bude muset rekonstruovat, zůstane splítka na Lidové sady, nebo se bude šetřit na jedné kolejnici? |
Ondrazach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:06:38 |
|
Dle mého, když už tak zůstane splítka, neb v trase Lidové sady - Viadukt je provozována historická linka č.1. |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:31:36 |
|
ad kropení za deště: není to snad praktické opatření, že tlakové mytí je účinnější, když je špína předem rozmočená? |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 23:30:40 |
|
Liberec mám osobně rád pro jeho hoževnatost. Takže i podle Sergee 16 ojetin z Prahy může být i výsledně 16 nových wan. Nechci zase spadnout do tématu, zda jsou lepší wany se starým čelem atd. a nebo stop provozu.
Ve své podstatě pro normálního cestujícího je důležité, aby to jezdilo včas, spolehlivě a bylo v tom příjemně( v zimě teplo atd.) a aby se do toho dostal imobilní spoluobčan. Nic víc ten člověk opravdu neřeší až na šotouše.
Ke stavu městské trati. Sice tu hodně lidi na BKV nadává. Ano mají své nevyhody, ale aby nakonec nebyla městská trat ráda za výměnu BKV a dalších 20 let by mohla v poklidu fungovat. Při dnešním stavu financí si nemůže město tak vyskakovat. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 00:34:45 |
|
9001: Otázka je, jak po finační stránce vyjde zfrézování asfaltu a nové BKV panely v porovnání s rekonstrukcí TT třeba na betonovou desku........ |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 10:44:16 |
|
Myslím že to někde zminoval Absoult. Nejlevnější je BKV za BKV, ale spíš v rámci nákladu rekonstrukce. Samozřejmě, že z dlouhodobého hlediska je lepší deska. Asi nebo spíš určitě bude záležet na vedení co si vybere. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 18:03:22 |
|
Ještě k wanám: Když v Plzni jezdil vůz T3R.SLF, tak Liberec čekal jak dopadnou zkoušky, že by případně tyto vozy nakoupil k T3M (reko v Plzni) (T3R.SLF+T3M). |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 20:24:03 |
|
ad.Janek lemoch:
Na co narážíš? Pravda je, že GANZ sliboval kompatibilitu svých kontejnerů s T3M i T3R.P.. Ale víme, jak to dopadlo . A někteří z nás k tomuto projektu od počátku přistupovali s nedůvěrou, když se s ním osobně seznámili . |
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 21:06:58 |
|
V podvečerních hodinách spatřena na Starých Pekárnách NAD.
A jedna novinka, která tu ještě nebyla zmíněna - na Vápence ve směru do centra je nově postavena čekárna.
Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje.
DVA ROKY NA K-REPORTU |
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 10:48:02 |
|
Pozvánka na Silvestrovskou jízdu s Boverou a T2R do Jablonce nad Nisou.Vážní zájemci hlaste se na email:jarda.wagner@seznam.cz nebo boveraclub@dpml.cz nebo telefon:739682083 Tomáš Krebs.(omezená kapacita tramvají)Jízdné 200kč. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 11:32:01 |
|
Včerejší foto na sněhu - nesněhu 
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5892
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 13:17:32 |
|
Pár včerejších náhodných odstřelů...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Grupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 15:08:29 |
|
Včera kolem šesté večerní ťukanec soupravy 83+53 do auta vyjíždějícího z ul. Boženy Němcové do Rumunské. |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 15:27:30 |
|
Koukam, ze misto betonoveho Prioru jiz roste jeste vice betonove forum Liberec! Je videt, ze uz jsem tam dlouho nebyl..
|
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 20:28:32 |
|
CHCI VŠEM POPŘÁT KRASNÝ VSTUP DO NOVEHO ROKU2010
VŠE NEJ A AT SE LIBERECKYM TRAMVAJKAM DAŘÍ.
lIBOR |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 21:08:26 |
|
@MOP: Prior? To slyším poprvé, moje generace (30) a starší má zažito spíše obchodní dům "Ještěd". |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.220.251
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 21:18:17 |
|
Ondrys: Máte recht, Prior do Liberce nikdy nedorazil. Možná jako pomsta nomenklaturních kádrů KSČ za nesprávné postoje k srpnovým událostem roku 1968. A SOD Ještěd (sdružený obchodní dům) byl spíše takovým truc priorem. |
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 22:27:57 |
|
Provozovatelem MHD v Jablonci nad Nisou bude od 1. 1. 2010 Dopravní podnik města Liberce, a.s.
Naše dopravní společnost nadále tuto službu zajišťuje na základě smluvního vztahu
s provozovatelem. Pro cestující se prakticky nic nemění. Veškeré zakoupené jízdní doklady zůstávají
v platnosti. Jednotlivé jízdenky s logem společnosti ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. platí nejpozději do
30. 6. 2010. Od 1. 1. 2010 budou v prodeji jízdenky s logem nového provozovatele - Dopravního
podniku města Liberce, a.s. Tarifní podmínky a smluvní přepravní podmínky se nemění. Doprava
bude zajištěna stávajícími autobusy.
Upozornění: města Liberec a Jablonec nad Nisou mají i nadále odlišné tarifní podmínky. Jízdní
doklady lze využít vždy jen v daném městě (neplatí při zakoupení jízdních dokladů IDOL). |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 23:48:07 |
|
Ať žije jablonecká oupenkarta. Aneb na rozdíl od Prahy, která to jen slibovala - Žádné papírové kupóny. Že by stejní strejdové? |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
Silvestr 2009
