|
| Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 026, 028 a 033 |
|
| |
Dialog |
Autor |
Příspěvky |
Stran |
Posl. příspěvek |
  | Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 10. 01. 2011 | Thijsvanleer | 60 | 1 | 10-01-11 14:15 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 14. 01. 2011 | Syncmaster | 60 | 1 | 14-01-11 00:11 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 20. 01. 2011 | Ivosek | 60 | 1 | 20-01-11 18:30 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 26. 01. 2011 | Kuře | 60 | 1 | 26-01-11 17:13 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 10. 02. 2011 | Výprachtický_okultista | 60 | 1 | 10-02-11 13:46 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 18. 02. 2011 | Alf | 60 | 1 | 18-02-11 20:00 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 25. 02. 2011 | projížděč NAD | 60 | 1 | 25-02-11 11:08 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 27. 02. 2011 | Sněžník | 60 | 1 | 27-02-11 22:34 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 02. 03. 2011 | Tomáš_hradecký | 60 | 1 | 02-03-11 15:56 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 07. 03. 2011 | Prcekzlipy | 60 | 1 | 07-03-11 14:17 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 12. 03. 2011 | ABCDE | 60 | 1 | 12-03-11 12:13 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 14. 03. 2011 | Radekedar | 60 | 1 | 14-03-11 16:51 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 21. 03. 2011 | Vojtikj | 60 | 1 | 21-03-11 10:10 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 28. 03. 2011 | M 4 | 60 | 1 | 28-03-11 09:54 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 02. 04. 2011 | 750371 | 60 | 1 | 02-04-11 21:40 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 15. 04. 2011 | Cici | 60 | 1 | 15-04-11 18:37 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 21. 04. 2011 | Vojtikj | 60 | 1 | 21-04-11 14:24 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 27. 04. 2011 | Franta z hor | 60 | 1 | 27-04-11 22:37 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 02. 05. 2011 | Radekedar | 60 | 1 | 02-05-11 17:06 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 07. 05. 2011 | Honza215 | 60 | 1 | 07-05-11 21:38 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 14. 05. 2011 | Petrjablo | 60 | 1 | 14-05-11 12:43 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 17. 05. 2011 | Franta z hor | 60 | 1 | 17-05-11 21:16 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 19. 05. 2011 | Radekedar | 60 | 1 | 19-05-11 11:17 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 22. 05. 2011 | Franta z hor | 60 | 1 | 22-05-11 20:52 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 24. 05. 2011 | Honzasl | 60 | 1 | 24-05-11 20:15 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 01. 06. 2011 | Radekedar | 60 | 1 | 01-06-11 06:45 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 11. 06. 2011 | Návrh Pardubického | 60 | 1 | 11-06-11 23:18 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 21. 06. 2011 | Halbstadt | 60 | 1 | 21-06-11 15:23 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 30. 06. 2011 | Josef Vávra | 60 | 1 | 30-06-11 17:58 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 05. 07. 2011 | Vojtikj | 60 | 1 | 05-07-11 11:15 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 08. 07. 2011 | Hl_verměřovice | 60 | 1 | 08-07-11 19:39 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 14. 07. 2011 | 750371 | 60 | 1 | 14-07-11 19:01 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 19. 07. 2011 | Petrjablo | 60 | 1 | 19-07-11 12:03 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 24. 07. 2011 | Sants | 60 | 1 | 24-07-11 09:16 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 29. 07. 2011 | Petad | 60 | 1 | 29-07-11 14:43 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 06. 08. 2011 | Alf | 60 | 1 | 06-08-11 15:13 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 15. 08. 2011 | Mark21 | 60 | 1 | 15-08-11 17:52 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 29. 08. 2011 | Pepa_l | 60 | 1 | 29-08-11 11:03 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 04. 09. 2011 | Výprachtický_okultista | 60 | 1 | 04-09-11 12:17 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 13. 09. 2011 | Mark21 | 60 | 1 | 13-09-11 18:06 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 26. 09. 2011 | Petrjablo | 60 | 1 | 26-09-11 16:05 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 12. 10. 2011 | Vojtikj | 60 | 1 | 12-10-11 05:25 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 22. 10. 2011 | Rop | 60 | 1 | 22-10-11 11:04 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 06. 11. 2011 | Aktuell | 60 | 1 | 06-11-11 15:15 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 12. 11. 2011 | -ds- | 60 | 1 | 12-11-11 21:32 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 18. 11. 2011 | Peoza | 60 | 1 | 18-11-11 18:35 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 02. 12. 2011 | Pepa_l | 60 | 1 | 02-12-11 17:36 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 10. 12. 2011 | Bob_marly | 60 | 1 | 10-12-11 01:21 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 11. 12. 2011 | Honzasl | 60 | 1 | 11-12-11 20:12 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 14. 12. 2011 | Petrjablo | 60 | 1 | 14-12-11 08:45 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 17. 12. 2011 | Tomáš_hradecký | 60 | 1 | 17-12-11 19:37 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 25. 12. 2011 | Alf | 60 | 1 | 25-12-11 13:58 |
| Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 29. 12. 2011 | Z F J | 60 | 1 | 29-12-11 09:22 |
| |
 Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit. |
|
|
|
|
|
| Autor |
Příspěvek |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 09:24:21 |
|
Nevyhovují vám jízdní řády? Ozvěte se!
http://svitavsky.denik.cz/zpravy_region/potize-s-jizdnimi-rady-re si-radnice-20111228.html |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 09:27:59 | 
|
Oranžoví maj volby projetý. Vzorek 10 z 10 dotazovaných z mého okolí se vyjádřili tak, že kvůli tomuto (a nejen) je volit rozhodně nebudou! (a že někteří byli nějací straníci)
Tak to asi o něčem svědčí... |
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 10:59:51 |
|
Tomáš hradecký: Přesně tak. Uspěchanost, která sama o sobě způsobila i určité problémy v projednání, následně pak nedotaženou technickou stránku věci. A následně se pak logicky podepsala na velmi špatné informovanosti a nulovém marketingu. Následoval záporný marketing v podobě nefunkčnosti dílčích částí systému v prvních dnech. A zkušenosti z prvních dnů jsou v zásadě to nejdůležitější.
Honzasl: To je prostě špatně. Školní spoje jsou prostě svaté, to ze své praxe už moc dobře vím. Prostě školáci se odvézt musí, a to ještě za pokud možno ideálních podmínek (aby někde nekouřili před začátkem vyučování). Tady asi musím souhlasit s projížděčem NAD. Jsem též absolventem onoho "učení teoretického" byť jsem si vědom toho, že mě tam toho příliš rozumného vyučující nenaučili a samostudium bylo daleko přínosnější. Leč co si budeme povídat, když jsem odcházel z oné školy, byl jsem též nabit přesvědčením, že pořádný systém a dogmatická taktová doprava je to úplně nejlepší, co můžu pro ty naše cestující udělat. Jenže ... rok se s rokem sešel a člověk rychle pochopil, že cestující sice snadno zapamatovatelný takt a pěkně přípojově provázaný systém uvítají, nicméně to pro ně není ta hlavní priorita. Ještě tak možná řekněme v dálkové dopravě nebo i v regionální dopravě ve velkých aglomeracích s krátkými intervaly. Ovšem v regionální dopravě v méně osídlených oblastech výrazně nad snadnou zapamatovatelností časů odjezdu vítězí spíš ono "just in time". Ono co si budeme povídat, třeba čtyřhodinový takt obvykle působí už velmi parodicky....
Takže poměrně rychle jsem došel k poznání, že takt ano, ale všeho s mírou. Školy jsou svaté, velké podniky jsou taky svaté. Prostě pokud se jedná o tyto instituce, pak systém musí ustoupit onomu just-in-time. Takže konstruktér systému buď musí umět takt těmto podmínkám podřídit nebo holt musí v strategických časech takt narušit, buď posunem spojů mimo takt nebo vložením dodatečných spojů (jejichž ekonomika je obvykle velmi špatná, přestože se jedná o plné spoje).
Přiznejme si ale, že znám pěkných pár lidí sestavujících systémy dopravní obsluhy (jak již jsem napsal, obvykle působících v praxi, ale co je zvláštní, zároveň se silnými vazbami na akademické prostředí), kteří ještě asi nepochopili, že jsou tady oni pro cestující a nikoli naopak. Čili krásný diplomkový systém, který perfektně taktuje a navazuje je celkem k hounu, když všechno přijíždí do uzlu každou hodinu v 55 (podle krásné nulové osy symetrie dle ITG, s krásnou síťovou grafikou, s krásnými návaznostmi, prostě Švýcarsko ... no zkrátka jak nám to na technologii dopravy vyprávěl ten vyučující) a největší fabrika ve městě začínající v 6 a všechny školy ve městě začínající v 8 jsou vzdáleny od autobusáku/nádraží coby nejbližší zastávky 10 - 15 min. chůze....
Takže abych se vrátil k OREDu. Troufnu si to vyslovit: Někteří jeho pracovníci by možná trošku mohli projevit trochu pokory a uznat, že jejich řešení je sice teoreticky naprosto krásné, leč prakticky vykazuje ještě mnoho much. Holt nejsme Švýcarsko. Na druhou stranu odpůrci systému by mohli uznat, že veřejná doprava je z principu dopravou hromadnou, a tak nemá smysl za každou cenu držet zastavení páteřní linky na každé mezi. Vyplatí se totiž někdy zrychlit většině a zhoršit menšině. A také je zřejmé, že veřejnou dopravou nelze "just-in-time" pokrýt každé sebeneskutečnější spojení jen proto, že zrovna někdo takto chce jezdit.
Pepa l: A teď se dostanu k úvaze v příspěvku 2166. Já bych si s tím dovolil trošku polemizovat. V tom Vašem průzkumu strašně záleží jak reprezentativní byl vzorek tázaných. Kolik mezi nimi bylo lidí, kteří veřejnou dopravu organizovanou OREDO vůbec nepoužívají (těch je totiž většina!)? Kolik mezi nimi bylo lidí z velkých měst, kteří dojíždějí veřejnou dopravou do jiných velkých měst v kraji? Opravdu si tady všichni myslíte, že nespokojených obyvatel je opravdu tolik, aby toto bylo to rozhodující ve volbách? Nejsem volič oranžové barvy, obzvláště když v kraji mám coby hýtmana daleko většího pomatence, než jakým je pardubický hejtman, leč je třeba si uvědomit pár souvislostí. Oranžoví z voleb udělají referendum o daňových reformách. Ty už za pár dnů začnou na lid dopadat v daleko silnější míře než letos. Už nyní má ČSSD+KSČM podle volebních průzkumů nadpoloviční preference. A to ještě reformy nezačaly! A otázka je, co bude za 10 měsíců pro lidi zajímavé téma. Nechci Vám brát iluze, ale v dopravě se lecos dovychytá, naopak ekonomická situace rodin se bude zhoršovat. Ono taky co si budeme povídat. Těch Vašich 10 z 10 dotazovaných nespokojených bude mít volbu mezi dvěma možnostmi. Buď levice se stávající dopravou. Nebo pravice, kde lze očekávat velkou sílu TOP+starostů, kteří mají zejména v krajských volbách velké ambice vystřídat ODS v čele pravice. A dovolil bych si skromně připomenout, že skutečný lídr toho uskupení (snad tady každý moc dobře chápe, kdo je lídr a kdo medvěd) je ten, který dlouhodobě vykřikuje, že je zapotřebí výrazně snížit rozpočet na regionální dopravu, především pak železniční. A sedí zrovna ve funkci, kdy toto rozhodnutí může snadno učinit. Vítězství tohoto uskupení v krajských volbách pak může velmi snadno vést k jeho utvrzení se ve správnosti svého názoru. Neboli já říkal že tu regionálku je třeba osekat a oni nás teď nově zvolili do fukncí těch, co za regionálku odpovídají. Čili v případě vystřídání levicového vedení pravicí zmizí dnešní opozice Asociace krajů vůči omezení rozpočtu pro regionální dopravu. Výsledek? Možná se všichni zbavíte Záruby, možná se zase udělá nějaká reoptimalizace ... ale spojů rozhodně výrazně ubyde, protože prostě peněz od státu krajům na regionální dopravu přiteče méně. Nebude kdo by se snažil jich získat víc. A těch zlikvidovaných železničních tratí pak bude ještě daleko víc než při OREDizaci. S dopravou v pohraničí o víkendu taky moc nepočítejte.
Zkrátka ono ty krajské volby nejsou tak jednoduché. Je opravdu těžké se rozhodnout komu vlastně ten hlas vhodit. Obzvlášť když si člověk uvědomí, že hlasovat pro nějaký občanský spolek, který nemá naději se do vedení dostat, nemá rovněž smysl. Takže na výběr je cca mezi pěti možnostmi, které jsou nejspíš jedna horší než druhá. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 11:21:52 |
|
-aa-: Taky jsem absolvoval teorii pravděpodobnosti a statistiku abych vědel, co je to reprezentativní vzorek a 10 z 10 to rohodně není. Jenom mě zarazilo, že ti, co by za oranžovou dali ruku do ohně, jí odmítají volit. Samozřejmě na krajské úrovni. Polemiky o tom koho volit a koho ne si nechcte. Jako prostý občan mám pocit, že ať už si zvolíte kohokoliv, tak vždycky to sklouzne k horšímu, ale to sem nepatří. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 12:09:46 |
|
Honzasl - ... tím autobusem rozhodně nejezdila jen moje máma. Mám vám se hnat seznam všech lidí z Dlouhoňovic, Hejnic a Rybné, kterým končí pracovní doba v 17:00?
Jestli je takových lidí opravdu víc, tak ten seznam dejte dohromady, ale ne pro mně, ani pro K-report. Dejte ho na všechny dotčené obecní úřady a trvejte na tom, že je třeba uplatnit požadavek na změnu JŘ. Čím dřív, tím lépe.
"prázdné autobusy v sobototu přece nevadí neboť jsou "systémové, ale v týdnu by jeden člověk byl moc..."
Tak jak to je? Šlo o jednoho člověka nebo o víc lidí? Odporujete si. Jestli jezdil jeden člověk, tak samozřejmě nic nepožadujte, nemá to smysl.
V KHK se ty víkendové spoje, vozící v průměru jednoho člověka nebo ještě méně, zhruba po půl roce nebo po roce zrušily. Jiné se naopak chytily, vozí lidi, a zůstaly zachovány. Dá se očekávat, že to tak bude i v PK. Prostě jde o ostrou zkoušku, jestli víkendová poptávka existuje. (Ještě před rokem si kdekdo stěžoval, že se v PK o víkendu "nehne kolo", dneska každému vadí, že se víkendové spoje zřídily ...)
-aa- - Školní spoje jsou prostě svaté ... Prostě školáci se odvézt musí, a to ještě za pokud možno ideálních podmínek (aby někde nekouřili před začátkem vyučování).
Naprostý souhlas. Dojížďka do škol a podniků je přesně to, co v pardubické pobočce Oreda podcenili. Jen bych dodal, že v případě vesnické školy nebo malého podniku daleko za městem by se v krajním případě mohl navrhnout posun začátku i konce o nějakých 10-15 minut.
"učení teoretického" .... příliš rozumného vyučující nenaučili a samostudium bylo daleko přínosnější.
Nepoužitelné názory nepocházejí jen z ČVUT. Bohužel je dost lidí, kteří si myslí, že strojový dvouhodinový takt je nejvhodnějším kompromisem pro obsluhu řídce osídlených oblastí. Přitom je to naprostý nesmysl. Jiní lidé si zase myslí, že v krajském měřítku nejsou třeba rychlé páteřní linky, ale že se má upřednostnit co nejkratší interval bez ohledu na jízdní doby. Tyto názory mají jak někteří vyučující na ČVUT, tak třeba lidi z městských dopravních podniků, kteří si dojíždění nikdy nevyzkoušeli na vlastní kůži.
vložením dodatečných spojů (jejichž ekonomika je obvykle velmi špatná, přestože se jedná o plné spoje)
To se nedá říct takhle obecně. Kde je dvouhodinový taktový základ, tam nějaké zahuštění ve špičce zpravidla stejně potřebujete. Kde není v sedle poptávka ani po dvouhodině, tam nemá takt vůbec co dělat a nedá se mluvit o vložených spojích. V případě vloženého spoje nejvíc záleží na tom, jestli máte k dispozici volný autobus z jiné linky nebo ne. Když ho máte, tak jsou vytížené spoje nejméně ztrátové.
k OREDu. Troufnu si to vyslovit: Někteří jeho pracovníci by možná trošku mohli projevit trochu pokory a uznat, že jejich řešení je sice teoreticky naprosto krásné, leč prakticky vykazuje ještě mnoho much. Holt nejsme Švýcarsko. Na druhou stranu odpůrci systému by mohli uznat, že veřejná doprava je z principu dopravou hromadnou, a tak nemá smysl za každou cenu držet zastavení páteřní linky na každé mezi. Vyplatí se totiž někdy zrychlit většině a zhoršit menšině. A také je zřejmé, že veřejnou dopravou nelze "just-in-time" pokrýt každé sebeneskutečnější spojení jen proto, že zrovna někdo takto chce jezdit.
S tím se dá celkem souhlasit.
K ideji zrychlování bych dodal, že ne všude je vhodné zrychlit všechny spoje linky, celodenně celotýdenně. Někde je vhodné nechat celotýdenní linku s dosavadními zastávkami a zrychlit jen spoje pro denní dojíždění. Jinde je vhodné udělat celotýdenní linku spíš rychlejší, a ve špičce ji doplnit zastávkovými spoji pro denní dojíždění do míst, kam se mimo špičku nejezdí.
Osobně si myslím, že pardubická pobočka Oreda to zrychlování trochu přepískla. Opačným extrémem je pražský Ropid, který při zakládání PIDu všechno zoufale zpomaloval, protože si dal jako cíl obsluhu každičké zastávky v co nejkratším intervalu. Lépe se dařilo v královéhradecké centrále Oredo nebo v Kordisu. Tam to vzali za lepší, praktičtější konec, a došli k lepšímu kompromisu mezi rychlostí, intervalem, a obsluhou málo frekventovaných zastávek. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 12:16:16 |
|
Potíže s jízdními řády řeší radnice
V polovině prosince došlo ke změnám jízdních řádů. Od té doby evidují starostové v celém okrese podněty ze stran občanů ke zlepšení nastavení těchto jízdních řádů. V Moravské Třebové mohou lidé své připomínky zasílat na radnici. „Konkrétní postřehy můžete zasílat až do konce letošního roku na email místostarosty Pavla Brettschneidera, který bude posléze jednat s firmou Oredo. Ve vašem emailu uveďte konkrétní spoj, který považujete za nevyhovující, případně navrhněte, který čas by vám vyhovoval lépe,” sdělila mluvčí třebovské radnice Daniela Blahová. Dojezdy studentů do základních a středních škol již řeší ředitelé těchto škol, kteří předali své podněty městskému úřadu. Lidé mimo jiné poukazovali na zastavování autobusů na zastávkách U Komína a U Nemocnice. Tady ale dojde k nápravě již od 5. ledna 2012. Další větší změny jízdních řádů jsou plánovány na březen.
Tomuto přístupu tleskám. Lepší je věci věcně, konstruktivně, bez nafukování řešit.  Ne hystericky ukřivděně ječet. Že, nejmenovaní páni starostové a paní starostky.  |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 12:38:28 |
|
Ingnác: Je to začarovaný kruh. Připomínky které obce podaly již při konstrukci JŘ byly (spíše tedy nebyly) vyslyšeny a potom musí vznikat takovéhle „krizové štáby”, které by při hladkém průběhu „optimalizace” a zbytečném neteoretizování vůbec nevznikly, viz věta: „14 dní před jejich defnitivní platností jsme společně se starostou Letohradu avizovali, že v návrzích stále není to, co od začátku společně požadujeme”, nebo příspěvky uživatele Burdy. Proto si prosím odpusťe výroky typu „hystericky ukřivděně ječet”
Pořád čekám, kdy tady někdo začne opětovně ječet, že jsem šotouš a že k tomu nemám nárok nic říkat...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 13:03:19 |
|
Pepa I - V termínu který kraj stanovil, s daným počtem (ne)zkušených pracovníků pověřené firmy a s daným rozpočtem který kraj určil nemohlo nic proběhnout optimálně. Chyba byla už ve vstupních podmínkách. Na vyřešení všech připomínek nebyl čas ani potřební lidi. Hodně uškodily davy zabedněných magorů, kteří kradli čas kolovrátkovým opakováním námitek typu "vždycky tam jezdil (stavěl) vlak". Často šlo o lidi, kteří ta konkrétní spojení nepoužívali, jen byli skálopevně přesvědčeni, že "musí jezdit vlak i kdyby na chleba nebylo". Nutnost vypořádat se s těmito dogmatiky určitě je jeden z důvodů, proč nebyl čas na řešení věcných připomínek typu konkrétní dojíždění z konkrétní vsi do konkrétní školy nebo podniku.
Teď nezbývá nic jiného, než to doladit za chodu. Hysterie a mediální přehánění ničemu nepomůže.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
polas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.147.81
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 15:56:51 |
|
Hodně uškodily davy zabedněných magorů, kteří kradli čas kolovrátkovým opakováním námitek typu "vždycky tam jezdil (stavěl) vlak". Často šlo o lidi, kteří ta konkrétní spojení nepoužívali, jen byli skálopevně přesvědčeni, že "musí jezdit vlak i kdyby na chleba nebylo".
tak tímhle jste plivnul na asi 20% obyvatel naší obce, kteří se (tuším že v červnu) zůčastnili veřejného zastupitelstva obce a podepsali se pod vyjádření k návrhům jízdních řádů. Čiší z vás stejná arogance a nabubřelost, jaká je cítit z Oreda.
Nutnost vypořádat se s těmito dogmatiky určitě je jeden z důvodů, proč nebyl čas na řešení věcných připomínek typu konkrétní dojíždění z konkrétní vsi do konkrétní školy nebo podniku.
Pokud vím, připomínky místní samosprávy byly od počátku bagatelizovány "o to se nestarejte, to není vaše věc" a podobně..
V termínu který kraj stanovil, s daným počtem (ne)zkušených pracovníků pověřené firmy a s daným rozpočtem který kraj určil nemohlo nic proběhnout optimálně. Chyba byla už ve vstupních podmínkách. Na vyřešení všech připomínek nebyl čas ani potřební lidi.
Od toho je snad na kraji dost lidí, aby kompetentně rozhodli, co je a není reálné.
-aa-: Omlouvám se, že jsem Vám ve svém minulém příspěvku přisoudil autorství myšlenky, která nebyla Vaše. |
Jezevec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:46:48 |
|
Tak včera jsem dostal do schránky plátek pardubického kraje, ve kterém se pan Tichý chlubí jak pěkně tu dopravu zoptimalizovali a cestujícím vyjdou vstříc změnami autobusových jízdních řádů.
Kdyby řekl, udělali jsme novou věc, omlouváme se za nedostatky a ty budeme řešit, tak to beru. Ale takhle to podat jako velký úspěch. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:47:03 |
|
polas - připomínky místní samosprávy byly od počátku bagatelizovány "o to se nestarejte, to není vaše věc" a podobně..
Nepíšete pravdu. Četl jsem některé zápisy z jednání s obcemi. Naprostá většina včas uplatněných konkrétních námitek se vyřešila. Z toho mála, co jsem viděl, bych to hodnotil následovně. Kdo ze zástupců obcí zaspal nebo byl málo důsledný, kdo od začátku volil plkavou útočnou hysterii místo věcnosti, kdo si určil špatné nebo žádné priority, ten zpravidla splakal nad výdělkem.
K čemu je kolovrátkové vyžadování vlaku, když je třeba řešit hlavně dojíždění a dopravní obsluhu vůbec? Připomínky od lidí, kteří vlak pravidelně využívali jako platící cestující, jsou zcela v pořádku. Kdo ale v pravou chvíli nepochopí, že bylo rozhodnuto jinak, a jako kolovrátek mele tu svou železniční, tak je mimo. V určitou chvíli bylo třeba klást věcné požadavky na autobusy nahrazující vlaky.
Za magory považuju především připomínkující aktivisty z jiné části kraje a připomínkující železniční zaměstnance nevyužívající konkrétní úseky tratí či konkrétní zastávky k osobním cestám. Právě tihle magoři způsobili mediální hysterii, ačkoli jim nikdo nebral spojení. Je absurdní trvat na nároku na vlak bez ohledu na to, že ho nepoužívám, bez ohledu na vytíženost, jen proto aby zůstala hračka pro ajznboňáky, šotouše a turisty. Myslete si co chcete o "arogantech", já z "magorů" neslevím.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:11:56 |
|
Nechci se mezi Vás míchat s neodbornými připomínkami, ale myslíl si, že je teď nějaká lhůta, nazývejme ji třeba zkušební, z které vyplynou ty nedostatky, o kterých se zde už dlouho píše. Cestující, nespokojeni s novou organizací dopravy, by se měli do jednoho s připomínkami na příslušné místo obrátit. Pokud se ozve sem tam někdo, dovedu si představit ty důsledky. Reptat dovedeme každý, ale smysluplně se dotázat a domáhat, málokdo. To je holý fakt.
Ještě, já jsem také příznivcem železnice, jako asi skoro každý zde, ale přiznejme si fakt, že všechno jednou končí, stejně třeba jako parní trakce. Železniční doprava v té podobě, jak ji dnes známe, je na ústupu a musí být. I v osobní dopravě. O té nákladní ani nemluvě. Argumenty o ekologii železniční dopravy jsou jenom prázdným kliše, které kdysi někdo vytvořil. Takový argument nemůže posloužit nikomu. Spíše naopak. Tak asi nejrozumnější bude, počkat na tu bilanci po čvrt roce a pak se oprávněně čílit. A proto, všichni nespokojení - nenechávejte si své argumenty pro sebe, nereptejte, ale pište a telefonujte! Navštivte své zastupitelské orgány a donuňte je k nápravě.
Prosím, aby moje úvaha a vázva byly brány s rezervou a omlouvám se předem všem, kterých jsem se nějak dotkl. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:15:00 |
|
to -aa-:
udělají referendum o daňových reformách. Ty už za pár dnů začnou na lid dopadat v daleko silnější míře než letos
Ale kdepak - "daňová reforma" byla v tichosti odložena na rok 2015 (neboli k ledu, neb do té doby si vývoj vyžádá činy zcela jiné) a od 1.1.2012 se fakticky mění jen DPH - ovšem zvýšení cen s tím spojené už si obchodníci v klidu udělali do předvánočního nákupního amoku (když už předtím i o víc průběžně zdražovali od jara - bez jakékoli pozornosti politiků i medijníků), takže "od ledna" se pro "běžného ovčana" nic nezmění. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7811
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:16:26 |
|
polas:
Od toho je snad na kraji dost lidí, aby kompetentně rozhodli, co je a není reálné.
Chtít po politicích, aby dokázaly zhodnotit kolik lidí a kolik času bude na optimalizaci bude potřeba - to jste asi spadl čerstvě z Marsu. Čest výjimkám.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:35:35 |
|
Ignác: Co tak pár dní pročítám příspěvky, tak kolovrátkové vyžadování vlaku zde řešíte akorát Vy. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:48:03 |
|
Railfort - Psal jsem o tom, co bylo před x měsíci. Kdo četl neustále se opakující požadavky na vlak a musel se vůči nim vymezovat, ten neměl čas číst a řešit oprávněné požadavky na konkrétní spojení. Ti, co tehdy bojovali za vlaky na každém kousíčku tratě, na každé zastávce, za každou cenu, si v posledních týdnech zvolili zástupný cíl proti stejnému "nepříteli", a s chutí rozmazávají každý nedodělek, ačkoli se jich většinou osobně netýká. Čest vyjímkám. Podobně se chovají lidi od autobusových dopravců, na které jsou teď kladeny větší nároky. |
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:04:07 |
|
Kdo četl neustále se opakující požadavky na vlak a musel se vůči nim vymezovat, ten neměl čas číst a řešit oprávněné požadavky na konkrétní spojení. To chcete říct, že náhodou četli jen to neoprávněné a oprávněné jako na potvoru nestihli přečíst, nebo, že věcem nepodstatným dávali přednost před řešením podstatného? Ani jedno by nesvědčilo o jejich organizačních schopnostech. |
Skeptik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.140.9
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:17:47 |
|
Ignác: Jak tak čtu Vaše sáhodlouhé příspěvky, tak zjišťuju, že i vy patříte mezi pomýlence, kteří uvěřili mnohokrát zde na těchto stránkách i jinde omílané tezi, že vlak (který byl v PU kraji zrušen) je ix-krát dražší, než autobus, který jej (ne)nahradil. Stojíte v jedné řadě s těmi smutnými obětmi propagandy pánů Tichých, Štěpánů a jim podobných výtečníků!Jinak byste nemohl psát takové bláboly a nazývat zde někoho magorem! To, co tady předvádíte, je demagogie nejhrubšího zrna! Všichni ti Hroši, Rudolfové 33 a spol., vedeni ušlechtilou snahou zachraňovat veřejné rozpočty, jsou proti Vám břídilové. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8941
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:24:47 |
|
Chudáci...řešili stížnosti a neměli čas udělat kvalitní dopravní model. Takže za to můžou kaštani,že na kraji jsou vemena. Paráda!
| s Ropidem na věčné časy, ámen... |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:39:42 |
|
Přiznejte taky jednou, vy všichni kdo tady plivete na šotouše (de facto sami na sebe), turisty, starosty, obce které mají jiné starosti, než řešit něco co kde jiný zpackal, nebo cestující kterým prostě není jedno a musí využívat tu kvalitní veřejnou dopravu, že asi někdo udělal něco a někde špatně. Údajné nedodělky by se daly vyjmenovávat do aleluja. Já osobně si třeba zase myslím, že „arogantní kreténi” jsou všichni ti kteří za tuhle vymazlenou optimalizaci můžou a pan Tichý a jemu podobní tomu dávají korunu. Toť je můj názor (a na téhle diskuzi jsem ho vynes proprvé a naposledy)...
http://www.oredo.cz/default.aspx?contentid=032c2c41-4607-47db-96d2-5dbcec16bd76&lang=9d2d0548-2d4a-46fb-8ab2-3e356457ee73&newsid=74d9cf45-8e22-41fc-a112-d5efbd6f7445&page=1
Jsem zvědav kolik těch mimořádných změn ještě bude...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:47:28 |
|
Railfort - Výše jste se mohl dočíst, že těch důvodů bylo podstatně víc, na kraji, v Oredu i vně.
750371 - Jak souvisí kvalita dopravního modelu s tím, aby se každý dostal do školy a do práce v potřebnou dobu? Čistý model sám o sobě to přece nevyřeší, takový model nemůže existovat.
Skeptik - Takže cílem není dopravovat lidi, cílem je vlak sám o sobě. Aha. Húú.
Pepa L - „arogantní kreténi” jsou všichni ti kteří za tuhle vymazlenou optimalizaci můžou
Není nad věcnou diskusi. |
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:51:03 |
|
No já si třeba teď vyčítám, že jsem včas neprudil. Zrušili mi zastavování vlaků, které potřebuji. To jsem dopředu věděl a tak jsem se chlácholil, že alespoň v kladiva budu využívat souběžnou autobusovou linku. To, že bude o pár km zkrácena, přičemž moje bydliště je v již neobsluhovaném úseku, by mne ani ve snu nenapadlo. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:58:06 |
|
Railfort - Přestup nefunguje? Kolik lidí teď denně dojíždí autem nebo oklikou? Jaká je to trasa? Proč jste hned po zveřejnění návrhů autobusových JŘ nedal podnět na obec a nevyzval jste k tomu ostatní dotčené? Proč to nereklamujete ještě teď?
(Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) |
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:04:52 |
|
Pár aktualit z Potštejna pro odlehčení diskuze: Odstavený osobák na manipulační koleji a leštěnka 750 714 na večerním rychlíku.
*** TrainWeb.cz ***
železniční fotogalerie |
|
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:57:40 |
|
Ještě tady nikdo moc nemluvil o přípojích v Ústí nad Orlicí, tam se práce všem zůčastněným na přípravě jízdních řádů taky "pěkně povedla"!Pár facek by za to někdo zasloužil! Vytvořit takové takty, které na sebe nenavazují o 3 minuty to je vrchol neschopnosti nebo blbosti! |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:04:35 |
|
Lokofan: Problém není jen v Ústí 
|
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:13:02 |
|
Lokofan: A na frak v UO nedostaly jen přípoje vlakové. Od nového GVD se zrušilo zajíždění Rychnovských busů na nádraží, takže se opět zrušila vazba na rychlíky od Brna.
*** TrainWeb.cz ***
železniční fotogalerie |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:15:56 |
|
Ignác: Přípoj = nepříjemný závlek v jakékoliv podobě. Navíc autobus = loterie, zda budu moci jet s kočárkem. A z čeho předem usuzujete, že ještě nekonám ve smyslu Vašich emotivních otázek? Z Vašeho projevu je zřejmé, že o svých oponentech nemáte již z principu vysokého mínění, že? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4738
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:17:37 |
|
Ignác371: no nejspíš proto že se na takovou VHD zvysoka vys... stejně jako ostatní a jezdí autem.
Změny tohoto rozsahu by se měly chystat a hlavně projednávat hodně dopředu a řek bych že rok je málo. Jen ty busřády by si zasloužily být dány k připomínkování tak půl roku předem aby byl čas připomínky shromáždit a pak je třeba i při správným vyspání se řešit. Ne vyflusnout něco a za pochodu to nějak flikovat. |
Johnny13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:23:30 |
|
cici: Mám takový dojem, že Rychnovské busy zajíždí pod jiným číslem z UnO aut. n. do České Třebové na Terminál J.Pernera.
|
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:32:27 |
|
No někdo mi říkal, že mít dojem znamená  vědět
Ale nic ve zlém! Každopádně pokud ty Busy z Rychnovska jsou vedené na terminál v ČT a nikdo o tom pořádně neví, nebo to není jasně patrné z jízdního řádu jedná se o další systémovou chybu... |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:34:50 |
|
Railfort - Z Vašeho projevu je zřejmé, že o svých oponentech nemáte již z principu vysokého mínění, že?
Zcela obecně. Věrohodných, myslících a poctivě argumentujících oponentů si vážím. Nemám rád dogmatiky a lidi co své argumenty příliš přibarvují nebo přímo falšují. |
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:04:50 |
|
Johnny13: Dá se tahle informace někde sehnat napsaná?
*** TrainWeb.cz ***
železniční fotogalerie |
|
Johnny13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:44:52 |
|
Cici: Na idosu v dráze spoje je psáno: "spoj pokračuje po lince 700900 (IREDO 900) do České Třebové"
|
Vysmátý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.26
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 01:19:19 |
|
Mně se celé Iredo strašně líbí. Je krásné, že nikdo nedal lidem vědět, jak teď tarif vypadá úplně jinak a oni si nemusí kupovat na jednu cestu po každém přestupu novou jízdenku. Oni to prostě neví, a ještě se diví, proč mají na jízdence nějakou "platnost do kdovíkdy", když ten autobus přece dojede mnohem dřív. Nejdřív jsem to pár lidem vysvětlil, ale teď už mám lepší postup - každýmu potvrzuju, jak je ti zmetci z kraje okrádají a několikrát zdůrazním, že je to práce socanů v holportu s jednou pseudostranou, která všechno hrabe pro Pardubice a okrádá tím zbytek kraje.
A proto se tak zdražilo jízdné, a ještě k tomu se zrušily přímé spoje, aby lidi utratili peněz za víc jízdenek za přestupy. To samé platí pro přestupy, divili byste se, kolik lidí hlavně na venkově nezná žádný IDOS a kupuje si papírové jízdní řády (ne ty velké celostátní "bible", ale většinou nějaký sešitek nebo složenou kartičku s místními spoji). A v těch papírových přestupy leckdy nenajdete, protože jsou jiné linky a úplně jiná přestupní místo než dříve, lidi to prostě nenapadne hledat jinde. Takovým se pak dobře vysvětluje, že je to úmyslně, protože Pardubice na venkov kašlou a nejradši by zrušili venkovskou dopravu úplně, teď zatím likvidují vlaky, příští rok už možná dojde řada na autobusy.
Jo a taky mě občas napadne nějaký bonmot na téma: pročpak asi ty jízdní řády nedělali úředníci, ale balíkuje se na tom nějaká soukromá společnost?
Výsledek je dokonalý, už jsem současnou krajskou "reprezentaci" připravil o pěkných pár voličů. A to nemluvím o tom, jak dobře lidé na Svitavsku slyší na nápad, zda by nebylo dobré žádat o referendum a připojení regionu zpět k Moravě, ať již k Brnu nebo k Olomouci.
Já jsem tedy s Iredem spokojen. Pokud příspěje k tomu, že současné vedení kraje skončí v pekle, bude to úspěch nad úspěchy. A že mizerné jízdní řády donutí další lidi přesednout do aut? A ono to snad někomu ještě vadí, když tento stát preferuje auta oproti hromadné dopravě už 20 let??? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8945
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 07:07:17 |
|
Hmmm koukám, že teorie jak je to vše skvělé se neshoduje s realitou a takové modely budou spíš opět (kdo by to byl čekal) znamenat odliv cestujících. Tak jako všude...
| s Ropidem na věčné časy, ámen... |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 07:14:05 |
|
Jak jsem juknul na stránky OREDA, tak hned první týden v roce 2012 bude pěkné šou .......3 x během týdne bude aktualizace JŘ. To jako každý den budou busy jezdit jinak ????   . 1.1, 3.1, a 8.1. se budou aktualizovat JŘ !!! Šťasnou cestu přeje OREDO a Pardubický kraj .......... |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 09:22:13 |
|
Do Trutnova uhlí na 4 brejle momentálně u Předměřic |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:12:09 |
|
Poletíš Tichý, poletíš ! Už aby to bylo !
http://pardubice.idnes.cz/podnikatelovy-nahravky-resi-policie-hej tmana-martinka-ceka-vyslech-11b-/pardubice-zpravy.aspx?c=A111229_ 1707483_pardubice-zpravy_klu |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:22:08 |
|
Tak uvidíme, jak se fšecko v lednu zlepší...
http://pardubice.idnes.cz/kritizovane-jizdni-rady-v-pardubickem-k raji-se-v-lednu-zmeni-prq-/pardubice-zpravy.aspx?c=A111230_130005 _pardubice-zpravy_klu |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:57:20 |
|
Jinak přeji všem dobrý rok 2012, samozřejmě ve zdraví. Ostatní si člověk většinou koupí.
PS: Fotil jsem to v 7 letech, tak proto ta "kvalita".
|
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 19:06:59 |
|
právě teď proběhla reportáž na primě o dopravní obslužnosti na Orlickoústecku |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3688
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 20:10:45 |
|
pročpak asi ty jízdní řády nedělali úředníci, ale balíkuje se na tom nějaká soukromá společnost?
Myslíte tu "soukromou" společnost vlastněnou půl napůl Pardubickým a Královéhradeckým krajem? |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 21:53:16 |
|
Honzasl: |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 22:26:41 |
|
Proboha vykopněte už toho Tichého z krajské rady ! Klidně k tomu použijte tu aféru s Petržílkem (viz odkaz výše) - já vím že to půjde do ztracena (jako ostatně skoro vždycky ;-) ), ale na vyhazov z funkce by to snad stačit mohlo (klidně "dočasně", do podzimních voleb se stejně nic nevyšetří ). |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 22:27:33 |
|
Petrjablo: a padlo v té reportáži hodně sprostých slov ? |
jjjjjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.189.165
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 07:57:58 |
|
ni v tom OREDU jsou z rychnovska ti praví, důchodce Ješina a pan Záleský, ani jeden nejezdí vlakem ani autobusem a nemají vůbec páru o tom co rozhodují |
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 08:25:34 |
|
ZFJ: to ne, bylo tam vyjádření starostů Letohradu a Králík plus info o nepřípojích. V archivu to prozatím není. |
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 08:38:39 |
|
Na každého jednou dojde! A kdyby byla náhodou nějak tato aktuální kauza nějak zametena pod koberec, nebude to dlouho trvat a dozvíme se další možná ještě lepší fakta o panu Tichém... |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 12:16:49 |
|
http://www.iprima.cz/videoarchiv/212919/2317/all
30.12.2011, cca 7:30
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 12:30:27 |
|
Tak bacha, pan vicehýtman Tichý je učiněné nevyňátko !
http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/tichy-primatorka-pardubi c-ma-kratkou-pamet20111229.html |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 13:33:23 |
|
Koukám že se smyčka pomalu zatahuje, teď budou dvě alternativy. Buď to se to klasicky zamete pod stůl a bude se dělat jako že nic. A nebo partaj „předvolebně” někoho obětuje odhalením kultu osobnosti... |
|
|
