| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 15. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 15. 12. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5381 Registrován: 5-2002 
|
 Tucnak:" Snad je aspoň prodají někam na Ukrajinu klidně za odvoz a cenu šrotu, jsou totiž nejen v lepším stavu, než nikdy neopravované rozpadliny v menších městech na východě, ale dokonce než ty v Praze. Na transphoto.ru se víckrát ptali na prodejní cenu. " Do Ruska nejde prodat nic, protože embargo. Jednak ze strany EU, a taky ze strany RU výrobců - pokud by nějaký RU provoz koupil ojetiny z ČR tak je druhý den v novinách článek, že místní DP utrácí těžce vydělané peníze za zboží nepřátelského západu. Takže si to nikdo nedovolí. Na Ukrajině je to podobně špatné - momentálně je dovoz trolejbusů, ale i tramvají fakticky znemožněn; blíže jsem to komentoval zde. Sem tam se někomu něco provede "protlačit", ale to jsou jednotky kusů. Navíc je u Ostravy problém s polaritou mínus v troleji. U zrychlovače je to řešitelné snadno, u TV Progress za cenu pár let staré Fábie (čili pro UA provozy mimo mísu), u TV8 je to v podstatě neřešitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 2-2017 
|
Haki: "Ano, celý víkendový provoz (vyjma noci) a vybraných spojů na lince 5 bude 100% nízkopodlažní." Zbylé tramvajové kurzy v SN garanty opravdu jsou, přesto teď na 4/406 jede souprava 1025+1021. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2017 
|
To bylo v pátek, dnes je neděle. Vozy mohou dojezdit ze dne na den, tak, jako 6482. Ráno vyjela, odpoledne již odstavená z provozu. Tucnak: Záleží, co považujete za "blízkou dobu". Pokud vím, tak poměrně velká řada vozů by měla "přežít", konkrétně všechny T6 kromě 4 kusů (pokud si dobře vzpomínám, tak 1110, 1119, 1131 a 1135), dále velká část vozů T3R.P (kromě vozů č. 964, 976, 1016, 1021), pár zrychlovačů (902, 914, 933, 986, 987 - i když zde si nejsem jistý, 990, 999, 1006), pár vozů T3G s výzbrojí typu TV8 (988, 992, 1033, 1041, 1043, 1045 a 1046 - zde vím určitě pouze 1045 a 1041, které nemají nálepky) a poté vůz T3R.E č. 948. V seznamu, ze kterého čerpám, je uveden i vůz č. 1301, ale ten by měl jezdit na autoškole a informace nejsou nejnovější (tuším že seznam lze dohledat zde ve starších příspěvcích) a ani ověřené, nicméně některé vozy mohu potvrdit. Semolina: Pokud klapne studie vlivu na životní prostředí a záměr v lednu schválí ostravští zastupitelé Studie vlivu už přece vypracovaná byla a myslím, že dokonce s kladným výsledkem a pokud vím, tak projekt trati na 7. a 8. obvod už schválený byl taky. To je třeba vše schvalovat několikrát a pak to vše tak dlouho trvá, nebo si to zase s něčím pletu? |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dělala se jenom zrychlená EIA, která byla shledána za nedostatečnou, takže teď se dělá ta "velká". A to bude nějaký ten pátek trvat... |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 6-2002 
|
Podstatné na tom všem je, že čas plyne a s ním i naše daně do šikovně zainteresovaných soukromých kapes... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 5-2002 
|
os98: ""Prošel jsem si VJŘ i ZJŘ a kurz 5/1 není garant ani do večerní výměny a 5/2 má jen poznámku o cyklovozu, ne o nízkopodlažnosti." Na 5/1 a 5/2 patří středně kapacitní tramvaj. Což je TRIO nebo LF2 nebo Astra nebo LF2+ nebo Stadler. Všechny uvedené typy tramvají jsou nízkopodlažní. A garant to není, protože se zatím nechce. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 5-2002
|
Kočkopes: "Tucnak: Záleží, co považujete za "blízkou dobu". Pokud vím, tak poměrně velká řada vozů by měla "přežít", konkrétně všechny T6 kromě 4 kusů (pokud si dobře vzpomínám, tak 1110, 1119, 1131 a 1135), dále velká část vozů T3R.P (kromě vozů č. 964, 976, 1016, 1021), pár zrychlovačů (902, 914, 933, 986, 987 - i když zde si nejsem jistý, 990, 999, 1006), pár vozů T3G s výzbrojí typu TV8 (988, 992, 1033, 1041, 1043, 1045 a 1046 - zde vím určitě pouze 1045 a 1041, které nemají nálepky) a poté vůz T3R.E č. 948. V seznamu, ze kterého čerpám, je uveden i vůz č. 1301, ale ten by měl jezdit na autoškole a informace nejsou nejnovější (tuším že seznam lze dohledat zde ve starších příspěvcích) a ani ověřené, nicméně některé vozy mohu potvrdit. " Ten seznam s největší pravděpodobností vzikl tak, že se sepsaly všechny ne-nízkopodlažní vozy v pořadí, v jakém mají jít do vyššího stupně údržby (VP). No a prvních X (asi 60? - no prostě ekvivalent 40 vozů Stadler) se označil za neperspektivní a putující do šrotu. Ještě se tam asi udělaly nějaké drobné korekce, aby se vyřadily všechny K2 a T3G. Pak se seznam inverzně "otočil" (tj. které vozy zůstanou) a z něj vznikl veřejně přístupný dokument k soutěži na instalaci LCD obrazovek, ze kterého se zde činí veliké šotozávěry. Nicméně ten seznam - ať už vznikl jakkoliv - může doznat spousty změn, zejména z následujících důvodů : 1. dopravní nehody a vážné poruchy. Např. je velmi pravděpodobné, že vůz 999 po najetí do Stadlera to už nerozchodí. Takže místo něj bude muset něco přežít déle. Před pár lety se po požáru kabeláže opravovala nějaká T6 (už nevím která) - dnes by to bylo na vyřazení. Nebo se něco podělá na katastrofách č. 301 a 302 a poletí taky (kéž by). 2. provozní změny. Může se ukázat, že se ve špičku cestující do Stadlerů prostě nevejdou a bude muset přežít víc dvojčat. Nebo se někde najdou peníze a řidiči na překlopení systému intervalu 20/10 na 15/7,5 a bude obecně větší vypravenost. Co my víme, co bude. Taky může přijít Angela a zakázat nám Temelín a Dukovany a budeme jezdit tak akorát na kole, nebo bude další ekonomická krize, nebo se Ostravsko stane centrem průmyslu 4.0, nebo přiletí mimozemštané... 3. velký vliv na potřebu vozů bude mít stavba tramvaje na VIII. obvod; pokud se povede tak hodně záleží na tom, jaké nakonec bude skutečné vytížení a skutečné linkové vedení. Může se stát, že DPO bude mít 40 dvoučlánků za cenu dvoučlánku a k tomu 40 dvoučlánků za cenu tříčlánku, ale fyzicky bude potřebovat na několik páteřních linek čtyřčlánky a na zbylé vymetáky sóla... Uvidíme. Nuda nehrozí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 6-2002
|
1107? Ta měla vůbec smůlu, předtím ulomený zadní čep... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 10-2010 |
Právě s ohledem na nejistý vývoj budoucnosti mi přijde krátkozraké, že u Stadlerů nebylo požadováno mnohočlenné řízení. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 10-2017
|
Jenki:z něj vznikl veřejně přístupný dokument k soutěži na instalaci LCD obrazovek, ze kterého se zde činí veliké šotozávěry. Psal jsem někde, že jsou to důvěryhodné informace? Já pouze předpokládám, že vozy, do kterých by se mělo instalovat LCD, budou ještě chvíli jezdit, protože ačkoliv věřím spoustě věcí, tak pochybuju, že by montovali televizi do tramvaje s tím, že tam ta televize bude měsíc jen proto, aby tam byla, a pak se vymontuje a dá do něčeho jiného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 10-2005 
|
A kdy se vůbec začne s montáží? Už se o tomhle bavíme snad půlrok a zatím nemá žádný vůz LCD displej.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 8-2002 
|
No nevím, ale že by byly linky, kde by se cestující nevešly do Stadlerů? Možná pár ranních spojů kolem 7:15 směr centrum z Poruby a asi i z Jihu... Sem tam možná nějaký noční spoj (aspoň ten, co jsem s ním jel v sobotu kolem 2:15.... nebo tak nějak... ale byl jsem pod vlivem, takže to mohlo být plus mínus 30 minut... ale u nočních spojů se z pochopitelných důvodů nic posilovat nikdy asi nebude), ale jinak mi přijde, že oproti době před 10-15 lety ty tramvaje jezdí poloprázdné (tedy abych upřesnil ten pojem "poloprázdné", jak ho chápu já - sem tam nějaký stojící cestující). Ale možná, že se změnila definice "plný spoj", "přeplněný spoj". |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 11-2014 
|
Tak to asi jezdíte jinou MHD, zkuste linky 2 a 8...
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 8-2002
|
Právě mluvím o l.č.8. Ať s ní jedu (nebo ji kdykoliv vidím), nemám pocit, že by byla natřískaná a to ji vidávám v úseku Vozovna - Svinov, kde bych čekal nejvyšší vytížení. Možná ty ranní spoje kolem 7:00 jsou plné, ale např. odpoledne? Ale třeba to je jinak, nemám už tak detailní přehled, jako kdysi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 10-2005
|
Z praxe můžu říct, že linka 8, ale i 9 je opravdu vytizena. Linka 9 tedy hlavně od Svinova. Další článek o konci Miniuni. Okrajově se tam zmíní i o smyčce výstaviště. Miniuni na Černé louce končí
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 7-2014 |
8 bývá odpoledne docela plná už na Vozovně DC....ani to nezkouším a radši tam odstojím těch pár minut navíc a jedu 9...dvojka jezdí solidně zaplněná až plná prakticky CD, CT...
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 2-2007 
|
Touha očesat na farmách okolo brusele dotace je až moc velká. Miniuni je v tomto jen drobná epizoda, ale řeší se náhrada smyčky Výstaviště?Je někdo kdo lidově třískne do stolu a řekne, dokud nebude náhrada tak prostě smyčka zůstane?Hranečník na hraně kapacity, a každodenní mimořádnost které dneska řeší Výstaviště se budou řešit jak?Vize jsem slyšel, ale od těch je k realizaci sakra daleko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 8-2002
|
Ad Ross, TommyX, ppkk: Asi jo. Teď jsem se vrátil z nákupů a sledoval kromě provozu i tramvaje. Ta 8 byla plná i teď dopoledne.... Jako bych včera nic nenapsal :-). |
|
1705
|
|
|
Neregistrovaný host |
Může mi někdo říct,proč bylo na 8 dnes kolem čtvrté směr Poruba nasazeno Trio? Prý má kapacitu 199,jenže při 8os/m2. A i to je málo. To bylo peklo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7307 Registrován: 2-2006 
|
Madusan: Ale má to i výhody, třeba že linka č. 10 bude všemi spoji prodloužena na Hranečník![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Po čemž mnozí po otevření Rudné volají![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 2-2017
|
1705: Odpoledne byla nehoda u zastávky Stodolní a jako záloha vyjelo Trio. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 2-2006
|
Už je známo, které zastávky budou v příštím roce vybaveny informačními panely a kdy se na ně můžeme těšit (březen, duben)? Viz Ostrava investuje 40 milionů do takřka stovky inteligentních zastávek Protože lidé jsou s informačními tabulemi spokojení, rozhodli jsme se je v druhé etapě rozšířit na dalších 91 zastávek s větším pohybem cestujících. Rozmístíme tam 170 panelů, což by mělo stát kolem čtyřiceti milionů. Nové inteligentní zastávky by měly začít fungovat v první polovině roku 2019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 12-2006 
|
A už konečně vyřeší ty problémy se ztrátou signálu? Kdykoli kolem nějaké naší "inteligentní" zastávky jedu, tak je zcela prázdná :D Nepřipadá mi, že by to měla být běžná vlastnost. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 7-2014 |
Vtobola: Tyhle problémy se signálem jsou nahodilého a krátkodobého charakteru...Náměstí Republiky (trolejbusy), Poruba vozovna, Mírák, Karolina, Mariánské náměstí, Křižíkova...tam všude se intenzivně pohybuju a panely jsou v činnosti vždy...jediný, který z mého pohledu trochu zlobí, je na Dubině, ale taky to bude tak do 5% mých výskytů tam...
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 12-2006
|
tommyX: Tak evidentně ty nahodilé výpadky přitahuju. Protože ať jedu autem, nebo MHD, tak po cestě narazím vždycky aspoň na jednu :D A zrovna u Karoliny mi to připadá jako co 10 minut :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2014 |
Vtobola: Asi negativní vlny ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Je teda fakt že na Republice v podchodu to zlobilo docela často, ale teď asi 14 dnů v pohodě, takže se na to evidentně nedlabe
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
1711
|
|
|
Neregistrovaný host |
1711: oznacovac papir. jizdenek i v druhem clanku na madle u kloubu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 2-2017
|
Gakon: "Právě mluvím o l.č.8. Ať s ní jedu (nebo ji kdykoliv vidím), nemám pocit, že by byla natřískaná a to ji vidávám v úseku Vozovna - Svinov, kde bych čekal nejvyšší vytížení." Nebo plno je také na 8, co jede ve 14:20 z Vřesinské (také oběh 8/9). Ve 14:00 končí některým na VŠB výuka a je to na obsazenosti tramvaje dost znát. Když jezdím do / ze školy, tak je v 8 dost lidí. Asi ji vidíš v době, kdy cestuje méně lidí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2014 |
os98: Rozhodně to nebylo tím, že by cestující jeli kvůli zrychlovači. To zní, jak kdyby 955+911 jezdila jindy narvaná, protože jsou cestoši hladoví po ježdění zrychlem ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Krom řidičů a pár šotoušů nikdo další rozdíl mezi zrychlem, TV8 a R.P nepozná a hlavně je jim to kdesi u... (jaká hrůza, že )
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 2-2017
|
Jde vidět, že si někteří lidé neváží nových Stadlerů a chovají se k nim jako prasata. Už jsem v nich viděl žvýkačky na podlaze a propiskou popsanou koženku na sedadle. Dnes jsem při cestě do školy jel vozem 1718 a v předním článku přímo na čtyřce přímo před kloubem na levé straně někdo zničil USB konektory, tak tam si už mobile nedobijeme. Hnus. Kdyby něco, tak po pár měsících zase nefunguje DPO Wifi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2017 |
A co jsi čekal? Že se Stadlerům nevyhne vandalismus? Zvlášť, když je teď 1/2 výpravy 4ky dáno právě Stadlery? A s těmi USB konektory to byla opět jen otázka času, než tam někdo narve žvýkačku, sirky... ale že by to někdo vyrval kompletně, to jsem teda nečekal ani já. Mimochodem, když máme ty kamery, ví někdo, jak se řeší vandalismus? Pátrá se třeba po pachateli, byť jde o malé škody? Nebo se to prostě opraví bez toho, aby někdo hnul prstem a kamery slouží pouze pro bezpečnost? Zatím to nejsou nijak velké škody, ale myslím si, že brzy se vozy uvedou do "Ostravského stylu" a to by už pak nemusely být zanedbatelné částky. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Škody pod 5000 si opravuje podnik sám,pojišťovna ti to nezaplatí,asi tak nak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 2-2006
|
xyzž: Kolik stojí taková výměna USB konektoru? Když spočítáme veškeré náklady od koupě, přes intalaci, práci, odstavení vozidla (což taky něco stojí). To by mohlo oněch 5000 Kč udělat. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 6-2002
|
Jestli se kvůli nákupu každého jednotlivého konektoru bude muset udělat výběrové řízení, tak určitě překročí 5 000 korun už jenom náklady na samotné výběrové řízení. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Teď nechci říkat bludy,tak s rezervou... ,ale nic z toho se do ceny nepočítá,ani práce,ani stažení z vozu...ale nevím jak to je přesně je na 💯,ale je tam dost dojebu.takue kvůli nake malůvce,skrabanecku atd.nikdo kamery stahovat nebude. Vím,že i u poskrabanych skel,se to řeší nak hromadné,že přijedou cajti a sepíše se třeba až 10 vozu dohromady a pak to kde na pojišťovnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 12-2006
|
Přitom výměna USB konektoru je 15 minutová záležitost a samotné huby se dají sehnat za 150 korun ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ale tak já předpokládám, že zrovna takové náhradní díly by mohl dodat samotný Stadler ne? Nebo tu se musí taky výběrko dělat? |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 6-2002 
|
No anebo díru přelepit cedulkou "nevážil sis mě, po žních k Turkovi". Já vím, je to svým způsobem trestání slušných, ale když to šlo s (určitě podstastnějšími) sedadly, kde se kvůli pár ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") upustilo od polstrování...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 11-2004 
|
K těm Stadlerům. Tlačítko pro výstup s kočárkem/invalida? je tak nešťastně umístěnou u sedaček v nízké části, že běžně i 2x za jízdu slyším hlášení v nějakém takovém znění "Prosíme cestující aby se ujistili, že omylem nepoužívají tlačítko signalizace k řidiči". Většinou vždy dotyčný pochopí a trochu si poposedne. Ještě k aktuálnímu vyřazování T3/T6. Co vše se nakonec nechá pro potřeby zamrzlých trolejí (nejen) do Zátiši? Nevyznám se ve výzbrojích, je potřeba trolej protáhnout zrychlem nebo stačí T3G? A jaký je výhled třeba za 10 let? Předpokládám, že všechna elektronika dojede k první námraze a dál už jen čert nebo nějaká speciální souprava. (Příspěvek byl editován uživatelem mayg.)
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 9-2011 |
Na vlečku DP Ostrava bylo dnes přistaveno několik uhláků. Napsal by někdo, co se do nich bude nakládat? Předpokládám kovový šrot z nějakých zlikvidovaných tramvají. Můžete to někdo upřesnit? |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 5-2002
|
Jacob: "Na vlečku DP Ostrava bylo dnes přistaveno několik uhláků. Napsal by někdo, co se do nich bude nakládat? Předpokládám kovový šrot z nějakých zlikvidovaných tramvají. Můžete to někdo upřesnit?" Ano, šroťácká firma si nechala přistavit vagóny, dovezla drapák a už to jede. 904, 805, 806... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 9-2011 |
Dík za potvrzení. Kolik by těch tramvají mělo celkem být? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2017 
|
Dnes jsem viděl Trio 1254 v novém laku![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Renault Citybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7322 Registrován: 2-2006
|
Příští rok pro DPO o 198 milionů korun více než letos, viz zde. Běžné výdaje města jsou pro rok 2019 navrženy v celkové výši 7,558 miliardy korun, což je o 589 milionů více než v roce 2018. - O 198 milionů korun se zvýší výdaje na městskou hromadnou dopravu, které přispějí k dalšímu zatraktivnění městské hromadné dopravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 10-2005
|
Jacob: Máte tušení kdy by tato souprava mohla odjet a s čím? Nějaký ČD Cargo Brejlovec třeba? Určitě by to stálo za fotku
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 2-2017
|
Jamnik: "A co jsi čekal? Že se Stadlerům nevyhne vandalismus? Zvlášť, když je teď 1/2 výpravy 4ky dáno právě Stadlery? A s těmi USB konektory to byla opět jen otázka času, než tam někdo narve žvýkačku, sirky... ale že by to někdo vyrval kompletně, to jsem teda nečekal ani já." |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 5-2002
|
Pokud vím, tak 805, 806, 807, 904, 912, 931, 943 a 1038 = 8 vozů. Ale nejsem si úplně jistý. Ross: "Jacob: Máte tušení kdy by tato souprava mohla odjet a s čím? Nějaký ČD Cargo Brejlovec třeba? Určitě by to stálo za fotku " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 2-2017
|
Jenki: Souprava "karkulek" 931+943 podle mě ne. V sobotu jsem je viděl stát na Křivé (viz fotka od stancermediapb, který tam byl taky) a prý se do nich má ještě vrtat. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5387 Registrován: 5-2002
|
Jo. Dnes byla dotažena zpět do Martinova a šla rovnou pod nůžky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 7-2014 |
Karkulky byly dneska přetaženy jednou z Kačen, někdy po druhé odpo tahle souprava i s krycím vlakem projížděla okolo Karoliny. Ono už jejich vytáhnutí z haly na 104. kolej byla vlastně taková "předpříprava" na odtah....
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 6-2002
|
807 ne, ale 942 ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 12-2006
|
Fotky čistě dokumentační |
|
1728
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vtobola: Škoda, že nemáš zhruba z doby focení té druhé fotky focenou i cvičku, která se tam tou dobou pohybovala, jen v opačném směru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 9-2011 |
Jenki: Dík za podrobnosti ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ross: 753.7 ČDC určitě nepřijede, půjde patrně opět o loko, která obsluhuje Polanku (teď se tam drží bývalá vojenská 742.454). Včera bylo ČDC na vlečce mezi desátou a jedenáctou dopoledne. Pokud se dnes pojede, dám info do Tratí kolem Opavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 2-2006
|
Jacob: Transport tramvají se zřejmě na nějakou dobu odloží, viz: Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) V úseku: Ostrava-Svinov – Ostrava-Třebovice Probíhající mimořádnost 14. prosince 2018 11:32 14. prosince 2018 15:00 Moravskoslezský kraj Následky vykolejení vlaku Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Vlak R 1125 v úseku Ostrava Třebovice - Ostrava střed je odřeknut Vlak R 1124 v úseku Ostrava střed - Ostrava hl.n. je odřeknut Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Os 3415 - cestující v úseku Ostrava-Třebovice - Ostrava-Svinov použijí MHD. Os 3416 - cestující v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Třebovice použijí MHD. Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Třebovice – Ostrava střed R 1125 Cvilín Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava střed – Ostrava hl.n. R 1124 Praděd Poznámka Opatření po vykolejení vlaku jiného dopravce. --- Abych měl něco více k tématu MHD, zeptám se, zdali mohou cestující mající pouze jízdenku ČD využít spoje DPO při takových mimořádnostech bezplatně, aniž by si museli zakupovat jízdní doklady na MHD? Viz: Os 3415 - cestující v úseku Ostrava-Třebovice - Ostrava-Svinov použijí MHD. Os 3416 - cestující v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Třebovice použijí MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7332 Registrován: 2-2006
|
Amnestie bude i letos: Odhalení černí pasažéři v ostravské MHD výrazně ušetří. Podmínkou je rychlá koupě roční jízdenky za 3999 korun |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 10-2005
|
Jacob: sleduji a zatím nic. Díky moc za info. Snad se to mě, nebo někomu podaří vyfotit, pokud pojede za světla Někde u Třebovické zastávky by to bylo ideální, nebo někde u toho skladu Semolina: A jéje, ví se příčina vykolejení? To přece není jen tak, ještě na skoro koridoru ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ad amnestie. Nevím. Poprvé to bylo dobré, ale aby byla každý rok? To pak běžné neplatiče nebude motivovat si ten lístek koupit, když ví, že za rok bude zas amnestie.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 10-2005
|
Objevil jsem zajímavost u vozů T6. Našel jsem pár fotek a zaujalo mě, že první generace (1101-1110) nemá velké posunovací okno u řidiče. I na fotkách z roku 2013. Teď ho mají všechny T6 první generace. Kdy tohle bylo doděláno?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 6-2005 
|
Ona to není až taková zajímavost. Všechny vozy T6A5 s posuvnými okny, měly první a poslední okno plné. Mám takový pocit, že šířka je o něco menší než u oken ostatních.
Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow...
http://nakresy.webnode.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 5-2002 
|
Vypadlo to až na vlečce elektrárny, jen zbytek vlaku blokoval směr na Opavu. Tipnul bych si vidlicovou jízdu, výkolejka tam asi není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 10-2005
|
Pánové, díky za info Byla vypsána veřejná zakázka s názvem Analýza rizik Zvyšování rychlosti na TT. Jedná se o čtyři úseky v obou směrech. Zamyšlená rychlost by byla 80 km/h. Důl Zárubek - výhybky před Hranečníkem Nová Ves vodárna - Zahrádky Dolní Vítkovice - Kolonie Jeremenko (to jsem myslel, že už bylo stavěno na 80 km/h už v devadesátých letech - snad to bylo i někde psáno na netu) Josefa Kotase - V. Jiříkovského
Punk's not dead!
|
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")