Archiv diskuse Historie železnic do 19. 03. 2019

Johny11:
"Mořepetr:
"
A nedivím se ani těm Nizozemským drahám, že tak dlouho hledají možnost odškodnění, protože i ČSD při rehabilitacích po roce 89, předávalo rehabilitační listy s textem, že až to bude možné budou perzekvovaní zaměstnanci odškodněni. Sam si jistě domyslíte, že to ještě nebylo možné."

Jestli jsem si všiml dobře, tak se tady začalo diskutovat o tom, že by se ČD měly stydět za to, že ŠMD vozily mj. vlaky s lidmi do lágrů (parafrázuji). Co do toho motáte odškodnění jejich zaměstnancům? Jako, že z toho měli trauma? Z logiky předchozí diskuse by vyplývalo, že bys eČD měly omlouvat a odškodňovat své tehdejší nedobrovolné cestující. "

dědek_hank:
"Jenže ani ten systém tu není na věky věkův; že je už dávno nefunkční a že dosluhuje, to je zřejmé jasné nejpozději od roku 2008 dokonce už i takovým jeho notáblům jako jsou třeba ředitelka MMF nebo novináři z Wall Street Journal."

Hajnej:
"J11: Kolipak jste toho, pane kolego, z toho Marxe sám přečetl?
Víc, než mi bylo milo..."

Hajnej:
"Neboj, pochopil - že je to jedna velká sviňárna, nabulíkovat lidem, že jediným měřítkem je, jak od práce bolí ruce, a nikdy ne, jak od ní bolí hlava. "

honzaklonfar:
"dědek_hank: Milý generační druhu! Mohl bys ten "narativ" nějak rozvést? Já, jako téměř dementní geront vůbec nechápu souvislost narativu s fousatým teoretikem a dnešní turbulentní dobou.

Děkuji!

"verbální či neverbální typ komunikace (od autora k publiku), která je samostatnou strukturou nezávislou na médiu a sestává z příběhu (obsahu - co je zobrazeno)""

dědek_hank:
"Klíčové slovo je narativ."

Hajnej:
"účelem bylo vmanipulovat Tě do pozice toho, který nechápe, čímž Tvůj oponent vyšplhal zase o jeden malý kousíček na piedestal vševědoucnosti. Nic víc za tím nehledej..."

Jan_perner:
"Takže slogan "Sto let spolu" je pravdivý.

Slogan "Sto let spolu" je naprostá hovadina.

ČD vnikly rozdělením ČSD proto, že k došlo k rozdělení státu.
Stejně tak ovšem vznikly ČSD v roce 1918. I

Státní dráhy na našem území vznikly mnohem dříve, než před 100 lety.

To, co se stalo se státními drahami v roce 1918 je analogické tomu, co se stalo v roce 1993. A pokud je v tom nějaký výraznější rozdíl, tak především v tom, že v době dělení federace byly ČSD právní subjekt, takže skutečně v roce 1993 nový subjekt vznikl.
V roce 1918 byly státní dráhy jen organizační složkou státu, jen vznikl jiný stát s jiným územím a dráhy na jeho území zůstaly úplně stejně státními.
Tj. z hlediska historie ČD se toho v roce 1918 stalo méně než v roce 1993. "Sto let spolu" je tudíž naprostá hovadina"

Zdepa:
"Ono by bylo asi dobré zkusit nějákým právním znalcem vyřešit, co znamenala zkratka ČSD koncem roku 1918, co v roce 1924 či v roce 1931. A tak by šlo pokračovat..."

Bobik:
" "A kdo říká, že v úvahu přicházejí jen ty společenské systémy, které lidstvo prozatím vyzkoušelo?"No, v zásadě to neříká nikdo. Ovšem při snaze zavést nějaký nevyzkoušený systém budou logicky následovat otázky ohledně jeho funkčnosti. A buď na ně zastánci nového systému budou umět odpovědět ke spokojenosti tazatelů - a pak má šanci, nebo na ně odpovědět umět nebudou - a pak ho bude potřeba zavést násilím."

Bobik:
"Když srovnám zemi nám nejbližší, se kterou máme společné dlouhé dějiny - Rakousko, tak proč tam jde to, co u nás nejde? Když oni tam mají stejnej kapitalismus, jako my tady?"

Hajnej:
"No tak v otcově rodné vsi..."

dědek_hank:
"Hajnej:
"No tak v otcově rodné vsi..."
Myslel jsem, že jezdíš po světě... Otcova rodná ves asi nebude nejlepší měřítko pro posouzení toho, co bys viděl třeba v Indii a co je typické pro většinu světa."