Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 09. 2019

Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 09. 2019

autor	příspěvek
Huples	Neděle, 21. července 2019 - 15:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 2-2005	Mirek_Zv.: ">> Martin_Novak No jo, teď si uvědomuju, že jsem v Aradu viděl poutač na poloviční cenu pro studenty na tu přeskarpatskou Astru. Při nabídce jeden spoj denně a ne moc nízkých cenách vlaků vyšších kategorií není divu, že je to v létě (asi pravidelně) vyprodáno." Já jel Astrou začátkem srpna 2016 z Aradu do Bukurešti lůžkem singl se sprchou a hajzlem v kupé za cca 1.600,- Kč. Krom toho, že bylo mé kupé nastaveno na dabl a já si nemoh pořádně sednout, bo jsem do rozjezdu nesehnal nikoho, kdo by mi horní lůžko sklopil, nemám co vytknout. Tenkrát byl ale odjezd z Aradu okolo 20.00 a příjezd do Bucu v "normálních" cca 9.00. P.S.: Kličku s sebou běžně nevozím a bez ní to nebylo možné.
wask.	Neděle, 21. července 2019 - 21:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2017	Pár foto z BLR (16-19.7.2019) Septemvri-Dobriniště: Sofie: Hisarya: a něco z linií Sofie-Burgas: ??
wask.	Neděle, 21. července 2019 - 21:56:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2017	A na doplnění pár foto z Budapešti (15.7 a 20.7.2019) Szentendre, skanzen: Szentendre, HÉV linka H5: Csepel, HÉV linka H7:
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 22. července 2019 - 10:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 2-2016	Krtek11 : způsob cesty přes Kelebii jsem popsal po květnové cestě. Do Kelebie se jelo Stadlerem, ve srovnání s klasikou MÁV nebo srbských železnic komfortní cestování. V Kelebii se přestupuje do ruské Marfuše druhé generace (kopie Desira), rovněž velmi pohodlné vozidlo jemuž akorát chybí vložený nízkopodlažní vůz. Se zpožděním si není třeba lámat hlavu. Pak ještě existuje mnou prozkoumaná varianta pěšího přesunu z Kelebie na silniční "GRENZE"- cca 8 km a z GRENZE místním autobusem do Subotice, co jezdí cca co hodinu. Já jsem to šel opačně s vynecháním toho busu o němž jsem neměl tušení. Je to jen 20 km, což se dá přežít ...
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 22. července 2019 - 10:49:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 2-2016	ad žlutý-pes : pro vaše zájmové cesty do Uherského království můžete využít dalších zajímavých tras. Jednou z nich je cesta přes Rajku. Ale pozor nyní je z Rajky do Hegyeshalom výluka = BUS, leč v aktuálních datech vyhledávačů spojení, včetně IDOSu není - na rozdíl od minulosti - o výluce + BUS ani písmenko. Podle výlukových kursbuchů GySEV by měl mezi Rajkou a Petržalkou jezdít vlak náležítosti ZSSK, ale ten nejezdí. Z provozních důvodů je odřeknut. Tohle se cestující dozví až v Petržalce. Náhradní doprava se nezajišťuje, přesněji řečeno na www.ZSSK je odkaz na MHD co jezdí do Rajky, ale jak se na MHD do Rajky dostat, tak to se v Petržalce nedozvíte, ani není zřejmé, zda na takto zajištěné NAD platí železniční jízdenky. Jinak z hlavnej stanice jezdí do Petržalky BUS MHD 93, velmi často, jízdné 0,35 € pro osobu 62+. Další možností je cesta via Komárno - Komárom. Bezpečná doba 60 minut pěšmo, lze stíhat za 40 minut. Pro cestu osobním vlakem "zadarmo" pro osoby 62+ po Slovensku je třeba "PRŮKAZ" (uznává ho i žlutý dopravce na Žitném ostrově) opatřený fotografií nesmyslného formátu 3 x 2 cm -vystaví ji na počkání v Kútech, kde si můžete koupit i tu přeshraniční jízdenku do Szobu. Vymyká se zdravému rozumu, proč osoba 62+ musí mít nějaký speciální průkaz vystavený na základě OP, zatímco v sousedním Maďarsku jezdí kategorie 65+ v osobních vlacích na OP (jiný osobní doklad, z něhož je patrný věk 65+). Třetí možností je cesta do Štúrova a pak pěší přesun do Esztergom via most Márie Valérie. Pak ona klasika via Szob. Další cestovní možnost je EC z Košic do Hidanémeti a dále osobníky a poslední možností Slovenské Nové Mesto a pěší přesun do Satoralajúhely - reálně za 40 minut.
Priapos	Pondělí, 22. července 2019 - 14:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 10-2012	Miroslav_ Zikmund: "na www.ZSSK je odkaz na MHD co jezdí do Rajky, ale jak se na MHD do Rajky dostat, tak to se v Petržalce nedozvíte, ani není zřejmé, zda na takto zajištěné NAD platí železniční jízdenky. " Neplatí.
Pernion	Pondělí, 22. července 2019 - 16:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 8-2010
intelpetr	Středa, 24. července 2019 - 16:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6979 Registrován: 12-2011	Na režijku se v MHD nejezdí. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Jaroslav_T	Středa, 24. července 2019 - 18:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 1-2013	Miroslav Zikmund: Vymyká se zdravému rozumu, proč osoba 62+ musí mít nějaký speciální průkaz vystavený na základě OP, zatímco v sousedním Maďarsku jezdí kategorie 65+ v osobních vlacích na OP (jiný osobní doklad, z něhož je patrný věk 65+). Nevymyká. V Maďarsku jezdí kategorie 65+ na OP, ale na Slovensku jezdí kategorie 62+ na jízdenku v hodnotě 0 vydané právě na základě toho speciálního průkazu vymykajícímu se - podle Vašich slov - zdravému rozumu. Chci slevu - splním podmínky pro její získání. Na TEŽ a Žilina - Rajec stačí jen tento průkaz. S větou fotografií nesmyslného formátu 3 x 2 cm souhlasím. Formát fotky je doopravdy netypický.
Petr31	Čtvrtek, 25. července 2019 - 14:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2017	Tak v červnu Srbové představili nové plány na 2 linky metra v Bělehradě, ale ani jedna z nich nemá vézt nádražím Beograd-Centar (Prokop)-prý to ale bude řešeno hned navazující fází a třetí linkou metra. To jsou závěry francouzské firmy Egis. Tak tomu nerozumím. Odsunou si nádraží a žádnou linku tramvaje a teď i metra k němu nepřivedou. A to se teď modernizuje trať Budapešť-Bělehrad na 200 km/h a plánují udělat z této tratě i odbočku na letiště. Spíš se asi spoléhají na ty příměstské vlaky jezdící pod městem. Aby to bylo trošku důstojné napojení, museli by ale mít trošku normální interval těchto vlaků a ne je provozovat po hodině.
Petr31	Čtvrtek, 25. července 2019 - 14:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2017	Píšou o tom například zde: https://www.blic.rs/vesti/beograd/mapa-metro-ispod-save-prva-vozn ja-2025-otkrivamo-vam-trase-prve-dve-linije-ko-ce-ga/cqlp4fw
Javorina	Čtvrtek, 25. července 2019 - 22:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 9-2007	Intelpetr: Kecáš, na režijku se v MHD jezdí! Třeba při výluce v Brně funguje náhradní MHD i pro režijkáře, takže teoreticky by to mohlo existovat i v Bratislavě Navíc Miroslav Zikmund píše o železničních jízdenkách, což nejsou jen režijky
intelpetr	Pátek, 26. července 2019 - 20:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6981 Registrován: 12-2011	V případě pana M.Z. železniční jízdenka = přirozený jízdní doklad. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Jaroslav_T	Sobota, 27. července 2019 - 10:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 1-2013	Při výluce Dev. N. Ves - Marchegg (22. - 26.7.) byli lidi směřováni do Petržalky busem 93 a na stránkách ZSSK bylo výslovně uvedeno, že v busech MHD 93 platí tarif MHD. O platnosti železničních jízdenek tam nebylo ani slovo. V případě jak se na MHD do Rajky dostat ... , ani není zřejmé, zda na takto zajištěné NAD platí železniční jízdenky. lze předpokládat totéž - železniční jízdenky neplatí.
Xasthur	Neděle, 28. července 2019 - 09:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2018	Zdravím, jaké máte zkušenosti s povinně místenkovými vlaky v Rumunsku? Když jsme tudy projížděli naposled, pokladní nám automaticky prodávala rezervaci, avšak na našem místě pokaždé někdo seděl. Náhoda nebo se to až tak neřeší? Nebo je možnost koupit místenku u průvodčího? Díky za cenné rady.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 28. července 2019 - 16:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2019	Prostě Balkán, no... Tady jste mohl koupit lůžko do dámského kupé, to je lepší legrace. Unská dráha 24.8. http://nationalpark-una.ba/de/event.php?id=23 احمد شاه مسعود
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 03. srpna 2019 - 10:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2019	LŽ Kemence má letos v tabulce JŘ i výhled na zastávky až do Hajagos. Že by prodloužení? احمد شاه مسعود
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 05. srpna 2019 - 14:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2016	ad Jaroslav_T : jaký je rozdíl mezi OP s uvedením věku 62+ a vystavením zvláštního průkazu osvědčujícím věk 62+ na základě OP s uvedením věku 62+. Chybí tomu ještě povinnost současně s průkazem 62+ předkládat i OP z něhož vyplývá 62+ a v obou případech jsou na tom stejné podobenky. Na OP i zvláštním průkazu je uvedeno "nějaké" číslo, které lze do systému zadat, pokud jej systém vyžaduje. Jízdenky za cenu O € jsou v limitovaném počtu do vlaků "vyšší kategorie", do Os těžkou koupit jízdenku na zastávce komerčně neobsazené. Každopádně je to zbytečná administrativa. Jestli TO někdo potřebuje pro statistiku a večer si to čte před spaním, to je bohužel jiná věc. Zajímavé je, že v Maďarsku s někdy poněkud zvláštními tarifními ustanoveními takovou statistiku nikdo nepotřebuje. Stejně tak jako nikdo v Praze nepotřebuje statistiku osob 70+ v MHD. Nicméně nějaký mudrc vymyslel pro kategorii 65+ až 70- roční jízdné za 4 koruny (to opravdu DP vytrhne) v podobě průkazky za 20 Kč. Předpokládám, že globální náklady na výdej jsou vyšší než těch 20 Kč, tudíž je to ztrátové. Jaký je rozdíl mezi tím, že 70+ jezdí na OP a 65+/70- jezdí na nějakou "zbytečnou" průkazku za dvacku vydanou na základě OP. Před mnoha lety nějaký potrhlý redaktor jedné TV kritizoval řidiče v příměstském BUSU, že nekontroloval podobenku cestujícího na OPENCARD ... Faktem zůstává, že jedna moje známá mi přiznala, že v MHD jezdí na "lítačku" své sestry. U žen, zejména sester, je mnohdy dost obtížné zda podoba souhlasí. Na fotce dlouhé tmavé vlasy, v MHD nakrátko střižená ... IN KArty ČD nebo Lítačky taky průvodčí z hlediska podobenky nekontroluje. Kam by došel ...
RadekŠ	Pondělí, 05. srpna 2019 - 17:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9180 Registrován: 4-2003	Stejně tak jako nikdo v Praze nepotřebuje statistiku osob 70+ v MHD. Pokud je to pravda, tak tzv potěší koště... obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Jaroslav_T	Pondělí, 05. srpna 2019 - 23:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 1-2013	Miroslav Zikmund: Chybí tomu ještě povinnost současně s průkazem 62+ předkládat i OP z něhož vyplývá 62+ a v obou případech jsou na tom stejné podobenky. Jenom malinké doplnění: pokud si někdo ve věku 62+ pořídil průkaz do poloviny roku 2015, tak průkaz vůbec nemusel být opatřen fotografií (můj případ). Tudíž předkládám průvodčímu tři doklady: OP, průkaz 62+ bez fotky a jízdenku v ceně 0 €. I podle mého názoru by mohl stačit OP, jenže ZSSK má nastavené takovéto podmínky, které plním, protože chci slevu.
intelpetr	Pondělí, 05. srpna 2019 - 23:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6994 Registrován: 12-2011	Kdo by si chtěl nastudovat, jak to bude s novou železnicí z Tirany do Drače https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2018/wp5/10_Mr._Bas hkim_Kasoruho_Albania_Rail_Connectivity_Workshop_29Nov18.pdf Je tam i návrh na uspořádání stanice na letišti. Stanice je hlavová, ale na šibování s Čmeláky to asi bude stačit (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Šari	Úterý, 06. srpna 2019 - 11:36:30
Moderátor Číslo příspěvku: 16338 Registrován: 11-2005	intelpetr: "Stanice je hlavová" V tom šturcu bude stát připravený čmelák a po příjezdu vlaku najede na soupravu a čmelák od vlaku se uklidí zase do šturcu lokomotivy.net FZF
R.F.F.	Úterý, 06. srpna 2019 - 16:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2012	> zkušenosti s místenkami na CFR osobně mám tu zkušenost, že vždycky, když jsme neměli z nějakého důvodu místenky (např. při využití EuroDomina byl ostrý přestup z osobáku na IC-čko nebo jindy na rychlíku nečekaně nebyly zařazeny naše lůžkové vozy), tak jsme se bez problémů domluvili s vlakvedoucí(m) a ti vždycky nějak pomohli, místenky sice přímo prodat nemohli, ale když třeba v nějakém úseku byl spoj zcela zaplněn, tak nás klidně usadili do svého služeního kupé; samozřejmě jsme jim vždy za to něco dali, ale nepodařilo se nám nikdy, aby si řekli o konkrétní částku, nicméně sumu odpovídající ceně místenek bych viděl jako obecně přijatelnou obdobně tomu, jak se např. při autostopu platí částka srovnatelná s ekvivalentní autobusovou jízdenkou pozn.: to že si někdo sedne na cizí místo bych neviděl jako nějakou balkánskou specialitu, to se vidí i jinde, já osobně se s tím setkal např. v Česku nebo v Rakousku
intelpetr	Středa, 07. srpna 2019 - 00:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6995 Registrován: 12-2011	Šari: "intelpetr: "Stanice je hlavová"V tom šturcu bude stát připravený čmelák a po příjezdu vlaku najede na soupravu a čmelák od vlaku se uklidí zase do šturcu " To bych si dal líbit. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 09. srpna 2019 - 16:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2016	ad Jaroslav_T : Já nevím co bylo u ZSSK v roce 2015 ohledně prokazování nároku na slevu. Každopádně je vystavování jakéhokoli průkazu na prokazování něčeho, co je zřejmé z osobního průkazu na jehož základě byl "zvláštní" průkaz vydán, zcela nesmyslné a vytvářející zbytečnou administrativu, která není zadarmo. Zvláštní průkaz by měla mít osoba pobírající důchod (zpravidla invalidní) ve věku 62-, protože tohle není z OP patrné. Jediné logické vysvětlení je, že ZSSK nechtějí, aby slevy "jízdné za nula €" využívali cizinci jen na základě předložení průkazu totožnosti. Cizinců jezdících na Slovensko pravidelně a pořídívších si průkaz je zcela jistě poměrně málo. Ze žádanky je patrné, že někdo si asi každý večer čte před spaním statistiku, kolik cizinců s nárokem na slevu za den přibylo.
Mirek_Zv.	Pondělí, 12. srpna 2019 - 12:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2015	>> průkazy Slovensko Důvod je naprosto jasný: Sabotovat nařízení Unie, že nejsou přípustné dvojí ceny podle státní příslušnosti.
Mirek_Zv.	Pondělí, 12. srpna 2019 - 12:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 9-2015	Ze Sobu do Naďmároš se jezdilo 14 dnů po jedné koleji, fotky z mavcsport:
Fricoolinek	Pátek, 16. srpna 2019 - 00:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 4-2006	Nějaký pěkný zážitek z použití vlakové toalety ve vlaku v ALB/MNE/KOS/MKD atp. Ideálně velká potřeba. Díky.
Šari	Pátek, 16. srpna 2019 - 09:56:40
Moderátor Číslo příspěvku: 16354 Registrován: 11-2005	Tě zajímá, jak bylo na hajzlu? Jinak v pořádku? ? lokomotivy.net FZF
Fricoolinek	Pátek, 16. srpna 2019 - 14:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 4-2006	No tak, berte to s nadhledem. Serious: Fakt by mne zajímalo, zda na sociálním zařízení je v (běžných) vlacích držena nějaká nejzákladnější čistota nebo člověk dělá všechno možné, aby se návštěvě toalety vyhnul. ...protože co je občas vidět na vagonweb, je síla...
S4991023	Pátek, 16. srpna 2019 - 16:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 9-2003	Frikulínek: Je tam držena základní čistota podle balkánských kritérií, takže null. A kdo s tím nedokáže žít, nesmí na Balkán a musí do Švajcu. NOBLE BRICKS
Fricoolinek	Pátek, 16. srpna 2019 - 18:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 4-2006	Jéžiš. To už potom může bejt i o nějakym šíření nemocí z fekálií atp.
pekařJan	Pátek, 16. srpna 2019 - 19:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2018	Moc nechápu tu logiku, ze spinavy hajzl je vlastně místní kolorit, ktery musíme akceptovat anebo jet jinam. Proč?
Fricoolinek	Pátek, 16. srpna 2019 - 19:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 4-2006	No a tak co jinýho? Psát důrazný e-maily místním drahám?
S4991023	Pátek, 16. srpna 2019 - 20:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 9-2003	PekařJan: A jakou jinou možnost vidíš? Napíšeš stížnost na UIC? Nebo se důrazně ohradíš na nádraží v Buzescu? NOBLE BRICKS
pekařJan	Sobota, 17. srpna 2019 - 12:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2018	Laminatka: s trochou nadsazky proc ne? Zpětná vazba je preci důležitá
intelpetr	Sobota, 17. srpna 2019 - 13:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7010 Registrován: 12-2011	Byl jsi Pekaři vůbec někdy na Balkáně? Tam to totiž funguje trochu jinak... "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
pekařJan	Sobota, 17. srpna 2019 - 15:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2018	Byl, svého casu jsem tam dojizdel i několikrát do mesice. Ostatne i proto pisu " s nadsazkou ".
Vantju	Neděle, 18. srpna 2019 - 21:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 9-2007	Člověk, co jede na Balkán, musí počítat s tím, že jede na Balkán. Víc k tomu asi napsat nelze... alespoň tak budete jen pozitivně překvapen. Fotky na Vagonwebu taky nejsou úplně aktuální, ve smyslu provozovaných vozů – třeba v Srbsku jezdí zlomek toho, co je ve fotkách (a ještě asi nebyl čas to přesunout). Jinak je to holt balkánská mentalita, místní to nějak zvládají a turista se musí přizpůsobit. Ale i proto se tam přece jezdí, ne?
pekařJan	Úterý, 20. srpna 2019 - 17:36:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2018	Vantju: coz nevylucuje to, ze si nemuze následně stěžovat, vidte, ex-kolego
Sebu	Středa, 21. srpna 2019 - 09:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 10-2008	Pánové doporučí někdo nějakej busovej vyhledávač pro Slovinsko ? Potřeboval bych najít něco z obce Bovec kamkoliv na vlak :-))) Díky předem.
Šari	Středa, 21. srpna 2019 - 12:12:33
Moderátor Číslo příspěvku: 16359 Registrován: 11-2005	Přes google mapy. Do Tolminu jezdí vše a pak každou chvilku nějaký bus jede do Mostu na Soči. lokomotivy.net FZF
Sebu	Středa, 21. srpna 2019 - 13:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 10-2008	Dík. Už něco mam na opačnou stranu. Přes portál Lublaňskýho busáku. 7:30 Bovec do Jesenice,tam v 10:04 a vlak 10:17.... sic Balkán (ale západní :-)), štěstí přeje odvážným. Třeba to vyjde :-).... A hlavně, já to nejedu :-)))
Šari	Pondělí, 26. srpna 2019 - 16:37:04
Moderátor Číslo příspěvku: 16370 Registrován: 11-2005	Pro zajímavost: Makedonské nové lokomotivy stále nejsou v provozu. Aktuálně probíhá jednání s čínskou společností CRRC o plnění jejích povinností vyplývajících ze smluv o dodání kolejových vozidel. Ve hře je i soudní řešení. První elektrická lokomotiva ze zakázky dorazila do Severní Makedonie v květnu tohoto roku. Aby bylo možné získat licenci k provozu, musí být lokomotiva vybavena evropským osvědčením o interoperabilitě (certifikát TSI) a musí mít technické schválení v souladu s technickou dokumentací MZT. Což se doposud nestalo a z Číny ještě nedorazila kompletní technická dokumentace. lokomotivy.net FZF
S4991023	Úterý, 27. srpna 2019 - 11:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 9-2003	Tož uvidíme, zda bude Mlamodyleoš úspěšnější. NOBLE BRICKS
Nesni	Středa, 28. srpna 2019 - 21:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 6-2014	Máte prosím někdo zkušenosti s cestováním rumunskými patrovými vozy (Bmee 26-16, ABmee 36-16)? Jsou nasazovány někde poblíž rumunsko-maďarské hranice? Našel jsem pár fotek na internetu, ale všechno to byly vlaky z/do Bukurešti.
intelpetr	Středa, 28. srpna 2019 - 22:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7031 Registrován: 12-2011	Patráky u hranic nejezdí. Nejblíž tak Craiova. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 28. srpna 2019 - 22:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 6-2019	Možná Os mezi Craiovou a Temešvárem, dále bych si tipl okolí Simerie - jak na Arad, tak na Petrošani. Ale to je jen odhad, řadu let jsem tam nebyl. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
S4991023	Středa, 28. srpna 2019 - 22:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 9-2003	V Rumunsku jsem už pěkných pár let nebyl ale při poslední návštěvě, kde se jen lízala HU/RO hranice, protože šlo o tramtrolšoto výjezd Arad/Timisoara/Szeged, byly patráky hojně k vidění třeba v Timisoara Nord, včetně varianty s barem v mezipatře. Bohužel se mi nepovedlo svézt se rumunským "Btjo" . NOBLE BRICKS
Pryž	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 00:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2008	Ahmad: potvrzuji letošní výskyt patráků v Simerii a okolí
Mol	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 09:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 10-2008	Před třemi lety jsem je potkal v Teius, zřejmě na osobáku Sibiu-Targu Mures. To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Libcha	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 11:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 11-2005	Podle mě jde o jedny z nejotřesnějších vagonů, jakými se lze v Evropě svézt. Což může být zajímavý šotocíl, ale raději s nimi neplánujte delší cestu.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 11:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 6-2019	U Alláha, to tedy jo! doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
lehce_bystrý_diskutující	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 12:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2018	Nepleťte si patrové vozy Bmee (odpovídající české řadě Bmto), na něž se ptá Nesni, které se vyskytují relativně hojně (obvyklé řazení v regiu 1:1 s jednopodlažními "rychlíkáči") po rekonstrukcích... na něž lze mít různý názor (ale na delší cestování to fakt není ), s jednotkami Bhp (což odpovídá české řadě Bpjo), která je na fotce AŠM a ty už byly povětšinou/zcela? vyřazeny. A zejména HU/RO příhraničí je dnes už spíše královstvím ojetých francouzských karavel u Regiotransu než "velkých" souprav CFR.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 12:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 6-2019	Což evokuje upřesňující otázky: Jsou ty Bhp ještě někde skutečně v provozu? Regiotrans zkrachoval, ne? Bmee po reko se mi nezdály úplně zlé, ale nesmí se tím jet déle než pár hodin. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
KPURPNPM	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 13:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 8-2017	Regiotrans nezkrachoval, ale v dubnu 2015 mu byla drážním úřadem AFER pozastavena platnost Osvědčení dopravce část B (po sérii technických závad vozidel), které bylo obnoveno až po několika týdnech. Hlavním problémem Regiotransu byl ovšem jeho šéf Costel Comana, který jel v korupčních skandálech rumunské sociální demokracie, "tunelování" právě i Regiotransu, ale i obchodu (a spotřebě) s drogami (byl nalezen mrtvý na záchodku letadla na lince z Kolumbie do Kostariky). Na přelomu roku 2017 a 2018 pak došlo ke změně názvu na Regio Călători.
intelpetr	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 19:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 12-2011	V tom letadle se oběsil. Bhp jsou v provozu, ale po rozsáhlé rekonstrukci. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
lehce_bystrý_diskutující	Pátek, 30. srpna 2019 - 09:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2018	Modernizované 16-05/26-05 "Acvila" (celkem 7 jednotek, modernizace Remar Pascani 2008-2012) moc nejezdí (CFR nemá peníze na jejich udržení v provozu), ale spíš postávají v Bukurešti na Basarab. Když jezdí, tak Bucuresti - Ploiesti. Ovšem původní Bhp (26-17) už v provozu nejspíš nikde nejsou.
PeMi	Sobota, 31. srpna 2019 - 11:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/JM3XnH8PoT0 Návštěva maďarského Komároma a Hegyeshalomu.
M62	Úterý, 03. září 2019 - 07:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2007	Nevím jak dnes, ale několik let zpět nasazovali patrové vozy Bmee i na noční vlaky a místenky se prodávaly včetně těch podlouhlých sedaček u schodů dolů, což byl docela masakr :-)

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru