KT8D5

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse KT8D5 do 29. 1. 2021	Janek_lemoch	60	1	29. 1. 2021 11:18

autor	příspěvek
Jva	Pátek, 29. ledna 2021 - 16:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 6-2002	A není lepší přečíslovat 9048 a mít tak vše v řadě 90xx?? Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jahu	Pondělí, 01. února 2021 - 08:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 8-2005	Maďarky můžou být až do 9110, pro další jsou volná čísla 9050 a 9049, pak se můžou přečíslovat 9111 a 9113 na místo několika vyřazených a hlavně nikde není dáno, že se musí předělat všechny. Případně se můžou přečíslovat do jiné číselné řady, protože jich naopak může být i víc, takže variant je mnoho... Uvažuje se o pořizování dalších KT8 (viz "protože jich naopak může být i víc")?
Demon3	Pondělí, 01. února 2021 - 11:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8843 Registrován: 2-2006	Myslim že už to proběhlo médii, takže ano. Plzeň má objednané nové vozy Forcity Smart a v závislosti na jejich dodávkách bude od roku 2024 vyřazovat jejich KTN. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Jahu	Pondělí, 01. února 2021 - 20:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 8-2005	Demon3: Děkuji za odpověď. O nákupu nových vozů pro Plzeň (PMDP) jsem četl. Jestli proběhlo médii i to, že v této souvislosti DPP uvažuje o případném nákupu plzeňských KT8, jsem si nepamatoval.
Luda	Úterý, 02. února 2021 - 01:52:36
Neregistrovaný host	V podcastu na MHD 86 s panem Šurovským (od 31:00) bylo řečeno že DPP uzavřel smlouvu o předkupním právu odkupu KT8 z PMDP, ale je důležité zmínit že v momentě kdy Plzeň začne vyřazovat KT8 tak už v Praze skončí plán obnovy vozového (respektive by mohli kupovat nové vozy ale samozřejmě Corona krize). Vím že Ondřeje spousta lidí nemusí ale zrovna tento podcast je celkem zajímavý
Mkzb	Úterý, 02. února 2021 - 08:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 5-2009	Odkup Plzeňských KT8 je echt Kauf. Jsou po reko podobné jako pražské, takže stačí jen udělat nějakou SO/CO, při které se namontuje pražský odbavovací systém a přesoustruží kola na pražský profil.
Demon3	Úterý, 02. února 2021 - 12:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 2-2006	Mkzb: "Odkup Plzeňských KT8 je echt Kauf." + určitě fólie nebo celolak, ale pořád by to byl atyp... Je to jen zvažovaná možnost, proto "MŮŽE být i víc". Taky nemusí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
dopravopat	Čtvrtek, 04. února 2021 - 23:44:40
Neregistrovaný host	Čakám kedy Praha bude vymieňať vyradené T6A5 a T3 za KT8D5 z Pchongjangu. Nech ponúknu sve súpravy T6A5 za jednu KT8D5.
Demon3	Pátek, 05. února 2021 - 06:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 2-2006	Není zájem a to ani o Brno nebo Košice, děkujeme. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Malý_fotograf	Pátek, 05. února 2021 - 20:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 5-2002	Demon3: "Mkzb: "Odkup Plzeňských KT8 je echt Kauf."+ určitě fólie nebo celolak, ale pořád by to byl atyp... Je to jen zvažovaná možnost, proto "MŮŽE být i víc". Taky nemusí." Dvanáct kousků není tak strašnej atyp. Koupit ty čtyři K3R-NT, co snad půjdou s kačenama, jo, to by atyp byl. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Fricoolinek	Středa, 21. dubna 2021 - 20:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 4-2006	Do historie trochu otázka - na čem zejména zkrachovaly úvahy masovějších dodávek kachen do Prahy (někde jsem slyšel, že to mělo být snad dokonce kolem 200 vozů)? A pokud šlo o průjezdní profil - tak proč nebyla dána šance KT8C5? Nemělo se to vlastně vědět hned "na prkně", že KT8D5 bude pro Prahu problematická a tak, třeba prakticky součadně, nevyvíjet i zkosenou vartiantu?
dopravopat	Středa, 21. dubna 2021 - 22:09:33
Neregistrovaný host	Fricoolinek: O tom sa tu písali príspevky... Proste bola taká doba, no. Normálny človek nepochopí.
Michal_Ř	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 01:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 4-2005	Mně připadá, že kachny jsou trochu nechtěné a nedoceněné. Když jsou výluky, to po nich rádi sáhneme:-) Nebo na tahání všeho možného včetně vykolejených jiných vozů po kostkách a asfaltu zpět na koleje jsou dobré (aspoň v Brně). Jsou to dělnice do nepohody🙂.
Mkzb	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 07:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 5-2009	m_f: K3R.N zas takový atyp nejsou. V podstatě se jedná o soupravu T3, má to TV Progress, maximálně předělat kabinu řidiče na pražský standard (tzn. downgrade). A nebo se nabízí možnost to dál prodat. Těch vyrobených kachen mělo jí do Prahy víc, ale Praha to nakonec odřekla. Takže do Brna jich šlo o 12 víc a do Ostravy původně neměly jít vůbec.
Yks82	Sobota, 15. května 2021 - 15:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2006	Aktuální pozdrav ze Sarajeva ikarusy forever
3xPražan	Sobota, 15. května 2021 - 20:06:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2018	Hele, proč proboha po tak rozsáhlý rekonstrukci bude zastávka Nuselská Radnice směr PP bariérová? To tam nemůžou rozšířit chodník nebo udělat Vídeň? Nebo to má bejt záminka do budoucna zachovat aspoň 5 spojů 193ky za den do Vršovic?
Jahu	Čtvrtek, 20. května 2021 - 11:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 8-2005	Do historie trochu otázka - na čem zejména zkrachovaly úvahy masovějších dodávek kachen do Prahy (někde jsem slyšel, že to mělo být snad dokonce kolem 200 vozů)? A pokud šlo o průjezdní profil - tak proč nebyla dána šance KT8C5? Těch vyrobených kachen mělo jí do Prahy víc, ale Praha to nakonec odřekla... Kdysi jsem někde četl (už nevím kde), že se s kachnami původně počítalo pro provoz z Prahy (přes letiště?) do Kladna a mělo jich být dodáno až asi 200 - 300. Měly se i spojovat do souprav. To může vysvětlovat i nezkosený "rychlodrážní" profil KT8D5 se všemi dveřmi v jedné linii.
pdbrno	Středa, 16. června 2021 - 17:26:16
Neregistrovaný host	https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041008 odkaz na nerealizované trm
Hajnej	Čtvrtek, 16. září 2021 - 16:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25079 Registrován: 5-2002	Dnes ráno před půl devátou u Koh-I-Noorky viděna 9100 jako služební jízda směrem do Strašnic. Na Kubáni měla chvíli nějaké potíge, ale pak je rozdejchala a pokračovala v jízdě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Raquac	Pondělí, 20. prosince 2021 - 14:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 12-2007	Dotaz do pléna - věděl by někdo, kolik je maximální hmotnost na nápravu plně obsazené KT8D5 (původní)? Ideálně i s údajem, při jakém obsazení? Díky.
Martyk	Pondělí, 20. prosince 2021 - 18:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2012	Jahu: "Do historie trochu otázka - na čem zejména zkrachovaly úvahy masovějších dodávek kachen do Prahy (někde jsem slyšel, že to mělo být snad dokonce kolem 200 vozů)? A pokud šlo o průjezdní profil - tak proč nebyla dána šance KT8C5? Těch vyrobených kachen mělo jí do Prahy víc, ale Praha to nakonec odřekla... Kdysi jsem někde četl (už nevím kde), že se s kachnami původně počítalo pro provoz z Prahy (přes letiště?) do Kladna a mělo jich být dodáno až asi 200 - 300. Měly se i spojovat do souprav. To může vysvětlovat i nezkosený "rychlodrážní" profil KT8D5 se všemi dveřmi v jedné linii." Všechny domněnky špatně. KT8D5 byla tramvaj vyvinutá podle tehdejších požadavků DPP a to včetně budníků s číselnou orientací, ta byla reakcí na desetiletí proud stížností, že není vidět číslo linky, pokud vůz řady T zastaví jako druhý. Pamětníci vymřeli a budníky hned po nich. DPP požadoval vůz, který bude mít všechny nástupní hrany rovnoběžné s hranou nástupního ostrůvku a vzdálenost os podvozků 7,5 m, takže přicházely v úvahu pouze varianty B5 a D5. Po uvedení kachen do provozu novináři Večerní Prahy a pohrobků zjistili, že desetiletím poukazování na mezeru mezi krajními dveřmi T3 a refýží způsobili několikanásobně větší mezery na zastávkách v obloucích a pak ten plátek zkrachoval definitivně. O tramvajové rychlodráze na letiště jsem nikdy nic neslyšel. Koneckonců za rudých vrahů stačily na obsluhu letiště ešemky.
TMB	Pondělí, 20. prosince 2021 - 19:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 3-2013	Tramvaj KT8 byla vyvíjena dle zadání Správy pro dopravu Ministerstva vnitra ČSSR. Z celkového počtu vyrobených vozů v roce 1989/90 mělo jít do Prahy 80 kusů. To, co nakonec Praha odmítla, skončilo v Brně (místo 10 nakonec 21 vozů), v Ostravě (místo žádného 15 vozů - prototyp 1500 byl dodán zvlášť) a v Košicích.
TMB	Pondělí, 20. prosince 2021 - 20:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 3-2013	Teď jsem přemýšlel, proč Brno dostalo navíc právě 11 KT8. Ale ono to vlastně sedí, protože do Prahy nakonec šlo 44 sériových vozů. Takže 44 + 11 + 15 + 10 = 80. To navýšení v Košicích pak bylo o 10 vozů.
Demon3	Pondělí, 20. prosince 2021 - 22:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9225 Registrován: 2-2006	Raquac: "Dotaz do pléna - věděl by někdo, kolik je maximální hmotnost na nápravu plně obsazené KT8D5 (původní)? Ideálně i s údajem, při jakém obsazení? Díky." 80,2/81,3/81,3/80,2 kN při 8 os/m2. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Emil Švec	Úterý, 21. prosince 2021 - 05:34:32
Neregistrovaný host	Z kolika článků lze poskládat KT? Jasně, KT8 má 8 náprav, ale hypoteticky...
Demon3	Úterý, 21. prosince 2021 - 09:47:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 2-2006	Fyzicky z nekonečně mnoha, problém nastane při potřebě elektrického propojení. Máš dvě výzbroje v krajních článcích, každou pro dva podvozky, další výzbroj nemáš kam přidat, takže přidané podvozky nehnané... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Raquac	Úterý, 21. prosince 2021 - 11:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 12-2007	Demon3: Díky.
Emil Švec	Úterý, 21. prosince 2021 - 20:36:57
Neregistrovaný host	A pokud bychom se vydali cestou ubírání, tedy nejspíš bez C článku?
P_v	Středa, 22. prosince 2021 - 00:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 5-2002	Nenastane tam nějaký problém, že střední a krajní články mají různé uchycení na podvozku, takže se musí sejít jen ty dva správné protikusy?
TMB	Středa, 22. prosince 2021 - 08:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 3-2013	Ne, nebo myslíš, že by to diskutující z dílen DP nevěděli? Střední díl má na každém konci jiný "protikus", stejně tak krajní díly A a B. Takže střední díl nelze libovolně otočit, ale lze je poskládat za sebe.
Pedro74	Pondělí, 01. srpna 2022 - 18:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 6-2007	Může mi někdo znalý sdělit, čím je způsobeno necitlivé rozjíždění a dobrždění kátéček. Asi to bude i ovládající osobou, ale z velké většiny spíš probl6 HW. 15T jsou při rozjezdech tedy výrazně měkčí. Pravidelně když stojím, mám problém se udržet při rozjezdu, jako to cukne.
Demon3	Pondělí, 01. srpna 2022 - 20:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9426 Registrován: 2-2006	V drtivý většině to bude způsobený obsluhou i když nemalou roli hraje i technologie, která se s výzbrojí vozů 15T vůbec nedá srovnat. Vůle pohonů s převodovkou je mnohem větší, než u přímého pohonu motor-kolo, citlivost dávkování hydraulické brzdy a nástup výkonu motorů je taky na mnohem vyšší úrovni než u čistě mechanického ovládání brzd a regulace s definovanými stupni proudu motorů. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Smithers	Úterý, 02. srpna 2022 - 09:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 12-2007	Tohle přece měl řešit SW upgrade výzbroje - pokračuje se v něm?
Demon3	Středa, 03. srpna 2022 - 06:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9430 Registrován: 2-2006	Smithers: "Tohle přece měl řešit SW upgrade výzbroje - pokračuje se v něm?" U 15T ? Myslim že jsme na maximu možného... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Smithers	Středa, 03. srpna 2022 - 09:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 12-2007	U KT8N - protiškubací verze... Některé to dostávaly při PO.
Demon3	Středa, 03. srpna 2022 - 11:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9431 Registrován: 2-2006	Smithers: "U KT8N - protiškubací verze... Některé to dostávaly při PO." To byl jen pokus zlepšit chování při rekuperaci, které způsobuje pohupování při brzdě (jen u některých vozů), ale nezabralo to, takže se to myslím víc nerozšířilo. Vůle v pohonu ti SW nevyřeší, počet stupňů jízdy, tedy nástup momentu, je taky pevně daný. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Rem	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 17:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 11-2008	Jednoho podzimního dne v Praze... Můj YOUTUBE kanál, obsahující zajímavá videa a foto-videa z oblasti veřejné dopravy. Moje fotogalerie s dopravní tématikou.
Pedro74	Neděle, 26. března 2023 - 13:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2007	Ví prosím někdo jaký je letošní a další plán rekonstrukcí káteček? Na prtkách byl někde text, kde bylo zmíněno ukončení prací v roce snad 2026... Nemohu jej už nikde najít. 9105 jsem v dílenském okénku viděl foto takřka dokončeného vozu, 9106 - 9107 jsou v jakých stádiích oprav? Započne se letos něco dalšího ze zbývajících pěti odstavených vozů?
Pawel	Neděle, 26. března 2023 - 16:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 5-2002	Pedro74: Mluvíte mi z duše. Cukání KT je doopravdy úplně mimo to, co by člověk čekal od čerstvě rekonstruované tramvaje, která tu bude ještě jezdit hezkých pár let. Celý svět tyhle vozy za zenitem vyřazuje, jen Praha si je hýčká. Chápu ekonomickou situaci, ale i tak je to zoufalé.
Demon3	Neděle, 26. března 2023 - 19:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9612 Registrován: 2-2006	Pedro74: "Ví prosím někdo jaký je letošní a další plán rekonstrukcí káteček?" Stále platí plán 3 ks ročně. Aktuálně jsou rozpracovány 4 vozy (9105-9108) a dle potřeby budou do linky zařazeny další. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Timme	Pondělí, 29. května 2023 - 18:56:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2021	Mel bych jeden dotaz. Kolik priblizne trva velka prohlidka u KT8D5 a jejich modernizovanych derivatech? Dekuju moc.
Demon3	Čtvrtek, 01. června 2023 - 11:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9684 Registrován: 2-2006	Timme: "Mel bych jeden dotaz. Kolik priblizne trva velka prohlidka u KT8D5 a jejich modernizovanych derivatech? Dekuju moc." Beru-li že VP = PÚ, tak dle priorit a kapacity dílen od 1,5 měsíce do cca půl roku. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Krumpolc	Úterý, 01. srpna 2023 - 18:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 8-2008	ev.č.9091 Praha 29.6.2009 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Klv	Neděle, 08. října 2023 - 19:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 6-2006	Nevíte prosím někdo, jestli v Poznani ještě existuje vrak brněnské 1804? Zajímaly by mě taky jakékoliv její fotky z Poznaně.
špatné vlákno	Neděle, 08. října 2023 - 19:31:54
Neregistrovaný host	1804 není KT8D5
Klv	Pátek, 24. listopadu 2023 - 16:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 6-2006	Děkuji za upozornění. Už jsem svůj příspěvek přestěhoval o šuplík níž.