| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Ostravě | « předcházející | další » |
Autobusy a trolejbusy v Ostravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Viz též diskusi Tramvaje v Ostravě
- Webové stránky o MHD v Ostravě
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2024 |
Sice trochu pozdě, ale budiž. Autobusová doprava z festivalu Beats for Love zajišťována nevím kým, ale propagovaná Penny. Interval 10 minut od půlnoci do 3 hodin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 6-2024 |
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 4-2014 |
 Duch_matiky:"Autobusová doprava z festivalu Beats for Love zajišťována nevím kým, ale propagovaná Penny."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 6-2024 |
Děkuji za odpověď. Přikládám obrázek pro ozvláštnění diskuze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 8-2002 
|
Zajímalo by mě, na základě čeho jsou konstruovány ty výlukové JŘ. Taková l.č.32 a její JŘ nechápu. Dva spoje odjíždějící 4 minuty po sobě z Dolu Odra, jeden tedy přes Oderskou. Oba prázdné. na Oderské chcípl pes, tam snad ani nic už není. Zajímalo by mě kolik je tam cestujících za den. Jsou to podle zbytečně naježděné km. Zastávka čistička odpadních vod. tam také pusto a prázdno :-). |
|
Aresák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 1-2007 
|
Bohužel takových míst je plno... Ono teď při výluce se opět ukazuje smysl tramvajové tratě na Hlučínskou... Hlavně když je "prajzská" obsluhována elektrobusy - tedy ekologicky... Tak snad i ta hlučínská je obsluhována ekologicky. Tyto zbytečně pojížděné km pak paradoxně chybí jinde. Ruku na srdce, vadí to někomu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 8-2002
|
Se psalo, že se vyhodnocuje obsazenost spojů a že se podle toho upraví JŘ. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 4-2014 |
Na jakých linkách momentálně jezdí kloubáky? Nemyslím během prázdnin, i když oproti školnímu roku nebude velký rozdíl. Jedná se o linky, kde souvisle jezdí alespoň část dne, ne jen jednotlivé výstřely (návozy do škol a pod.). Z mých pozorování: 37 - neděle odpoledne během semestru na VŠB 44 - pracovní dny 48 - celý týden 54 - celý týden 78 - pracovní dny Trolejbusy: 101 - pracovní dny 104 - celý týden Ještě něco? (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 8-2002
|
určitě i l.č.40, některé kurzy na l.č.45. Z linky č.40 se přejíždí večer na l.č.58, takže i tam. Ale tu l.č.58 bych zahrnul mezi "ne jen jednotlivé výstřely (návozy do škol a pod.)". Ještě nedávno i na l.č.27 a 41, ale už tuším, že ne. Nejspíše zůstaly i na l.č.31 a 61. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 8-2002
|
škoda, že výluková trasa l.č.31 a 61 nepovede po ulici Závodní (směr na jih), Moravská. Někde uprostřed ulice Moravská se mohla zapíchnout provizorní zastávka jako "náhrada" za Rottrův sad a mohla se tak nenásilně otestovat ta trasa, kterou tady navrhoval tuším že SMMD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 6-2024 |
Na linkách 31 a 61 jen 2 kloubová pořadí, na lince 41 ještě jedno. O víkendu na l. 88, jeden kurz je doubledecker a ten druhý kloubák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11885 Registrován: 2-2006 
|
Největší zakázku na elektrobusy vyhrál Solaris. Dodá až 70 vozidel do Ostravy: https://zdopravy.cz/nejvetsi-zakazku-na-elektrobusy-vyhral-solari s-doda-az-70-vozidel-do-ostravy-290789/ Polský výrobce autobusů Solaris se stal vítězem největší zakázky na dodávku elektrobusů pro české dopravní podniky. Za 895,6 milionu korun dodá Dopravnímu podniku Ostrava až 70 dvanáctimetrových elektrobusů. Vítězství oznámil DPO v tiskové zprávě. Rámcová smlouva počítá s dodávkou až 30 elektrobusů s dojezdem minimálně 350 kilometrů a až 40 elektrobusů s dojezdem minimálně 250 kilometrů. Kontrakt počítá se závaznou objednávkou 15 elektrobusů s dojezdem 350 kilometrů. Do soutěže přišly čtyři nabídky, cena je o více než sto milionů korun než předpokládaná hodnota zakázky. Smlouva zatím není v registru, není tak ještě veřejné, jak velký rozdíl bude mezi verzemi elektrobusu podle dojezdu. V průměru cena vychází na 12,8 milionu korun za elektrobus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11908 Registrován: 2-2006
|
Modernizace točny v Michálkovicích: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11909 Registrován: 2-2006
|
Projekt Mírová: |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 5-2023 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11925 Registrován: 2-2006
|
A ještě na iDnes: V Ostravě přibude 70 elektrobusů, bezemisní vozy už budou tvořit třetinu: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/dopravni-podnik-ostrava-nakup -70-elektrobusu-smlouva-solaris.A260814_959916_ostrava-zpravy_pje n |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11930 Registrován: 2-2006
|
BYD se tlačí na český trh. V Ostravě byl čínský obr nejlevnější, vyloučili ho: https://zdopravy.cz/byd-se-tlaci-na-cesky-trh-v-ostrave-byl-cinsk y-obr-nejlevnejsi-vyloucili-ho-294272/ Čínská automobilka BYD nabídla v soutěži na dodávku až 70 nových elektrobusů pro Dopravní podnik Ostrava nejnižší cenu ze všech čtyř výrobců, kteří se do miliardového tendru hlásili. Zakázku ale nezískala, dopravní podnik ji vyloučil. Vyplývá to z informací v písemné zprávě zadavatele, kterou Dopravní podnik Ostrava zveřejnil až několik týdnů poté, co veřejně oznámil zadání zakázky polskému výrobci Solaris. BYD v soutěži nabídl dodání až 70 autobusů za 853,2 milionu korun, Solaris nakonec zakázku získal s cenou 925,3 milionu korun. V praxi tak mohl DPO ušetřit zhruba milion korun na každém elektrobusu. Podle písemné zprávy zadavatele byl BYD vyloučen pro nedodržení požadavku na celkovou obsaditelnost vozidla. Nesplnil ani požadavek na řešení stanoviště řidiče a z toho plynoucí nesprávně deklarované hodnoty parametru „šířka prostupu u 1. dveří“. V soutěži byl ještě SOR Libchavy, který nabídl cenu 989,8 milionu korun. Corex CZ jako dealer značky Iveco přišel s nabídkou 1,038 miliardy korun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 8-2002
|
Plánuje se návrat jízdní řádu l.č.45 do normálu? Tedy že by i ve všední jezdila během dne na NH? od 1.9. do tak nevypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2019 |
Od 1.9 se stává s 49 částečně kloubová linka. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2023
|
Výborně ! Tak už zbývá jen bus pruh v Nové Vsi a prodloužit alespoň k Nové radnici a máme tady metropolitní linku, jakých je třeba v nedaleké Hornoslezsko-Dombrovské konurbaci přes třicet. A můžeme současně spočítat v praxi, jestli bude přepravní poptávka odpovídat kapacitě tramvaje. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2023
|
Gakon: "Plánuje se návrat jízdní řádu l.č.45 do normálu? Tedy že by i ve všední jezdila během dne na NH? od 1.9. do tak nevypadá." Hodinový interval asi odpovídá přepravní poptávce. Za úvahu by ale stálo prodloužení 45 z Vítkovic na Náměstí republiky nebo Českobratrskou po trase 50 nebo přes DOV když už máme ty výhradně bezemisní autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 8-2002
|
Hodinový takt je asi OK, ale to ukončení v PZ Rudná mezi 5:30 až 19:00 asi moc ne. Nevidím důvod, aby některé spoje nejely na NH, když o víkendu tam jezdí. Ten JŘ ve všední den je stále jako by byl výlukový a byl takový proto, že spoje nabíraly velká zpoždění. to se ale nyní už asi většinově neděje, když skončily/skončí práce na Rudné v oblasti Místecké a Frýdecké. To prodloužení l.č.45 do DOV o víkendu jsem tady navrhoval loni nebo letos na jaře? Sice to mělo jiné číslo, ale to by asi bylo jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2024 |
I linka 4 jezdí na NH v intervalu 20/30/20/30-40. Mimochodem na Svinovských mostech je opět 80, buspruhy zmizely. Linka 14 ve špičce prac. dnů mezi Plynárnami a Hranečníkem interval 20 min. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 5-2023
|
Gakon: "To prodloužení l.č.45 do DOV o víkendu jsem tady navrhoval loni nebo letos na jaře? Sice to mělo jiné číslo, ale to by asi bylo jedno." Tak to bude moct Jenki zase jednou klidněji najíždět z Hornbachu :-) Jasně, pokračuje náhrada za toho času zrušenou linku 10. Zajímalo by mě, jestli nakonec výlukově posílená linka 14 nepředstavuje pro ranní cestující z Hranečníku do centra lepší variantu, když obsluhuje i zastávky na Nádražní ulici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 8-2002
|
Přemýšlím nad ne úplně ideální vedením linek v Porubě a napadá mě taková varianta, která by nestála žádné km navíc, naopak by něco ušetřila a vylepšila by spojení, která nejsou ideální a nebo podle mě chybí. Mám to nějak rozpracované :-) Pracuji s tímto. Koncové úseky l.č.37 v oblasti Poruby mi přijdou málo využívané, zároveň je podle mě nedostatečně řešeno spojení zadní oblasti Fakultní nemocnice s Porubou. L.č.37 bych rozdělil na dvě linky. l.č.37 - trasa jako dnes. Interval 20 min. Špičkové spoje (tedy provoz co 20 min) by byly převedeny do nové linky č.36, která by byla vedena v trase. (Hulváky?) - Svinov mosty (pod mostem) - Nádraží Svinov - (po l.č.37 až na Náměstí Boženy Němcové) - Fakultní nemocnice - Alšovo náměstí - Poruba vozovna - Garáže DP - Pustkovec - Duha (zde by se spoje přečíslovaly na l.č.44 a dále po trase l.č.44 směr Tesco/Dubí. Svinov a oblast Bytostavu by získaly lepší spojen s oblastí Fakultní nemocnice a konec konců i s Porubou (ve špičku). byl by ve špičku eliminován 10 min takt l.č.37 pro úsek Nám. BN - Studentská, který mi přijde přehnaný, stejně to tam vozí vzduch. Naopak by spoje byly odkloněné na Fakultní nemocnici a dále na Porubu. Zůstal by pro úsek Nám BN - Studentská 20 min interval. A jako náhradu by oblast získala spoje l.č.47 a 58, kterými by se dalo dostat do celé Poruby- viz dále L.č.44 - jako dosud, jen ty špičkové spoje (tedy co 20 min) by byly ukončené na zastávka Duha, kde by se převlékly za novou l.č.36. Ze špičkových spojů l.č.44 a nové l.č.36 vy de facto vznikla okružní linka v trase Tesco/Dubí - Jižní Svahy - oblast Leninky - Vozovna - Čistírny - Dílny DP - Duha - Pustkovec - Poruba vozovna - Alšák - Fakultní nemocnice - Nábřeží - Bytostav - Svinov nádraží - Svinov mosty (nebo možná až na Hulváky?). l.č.58 - 20 min interval v trase Plesná - Martinov - Duha - Pustkovec - Poruba Vozovna - Alšák - Fakultní nemocnice (větev a - Poruba Radnice, větev b - Pod Nemocnici a Studentská (obě větve v prokladu co 40 min), větev c - Poruba PZ - jen pár spojů). Aby byl zachován 10 min interval v úseku Dílny DP - Alšák, tak toto by řešila l.č.36. L.č.40 - Globus - Opavská - Duha - Čistírny - Poruba vozovna - Věžičky - Nábřeží SPB - Fakultní nemocnice - Studentská. 20 int celodenně. Do 10 min intervalu ve špičku by linku doplnila l.č.45 v trase Globus - Opavská - Duha - Čistírny - ... - Oblouk - a dále jako dnes. l.č.47 - Plesná - .... - Duha - Pustkovec - Poruba U Nemocnice - K Myslivně - Pod Nemocnicí - Poruba Radnice. některé spoje by mohly být ukončené na Studentské. Pokud by chyběly zrušené spoje l.č.37 v oblasti Fifejd, pak se nabízí tyto spoje nahradit novou parciální trolejbusovou linkou v trase Nám Republiky - Pivovar - Ahepjukova - Strmá - Mariánskohorská (přes kruháč) - Mariánskohorská - Strmá a zpět na Náměstí republiky. Jen ve špičku 20 min. Případně varianta zkrátit l.č.36 i 37 na Svinov mosty (pod mostem) a z linky č.102 udělat parciální a prodloužit ji z Hulvák na Svinov nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2024 |
Na Studentské se pravděpodobně postaví čerpací stanice na vodík Linka 36 i 37 by měla stát na sv. mostech na stejném místě, a to spíše nahoře. Je tu riziko přenášení zpoždění mezi 36 a 44. Linka 58 by mohla jet od Alšáku přes U Nemocnice na Studentskou, některé spoje na Radnici. (neboli původní trasa) Tím pádem nemusí 47 na radnici. Co kdyby 36 jela z Fakultní nemocnice přímo přes Rektorát (zastávka již brzy) a dolů na Pustkovec? To je spojení, které by mohlo být atraktivní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 8-2002
|
36 a 37: To by vyřešila ta trasa l.č.36 na Hulváky. Ale je pravda, že s těmi přejezdy na l.č.44 by šlo už o hodně dlouhou linku přes 20 km. Případně by l.č.37 mohla sjíždět z horní zastávky na tu dolní a pak teprve na Nádraží. ad 58: taky varianta ad 36 a Rektorát: Tam už teď jezdí 78,445 a i ta 47. Navíc by ty spoje pak asi chyběly pro úsek Alšák - Vozovna - Pustkovec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 6-2024 |
Ještě mě napadá futuristický scénář trolejbusová 37 int. 20 minut, na baterky Strmá - Svinov, nádraží (5,7 km, z Hranečníku na Ještěrku a zpět je to 9 km) pak dráty až na Studentskou. 36 by byla prodloužená 109 ve špičkách, muselo by to ale navazovat na trolejovou 44. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 4-2014 |
Gakon: "Případně varianta zkrátit l.č.36 i 37 na Svinov mosty (pod mostem) a z linky č.102 udělat parciální a prodloužit ji z Hulvák na Svinov nádraží." ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6179 Registrován: 5-2002 
|
A ti, co z Fifejd přestupují na tramvaj, budou objíždět půlku města Na Fifejdách u Pivovaru jsem asi 10 let bydlel a občas mi nic jiného nezbývalo ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Třeba v relaci Pivovar - Ředitelství Vítkovic, kde jsem často jezdil, to byla vždycky těžká kombinatorika. Protože ještě neexistovaly chytré telefony, tak jsem měl zpracovaný takový papírek, kdy je to lepší přes Husův Sad a pěšky na Nádražní (Konzervatoř ještě nebyla), Zimní stadion a Náměstí Republiky, Sokola Tůmy a pěšky na Hulváky, nebo 37 na Vodárnu. Při víkendovém intervalu občas bylo lepší projít mezi paneláky na Sídliště Fifejdy na 39 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 8-2002
|
Ad Pezos: Já tam psal "Pokud by chyběly zrušené spoje l.č.37 v oblasti Fifejd, pak se nabízí tyto spoje nahradit novou parciální trolejbusovou linkou v trase Nám Republiky - Pivovar - Ahepjukova - Strmá - Mariánskohorská (přes kruháč) - Mariánskohorská - Strmá a zpět na Náměstí republiky. Jen ve špičku 20 min. " |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 5-2023
|
Bez "takového papírku" to svého času nešlo. Ti s papírkem, to byla extraliga pravidelných cestujících, tajemní superhrdinové na poli středověké MHD bez garantovaných přestupů :-))) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2024 |
Gakon: Nevím, jestli je produktivní vytvářet takové špičkové "ocásky". Kdo jede z Poruby na Sad, tak stejně pojede 54/49 a pak přesedne do jednoho z mnoha trolejbusů k radnici. Naopak 37 z Náměstí Republiky nabídne přímé spojení na Fifejdy (a případně i Hulváky a dále do Poruby) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11989 Registrován: 2-2006
|
Ostrava-Poruba zkrášluje zděné autobusové zastávky: https://polar.cz/zpravy/ostrava/ostrava-poruba/11000056700/ostrav aporuba-zkrasluje-zdene-autobusove-zastavky-zdobi-je-vytvarna-dil a-daliho-figelyho |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2023
|
Dobrá zpráva, do těchto zděných zastávkových přístřešků totiž neprší, nefouká, nehicuje a letící ptáci si jich všimnou. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 10-2017 
|
To nic neznamená. Stará Bělá měla svoje zděné zastávky podobně vymalované, a jak dopadly. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2023
|
Kočkopes: "To nic neznamená. Stará Bělá měla svoje zděné zastávky podobně vymalované, a jak dopadly." |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 10-2017
|
Tím jsem chtěl říct, že obětování peněz na zkrášlení zděných zastávek neznamená automaticky záchranu před bouráním. Je to asi 5 roků, co byly právě ty starobělské nahrazené těma skleněnýma klunkrama, poslední byla myslím Požární zbrojnice. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 5-2023
|
Kočkopes: "Tím jsem chtěl říct, že obětování peněz na zkrášlení zděných zastávek neznamená automaticky záchranu před bouráním. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12008 Registrován: 2-2006
|
Jeden snímek u modernizované myší díry: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 6-2024 |
Myslíte si, že toto má souvislost s novou trolejbusovou tratí v této ulici? |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2023
|
Jedná se o akci "Velkoplošná oprava MK ul. Dědičné", tj. oprava povrchu komunikace: https://www.zsbohuminska.cz/doc/cms_library/planek-objizdnych-tra s-835.pdf |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2023
|
"Nenápadní zabijáci v našem okolí připraví každoročně o život až milion ptáků po celém Česku. Řeč je o skleněných plochách – prosklených a zrcadlících pláštích budov, zastávkách veřejné dopravy, výlohách obchodů nebo zimních zahradách." https://www.birdlife.cz/v-pondeli-zacina-tyden-skleneneho-zabijak a-pomozte-odhalit-skla-nebezpecna-pro-ptaky/ "Nové přístřešky, zábradlí a vybavení, jako třeba lavičky nebo odpadkové koše. Dopravní podnik Ostrava (DPO) dokončil modernizaci vybavení celkem třinácti tramvajových zastávek. V uplynulých dnech finalizoval práce na poslední z nich, na zastávce Rodinná v Ostravě-Jihu. Jde o druhou etapu modernizací. V první fázi DPO vylepšil jedenáct tramvajových zastávek." https://www.dpo.cz/aktualne/novinky/nove-zastavky-meni-ostravu.ht ml |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2023
|
V sobotu 3. října 2026 vás srdečně zveme do Ostravy-Poruby na projížďky a výstavu historických autobusů. Čtyři různé typy historických autobusů budou v době od 09:10 do 15:10 hod. jezdit v 30minutovém intervalu ... v trase: Řecká – Kubánská – Poruba,Alšovo nám. – Poruba,vozovna – Čistírny – Dílny DP Ostrava – Josefa Skupy – Duha – Poruba,Otakara Jeremiáše – Poruba,Opavská a zpět. https://www.dpo.cz/aktualne/novinky/2026-10-03-akce-autobusy-v-po rube.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12052 Registrován: 2-2006
|
Jeden dokumentační snímek: |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 10-2004 
|
Několik fotek ostravských autobusů, trolejbusů a souvislostí ze včerejška. Ta socha krávy na ústředním autobusovém nádraží - náměstí Republiky znamená mínění ČSAD Ostrava, že cestující jsou dobytek ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ? Připadá mi nevhodné a matoucí, že na budově (bývalého?) ÚAN je umístěn nápis "Ostrava, ÚAN", zatímco stanoviště se úředně nazývá (včetně systémově chybné absence mezer za interpunkcí) "Ostrava,Mor.Ostrava,Náměstí Republiky". Byl jsem v Ostravě po 4 letech, primárně ne kvůli dopravě, tak sem jen tak házím, co mě zaujalo a co jsem náhodně vyfotil v sobotním provozu. Tramvaje zvlášť, železnici zvlášť, vlečky zvlášť v příslušných sekcích.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2024 |
Tak ještě přidám pár dokumentačních fotek z prodlouženovíkendové výluky v oblasti B. Nikodéma. Služba na lince x39 musí být velmi zábavná. Nasazen byl včera i dnes solaris urbino 10, jehož pohon byl předělán na jednorožčí slzy. #bezdieselu Zajímavostí je, že řidička na Heyrovského zkopce všechny (tedy jednoho) cestující vyhodila, a pak se otočila na křižovatce a jela zase nahoru, i když v JŘ je linka značena jako polookružní. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2023
|
Duch_matiky: "Zajímavostí je, že řidička na Heyrovského zkopce všechny (tedy jednoho) cestující vyhodila, a pak se otočila na křižovatce a jela zase nahoru, i když v JŘ je linka značena jako polookružní. " Podle jízdního řádu na webu DPO to skutečně vypadá, že jsi byl ředitelkou autobusu bez špetky empatie krutě ochuzen na svých právech šotouše projet se touhle netradiční dočasnou smyčkou :-) Na druhé straně bez této Cruelly z DPO bys nemohl pořídit fotku tohoto kreativního obratiště :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2024 |
Projet se tímto manévrem mě ani nenapadlo. Ostatně jsem nebyl tím vyhozeným cestujícím, tím byl člověk, který nejspíše viděl 39 a nevšiml si, že to dál nejede. A na autobus jsem si počkal. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 5-2023
|
Duch_matiky: "Projet se tímto manévrem mě ani nenapadlo. Ostatně jsem nebyl tím vyhozeným cestujícím, tím byl člověk, který nejspíše viděl 39 a nevšiml si, že to dál nejede. A na autobus jsem si počkal. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12069 Registrován: 2-2006
|
V Ostravě vznikne centrum pro vodíkové technologie za 350 milionů korun: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy-region/v-ostrave-vznikne- centrum-pro-vodikove-technologie-za-350-milionu-korun/ Jedním z partnerů projektu bude například Dopravní podnik Ostrava (DPO), protože právě v městské dopravě by vodíkové technologie mohly nalézt uplatnění. "Naší rolí nebude pouze využívat vodíkovou infrastrukturu, ale především pomoci ověřovat výsledky výzkumu v podmínkách skutečného provozu. Dopravní podnik může projektu nabídnout něco, co se v laboratoři vytváří jen obtížně, tedy reálná provozní data, zkušenosti řidičů, pracovníků údržby, dispečinku nebo bezpečnosti a možnost sledovat technologii v každodenním provozu městské dopravy," uvedl člen představenstva DPO Martin Chovanec. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 5-2023
|
Moravskoostravský autobusový pravěk: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 8-2002
|
V Polance se buduje nová zastávka u lázeňského domu. Bude sloužit místo obratiště Hraničky. To tam tím pádem už nebude zajíždět l.č.76, je to tak? Bude se třeba od prosince měnit jízdní řád l.č.45, tak aby i ve všední den zajížděla na NH a nebyla ukončena u Hornbachu? Nebo tam už jezdí tak málo lidí, že toto není třeba? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze