Optimalizace linkového vedení v Praze

pdk:
"Naopak 10 by měla nejbližší metro až na NM."

Jahu:
"Musejí se propojit málo problémové trasy.
... a proto se měly propojit 6 + 1."

Káem:
"Mě tedy u Masny zatím vždycky přijela 5 i 6 včas na oba směry. Zkoumáno v prac.dny kolem 13,00 a kolem 18,00. Tolik praxe. A dál nechť maj zase slovo statistici od stolu."

Káem:
" 5735: Tvuj silnej argument o přenášení zpoždění náhle padá, když se objeví varianta bez přenášení zpoždění. Zacínáš bejt jako D3. "

Gabuliatko:
"Aniz bych se pana moderatora chtel nejak zastavat tak mam pocit ze jej statistika zivila a jen si z Vas dela ehm legraci."

Káem:
"Četl jsi variantu BEZ NUTNOSTI ŘETĚZENÍ. "

Bram:
"Boj ROPIDu proti Wanám znamená, že tu vysokopodlažní T3 budou ještě tak deset let."

Káem:
"Nejbohatší město je Brno. Praha je kraj.
Nejhorší na těch RP je, že přijedou vždycky právě a jen ze všech linek co na stanici zastaví na tom spoji, na kterej čekám "

Bram:
"Mne je to celkem jedno, spíš mne zaráží naprosto idiotské chování..."

Pechi:
"Na začátku příštího roku by měla začít stavba nového vestibulu metra Strašnická u Mrštíkovy ulice."

Káem:
"Smysl má ten, aby žáci dostávali poznámky do žákovský knížky za pozdní příchody. Až jich bude moc, rodiče se naštvou a budou tlačit na radního MČ pro dopravu, aby tlačil na DPP, aby s tím něco udělal. Třeba na to nasadil vůz dřív končící ranní špičku.
Podobné problémy byly s linkou 255 ( čumění na JugoPart a závlek na Babu)"