| Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery | « předcházející | další » |
440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPanterydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 650 České Budějovice v GVD 2019: TS 631
- Sledovačka řad 640, 650 a 660 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 601, TS 602 a TS 602a, TS 603, TS 604 a TS 604a, TS 605, TS 606 a TS 607
- Sledovačka řady 640 Olomouc v GVD 2019: TS 631
- Sledovačka řady 650 Bohumín v GVD 2019: TS 621
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 8-2007 
|
Je otázkou, zda je za takové situace možné ty vlaky bez totálního překopání jízdního řádu a oběhů na té trati s 37 zastávkami a hustým provozem vůbec provozovat. Panter má zase rychlejší rozjezdy za zhoršených adhezních podmínek, rychlejší výměnu cestujících, díky tomu schůdku nepotřebují vozičkáři plošinu na peronech 550 mm a tím jsou zase rychlejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 10-2010 |
Minimálně v Ústeckém kraji jsou ve velké míře praktikovány zastávky na znamení, což má také velký vliv na jízdní doby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9086 Registrován: 8-2007
|
Že to nestíhání jízdních dob při nasazení Pantera je ptákovina ilustruje Os 9607 z Kralup do Prahy ve špičce s max. zpožděním 1 minuta-9607 Vlak veden 640 232 + 640 231 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15501 Registrován: 12-2009 |
pobyty na zastávkách jsou oproti 471 většinou téměř dvojnásobné a nestíhají se tak jízdní doby. To je blbost, ne? Na jiných tratích taky jezdí spolu a bez zpoždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 5-2006 
|
Že to ptákovina není ilustrují tyto screeny zpoždění vlaků 9636 a 9648 za posledních 14 dní. Aby se eliminoval vliv jednokolejky v Bubnech, jedná se o spojení Podbaba-Kralupy. Z nich je krásně vidět, že jede-li Elefant (so, ne, 5.7.) zpoždění na příjezdu je stejné nebo i nižší. V ostatních dnech je téměr vždy vyšší o 3-7 minut. Aby mě někdo nenařknul, že je to dáno vyšší frekvencí cestujících v pracovních dnech, přikládám i screen vlaku 9646 vedeného 471 celotýdenně, kde navýšení zpoždění na příjezdu není nikdy žádné... Kdo nevěří, ať tam běží. Neboli stačí se jedním z vlaků ve 14:12, 16:12 či 18:12 projet... P.S. 9607 je zrychlenka... (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15506 Registrován: 12-2009 |
Na jiných tratích to je také tak? To by musely mít v JŘ odlišné časy, ne? Zažil jsem zpoždění kvůli problémům s dveřmi, tj.poruchou. Nedovřely, nemohl odjet, po opakovaném otevření a zavření OK. Ale zpoždění asi 3 minuty. Nebude to spíš tím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2024 
|
Silně dokumentační foto brněnské návštěvy v Libni... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 2-2013 |
Dva dny jsem s tím teď na S4 jezdil a pokud mě někde nezasekala dopravní situace, tak jsem v Roztokách “čekal na čas”. Jak z Prahy, tak do Prahy. Stačí se snažit. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 12-2009 |
valse8881: A jaké to bylo přesednout na stejné trati z 471 do Pantera? Jelo se to s tím lépe?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 2-2013 |
Já tu poslední půl rok jezdil převážně s 163/162, to se samozřejmě nedá srovnávat. Ohledně 471, za mě má každé své. Panter je za jízdy klidnější a tišší. Díky třem hnaným podvozkům jsou rozjezdy na mokru mnohem úplně jinde. Naopak mi přijde, že při brzdě je to slabší. Celkově Pantery hodnotím pozitivně. Ano sice to má zatím klasické porodní bolesti, ale věřím, že se to časem vyladí. Největší problém jsou schůdky a nejproblematičtější zastávka jsou Úholičky směrem z Prahy. Tam je jistota, že se první tři až čtyry dveře neotevřou, protože se tam SŽ jaksi zkroutil perón. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 12-2009 |
Zajímavé, děkuji za popis... Že se můžou zkroutit koleje jsem tušil, ale že budeme řešit zkroucený peron to mě nenapadlo. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 2-2013 |
Tak ono to možná, bude kombinace obojího. Přeci jen to tam je nakloněné v oblouku, tak si třeba trochu sedla i ta trať |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2024 |
 vales8881:"Největší problém jsou schůdky a nejproblematičtější zastávka jsou Úholičky směrem z Prahy. Tam je jistota, že se první tři až čtyry dveře neotevřou, protože se tam SŽ jaksi zkroutil perón." |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze