| Diskuse » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem | « předcházející | další » |
Tratě na Slánsku a pod Řípemdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 809 Louny v GVD 2019: TS 861 a TS 862
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 1-2019 |
 Bram:"Dále by to chtělo i vhodné soupravy, což bude trochu problém. Zatřetí je třeba vhodných souprav, nějaké uřvané vysokopodlažní 843 na tento výkon asi nebudou úplně vhodným vozidlem, takže bychom asi raději počkali až na tu elektrizaci." Proč asi Slaný píše o plánu zavedení od roku 2026? Protože to by měly být k dispozici nové RegioFoxy. Bubny v té době budou již dokončeny. |
|
Orky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17018 Registrován: 10-2004 |
Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2012 
|
Za mě by teda větší smysl dávaly Sp dál po koritě do Roudnice se zastavením v Nelahozevsi, Vraňanech(?), Dolních Beřkovicích(?) a Hněvicích.![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 8-2017 |
Orky: V elektrice to nebude mít ten bonus zajíždění dál, na 090 zajímavá sídla nejsou. S tou trakcí bych nebyl tak přísný - na ML jezdí desiro u pěkných pár let a nikomu to žíly netrhá. 2 na R44 Slaný-Praha - není to ono? Přece nebudou nové jednotky mít za celý den jen jeden pár a ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 1-2019 |
Orky: "Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. "Aktuálně platný dodatek smlouvy počítá s tím, že vozba nebude zajištěna čistě RegioFoxy, ale mohou se na nich objevit i RegioNovy. Klidně je možné, aby 847 jezdily na Sp Praha - Louny a 814 na Os Kralupy - Slaný / Velvary. A nehledě na to, že letos budou krajské volby a po nich může být všechno jinak. 4 páry jsou myšleny tak, že město Slaný v tuto chvíli nepožaduje nárůst počtu vlaků v úseku Slaný - Louny, ale požaduje zachování provozu v tomto úseku ve stávající podobě. Už tak požadavek na pásmový provoz na trati 110 vyvolává napětí v krajské koalici, tak není vhodné atmosféru ještě víc zhoršovat. |
|
Orky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17019 Registrován: 10-2004 |
M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. Pan_Hloupej: Já tomu rozumím tak, že regionovy jsou jako dočasný stav, než přijdou foxy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 1-2019 |
Orky: "M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. " Návrh jízdního řádu, se kterým Slaný pracuje, jsem neviděl. Z článku ale vyplývá, že Slaný si nepřeje se spěšnými vlaky zastavovat mezi Slaným a Kralupy, čili to je docela zásadní rozdíl oproti současné Luně. Pokud budu uvažovat lepší politické podmínky a dvouhodinový takt Louny - Praha, tak ano, je to na 3 soupravy. Ale pokud budu chtít zahušťovat takt spěšných vlaků v úseku Slaný - Praha na hodinu, tak celkem (i s vlaky z/do Loun) je tohle spěšňákové rameno na 4 soupravy. Za předpokladu, že bude dodržen požadavek Slaného na projíždění v úseku Slaný - Kralupy, tak vyjde těsný obrat na Masně. Vložené osobáky Slaný - Kralupy by byly na 2 soupravy, pokud by měly jezdit v hodinovém taktu. Velvary se dají vyjezdit s 1 soupravou. Takže základ je taky 7 jednotek. Otázkou je, zda posilovat a jak to řešit, ale tady se nabízí využití 814 na krátkých Os (Slaný - Kralupy, Kralupy - Velvary) a přesunu 847 na Sp. |
|
Orky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17020 Registrován: 10-2004 |
Pan_Hloupej: Ok, na S40 mám chybu, stačily by 2. Jistě, základ 7 jednotek za předpokladu, že zrušíte špičkovou půlhodinu na S40, ranní půlhodinu do Velvar a spěšňáky pojedete sólo. Ale spěšňáky v sóle jezdit nemůžete. Na nějaký ostrý obrat na Masně taky zapoměňte, to se vám celý rozsype. |
|
Kubisek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2005 |
Já si myslím, že je to takovej první nástřel. Projíždění Slaný-Kralupy budiž. Ale myslím si, že v reálu si kraj/Praha i s finančním dopadem na provoz prosadí, že budou stavět v Kralupech předměstí kvůli Velvarce (kdo ví, jestli se tam nebudou třeba soupravy spojovat, kraj má nějakou podobnou vizi), v Libčicích a Podbabě jako R44 a doufejme, že v té době už i v Bubnech na metru. Pak by asi nikoho netrápilo, že na Masně nebudou za 50, ale třeba za 55 minut. Pak může nastat třeba i situace, že vlaky "proti špičce" v průběhu dne se budou vracet jako zastávkové S40, zkrátka ve hře je spousta možností, v zásadě o všem rozhodnou jak jinak peníze. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 10-2011 
|
Slaný 27.4.2024 T435.097 + ČKD 900 BS 200 3929/1957 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 9-2023 
|
Dnes ve Slaném - novota 742.732 se silem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 9-2013 
|
O._Svoboda: Nevíš, kam následně vlak z těchto vozů pojede a co poveze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2023
|
Ptal jsem se kamaráda který marodí a byl jsem u něj na kus řeči. Údajně po naplnění sila to odjede do Kralup a potom směr Německo přes Lovosice, jestli to stačí takhle. Dneska co vím tak se ještě plnilo. Slaný - Kralupy počítám 743.7, dál nevíme
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 9-2013
|
O._Svoboda: Jó v pohodě, takto to stačí. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 8-2010 
|
Tolik slunce bylo v zářezu u Dřinova naposledy někdy v roce 1975 . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 9-2023
|
Připomínám, kdyby někdo chtěl, tak teď bude nějakého oběhy Cyklohráček jezdit přes Straškov a Zlonice
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 8-2009 |
Zatím zde vůbec neproběhla informace, že již cca měsíc běží rekonstrukce viaduktu v Podlešíně. Zatím tedy bez přerušení železničního provozu, ale i to nás na tři měsíce od půlky srpna do půlky listopadu čeká. Přikládám dvě dokumentační fotky. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14475 Registrován: 6-2004 |
HL DRCHKOV? nějak tak... kdy tak dosloužila a které další hlásky, prosím, byly na trati 110 ? díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 11-2019 
|
Další hlásky: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14478 Registrován: 6-2004 |
Děkuji, vypadá to parádně... HL Stradonice? - netfoto jsem vložil do vlákna "Mechanické závory, mechanická návěstidla" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2010
|
Hl Stradonice byla tady https://mapy.cz/letecka?x=14.0477524&y=50.2886061&z=18 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2010
|
Drchkov byl tady, nepodařilo se mi vyštrachat starší fotku, tak zatím rok 2006 už zrušená a bez cedulí a vyfocená jen jako zkušební snímek. V době provozu tu byl přejezd typu VÚD a oddílové mechaniky (obě na stejné straně), naproti ve stráni byl ještě obydlený strážní domek. Ten skončil po několika letech pustnutí letos na jaře. https://mapy.cz/letecka?x=14.0746831&y=50.2713021&z=19 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 8-2010
|
Našel, dokonce s Parním vlakem do Loun, někdy devadesátá léta (to už byla zrušená). Poslední snímek je z osmdesátek ještě za plného provozu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2010
|
Pro upřesnění . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2019
|
Ještěrka_lítací - No to je super nápad s tou mapou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 8-2010
|
Mašinka: Díky, přišlo mi, že to tak bude jasnější s ohledem na to, že se tu ty dotazy často opakují a zabralo to jen pár minut. Zažil jsem to, tak proč neobjasnit, ale žádné tuny fotek z celé sítě u mě nikdo rozhodně nehledejte, fotil jsem jako modelář dokumentačně (žádné umění) jen tu svoji Pražsko duchcovskou v úseku cca z Loun do Hostivic / Kralup v kvalitě dané tehdejším materiálem a část toho tu už ode mě kdysi proběhnula. Pokud je zájem, můžu zopakovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2020 |
Ještěrka_lítací: Chtěl bych se zeptat jestli nemáte vyfocené oddílové návěstidlo HL Drchkov ze dřínovského mostu? Zajímalo by mně jak bylo vidět pro vlaky, které jely ze Zlonic do Slaného. Děkuji. S požehnáním "1983" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 8-2010
|
1983: Bohužel nemám, film který jsem tam tehdy před zrušením nafotil a kde byly detailně jak návěstidla, tak předvěsti byl špatně založený ve foťáku a než byl čas akci opakovat, návěstidla už byla pryč. Můžu posloužit jen místem kde to návěstidlo zhruba stálo. A co si tak vzpomínám, tak viditelnost z té roviny od mostu nebyla nic moc, třeba někdo kdo tehdy jezdil doplní. https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9gBQSx Y.Q1&ud=14%C2%B04%2730.839%22E%2050%C2%B016%2717.654%22N&x=14.075 0975&y=50.2715224&z=19 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 5-2013 |
Na jedno mizerné foto jsem kdysi někde na netu narazil: Domeček jsem si před deseti lety ještě stihnul blejsknout, dokonce i s paní, která tam tehdy bydlela a hlásku prý ještě pamatovala provozní. |
|
stoupa2000
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2017 |
A neměl by jste prosím někdo foto nádraží ve Vrbně z dob, kdy se tam ještě dělo i něco jiného, než jen odstavovalo správkové vozy? Díky moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 8-2010
|
Sey: Tuhle fotku z netu tu taky někde mám, já tenkrát fotil podobně z vrcholu zářezu, jen holt bez posunu filmu a do teď mě to mrzí i kvůli předvěsti od Zlonic co měla nějakou zvláštní mechaniku pohybu (jinou než jsem měl nakoukanou u standardních předvěstí). Celkově se dá asi říci, že návěstidlo bylo vidět špatně, protože už v oblouku, byly tam i speciální značky upozorňující, že návěstidlo je na druhé straně :-) Paní z domku jsem taky znal, měla ostrého psa :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2020 |
HL Vrbičany stav cca 2001, demolice 2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 12-2020 |
stoupa 2000: nádraží ve Vrbně z dob, kdy se tam ještě dělo i něco jiného, než jen odstavovalo správkové vozy? I teď se tam občas nakládá dřevo (nebo alespoň na podzim loňského roku nakládalo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 8-2010
|
HL Vrbičany ještě za provozu i s fantastickým návěstidlem co radovalo duši dítěte, protože bylo asi metr od mostu a bylo krásně vidět jak se to tam nahoře vlastně hejbá. Skoro furt tam někdo s dětma stál a koukal na vlaky ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 12-2020 |
To je hodně dobrá fotka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 11-2019
|
Sey - Pěkně prosím, při čtení zdejších příspěvků jsem se do toho trošku zamotal. Můžu se zeptat Vás a nebo jiných. Odkud je ta první fotka z těch třech co jste zveřejnil? Číslo příspěvku: 1021 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 8-2010
|
Mašinka: První černobílá fotka je HL Drchkov, foceno z horní hrany zářezu z pohledu od Zlonic. Návěstidlo vpředu je oddílové Drchkov od Zlonic do Slaného umístěné na opačné straně. Čtyřkolák jede do Zlonic (patrně na posun jak se to běžně dělalo) :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 11-2019
|
Ještěrka_lítací - Moc a moc děkuji, takhle suprově vysvětlit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 11-2019
|
Ještěrka_lítací + Sey - Asi takle: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2013 |
Ano, přesně tak jak to vysvětlil Ještěrka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 8-2009 |
Ve Slaném je připraveno k odvozu asi 25 vozů se dřevem… nevím, kdy se bude odvoz konat. Ale je pravděpodobné, že bohužel někdy v noci. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze