Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni | « předcházející | další » |
Tramvaje v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2023 |
Uvedu pozměněné vypravení tramvají na lince d-2 od 2. dubna 2024 v Pdš ráno ... 01-02-22-03-04-05-23-06-07-24-08-09-21-10-11-12, v Pdš odpoledne ... 01-02-03-22-04-05-06-07-23-08-09-10-11-12-24-21. Nevím, proč se občas o víkendech vypravují na d-4 i soupravy se zadním vysoko-podlažním vozem (např. 320+256, 315+257). Měly by být v tyto dny snad vypraveny pouze np vozidla. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8281 Registrován: 5-2002 ![]() |
Dnes jsem se kolem páté odpolední svezl dvojkou k radnici Slovany. Zajímal mne počet cestujících. Docela milé překvapení bylo, že u dvou spojů, které jsem viděl, dojelo až k radnici Slovany mezi 15-20 cestujícími. Čekal jsem výrazně nižší počty. ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2023 |
Vyjela souprava Varií ev.č. 341+347 v obráceném sledu. Už minulý pátek 3. května se na šejdru 21/1 objevila Inka ev. č. 361 po modernizaci a hned v sobotu 4.5. na 01/1 EVO2 ev. č. 377 po SP s opraveným číslem 6,30 místo 6,08 na CVR. Také v sobotu po necelých čtyřech měsících vyjela na 02/1 EVO2 ev.č. 374, když na Slavnosti svobody byla posílena d-1 vozy EVO2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2023 |
Opět změna soupravy Varií ev.č. 338+358 a K3R-NT ev. č. 311 přišla o CVR. |
Mg
|
|
Neregistrovaný host |
Včera jsem jel LF2/2 IN ev. č. 361 a překvapilo mě, že tram má dodané vzduchové kanály (přimontované z interiéru ke stropu) a HVAC jednotku. Měl by někdo bližší info? Jedná se jen o pokus dosadit HVAC, nebo proběhne na všech 4 kusech tram LF2/2 IN? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 5-2002 ![]() |
Klimatizací salonu pro cestující jsou již vybavené vozy 361 a 366. Zbývající dva budou také časem následovat.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2018 |
Už se ví datum zahájení stavby na Vinice? |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20035 Registrován: 8-2002 ![]() |
Neslyšel jsem o tom, že už by se něco projektovalo. Nejdřív je potřeba podojit EU, bez toho nebude nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2023 |
Dnes na šejdr 23/4 vyjela nově sestavená souprava dvou Wan ev. č. 323+329, kde zadní vůz je po VP. Už nějakou dobu byla odstavena souprava 323+331, protože zadní vůz č. 331 půjde na VP, když tedy přišla z dílen po VP 329 byla vytvořena nová souprava! Taktéž souprava Varií č. 338+358 jezdí v tomto složení už od 13. května a stále je vedena v seznamu tramvají v chybném složení (338+339)!!! Dnes se objevila na šejdru čtyřky 27/4 retro kačena č. 297. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, prosím o radu. Dostala se mi do rukou tato fotografie (nejsem jejím autorem) a vůbec netuším, kde a přibližně kdy byla pořízena. Vozy T1 (zde i s linkovým označením vzadu) byly používány také jako vozy pracovní nebo jde o mimořádnost? Předem díky za odpověď. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20041 Registrován: 8-2002 ![]() |
Stavba sídliště Slovany? Někde okolo NGP/současný radnice? Hrubým odhadem 60. léta? Snad to někdo upřesní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2016 |
Já bych řekl, že to je vozovna Slovany.Podle domů v pozadí vpravo a PTG neni na troleji.Až to uvidí pan Breník, tak bude jasno![]() |
T_m
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 5-2002 ![]() |
Podle mne se jedná o vozovnu Slovany, pantograf sice na troleji není, ale je jen stažený a pod trolejí. Linkovou orientaci v té době nikdo neřešil, tak že se jedná o normální provozní vůz, který si odskočil na posun s kolejemi.
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 8-2007 |
Zde by mohli vědět... https://skodabusklub.cz/vozidla/pt-vozik/ Popis u fotografie: "Nákladní souprava pro převoz kolejnic tvořená dvěmi propojenými dvounápravovými podvozky je zapřažena za vůz T1 č. 132. Za pozornost stojí malé tramvajové svítilny na čelech jednotlivých podvozků. 12.10.1980, Michal Režný." A poslední editace. Další snímek v galérii p. Režný 12.10.1980 fotil ve vozovně Slovany, takže předpokládám, že i tento snímek je z vozovny... (Příspěvek byl editován uživatelem bkv.) |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
V úterý vyjel s cestujícími po velké prohlídce vůz KT8 č. 294. EVO 2 č. 377 má novou, aktualizovanou celovozovou reklamu na Citybank. Základní barva celopolepu je stejná jako v předešlé verzi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 8-2007 |
Dostala se mi do rukou tato fotografie (nejsem jejím autorem) a vůbec netuším, kde a přibližně kdy byla pořízena I dle Plzeňských tramvají ve vozovně Slovany viz fotografie na stránce Tramvaje T1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 5-2002 ![]() |
Na tom snímku na webu Plzeňské tramvaje je více vidět ten dům v pozadí a bude to tenhle: Tedy snímek bude na nějaké objízdné koleji ještě před postavení haly kontrolních prohlídek. (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Informace spíše pro mimoplzeňské - v sobotu 15. června se uskuteční oslavy 125 let městské hromadné dopravy v Plzni. Od 10 do 17 hodin budou otevřeny obě plzeňské vozovny, které spojí speciální trolejbusová linka. A také linka, na které budou nasazeny historické autobusy. V neděli dopoledne pojede konvoj historických a současných tramvají. Podrobnější informace o akci zde: https://www.pmdp.cz/o-nas/aktualne/doc/oslavy-vyroci-125-let-mhd- v-plzni-dulezite-informace-k-akci-3927/newsitem.htm |
EVO2
|
|
Neregistrovaný host |
éra krásných žlutých tramvají na lince 1 končí ... již během několika měsíců bude z linky 1 reklamní smog ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 12-2017 ![]() |
První týden v červenci (v pracovní den) se chystám poprvé do Plzně, tak bych měl pár otázek k provozu: 1. Bude jezdit kachna v retro nátěru 297 a KT3? 2. Na jakých linkách jezdí kachny a wanové T3? 3. Máte v Plzni obdobu ttraffic.eu a sledování vozů na mapě? 4. Máte nějaké zajímavé trolejbusy a autobusy co by stály za vyfocení, případně nějaké tramvaje co jsem nezmínil výše? 5. Jezdí tramvaje kolem nějaké restaurační zahrádky? Mám nápad na fotku s tramvají a půllitrem Plzně na stolku. Předem moc díky za rady. Rád vám poradím ohledně Ostravy pokud byste se tam chystali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9318 Registrován: 12-2005 ![]() |
V centru mívala zahrádku u kolejí známá restaurace U Salzmanů. Jestli jí má i letos nevím, do centra se moc nedostanu. A nebo pivovar Raven ale tam tě od kolejí dělí dva pruhy silnice. Na konečný 4 na Košutce je přímo na nástupní stanici hospoda. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Tucnak: 1. vypravení kachny 297 v retro nátěru je velmi pravděpodobné, K3 už méně, aktuálně jezdí všechny, o prázdninách to úplně jisté není. 2. Kachny nyní střídají výlukovou linku 2, kde musí být obousměrné tramvaje, a šejdry linky 4. Slouží i jako záložní pro linku 2 a 4. Wany se objevují aktuálně nejvíce na lince 4. O prázdninách je možný šejdr linky 1/2. Na lince 2 o prázdninách šejdry nebudou (nyní je možné na pořadí 21, 22, 23 vypravit jednosměrnou tramvaj, protože tyto pořadí jezdí pouze Světovar - Anglické nábřeží) 3. Sledování vozů máme. Web PMDP, jízdní řády, mapa. https://jizdnirady.pmdp.cz/provoz 4. Záleží na vkusu každého soudruha. V autobusech dojíždí poslední tři Citelisy 521, 527 a 528. Zajímavé jsou malé autobusy ISUZU. V trolejbusech se občas objeví v provozu budoucí historický 24Tr Citybus č. 497. Ať mě někdo doplní... V tramvajích je dále zajímavá souprava Varií LF plus 336/337 nyní v původním bronzovém laku (po sejmutí reklamy) 5. Přímo kolem restaurační zahrádky teď jezdí tramvaje výhradně U Salzmannů. Tramvaj pendluje po jedné koleji v obou směrech cca 2 metry od stolu a končí v provizorní zastávce v Solní ulici (Hlavní pošta). Pár metrů nad Salzmanny je na rohu náměstí také kavárna. Na druhé straně náměstí je zahrádka přímo u kolejí u Republika 24. Ale je výluka a právě u této restaurace začíná rekonstruovaný úsek, tramvaje po této straně náměstí do listopadu nejezdí. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Ještě doplním k bodu 5, že pod Salzmanny má zahrádku také restaurace Rango. Okolo Lokálu Pod Divadlem jezdí tramvaje ve větší vzdálenosti. Ovšem tento podnik má v současnosti nejspíš nejlépe ošetřenou tankovou Plzeň ve městě Plzni. (čistou) |
T.P
|
|
Neregistrovaný host |
Když už tu běží informace pro přespolní tak bych se rád zeptal jak je to s vyjezdem/zátahem vozů do vozovny z linek 1/2 a 4. V jizdních řadech jsou zátahy jen sporadické a přitom interval je přes špičku rozdílný. Případně využívají se nějak smyčky Mozartova a Malesická? |
Anonym1
|
|
Neregistrovaný host |
![]() "Když už tu běží informace pro přespolní tak bych se rád zeptal jak je to s vyjezdem/zátahem vozů do vozovny z linek 1/2 a 4. V jizdních řadech jsou zátahy jen sporadické a přitom interval je přes špičku rozdílný. Případně využívají se nějak smyčky Mozartova a Malesická?" Vozy ráno vyjíždějí z vozovny na své trasy normálně přes Solní ulici. Po skončení směny zatahují manipulačně do Malesické. Odpoledne (zhruba po 18.hod.) pak odtud zatahují vozy hromadně do vozovny. Využívá se přitom dočasně nainstalovaná výhybka u zastávky Jízdecká. Tramvaje ve směru od Skvrňan přejedou na opačnou kolej a jedou v protisměru do Solní ulice (přitom se musí protáhnout na jednokolejce mezi pendlujícími spoji linky 2) a dále na Slovany. Provoz tu během toho řídí dispečeři. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Doplním, že šejdry linky 1/2 parkují dopoledne na konečné Skvrňany, šejdry linky 4 na Košutce a Univerzitě. Jakákoliv výměna vozu na lince 1/2 a 4 znamená jet z vozovny před spojem linky 2. Vyčkat na Anglickém nábřeží, až předchozí tramvaj opustí jednokolejný úsek a projet k Hlavní poště. Při zátahu je vždy nutná asistence dispečera, který zasáhne do světelné signalizace v sadech Pětatřicátníků a navolí volno v protisměru do Solní ulice. Odtud se tramvaj vydá dále hned za pravidelným spojem linky 2. Při jízdě do vozovny je tedy nutné jet se otočit do Malesické a vždy přijet od Skvrňan. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 5-2002 ![]() |
Info, včetně fotek z výluky, jsou také již na webu Plzeňské tramvaje: odkaz
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 8-2005 ![]() |
Včera byla na krátké 2️⃣ K3 311, dvojice s RP a Varia 🙃 Foto na IG ⤵️
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Luda
|
|
Neregistrovaný host |
Je nějaká fotka rozložení střechy Inky po namontování klimatizace salonu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 5-2002 ![]() |
Sobotní přehlídka elegance v Plzni ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2023 |
Uvedu dnešní řazení dopoledního průvodu historických a současných tramvají od 10.00 z vozovny Slovany k Univerzitě a dále do Malesické a přes Solní a Pražskou do vozovny v rámci 125. výročí MHD v Plzni: ev.č. 18, 121, 133, 192+187, 297, 301, 311, 329+265, 342, 361, 373, 396 a pracovní vůz 175. Nově byly spojeny 192+187 (dříve jen ve spojení PX) a souprava 329+265, kde přední vůz byl nedávno na VP. Od 13. 6. 2024 jezdí s cestujícími VarioLF 2/2 IN ev. č. 366 po SP. Uvedu řazení pořadí na tramvajových linkách od 21.5. do 30.6.2024 v Pdš ráno: d-1/3: 01-02-03-04-23-05-06-07-08-09-10-11-21-12-22. d-4: 01-02-23-26-03-04-05-06-25-07-08-09-21-10-11-27-28-12-13-14-22-24 . d-2: z Hlavní počty do Radnice Slovany... 01-02-03-04-05-06-07, od Anglického nábřeží do Světovaru se zařazují mezi obousměrné vozy šejdry 21-22-23, šejdry 24-25-26 jsou obousměrné a zajíždějí i k Radnici Slovany. Řazení v Pdš odpoledne: d-1/2: 01-02-03-21-04-05-06-22-07-0823-09-10-11-12. d-4: 01-02-22-03-04-05-23-26-06-27-24-28-07-25-08-09-10-11-21-12-13-14 . d-2: (od Anglického nábřeží ke Světovaru např.) 01-24-02-25-03-26-04-21-05-22-06-23 07 a dále zase 24 (posouvá se o jeden šejdr zpět). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023 |
Na sobotním DOD ve vozovně na Karlově mě zaujala žlutá tramvajová wana T3R.PLF bez čísla, zřejmě na VP. Žel nikdo mě nezodpověděl dotaz, o jaký vůz konkrétně se jedná. Napadá mě snad 326 či 331? Neví někdo konkrétně? Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2008 ![]() |
@ Vladimír: Měl jsem stejnou otázku, tak jsem zkontroloval nálepku. Má sériové číslo 084. Je to tedy číslo 326 ![]() ![]()
YOUTUBE"KT4Dani":
http://www.youtube.com/user/KT4Dani Instagram 1 "KT4Dani" (Tramvaj a trolejbus) : https://www.instagram.com/kt4dani/ Instagram 2 "dm_plauen" (Cestování a fotografování): https://www.instagram.com/dm_plauen/ |
9048
|
|
Neregistrovaný host |
Rád bych se zeptal, jak to bude s vozy KT8. Budou v provozu ještě několik let, nebo se začnou v následující době vyřazovat? A budou odprodány do Prahy? Děkuji za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3582 Registrován: 5-2002 ![]() |
Vyřazování KT8 není na pořadu dne. Ke konci roku by měly začít přicházet další 40T a do konce roku 2025 jich má přijít 10 kusů. Vyřazeny budou zbylé T3R.P a pak také K3R-NT. O vyřazování KT8 a jejich prodeji do Prahy se mluvilo v době, kdy se plánovaly nákupy dlouhých vozů o délce 40m pro linku č. 4. Nabídku na ně ve výběrovém řízení dala tehdy jen Pesa a soutěž byla zrušena. Jejich plánovaný nákup se tak odsunul cca na třicátá léta a dříve na vyřazování KT8 nedojde.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
9048
|
|
Neregistrovaný host |
To je dobře![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20057 Registrován: 8-2002 ![]() |
Jedinej správnej výrobce nabídku nepodal a tak byla soutěž zrušena? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 5-2002 ![]() |
Už je to starší záležitost odkaz
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20059 Registrován: 8-2002 ![]() |
Dík za odkaz. Někteří korespondenti to v diskuzi pojmenovali řekl bych celkem přesně ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2023 |
Dnes v posledním pracovním dnu před prázdninami byla poměrně zajímavá výprava na linky, především na d-1/2. Navíc na všech linkách proběhla během dne nějaká výměna vozidel. Na všechny linky vyjelo všech 9 provozuschopných kačen - na d-1/2 tři, na d-2 dvě a na d-4 čtyři, pravděpodobně v prázdninovém provozu se tolik neuplatní. Na d-1/2 vyjely dvě Inky, dvě K3, pouze 6 EVO2 doplněné dvěma soupravami, z nichž jedna je nově nedávno spojená souprava dvou Wan ev. č. 326+328, kde přední vůz je po VP. EVO2 ev. č. 374 dostala novou pestrobarevnou CVR, převážně laděnou do modra. Na d-2 byla také zajímavá výprava: kromě pouze dvou kačen sedm 40T, dvě soupravy a jedna EVO2 383 a odpoledne i jedna Inka 363 místo ranní 393. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2023 |
O posledním červnovém víkendu jely kromě EVO2 na d-1/2 ještě všechny čtyři Inky, na d-4 byly vypraveny dvě Škoda 40T č. 385 a 396 a dvě soupravy se zadními digitálními Progressy. Dnes 1. července už v prázdninovém provozu jezdí na d-1/2 10 celodenních pořadí a dva šejdry, na d-2 na celé trase 7 pořadí a na d-4 celodenně 9 pořadí a 5 šejdrů. Na d-1/2 jelo deset EVO2 plus soupravy 320+256 a 357+240, na d-2 čtyři Škoda 40T a tři kačeny, na d-4 dvanáct souprav Varií doplněné dvěma soupravami dvou Wan. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2023 |
Na linku d-1/2 vyjíždějí kromě EVO2 i Inky. Uvedu výpravu na linky od 1.7.2024 v Pdš ráno: d-1/2 01-02-21-03-04-05-06-22-07-08-09-10, d-4 01-02-03-22-25-04-05-06-24-21-07-08-23-09, v Pdš odpoledne d-1/2 01-02-03-04-05-21-06-07-08-09-10-22, d-4 01-02-22-03-24-04-05-23-06-07-08-25-09-21. Na d-2 celodenně 01-02-03-04-05-06-07. Jde sice o autobusy, ale uvedu to: Ve středu odpoledne 3.7. vyjel na 30/10 poprvé Solaris Urbino 18 New ev. č. 655 s SPZ 9P6 5832. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2023 |
Když se Wana ev. č. 327 vrátila do původní soupravy 327+328, vyjela dnes na d¨4 o státním svátku nově sestavená souprava ev. č. 318+326. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes odvezeny z vozovny směr Charkov odstavené vozy T3R.P 198, 243, 244, 252, 253, 280, 281. A malý přehled změn v celovozových reklamách, zejména na vozech EVO2: Nové polepy: 374 - Konplan od 27.6. 381 - ČSOB (varianta II.) od 5.7. 382 - Wolt Market - reklama na vůz je právě instalována Na voze 377 je od června nový celopolep Trinity Bank v skoro stejné grafice jako původní, ale s novými úrokovými sazbami. Sejmuté polepy: 334 - MVM Sport bez reklamy od 9.7. 375 - ČSOB (varianta I.) bez reklamy od 9.7. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8300 Registrován: 5-2002 ![]() |
kv: Takže změnili čísla úroků na bočnicích a na čele vozu stále zůstává grafický odpad/bizár: TRINITY B377K ? ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2021 |
Kdepak, reklama na 377 byla před nedávnem přelepena celá. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Se zpožděním přidám pár fotek z tramvajového konvoje historických i současných tramvají k výročí 125. let městské dopravy v Plzni, 16. června 2024: |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Na rekonstruovaném úseku Koterovské je položeno prvních pár metrů nových kolejí. Vzhledem k tempu stavby zůstanou nejspíš na delší chvíli osamocené... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2023 |
Během týdne spatřeno Vario ev. č. 351 na zkušební jízdě po VP. Dne 11. 7. 2024 vyjela nově sestavená souprava dvou Wan ev. č. 317+329, tedy těchto dvojic je teď v provozu sedm. Zadní vozy souprav ev. č. 260 a 265 coby vysoko-podlažní zůstávají přechodně o prázdninách odstaveny. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Vůz EVO 2 č. 382 s celovozovou reklamou Wolt Market poprvé v provozu v sobotu 13.7. Tento týden odstraněn reklamní polep Plasma Place z Varia 352, které je dlouhodobě odstaveno po dopravní nehodě. Do stabilních souprav se vrací Varia: 340/341 a 347/357. A po pár dnech Wany 323/329. |
Bořek Nedosvítil
|
|
Neregistrovaný host |
Plánuje se CVR na kachnu? |
Bořek Dosvítil
|
|
Neregistrovaný host |
Prý zatím naštěstí ne ... alespoň jeden krásný typ bude ušetřen reklamního smogu a grafického odpadu ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, který vůz byl upraven na autonomní? Díky |
Karel Nedosvačil
|
|
Neregistrovaný host |
40T 385 |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Přátelé, víte někdo o nějaké fotografii plzeňské dvounápravové tramvaje s dvěma vlečnými vozy? Nebo o fotce dvounápravové tramvaje (nikoliv trabuka) s trabukovým vlekem? Já vím pouze o jedné fotce s dvěma vleky u Jána a jedné fotce s trabukovým vlekem z nehody na Slovanské... A dotaz na pana Breníka: Dva vleky jezdily pouze ve špičkách na šejdrech nebo i na celodenních pořadích? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8307 Registrován: 5-2002 ![]() |
No, otázkou je, jak moc upraven. Viděl jsem 385 dnes a žádné senzory na čelních partiích nebyly.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Z vozu 385 bylo zařízení na detekci překážky odebráno již před opětovným zařazením do běžného provozu. Jako autonomní bych se tramvaj rozhodně neodvážil nazvat ani předtím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 4-2006 |
Asi se to poslední dvě dekády mnohokrát řešilo, ale proč nešlo Vektru zkrátit o 2. a 3. článek a udělat z ní Anitru pro Brno (Olomouc, Ostravu, Plzeň...) |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 8-2005 ![]() |
Však se to dělalo, jezdí jich v uvedených městech spousta, ale říká se jim Astra 🙃
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 6-2002 ![]() |
Dotazem bylo asi myšleno Vektru místo šrotace zkrátit a prodat. Jenže to už pár let tříčlánky této koncepce (vč. Trií) nikdo nepořizoval, už byla doba wanová...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2023 |
K dotazu, zda jezdily v minulosti dvounápravové motorové vozy se dvěma vleky odpovídám: především v 50letech minulého století jezdily výhradně na lince č. 1 Bory-Slovany v pracovních dnech celodenně. Druhý vlečný vůz byl s otevřenými plošinami ev. č. 26 až 29, v letním období i otevřený letní vůz ev. č. 44 a 45. V letním období o nedělích, kdy jezdily rodiče s dětmi na procházky do Borského parku (například v roce 1953), kdy se rekonstruovala trať od náměstí Míru na konečnou Bory, byl odpoledne zadní vlečňák odpojen na manipulační koleji mezi náměstím Míru a Střední průmyslovou školou ve směru k Purkyňovu pavilonu. Navečer se vlek opět připojil a na Slovanech za asistence brzdaře se zadní vlek spouštěl samospádem k vozovně. Odpojování zadních vlečňáků se dělalo i na konečné na Borech s pomocí kusé koleje podél kasáren coby pozůstatek původní trati k Trestnici. Také při leteckých dnech na Borech koncem padesátých let se na této manipulační koleji odstavovaly vozy - to vyjíždělo takové množství vozů, co bylo k dispozici včetně všech osmi souprav trabuka s vleky, ty například nejezdily až na Slovany, ale otáčely ve Sladkovského třídě. Pražské ojeté motorové vozy dodané jako posily v roce 1952 ev. č. 73, 74 a 75 se účastnily třívozových souprav - jako jediné dostaly v DPMP nový nátěr. K současnému vypravení v prázdninovém provozu: koncem června vyjela EVO2 ev. č. 371 po SP, vůz ev. č. 376 se vrátil do provozu 6. srpna, v srpnu už nejezdí EVO2 ev.č. 377 s CVR, přestože předtím měla několikrát upravovanou CVR Trinity Bank, od 6. srpna jezdí na celodenních pořadích linky č. 4 jediná K3R-NT ev. č 311 (ostatní jsou odstaveny), kromě začátku července, kdy jezdila ještě souprava 318+260 jsou odstaveny analogové Progressy ev. č. 260 a 265. Naopak téměř denně jezdily soupravy s digitálními Progressy ev. č. 315+257 a 320+256. Ve dnech 11. a 12.7. jela přechodně sestavená souprava dvou Wan ev, č. 317+329 (stále je nesprávně uváděná souprava 317+265 na seznamu autobusů/tramvají), od 20.7. jezdí souprava dvou Wan ev.č. 318+326,kde zadní vůz je zatím poslední po VP. Od 20.7. už nejezdí souprava dvou Wan ev. č. 332+330, kde zadní vůz nejspíše čeká VP. Od 14.8. jezdí souprava ev. č. 325+316 v opačném sledu. |
Neregistrovaný host |
Na trati 2 jezdily vícevozové soupravy ráno a po 14 hodině se škodováky. Dopoledne byly vlečné vozy částečně odstavené na vedlejší koleji. Mám matnou vzpomínku (byl jsem ještě příliš malý), že nějaký čas ještě fungovala k odstavení kolej původní trati při hradbě Škodovky směrem k původní konečné u bývalé silnice do Skvrňan. |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Jiří Breník, Pokus: Děkuji za informace. Na lince 1 tedy s dvěma vleky i v celodenním provozu. A že se jezdilo s vleky (vlekem) i na lince 2 jsem nevěděl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2023 |
ad) kv : Nepsal jsem, že by se jezdilo s vleky na lince č. 2, o leteckém dnu v září 1958 otáčely některé posilové soupravy trabuka už ve Sladkovského na lince č. 1 Bory - Sladkovského a zpět, dokonce jsem sám bílou tabulku s nápisem SLADKOVSKÉHO na zádi vleku přendával na BORY, když na to průvodčí zapomněl. |
Neregistrovaný host |
![]() |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes začalo bourání bývalé restaurace Bohemia na Anglickém nábřeží: A podle vizualizace tam tohle vyroste. Na obrázku dokonce s prototypem tramvaje EVO 1, který v Plzni nikdy nejezdil ![]() https://www.novinky.cz/clanek/domaci-slavna-restaurace-bohemia-v- plzni-jde-k-zemi-demolice-pohrbi-i-obri-mozaiku-40484653 Někde můžu dohledat pohlednici, jak vypadala Bohemka čerstvě po dostavění. To oblepení sklem realizovala asi až banka, která tam sídlila po roce 1989. Ví někdo ze zkušenějších, kdy tam přestala fungovat restaurace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2018 |
Ad kv: Oblepení sklem realizovala opravdu až banka. V Bohemce byla na jedné straně restaurace a na druhé straně taneční kavárna. Prostory to byly velkoryse, ale socialisticky neútulné. Oboje provozoval RAJ Plzeň a provoz tam skončil brzy po revoluci hned na začátku 90.let. Jak přišla paní Vostracká na to, že nový objekt přinese do Plzně vysokou kvalitu, to mi hlava nebere. Já tam žádnou vysokou kvatitu nevidím. Urbanisticky zcela chybné, architektonicky jen podprůměrné. Škoda promarněné příležitosti... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7943 Registrován: 5-2002 |
Jj, příležitost by byla tam udělat třeba druhou věž s těmi byty , namísto téhle rozpláclotiny, jenže jestli je tam nějaká výšková regulace - jako všude dneska u nás, tak co s tím, no... Je to škoda vzhledově, ale furt lepší byty než parkoviště... |