| Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí | « předcházející | další » |
„Vlára“ a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 750.7 a 754 Brno-Horní Heršpice v GVD 2019: TS 701, TS 702, TS 703, TS 704, TS 705 a TS 706
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2023 |
 Daarzyn67:"TomRum: "Neříkalo se že Vlára má být až příští rok?"Jestli zahájení provozu v prosinci berete za "tento rok", asi máte pravdu ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 6-2010 
|
Slováci nemají moc zájem, je to iniciativa Zlínského kraje. Mimochodem i ten návrh Os vlaků Púchov-Horní Lideč nic moc. Předpokládám, že ten ranní přípoj v 5:00 se oproti návrhu poladí. Chybí však okrajové vlaky do taktu EC, ideálně alespoň Olomouc-Vsetín zrychleně a dále třeba osobní, když už to "nejde" na přímý EC. Navíc ty nepřípoje Os z/do Púchova v Lidči taky tomu nepomáhají. Přijde mi to dělané tak, aby se mohlo říct "stejně tím nikdo nejezdí, tak to zrušíme". Te návrh pomůže lidem v obci Střelná, Lideč a Lidečko(dojdou pěšky do Lidče). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2023 |
Výměna kolejových polí okolo Popovic u Uherského Hradiště. Koleje vezla reko Bangle co má uřízlý krátký představek kvůli lepšímu výhledu (ta už se nepodařila vyfotit). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2017 |
Zdravím. Chci se zeptat, zda někdo neví, která lokomotiva pojede na Horňácké slavnosti do Velké nad Veličkou. Pojede pára nebo nějaký diesel ? Předem děkuji za informace. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Martin475
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2009 
|
Jirka74 zatím ještě nevíme ani my ve spolku. Pára čeká na opravovaný díl, aby se mohlo jet a pak nemáme ani info o nasazení v případě náhradního vozidla. Snad po neděli budeme moudřejší |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2017 |
A prototypová zamračená 002 je pořád neprovozní a je pryč z Veselí ? Předem děkuji za informaci. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 1-2009 
|
Jirka74: Ano T478.1002 je neprovozní a mimo Veselí. Pracuje se na ní a když půjde vše dobře, mohla by brzy vyjet.
Trainweb.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2017 |
A nenáte prosím představu ve zhruba jakém časovém horizontu by mohla být hotová a bude znovu ve Veselí ? Díky za info. |
|
|
Martin475
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2009
|
Jirka74 pokud vše půjde dobře, možná se ukáže v České Třebové. Ale je to ovšem bez záruky. "Dvojka" se vrátí do Kyjova. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Jediné co teď se ví, že na Horňácké slavnosti pára, ani jiné náhradní vozidlo nejede. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin475.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 8-2020 |
Vlaky na Slovensko ještě nevyjedou | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2016 |
Rekonstrukce traťového úseku Kyjov (mimo) – Veselí n. M. (mimo) dokumentace pro vydání územního rozhodnutí (DUR) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 7-2017 |
https://www.regionvalassko.cz/domichavac-porazil-zeleznicni-svete lne-zarizeni-a-prevratil-se/ . . . . Odstředivá síla při průjezdu zatáčkou před přejezdem u žst. Vl. Průsmyk zřejmě vykonala své. Před pár dny jsem psal o "možnosti stanování" v kolejišti tohoto zakletého úseku tratě. Nyní bude zajímavé sledovat, jestli zainteresovaní budou ochotni investovat minimálně milionovou částku do opravy tohoto PZZ. Při "frekvenci" dvou párů vlaků týdně a už tradiční, každoroční, dvouměsíční prázdninové výluce tomu moc velkou šanci nedávám. . . Nakonec, na rozhodnutí i případnou opravu PZZ mají do konce prázdnin času habaděj. . . . . . . . . . ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 7-2017 |
https://www.regionvalassko.cz/domichavac-porazil-zeleznicni-svete lne-zarizeni-a-prevratil-se/ . . . . Vlárský Průsmyk ještě jednou, už bez komentáře. . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 5-2002 
|
Je to jenom uražený výstražník, to by mělo jít opravit rychle ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") . Taky mohl rovnou odbočit na tu novou stezku na levém břehu Vláry ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 11-2008 
|
Tento týden opět brázdilo Vláru dvojče 843. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2023 |
Dnešní řádění na trati Trenčianská Teplá - Lednické Rovne s Hurvínkem M131.1443 a Orchestionem M152.0160 při akci Anenská pouť v Lednickém Rovne a pohled na opuštěné depo v Trenčianské Teplé |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5465 Registrován: 7-2017 |
TomRum 18 - jazyková poznámka: Lednické Rovne (to e na konci se čte slovensky měkce, takže "Rovně") jsou množné číslo, takže Anenská pouť byla v Lednických Rovních. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2023 |
dědek_hank - v pořádku, děkuji za opravu 👍 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 7-2017 |
Zdravím. Byli jsme tam též, ale počasí s námi pěkně vypeklo, takže jsme se otočili prvním vlakem zpět do T.Teplé, resp.do pizzerie v Kolačíne. . . No a když už, tak "Anenská púť bola na Lednických Rovniach" . . . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31323 Registrován: 5-2002 
|
Koukám, že s Lednickejma Rovněma je to stejný, jako s Horkama u Staré Paky...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14548 Registrován: 6-2004 |
"Anenská púť bola na Lednických Rovniach" tak podobně Napajedla, Přílepy, Všetuly... správně má být: v Napajedlech, Přílepech, Všetulech, ovšem zní mi mnohem lépe "Napajedlích, Přílepích, Všetulích.." - zrovna včera po 16. hodině i na toto téma vynikající pořad na ČRo DVOJKA , "Káva o čtvrté" - téma: Jazyková krajina... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 7-2017 |
. . . . . . . Tak to je co se týká komolení názvu naprostá bomba. Naši kamarádi na Slovensku (když už ne . . ejma) jistě ocení "najmä" to "ě". ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") \ . . . . . . . . . . . . . |
|
|
Slanour
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 6-2008 |
Fany: U Napajedel jsou přípustné obě varianty
Slaňour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11190 Registrován: 5-2007 
|
Hajnej: Práveže vôbec, byť to v jednotnom čísle, tak by to muselo byť Lednické Rovno alebo Lednické Rovné. Potom by sa to aj vyslovovalo tvrdo. Rovne okamžite ukazujú na množné číslo. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14567 Registrován: 6-2004 |
Slanour: ano, to jsem rád... osobně mi to ....."v Přílepech, Žopech, Všetulech, Napajedlech.." apod. nezní vůbec libě... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 4-2007 
|
A co takhle moravsky: "v Napajedlách"? A nebo je to nějakým jiným jazykem?
Ferdinandka přežije!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2023 |
Vidím že sem tu rozjel zajímavou diskuzi ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ještě dotaz na pana Kolelače: Ráno to jelo do Rovní Orchestrionem vpřed a ten Blm co tam nechali byl uprosřed? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 7-2017 |
Re: "TomRum". . . Ano, vzali ho zpět až při druhé jízdě. Jinak ten Hurvínek byl pro poruchu převodovky po celou dobu použitý jen jako "řídící" vůz, nebyl schopný pohybu vlastní silou. Nevím ale, jestli si toho někdo vůbec všiml? . . . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2023 |
Kolelač: Jo nezabíral, na cestu zpět jak byl uprostřed, ho vypnuli komplet. To je ta porucha převodovky co se vzpomínala v tom přiběhu na facebooku nebo jiná? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 7-2017 |
Re "TomRuM" . . . Trvá od té doby. Řekl bych, že tento stav je výsledkem zrušení depa Trenč Teplá k 31. lednu 2024, ale historická vozidla, jako vzpomínaný Hurvínek mají svě domovské depo stále tam, takže nynější servis = 0, bohužel ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . . . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2023 |
Kolelač: To vím sunuli se tam po poslední jízdě. Díky za vysvětlení |
|
|
Iiii
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 5-2002 |
Měl bych dotaz, co vedlo k tomu, že v Nemoticích a Vlkoši je ve zhlavích vždy jen jedna spojka mezi traťovými kolejemi? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14581 Registrován: 6-2004 |
Pohled proti proudu času, letní NEMOTICE, v kalendáři srpen 2012 : ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2016 |
Re "Iiii": Dvojitá spojka resp. kříž se dávala vždy především do stanic s vyšší intenzitou provozu. Primárně asi z ekonomických důvodů. Zajímavé je, že při rekonstrukci Vlkoše bylo asi počítáno s dvojitými spojkami s tím, že druhé dvojice výhybek budou osazeny dodatečně. Pokud si dobře pamatuji, číslování výhybek začínalo 3. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14612 Registrován: 6-2004 |
Kdo zavzpomíná na čilý ruch ve stanici Valašské Klobouky? Výpravčí, pokladní, staniční, bufet? Jaký nákladní provoz tam před 40 léty bývával? Kde všade mechanická návěstidla? Ta mech. předvěst na konci mostu, to bývala krása! (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2023 |
Fany: Zrovna nedávno sem přemýšlel jestli tam někdy nějaké návěstidla byly. Tu dobu bych chtěl zažít, v Bylnici byly mechaniky kouzelné. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2017 
|
Vyšel návrh JŘ na rok 2024/2025 po projednání kraje s dopravci. Máme nějaké změny na horní Vláře. Vlárský průsmyk trochu ožije, a to konkrétně: Sp 1281 (jede v 6) jede až do Průsmyku Sp 1282 (jede jen z Bylnice) pojede navíc i v 6 a + Sp 1283 jede denně Os 4365 (nejede o prázdninách) jede až do Pitín zast. Os 4364 tím pádem pojede z Pitín zast. Sp 1287 nebude končit v pracovní dny v Pitíně, ale pojede denně (v neděli mimo prázdniny SP 1779) do Bylnice. Pokračovat do Průsmyku bude v 5,6 a v období prázdnin i v +. S tím souvisí Os 4318, který z Průsmyku pojede zpět do Starého města v 5,6 a v období prázdnin i v +.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 3-2006 
|
Zase jsme nakopali trošku lignitu a sepsali něco k historii Dolu 1. Máj II Dubňany, doplnili pořádnou hromadou dobových snímků a schémat a přidali vzpomínku na poslední pravidelnou obsluhu toho dolu https://lignitove-drahy.estranky.cz/clanky/dul-1.-maj-ii-dubnany/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14623 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ: kolik dopravních kolejí mívala mechanická Bylnice ? Díky za info |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 1-2014 |
Jadris: Snad to nezůstane jen na papíře. Pro použitelné nejrychlejší spojení (cca 2h35) nejzazšího konce Vláry s Brnem, tedy oblast Bylnice, Brumov, Klobouky, Slavičín jsou v současnosti 2 okrajové Sp vlaky večerní 1289 a ranní 1280 (přípoj od Lidče), domnívám se, že by oba měly jezdit denně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2023 |
Fany: Průjezdných 5 plus odbočka ke skladišti | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 6-2017
|
Já jsem rád, že kraj řešil podněty - sám jsem několika lidem hodil odkaz (dával jsem ho i sem do příspěvků), kde se toto dalo napsat. Je jasné, že není možné vyhovět všem, ale oproti červnovému návrhu tam změny jsou. Taky bych byl rád, kdyby se to uvedlo do provozu, lehko se lidi z vlaku dostanou a těžko se pak vracejí. Uvidíme, jaký bude další vývoj. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5924 Registrován: 6-2010
|
Mimořádné vlaky na DZK
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2017
|
Vlaky na Slovensko vyjedou až koncem roku . A na Vláře v nedohlednu... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 7-2017 |
Středeční, ještě předpovodňová, romantická procházka po jedné, už téměř zapomenuté, 10 let spící kolejové vlečce, připomínající "šípkové království" . . . Ale jak se říká, naděj umírá poslední? . . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2023 |
Kolelač: Bohuslavice nad Vláří? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 7-2017 |
Posílám pár obrázků z Bohuslavic nad/Vl. Sešlosti, které se už určitě opakovat nebudou. Na prvním jsou Brejle v dubnu 2007, čekající na výluce na zpáteční vlaky. Na druhém je dostaveníčko Banglí, které se v březnu 2013 sjely na odvoz zátěže. Na třetím je Ponorka,kterou jsem pár let opatroval, ta mi ale kupodivu nikdy s "srdci nepřirostla". Dodnes mi není jasné, vyměnil na ní někdo dveře, a nebo jen tabulku?. . . . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 11-2006 
|
Kolelač: Nikdo nic neměnil, všechno je OK. Na dveřích je původní označení, se kterým vyjela z bran ČKD.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2017
|
Dnes projel po Vláře po delší době konečně "pořádný" vlak. Návrat soupravy mimořádného vlaku ENT z Innotrans 2024, který byl trasovaný z Bratislavy do Berlína, zachycen na zastávce Šumice (u Uherského Brodu), jedná se už o prázdnou soupravu z Trenčianskej teplej do Brna. odkaz YouTube |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 7-2017 |
Re "jadris" . . . . Včera se místo neuskutečněného fotbalového memoriálu J.Kolínka, který tragicky zahynul pří srážce Lv. vlaků mezi žst. Horné Srnie - Nemšová, konalo setkání důchodců, bývalých fírů Pob. lok. depa T.Teplá. V době "největší slávy" teplanského depa, ho "okupovala" i necelá dvacítka fírů z Moravy, kteří po rozdělení republiky v r.1993 z tohoto depa postupně odešli za "lepším?" na Moravu. Já, se svým kolegou, jsem "zdvihl kotvy" až 30 září 1996.Je zvláštní, že se svými bývalými kolegy (i když už jich je několik v železničářském nebi), stále a celkem pravidelně i po 28 letech setkáváme, vždy je nač vzpomínat. Při té příležitosti jsem navštívil i areál našeho teplanského depa, které bylo zrušeno k 1.únoru 2024. Není pro fíru žalostnějšího pohledu, než zcela prázdné, osiřelé a pomalu chátrající depo. I tak se ale těším na další "stretnutie! s bývalými" kolegy, nechť už se uděje "za Moravou" a nebo u nás. . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 6-2007 
|
Zítra na denní by po Vláře měl probublat strojně 770.095 od Přerova přes Písek, Bzenec a Blažovice do Holubic, a zpět stejnou trasou poveze do Chalupek nějaké carachy z výluky. |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5643 Registrován: 7-2017 |
Dotaz pro místní pamětníky a znalce: Stará budova zastávky v Havřicích padla v r. 2013 nebo 2014 a byla nahrazena obligátní betonovou obludou typu antivandal made in ŽPSV. (V této podobě se několikrát objevila ve zdejší sekci fotohádanek - zdravím pilného fotiče Fanyho. ) Teď jsem však na mapy.cz narazil na fotky z r. 2021, kde má tato betonová kostka dodatečně posazenou "na hlavě" slušivou čepičku v podobě valbové stříšky kryté pálenými taškami. Víte prosím někdo, kdy a proč došlo ke změně? A docela by mě zajímalo to "proč": Mělo to technické důvody? Byla to vstřícná iniciativa SprŽele? Nebo marketingově-politická objednávka u příležitosti nějakých voleb či z jiných podobných důvodů? Nebo si to (s prominutím) vytlamovali místní, kteří už se na tu obludnost nemohli/nechtěli dívat? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14676 Registrován: 6-2004 |
ad NEMOTICE: Měl jsem rád táhlý a souvislý lesní porost a to i v okolí mechanické předvěsti - viz tento videoodkaz https://www.youtube.com/watch?v=xgNgzTfNMZ8 Pak ale došlo k vykácení na tomto úseku, bylo to z důvodů rozhledových? Jiných ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14677 Registrován: 6-2004 |
zdravím pilného fotiče Fanyho. [lol] |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 7-2017 |
Tak nynější krásné, víkendové dny mi umožnily osedlat můj "elektrobus" a vydat se na něm na nově budovanou, zatím rozestavěnou cyklostezku mezi Bohuslavicemi n/Vláří a Popovem. Snad se stane vítaným cílem i pro mnohé foto-šoto fandy, protože nabízí spoustu míst dosud neprofláknutých množstvím stále se opakujících obrázků z jednoho a téhož místa. Na nově budované cyklostezce mě zaujala její neskutečná blízkost v místech, kde běží stovky metrů souběžně s tratí, od které je někdy ve vzdálenosti cca.5 metrů, což dokladují i tabulky o uloženém káblu v majetku ČD. Nevím. ale ještě před pár léty nás učili něco o ochranném pásmu tratě, což dnes už zřejmě neoplatí? Je jen velká škoda, že tuto trať už zřejmě nadobro opustily klasické soupravy s Brejlemi v čele a též tisíc tunové manipulanty, které pravidelně hoblovaly tuto trať. Přikládám pár obrázků ze včerejšího a dnešního výletu po lokalitě, která mě stejně jako oblíbený Kolelač dokázala "očarit" . . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 1-2014 |
Kolelač: Také se tam chystám. Z vrcholu kopce mezi Štítnou a Jestřabím (Brálovkou) to vypadá jako na budování druhé koleje |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 7-2017 |
Re: "Portáš". . ."Druhá kolej"? . . .Do háje, že bych se spletl? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . . . . . . Ale bacha, je tam "Přísný zákaz vstupu"!. . . .(Vzal jsem to přes Jestřabí za hřištěm do Bohuslavic). . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14685 Registrován: 6-2004 |
Kolelač: jak časté bývaly Mn vlaky v Bohuslavicích nad Vláří, 3 páry za 24 hodin? Více? Posunu i na vlečce hodně? Veselské nebo teplanské čety provozovaly tamní Mn vlaky? Díky za info |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 1-2014 |
Kolelač: "Re: "Portáš". . ."Druhá kolej"? . . .Do háje, že bych se spletl? . . . . . . Ale bacha, je tam "Přísný zákaz vstupu"!. . . .(Vzal jsem to přes Jestřabí za hřištěm do Bohuslavic). . . . . . . . . . "Doporučuju se z toho kopce opravdu podívat Jinak, úsek z Popova do Jestřabí je moc hezký na procházku, neboť nebyl zdevastován regulací řeky Vláry, jako se to stalo části mezi Popovem a Bylnicí a Jestřabím a Bohuslavicemi. Necitlivá regulace se tehdy dělala kvůli několika domům, které někdo v minulosti dovolil postavit v zátopové oblasti, v bezprostřední blízkosti vody. Lze tušit, že dalším důvodem bylo vybudování nové cesty do Popova s přibyvším přejezdem, rozšíření fotbalového hřiště ve Štítné a příslib vybudování nové zastávky na půlcesty mezi Popovem a Štítnou, bohužel "někteří popovští dobrodinci" kvůli tomuto zcela kompromisnímu umístění zastávky navrhli odtržení od Štítné, takže je zastávka tam kde je... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 7-2017 |
Re: "Portáš" . . . Brálovku jsem letos přejel minimálně 100x. v poměru 20 ku 80 (auto -bycikL) Už se těším, až se bude dát po cyklostezce objet, měnit 2x do roka vytahaný řetěz a rozetu není zrovna levná záležitost. Regulaci Vláry si pamatuji, byl to celkem masakr ale jak to tak sleduji,(zvláště od zářezu pod Popovem po bylnickou pilu ) tak si řeka či potok za ty desítky let dělá opět své koryto. Trať T.Teplá- Veselí jsem za těch 28 let fírování projel snad 1000 krát. I dnes bych ji dokázal projet "poslepu", i když se toho dost změnilo. Za tu cyklostezku v těsné blízkosti tratě jsem vděčný, romantika jak vyšitá, určitě se bude líbit i ostatním, tedy až bude uvedená do provozu. Re: "Fany" Ano jezdily zde 3 páry Mn. vl. Večerní Mn. 82342 do Veselí n/Mor míval z Bohuslavic pravidelný postrk (ze Slavičína do km 142 nezavěšený) Práce bylo habaděj v každé stanici. Kupodivu občas jsem posunoval i "hore" na Pitíně. . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6022 Registrován: 5-2002
|
Kolelač: "Na nově budované cyklostezce mě zaujala její neskutečná blízkost v místech, kde běží stovky metrů souběžně s tratí, od které je někdy ve vzdálenosti cca.5 metrů, což dokladují i tabulky o uloženém káblu v majetku ČD. Nevím. ale ještě před pár léty nás učili něco o ochranném pásmu tratě, což dnes už zřejmě neoplatí? " Stezka je postavena v ochranném pásmu dráhy, to lze ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . Jen jestli nedají mezi stezku a trať plot, jako to teď dělají mezi Štepánovem a Olomoucí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 7-2017 |
Re "Honza o" - . . . Uvidíme, ale nedovedu si to představit, většinou hned vedle cyklostezky je dost strmý násep, a jak jsem předeslal je tam uložený i ČD kabel, který vede souběžně kolem její trasy. Navíc je trochu rozdíl mezi tím, co se nazývá koridorem a touto dá se říct polní štrekou. . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 3-2018 |
Kolelač: Jako cyklista máte můj obdiv, kopec mazi Jestřabím a Štítnou je vždy solidní, byť krátká výzva. Kolem cyklostezky u Štěpánova bude jen nízký plotek po kolena, v zahraničí jsou běžné klasické 2 m ploty neumožňující fotografování. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5799 Registrován: 11-2006
|
Je to moc pěkné místo. Také jsem si tam neodpustil jednu fotečku.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 7-2017 |
. .Lumíre, Ty a tvůj Hurvínek nikdy nezklamete, dík a přijď "pobejt". .. Navíc, blíží se zima, chce to zimní obutí, Prabos čeká Re: "Starý Hanák" . .Moje cyklistické "výkony" dehonestuje to, že používám elektrokolo. Ale snad mě omlouvá, že Slavíčín má logo "Všade do kopca" . . .Nakonec jsou vyrobeny i upomínkové předměty s tímto tématem. . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2014 |
Jedna zpráva z Idnes, která zapadla: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vlaky-brno-uzel-sprava-zel eznic-prestavba.A241003_152206_ekonomika_klak Přestože se zde mmj. píše o bájné budoucnosti a přímých vlacích (co 2h) do Luhačovic, což je věc, která je známá a už tady zazněla, když to s odstupem času čtu a počítám, zjišťuji, že "až taková revoluce se konat nebude", když z Brna do takového Hradiště to časově vyjde nastejno přes Kroměříž, jako dnes rychlíkem přes Břeclav (když se s R13 nehne a zůstane pomalý), jen bez přestupu a to samé i Sp přes Veselí s (drátama), tedy lehce pod 1,5hodiny. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 7-2017 |
Re: "Portáš" . . .Dík, pobavilo. Když už nejsou schopni zdvojkolejnit a zadrátovat trať Otrokovice-Zlín tak aby expresy zajížděly přímo do a z tohoto krajského města bez přestupu na "Kaču" (což je mezi krajskými městy zřejmě unikum), tak představa, že se najednou z ničeho nic zjeví nové nádraží v Brně s VRT rozbíhajícími se na všechny směry? Kdo z nás se toho dožije? Takže pro cestujícího z Horní Vláry do Prahy je nejvýhodnější použít do Otrokovic svůj osobní vůz a odtud dál některý z Expresů, dá se říct bez ztráty času.Ale nakonec je to věc každého, jakou alternativu zvolí. Raději pro odlehčení přidám pár obrázků z nedávné, po roce opakované návštěvy "Múzea na Myjafské štrece ve Starej Turej" u mého kamaráda Vilka M. Klobouk dolů za tu krásu . . . . . . . . . . . . . . . . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2017
|
Na IDOSu (zatím webová verze) je k dispozici vyhledávání v novém JŘ 2024/2025. Zlínský kraj rozšířil spojení do Vlárského průsmyku. S využitím R Moravan a přestupem ve StMUh to vychází celkem pěkně. Dají se využít i Sp přes dolní Vláru, tam se ale dostáváme o hodinu víc. Škoda jen, že Slováci se drží jen pátku a neděle na přípoj. Tyto spoje by navíc měly jezdit i přes prázdniny. Pátek: Brno 14:36 -> Průsmyk 17:21 (2h45min) Sobota: Brno 6:36 -> Průsmyk 9:18 (2h42min) Sobota: Brno 14:36 -> Průsmyk 17:21 (2h45min) Neděle: Brno 14:36 -> Průsmyk 17:21 (2h45min) Díky "křižování" Moravanů ve StMUh se navíc dostáváme na JD Olomouc - Vlárský průsmyk 2hod16min (event. 2h13min) Zpět už je to horší, díky čekání 30min v Bylnici + Os místo Sp do StMUh. Tady to zachraňuje jen přímý nedělní Sp s JD 2h55min. Jinak pá,so a prázdniny Vlárský průsmyk - Brno 3hod52min Ale aspoň něco. "Nemusí pršet, stačí když kape." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 6-2017
|
Portáš: "Jadris: Snad to nezůstane jen na papíře. Pro použitelné nejrychlejší spojení (cca 2h35) nejzazšího konce Vláry s Brnem, tedy oblast Bylnice, Brumov, Klobouky, Slavičín jsou v současnosti 2 okrajové Sp vlaky večerní 1289 a ranní 1280 (přípoj od Lidče), domnívám se, že by oba měly jezdit denně." Tak se zdá, že na papíře to nezůstalo, jen škoda toho ranního Sp a celkově přístupu slovenské strany. Pokud to ZlK "nepropálí" svými sourpavami přímo, tak pochybuju, že nějaké spojení bude... ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Navrh JR 30.8.
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze