| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historické autobusy a trolejbusy | « předcházející | další » |
Historické autobusy a trolejbusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
3973
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 9-2009 |
Znám to s dvouma dveřma, ale asi taky ROL?
AO 53-54
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10024 Registrován: 6-2015 
|
Našel jsem to jako Škoda 706 ROS, popř. jako Škoda-Avia 706 RO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 10-2004 |
Ne, je to ROS. Byly celkem 4 ty prototypy se samonosnou karosérií + různá další vylepšení. ROS, RLS, RLS-h a ROL (ROH). Myslím, že tenhle je první, představeno na podzim 1948.
Barča je slečna mezi náklaďáky
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 3-2013 |
Byl jsem dotázán, zda se někde v ČR nachází tento autobus, Škoda 206: https://en.skoda-club.net/gallery_detail.php?id=1191&ddlb_model=1 80 Ta fotka je mi povědomá, ale netuším. Může někdo poradit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 12-2007 
|
Ta veteránská značka na autobusu je slovenská, takže trochu hledání v Evidencii dopravcov: https://evidencia-dopravcov.eu/voz/845 (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 3-2013 |
Podívat se tam můžu, ale pán, co se mě na to ptal, tvrdí, že prý autobus údajně skončil v ČR. Ta fotka může být ze starší doby. Ale jako registrované HV u nás není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 3-2013 |
Rada dobrá, ale nic, co bychom nevěděli. https://evidencia-dopravcov.eu/voz/845 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 5-2002 
|
Dohledal jsem správně, že to je Fiat 682? Jak se to proboha vzalo v Ostravě těžko říct. Printscreen odsud: https://youtu.be/8qa8ieGG0H0?si=QYNzo8R5rqpDYdCC&t=200 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18311 Registrován: 5-2004 |
Asi zajezd![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jenki by mohl vedet. Jak vlastne fungovaly "scepky" tr9 ve svazu? Ja tim kdysi v kyjeve i jel, ale jen si vybavuju tyc, protidebilovy plutek a tykadla u zadniho dole. Kolem tyce mam dojem, ale jen dojem, ze to bylo propojeny kabelem. Ten zadni byl v rezimu vlek? Nebo to melo nakou upravu na dvojclen? O cemz u tohohle dost pochybuju... |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 5-2002
|
Scepky 9Tr (ale třeba i ZIU 9) měly úpravu na mnohočlenné řízení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18314 Registrován: 5-2004 |
dik. Ziu jsem scepkovat nevidel, jen ty devitky. A ty umely byt v zajimavym stavu. Ve Zdanove dvousedacka podelna vpravo pruzila neb drzela urezlej podbeh byfse uchycena pridavnym kusem plechu do boku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 9-2012 
|
Na predaj je autobus LIAZ 18.25 OB (Asia 9.5) https://auto.bazos.cz/inzerat/213661062/autobus-liaz-asia-95-na-p odvozku-1825-ob.php |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 8-2015 |
Historická vozidla DSZO 8.5.2026 Popis Dne 8.5.2026 jsem si udělal vyjížďku historickými vozidly DSZO. Ze Zlína vyjíždějící autobus SM mi bohužel ujel, svezl jsem se ve vleku Jelcz za trolejbusem 9Tr do Otrokovic a zpět a pěkně se pobavil s průvodčí Autobus SM jsem vyfotil v Otrokovicích. Po návratu do Zlína jsem přestoupil do autobusu RTO, který s vlekem B40 jezdil k ZOO Lešná. Cestou se mi v Kostelci povedlo z autobusu udělat nekvalitní fotku východoněmeckého náklaďáku IFA. Soupravu RTO s vlekem jsem si nafotil na točně Sportovní hala, kde došlo i k setkání s automobilovým veteránem Škoda 110. Cestou domů mě zaujal napájecí bod trolejbusů a doma jsem upekl štrůdl. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/historicka-vozidla-dszo-8- 5-2026 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10236 Registrován: 6-2015
|
RO a T3 u DPO To je ten bus, co se dělal u Křížů v Telnici ze stěhováku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2008 
|
Ano to je přesně on...
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 3-2013 |
To RO je pěkná práce, ale rovná lišta pod předními okny mi kroutí očima. Měla být prohnutá do obloučku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 8-2015 |
Co bude s karoserií stěhováku? Šrot, dáte to na jiný podvozek apod.? Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2012
|
Ikarus 260, prestavaný na pojazdnú reštauráciu, na predaj v Nemecku https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ikarus-bus-restouran/34068 03898-216-4261 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 12-2007 
|
Trolejbusové oslavy 85 let provozu a 90 let výroby v Plzni, se uskuteční v sobotu 20.6.2026 v Plzni (hlavní program) a v neděli 21.6.2026 ve Strašicích (doprovodný program). Oba dny na obou místech ve stejných časech 10-17 hodin. Sobotní oslavy v Plzni budou pojaty jako setkání trolejbusů 9 Tr. Celkem se jich ve městě sejde 6. Čtyři budou provozní na denních okružních linkách, jedna se bude prezentovat ve výstavce vozidel a poslední bude vystavena ve stavu před renovačním. Budou to vozy ev. čísel: 12 (339); 105; 315; 323; 353 a 358. Myslím že domovské DP a spolky uvádět nemusím. Na večerní slavnostní jízdě pak pojede všech 5 provozních 9 Tr. (Příspěvek byl editován uživatelem mk2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2023 |
Chtěl bych se zeptat na fotografie červených a modrých Ikarusů Dopravního podniku města Teplice z 80. let. Červené (městské, se čtyřmi dveřmi) měly ev. č. 55, 58, 60, 89 a 90, modré (linkové, se dvěma dveřmi) ev. č. 86 a 87. Ne internetu je malá fotka ev. č. 58 s nečitelnou SPZ a v knize o teplické MHD je ev. č. 89. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 2-2009 
|
Ešelka v Trenčianských Teplicích
Prvú flašu sme vypili do jednéj a do tretěj pol druhej
|
|
3973
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 9-2009 |
Je krásnej a muselo to dát fůru práce, ale patří k sobě tři ona ve dveřích a ten to typ oken?
AO 53-54
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 8-2003 
|
Mohelnice 7/2026 ► 12V 2022
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 3-2013 |
Tak to je moc pěkné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2012
|
Chavdar 130 Narazil som na zaujímavý stroj vyrobený vo veľmi malej sérii (15 kusov) v bulharskom závode Chavdar. Tento autobus má licenčnú karosériu Stayer, motor LIAZ a prevodovku Praga 2M70. Zadná náprava je LIAZ-Madara. Vyrobený bol počiatkom 90 rokov na mieru pre letisko v Burgase. Veteránske združenie v Sofii zachránilo 2 kusy tohoto vozidla. Na videu nižšie je tiež možné vidieť motor aj prevodovku. Zdroj: https://bgtransport.org/en/our-vehicles/buses/chavdar-130/ https://www.youtube.com/watch?v=EUd3Yey4Zpw Štart motora: https://www.youtube.com/watch?v=MpSN780QKLk Jazda: https://www.youtube.com/watch?v=Uc63xJuCTHc (Příspěvek byl editován uživatelem __Milan.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2012
|
Motor LIAZ má aj prototyp kĺbového autobusu Chavdar 140 vyrobený v jedinom kuse, akurát prevodovka už bola ZF 5HP500. Do sériovej výroby sa dostal až poupravený Chavdar 141, ale ten mal motor MAN. Prototyp Chavdar 140 za dochoval a je po renovácii: https://www.youtube.com/watch?v=mtzHoqdn7rE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 6-2015 |
Netuším, kolik je u nás provozuschopných přívěsů Jelz PO-1(E). Má ho u nás někdo předělaný na dvouhadicový brzdový systém? Tohle je veliká paráda... https://www.youtube.com/watch?v=MCQDD_qwFdg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2012
|
No mne v tom videu hlavne udrelo do oci, ze ten ertak ma pevne okna bez vetrania, Alebo don vrazili klimatizaciu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 6-2015 |
Bouchačky vpravo vzadu jsou taky dost neobvyklé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2023 |
Vůz pro NDR, tam se takové dodávaly. V jistém období tam bus nesměl mít otevírací okna. Ještě navíc by to pravděpodobně mohl být Jelcz, viz přední světla. A v PLR zase musely mít busy minimálně dvoje dveře, proto ty bouchačky vzadu. Tedy ne úplně běžné provedení ano, ale rarita určitě ne. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze