Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka | « předcházející | další » |
JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažkadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5397 Registrován: 7-2017 |
No vždyť píšu, že můj přehled je podle stavu v r. 2020, konkrétně po druhé ("covidové") změně GVD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 1-2013 |
dědek_hank: Ano, v Dubí sloužíval dirigující dispečer pro moldavskou trať. Drahanovice a Třebčín - to je zajímavost. Ještě jsou taky návěstidla na Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou, ale kde všude tam jsou přesně nevím. Protože tam mají svoje předpisy, tak ta návěstidla jsou (byla? - mám poslední info z r. 2020) odjezdová, zatímco v Drahanovicích a Třebčíně jsou krycí návěstidla pro vjezd a krycí návěstidla pro odjezd. Protože jsme ve vlákně JHMD, tak i tam jsou krycí návěstidla - např. Černovice, z jedné strany přejezdník a z druhé strany krycí návěstidlo. Jak to tam teď vypadá netuším. (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31040 Registrován: 5-2002 ![]() |
JT: Ještě jsou taky návěstidla na Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou, ale kde všude tam jsou přesně nevím Návěstidla jsou skutečně odjezdová, jejich základní poloha je Stůj; Losiny a Loučná do obou směrů, Kouty jen směr Petrov. JHMD ... i tam jsou krycí návěstidla - např. Černovice, z jedné strany přejezdník a z druhé strany krycí návěstidlo Podobně to je (bylo) i v Kamenici n/L, taky přejezd na záhlaví. Zvláštností těch Černovic (a nejspíš i té Kamenice) je dvoupojmový pager pro odjezd a posun. V době vzniku jsem byl, byť velmi vzdáleně, účasten...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9801 Registrován: 1-2007 |
A ta krycí návěstidla určitě byla kdysi vjezdová - v Dubí přece sloužíval dirigující dispečer pro moldavskou trať... Pak byl přesunut do Louky a v Dubí zůstal je výhybkář. Předpokládám, že vlakovou cestu na příkaz dirigujícího dispečera staví právě ten výhybkář. Nebo jak to tam funguje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 12-2020 |
Tam už dávno žádný výhybkář není. Výhybky (nebo spíš výhybku) přestavuje člen vlakové čety. Tedy před pár lety to tak bylo, tak předpokládám, že je to dosud. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 4-2009 |
![]() "Pak byl přesunut do Louky a v Dubí zůstal je výhybkář. Předpokládám, že vlakovou cestu na příkaz dirigujícího dispečera staví právě ten výhybkář. Nebo jak to tam funguje?" |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 7-2017 |
![]() "Mouka: "Pak byl přesunut do Louky a v Dubí zůstal je výhybkář. Předpokládám, že vlakovou cestu na příkaz dirigujícího dispečera staví právě ten výhybkář. Nebo jak to tam funguje?"Sice to sem nepatří ale výhybkář na D3 je nesmysl. V Dubí byl myslím dočasně závorář, který sledoval stav PZS, než tam dosadili přejezdníky. Teď už tam není nikdo. Dvojitá kolejová spojka má klasicky zámky, prakticky se nepoužívá a jezdí se posunem přes kusé zhlaví kde je jediná výhybka mimo vlakovou cestu bez zámku. Tím se tam šetří čas." Závoráři bývali leckde na D3 ještě před nějakými 10 - 15 lety. Ale to už se tu taky probíralo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 1-2013 |
Ještě malé doplnění: Louka - Moldava má dnes dirigujícího dispečera v Teplicích (ten diriguje i Děčín - Oldřichov u Duchcova). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 5-2007 ![]() |
Nevzali to správný konec, zdá se ![]() https://zdopravy.cz/reorganizacni-plan-jhmd-nahneval-kraj-vysocin a-postrada-reflexi-upadku-210107/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 12-2020 |
Martin Ben: Sice to sem nepatří ale výhybkář na D3 je nesmysl. Nevím jestli to byl výhybkář, ale myslím, že opravdu přestavoval výhybky při křižování vlaků v Dubí i při jízdě úvratí. Ale dlouho to asi nebylo. Přesně si to už nepamatuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 1-2013 |
![]() "Martin Ben: Sice to sem nepatří ale výhybkář na D3 je nesmysl. Nevím jestli to byl výhybkář, ale myslím, že opravdu přestavoval výhybky při křižování vlaků v Dubí i při jízdě úvratí. Ale dlouho to asi nebylo. Přesně si to už nepamatuji." před odjezdem vlaku ze sousední dopravny dal dir. dispečer dozorci výhybek příkaz k přípravě vlakové cesty. Až když dozorce výhybek ohlásil postavení a volnost, tak dir. dispečer mu dal předvídaný odjezd a až potom dal dir. dispečer vlaku souhlas k jízdě do Dubí. U odjíždějících vlaků dával dir. dispečer souhlas k odjezdu až když mu dozorce výhybek ohlásil postavení a volnost vlak. cesty. Při případném křižování dostal druhý vlak souhlas k jízdě do Dubí až když první vlak ohlásil příjezd do Dubí. Vjezd druhého vlaku do Dubí dovoloval ruční návěstí dozorce výhybek, nikoliv strojvedoucí nebo někdo z doprovodu vlaku prvního. Pracoviště dozorce výhybek v Dubí bylo obsazeno nepřetržitě. Jak dlouho tohle trvalo nevím, novější Prováděcí nařízení nemám, až to současné, a to už není v Dubí vůbec nikdo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 12-2020 |
Díky za vysvětlení. Takže si to pamatuji docela dobře, dozorce výhybek na D3, slušné špecifikum... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 7-2017 |
V r. 2013 už tam nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4747 Registrován: 4-2014 ![]() |
https://zdopravy.cz/reorganizacni-plan-jhmd-nahneval-kraj-vysocin a-postrada-reflexi-upadku-210107/?utm_source=www.seznam.cz&utm_me dium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfe ed.sznhp.box Kraji Vysočina se nelíbí nový reorganizační plán a P. Kysela zároveň. Pokud Kysela splní podmínky stanovené krajem Vysočina, kraj na reorganizační plán kývne, pokud podmínky nesplní tak kraj Vysočina do toho plánu zřejmě asi hodí vidle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 4-2019 |
U47.001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 5-2007 ![]() |
Snaha by byla...![]() https://zdopravy.cz/obrazem-jhmd-predaly-dokumenty-uradu-a-hlasi- prvni-dve-zprovoznene-lokomotivy-210877/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2017 |
Tak kdy tedy dá DÚ konečně razítko - myslím, že zahájení provozu v neděli 31. srpna by mohlo být reálné a v pracovní dny v září budou vlaky určitě přecpané !!! |
vasekj
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2017 |
Tak největší a nejvlivnější věřitel JHMD, a předseda věřitelského výboru, Raiffeisenbank a.s., svoji pohledávku prodal. jakési firmě FINDIGO. Teď bude zajímavé, co to pro insolvenční řízení a reorganizaci bude znamenat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 4-2019 |
U47.001, T47.015 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 4-2013 |
Měl bych prosím dotaz na vlacích tzv "Osoblažky" z Třemešné do Osoblahy s odjezdy v 7.27, 11.27, 15.27 a 19.27 a z Osoblahy do Třemešné s odjezdy v 5.46, 9.46, 13.46 a 17.46 platí tarif ČD a tedy jejich včetně jejích všech jízdenek i síťových a třeba i jízdenky na léto? Díky |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9305 Registrován: 5-2002 ![]() |
platí tarif ČD a tedy jejich včetně jejích všech jízdenek i síťových a třeba i jízdenky na léto? Samozřejmě.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 12-2008 |
30.6.2024 - Prázdninový parní kolotoč do Liptaně |