| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka | předcházející | další |
JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažkadolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7536 Registrován: 5-2002 |
Bobik - jenže je třeba vyložit ten Zákon. A tam to mezi řádky není. V roce 1994 bylo vše v majetku jednoho dopravce, kdo by si myslel že to bude brzo jinak. AL - Píšete jednoznačně něco co jsem nenapsal (holt ne každý rozumí textu). Ale klidně si to myslete. |
|
obštrukce
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.209.34 |
No ono jestli to nebude spíš tím, že vlastník či spíše provozovatel dráhy celostátní či regionální (pobírající příspěvky ze SFDI) má jiné povinnosti než např. vlečkař a to bez ohledu na druh vlastnictví, jestli je tedy dráha státní nebo soukromá. Včetně přidělení kapacity jakémukoli ze způsobilých dopravců, který projeví zájem. Druhou stranou téže mince je jaký soubor obstrukcí pak může provozovatel dráhy tomu dopravci dělat, aby kapacita přidělena nemohla být. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9257 Registrován: 3-2007 |
Hm, tak (na rozdíl třeba od předpisů SŽDC) vycházejí pro právníky bichle typu "Zákon § xx.y/2016 Sb. i s komentářem" Sice pálka, avšak řešení. Takže bych hledal výklad zákona (jistě ne vždy 100% závazný) tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 3-2009 |
Zdravim, před časem se tu objevil obrázek na hambatý kalendář Slezské dráhy 2017 s jedinou mailovou adresu kpou760@gmail.com. Bohužel ani po dvou týdnech od kontaktovani žádná reakce. Nevite někdo jiné nebo aktuálnější spojení na tuto či jinou osobu? Predem děkuji za kladné vyřízení. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25163 Registrován: 5-2002 
|
 obštrukce:"No ono jestli to nebude spíš tím, že vlastník či spíše provozovatel dráhy celostátní či regionální (pobírající příspěvky ze SFDI) má jiné povinnosti než např. vlečkař a to bez ohledu na druh vlastnictví, jestli je tedy dráha státní nebo soukromá. Včetně přidělení kapacity jakémukoli ze způsobilých dopravců, který projeví zájem. Druhou stranou téže mince je jaký soubor obstrukcí pak může provozovatel dráhy tomu dopravci dělat, aby kapacita přidělena nemohla být." Přesně, ale firma, jejíž podstatnou část obratu tvoří příjmy ze SFDI a další veřejné peníze by měla obstrukční možnosti mít dost omezené. Takže kdo ví, třeba se nějaký "externí" úzkorozchodný dopravce konečně najde. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 1-2005 
|
Takže: - druhy vlastnictví naštěstí zdechly s bolševikem, obsah vlastnického práva je zásadně stejný; - kapacitu nepřiděluje provozovatel dráhy, ale přídělce (vlastník dráhy a v případě drah ve vlastnictví státu SŽDC). Hm, tak (na rozdíl třeba od předpisů SŽDC) vycházejí pro právníky bichle typu "Zákon § xx.y/2016 Sb. i s komentářem" Sice pálka, avšak řešení. Takže bych hledal výklad zákona (jistě ne vždy 100% závazný) tam. Číslo předpisu předně neobsahuje paragraf (na paragrafy se dělí každý právní předpis s výjimkou novel a ústavních zákonů). Komentář obsahuje cokoliv (zejména doktrinální interpretaci), nikoliv však závazný výklad. Komentáře zpravidla nepřinášejí nic objevného a musím potvrdit, že okřídlené "Kde začíná problém, končí komentář." se potvrzuje v naprosté většině případů. Mnohem přínosnější je judikatura, poměrně dobrá databáze (veřejně dostupná) je třeba na http://kraken.slv.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 7-2011 |
Wool: "- kapacitu nepřiděluje provozovatel dráhy, ale přídělce (vlastník dráhy a v případě drah ve vlastnictví státu SŽDC)." |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25164 Registrován: 5-2002
|
Wool: "- kapacitu nepřiděluje provozovatel dráhy, ale přídělce (vlastník dráhy a v případě drah ve vlastnictví státu SŽDC). " Prohlášení o dráze JHMD 2013 (novější jsem nenašel): Článek 7 Zásady, kritéria a podmínky přidělování kapacity dopravní cesty žadatelům. 1. Kapacita dopravní cesty je využitelná propustnost v rámci rozvržení požadovaných tras vlaků na určitém úseku dráhy v určitém časovém období, je vyjádřena počtem vlaků, které je možno dopravovat za určité časové období při daném technickém, provozním a personálním vybavení a při dodržení potřebné kvality dopravy. 2. Přídělce – Jindřichohradecké místní dráhy, a. s., v souladu s § 34b zákona o dráhách, přiděluje kapacitu dopravní cesty na dráhách ve svém vlastnictví, a to drah regionálních: - Jindřichův Hradec - Nová Bystřice, - Jindřichův Hradec – Obrataň. By mě zajímalo, jestli u nás existuje případ, kdy příděllce není totožný s provozovatelem dráhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 5-2002 |
Provozovatel dráhy = přídělce. Delegace této části činnosti (ze zákona) podle mne postrádá smyslu. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
McBain 25164: Milotice n. O. - Vrbno p. P. Aspoň podle Prohlášení o dráze SŽDC 2015 platného i pro obodobí JŘ 2017. Sokolov - Kraslice a Trutnov - Svoboda n. Ú. jsou sice také pronajaty a doprava na nich provozována soukromým subjektem (t.č. PDV Railway), ale v prohlášení se výslovně říká, že provozovatelem dráhy Milotice - Vrbno je AWT a provozovatelem všech ostatních tratí ve vlastnictví státu je SŽDC. A dále: "Funkci přídělce kapacity na dráhách, které nejsou ve vlastnictví státu, vykonává vlastník dráhy." Sice mi nejde na rozum, proč nájemce dráhy a zároveň provozovatel drážní dopravy není i provozovatelem dráhy ve smyslu zákona, ale nejspíš to zřejmě bude souviset s tempem vlastnických změn dotčených subjektů od r. 2012 (Viamont, GW Train, GW Train regio, PDV Railway...). Řekl bych, že jeden ze šéfů kraslické dráhy sem na fórum taky občas chodí, tak třeba nám to fundovaně vysvětlí. |
|
Jarda Cempírek
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.11.19 |
Jsou případy, kdy je SŽDC přídělce a není provozovatel dráhy, zda to dává smysl neřeším. Provozovatel dráhy se určitě nerovná přídělce. |
|
jarda cempirek
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.11.19 |
Smysl to moc nedává, snad pouze v případě, že bych si žádal o kapacitu pro vlak K.Vary - Kraslice. Na další úsek (Kraslice - st.hr.) pak "žádám" DB, přitom vlastník je SŽDC, JŘ tvoří DB, provozovatel je PDVR. Tak to už je vyšší dívčí. Smysl? No těžko říct. Já to psal ve stejnou dobu. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25167 Registrován: 5-2002
|
Smysl to moc nedává, snad pouze v případě, že bych si žádal o kapacitu pro vlak K.Vary - Kraslice. Na další úsek (Kraslice - st.hr.) pak "žádám" DB, přitom vlastník je SŽDC, JŘ tvoří DB, provozovatel je PDVR. Tak to už je vyšší dívčí. Smysl? No těžko říct. Aha, to jsou věci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 1-2005
|
Vzhledem k tomu, že to nedává smysl, tak se to z. č. 319/2016 Sb. účinným od 1. 4. 2017 mění. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Wool 1452: A mohl bys prosím "lidskou řečí" stručně shrnout, jaký to bude mít dopad do výše diskutovaných skutečností? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Teď koukám taky na zákon 320/2016: "Zřizuje se nový Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře. Bude sídlit v Praze a měl by mít 20 - 30 úředníků. Úřad na rozdíl od současného Drážního úřadu bude nezávislý na Ministerstvu dopravy a měl by dohlížet na užívání drážní a letecké dopravní infrastruktury. Jeho hlavním úkolem je dozor nad rovným přístupem státu k jednotlivým dopravcům při rozdělování kapacity na železnici, rozhodování sporů mezi dopravci a provozovateli dráhy. V kompetenci úřadu bude taky uzavírání smluv o přístupu na dráhu nebo schvalování výlukových jízdních řádů." (Citoval jsem z jedné prezentace ing. Vencla z ČDC.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2006 
|
Tak ať to jezdí!
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") www.osoblazsko.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 12-2007 
|
Dneska z Obrataňský ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") A ještě jedna ze Včelnice ![[happy]](http://lokomotivy.net/obrazky/nezar/u46101b.jpg?1482837141 "[happy]") |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2012 
|
Já se nemohu moc pochlubit s fotkami Ale přidám video (nejen) z této parní jízdy Odkaz na YouTube |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 1-2010 
|
S fotkam se za toho počasí asi chlubit némůžeme nikdo. Přesto jich pár přidávám. A taktéž video. https://youtu.be/YY9QomT5FJo Jinak akce to byla zdařilá http://jhmd.cz/aktuality/110-let-obratanske-uzkokolejky(pro cestující zdarma) až na to počasí. |
|
Stribro
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.252 |
jeden obrázek před Včelničkou 27.12.2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2010
|
Stribro: no to je krásný bez tý (hnu..) cedule. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 5-2007 |
Oslavy Obrataňky u Černovic:
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 12-2007
|
Dnešní Silvestrovská jízda.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 12-2007 
|
Také přihodím fotečku ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 1-2010
|
Já také přidám. Před poruchou kompresoru. A jak to dopadlo? Dobře. |
|
jůhele
|
|
|
Neregistrovaný host 178.23.220.16 |
Co je vlastně s Resitou? Proč všechno tahá Polka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2002 
|
Můj stroj sice patří do jiné kategorie, ale přeji všem, abychom si živý velký originál i v příštích letech mohli vyfotit v podobných situacích na jindřichohradecké úzké....
http://u37.002.sweb.cz/
|
|
Stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.218 |
Resica je bez kompresoru a vsech manometru v boude ... |
|
jůhele
|
|
|
Neregistrovaný host 178.23.220.16 |
(Stara budova JHMD) a počítá se s uvedením do provozu, nebo je to ve hvězdách? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 11-2007 |
Vždyt' Polce měly letos měnit kompresor, nebo k tomu nakonec nedošlo? |
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")