Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka

JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 11. 02. 2018	Jaroslav_T	60	1	11-02-18 15:11
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 02. 03. 2018	Union_pacific	60	1	02-03-18 14:11
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 10. 05. 2018	Jacek	60	1	10-05-18 14:10
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 04. 07. 2018	PepaN	60	1	04-07-18 15:04
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 13. 08. 2018	PepaN	60	1	13-08-18 12:22
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 06. 09. 2018	353	60	1	06-09-18 01:28
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 19. 09. 2018	fíra53	60	1	19-09-18 18:51
	Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 08. 11. 2018	honzaklonfar	60	1	08-11-18 15:40

autor	příspěvek
dědek_hank	Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 18:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 7-2017	honzaklonfar: "Cogwheel: Ten dušičkový vlak by mohl být v animální trakci a s brzdařema ve vhodných stejnokrojích..." A stylové by bylo, kdyby místo koní použili do zápřahu kompletní vedení společnosti ve funkci tažných volů. I když v tomto případě by jim slušely spíš role a uniformy funebráků...
honzaklonfar	Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 18:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 6-2016	" by jim slušely spíš role a uniformy funebráků... [smrt]" Ty uniformy jsem měl na mysli u těch brzdařů...
McBain	Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 21:54:22
Administrátor Číslo příspěvku: 25976 Registrován: 5-2002	Wels: "Jen pro informaci, pokud to tady již neproběhlo. V Německu nedávno vyšla docela hezká knížka o Ondrášovce a Osoblažce " Jen dotaz - fotka na titulní straně tej knihy je pořízena někde tady? Nebo kde to je? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Kiki	Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 23:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2008	McBain: ano, je to přesně tam, ovšem... Trať tam jde do lehkého zářezu a přes ten hrbek se dá ze země fotit jen na jaře, když není tak zarostlo. Žebříkáři mají výhodu . Byl jsem tam letos na jaře a toto je Os 20609: Na video Jaro na Osoblažsku březen až červen 2017 toto místo mám ve 13. minutě. V létě, v červnu +-měsíc, se dá dobře fotit s lepším úhlem poslední vlak Os 20611. Dá se i natelit shora z náspu hlavní trati. Tento záběr mám taky, honem jsem našel třeba tady Letní sezóna na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 12. a 13.7.2014 a ten pohled je úplně na konci. Tam je vidět ten prales kolem . malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
McBain	Pátek, 09. listopadu 2018 - 07:57:28
Administrátor Číslo příspěvku: 25979 Registrován: 5-2002	Kiki: "McBain: ano, je to přesně tam, ovšem... Trať tam jde do lehkého zářezu a přes ten hrbek se dá ze země fotit jen na jaře, když není tak zarostlo. " Ale zase oni tam mají za tím podzimně zbarveným stromem pěkně ukrytu tu bytovku . Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Kiki	Pátek, 09. listopadu 2018 - 19:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2008	McBain: ... dobře, nemusíme licitovat . Sáhnu do archívu a vytáhnu třeba tuto verzi: malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Kiki	Pátek, 09. listopadu 2018 - 19:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2008	McBain: Oblíbený motiv tu mám ještě v několika verzích : malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Kiki	Neděle, 11. listopadu 2018 - 12:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2008	Svatomartinské hody v Bohušově 10. listopadu 2018 Pohodový slunečný den. Ovšem skutečně? Cesta do Osoblahy bez problémů. Pak však došlo k drobné přeshraniční potyčce, kdy odpočívajícího Malého Štokra zahlédl zpoza nedaleké hranice přepadový oddíl. A už zase chrastí zbraněmi . I na fotky do rodinnéha alba došlo . No raději jsme se stáhli na pole směrem k Bohušovu. Uff, odjelo pravidlo a parní vlak taky. A teď ještě nezbytné tapetování k objasnění situace: malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Kadlos	Neděle, 11. listopadu 2018 - 22:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 2-2009	Kiki: měli jste pěknou akci u nás na jihu jsou nemalý problémy s poslední pojízdnou Rešicou, která vyřadila všechny parní jízdy minimálně do konce roku snad přijdou lepší časy a problémy se podaří vyřešit, i když jsem spíš pesimista (nebo realista)
MyšKo	Středa, 14. listopadu 2018 - 08:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2018	Dobrý den, sháním kalendář JHMD 2003, obrázky Jiřího Boudy, nabídněte (michalkomestik@seznam.cz). Děkuji
Jena	Středa, 14. listopadu 2018 - 10:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12510 Registrován: 11-2002	Kadlos: nás na jihu jsou nemalý problémy s poslední pojízdnou Rešicou - ono jsou u Vás na jihu podle všeho na úzké problémy už se vším, bohužel. Smutný paradox, dlouhé roky mohla osoblažka jen smutně závidět život a pestrost dění na jindřichohradeckých úzkokolejkách. Teď se situace v podstatně otočila, byť těch zvláštních vlaků asi nikdy nebude v absolutních číslech tolik. Mít ale k dispozici i pár starých "dřeváčků", jezdilo by se o 106. Ukázalo se, že lidi jsou ochotni přijet i jen proto, aby se svezli vláčkem, davy dovolenkářů jako v létě na jihu, prostě se "povalujících podél tratě", tam totiž asi nikdy nebudou. Tady se ale taky ukazuje, že kdo chce jezdit, tak jezdí (protože najde zapálenou partu ochotnou přiložit ruku k dílu), kdo chce za každou cenu ze všeho vytřískat prachy, často spláče na výdělkem (protože i ty srdcaře časem bezpečně odežene)..
Janek_lemoch	Sobota, 17. listopadu 2018 - 18:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 11-2007	Kdy skončil parní provoz na Československých úzkokolejkách? Vím jen, že to bylo v roce 1965. Díky
dědek_hank	Sobota, 17. listopadu 2018 - 19:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2017	Janek_lemoch: "Kdy skončil parní provoz na Československých úzkokolejkách? Vím jen, že to bylo v roce 1965. Díky" Když víš, tak proč se ptáš? Nebo jestli se ptáš na něco jiného, než cos napsal, tak zkus znovu a lépe... No dobře, nebudu hnusnej. Jestli se ptáš na pravidelný provoz a na úzkorozchodky ČSD, tak to skutečně bylo na trati Mníšek nad Hnilcom - Smolník v r. 1965. Jestli ale máš na mysli i tratě mimo ČSD, tak pravidelný parní provoz v Mladějově skončil v roce 1991.
Janek_lemoch	Sobota, 17. listopadu 2018 - 21:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 11-2007	Měl jsem na mysli na úzkokolejkách s přepravou osob. U ČSD to bylo 23.8.1980.
dědek_hank	Sobota, 17. listopadu 2018 - 22:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 7-2017	Janek_lemoch: "Měl jsem na mysli na úzkokolejkách s přepravou osob. U ČSD to bylo 23.8.1980." A smím se zeptat kde?
Jaroslav_T	Neděle, 18. listopadu 2018 - 09:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 1-2013	Potvrzuji slova kolegy dědek_hank. Parní provoz na Mníšek nad Hnilcom - Smolník byl doopravdy ukončen 1965, to se týká nákladní dopravy, protože osobní doprava (rovněž v parní trakci) tam byla ukončena již dva roky předtím.
Janek_lemoch	Neděle, 18. listopadu 2018 - 10:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 11-2007	Co jsem tak koukal, tak mi to vychází na Jindřichův Hradec, kde dojezdila poslední parní lokomotiva.
dědek_hank	Neděle, 18. listopadu 2018 - 11:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 7-2017	Janek_lemoch: "Co jsem tak koukal, tak mi to vychází na Jindřichův Hradec, kde dojezdila poslední parní lokomotiva." No ale určitě ne v r. 1980... To tvoje datum 23. 08. 80 je datum zahájení libereckého oficiálního rozloučení s párou u ČSD. Akce trvala dva týdny, ale v té době už v turnuse žádná pára v osobní dopravě nikde u ČSD nejezdila. V JH pára končila v r. 1960, ve Frýdlantě 1958 (v nákladní dopravě 1960), v Osoblaze 1960, na Korytničce 1959, v Mníšku nad Hnilcom 1960 (v nákladní dopravě 1965). Třeba sem dá někdo přesnější data. Ten JH je přibližně, ani znalec nad jiné povolaný Karel Just ve své knize nemá přesné datum ukončení pravidelného provozu páry v JH.
Jaroslav_T	Neděle, 18. listopadu 2018 - 13:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 1-2013	dědek_hank: dovolím si malinkaté doplnění: v Mníšku nad Hnilcom musela v osobní dopravě parní trakce skončit v r. 1961, v JŘ 1960/61 je tato trať ještě s osobní dopravou (ne tedy 1963, jak mylně píšu výše; špatně jsem odečetl 1965 - 1961 = 2).
dědek_hank	Neděle, 18. listopadu 2018 - 14:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 7-2017	Jaroslav_T: "dědek_hank: dovolím si malinkaté doplnění: v Mníšku nad Hnilcom musela v osobní dopravě parní trakce skončit v r. 1961, v JŘ 1960/61 je tato trať ještě s osobní dopravou (ne tedy 1963, jak mylně píšu výše; špatně jsem odečetl 1965 - 1961 = 2)." No, já jsem u Lichnera našel, že ty bylo počínaje GVD 1960/61, ale vzhledem ke způsobům, jakými jmenovaný soudruh občas zachází s daty , je to možná potřeba brát s rezervou... Třeba mě doplní/opraví někdo ze Slovenska. Ve svém archlívu jsem k té trati míval monografii, ale teď ji v tom binci pochopitelně nemůžu najít.
Matys	Úterý, 20. listopadu 2018 - 00:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2007	Kadlos: Můžete prosím říci konkrétně o jaké problémy se jedná? Díky.
Haschischschachtel	Sobota, 24. listopadu 2018 - 16:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2015	Ten problém se jmenuje Ča*ánek. Na něj dojezdila U46.101, U47.001, U37.002, T47.006, T47.011. T47.021 a T48.001. Rešica je bohužel jen další v řadě.
Wels	Úterý, 27. listopadu 2018 - 12:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 12-2007	Ukončení parního provozu na tratích ČSD o rozchodu 760 mm: Ružomberok - Korytnica - osobní i nákladní vlaky do 3.2.1959 (U 37.002,U 37.006 a U 37.011) Třemešná - Osoblaha - poslední parní vlak 16.2.1960 (U 47.003) Jindřichův Hradec - osobní vlaky do prosince 1959 (U 47.004) a pak ještě 21.10.1959 až únor 1960 (U 47.001 - najeto 8.433 red.km) nákladní vlaky do 26.9.1961 (U 47.001 vlečka?) Frýdlant - Heřmanice - osobní vlaky do 9.7.1958 (U 37.009), potom 1.4.1964 a 26.5.1964 (U 37.008) nákladní vlaky do 8.6.1960 a ještě 20.4.1962 (U 37.009) a 19.3.1964 (U 37.008 vl. 8591/8592) Tratě o rozchodu 1.000 mm zpracovával Zdeněk Maruna ml., ale ten nám již nenapíše co zjistil. Tyto údaje jsou od Karla Justa vypsané z lokomotivních knih. Pokud má někdo něco dalšího k tomu, bylo by dobré tyto informace spojit.
Polabský	Úterý, 27. listopadu 2018 - 18:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 10-2010	Wels: Na práci Zd.Maruny jun. pokračuje jeho otec. Popřejme mu mnoho sil k dokončení této práce.
Dada	Středa, 28. listopadu 2018 - 14:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 4-2006	Wels: Jen upravím Osoblažku...Bylo to 16. 11. 1960 (lokomotiva zmíněná U 47.003) Viz foto: http://spz.logout.cz/gif1/u47003.jpg Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků www.osoblazsko.com
dědek_hank	Středa, 28. listopadu 2018 - 17:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 7-2017	Dada: "Wels: Jen upravím Osoblažku...Bylo to 16. 11. 1960 (lokomotiva zmíněná U 47.003) Viz foto: http://spz.logout.cz/gif1/u47003.jpg" No, vzhledem k tomu, že ostatní jedničky v nápisu na té mašině mají zřetelné zobáčky, tak bych řekl, že označení měsíce je římská II, tj. opravdu únor... Ale mohu se mýlit, ta fotka je malá. Větší kopie by řekla víc.
Kadlos	Středa, 28. listopadu 2018 - 18:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 2-2009	Matys: je to tak nějak jak popisuje Haschischschachtel. Může to bejt jenom náhoda neb stroje jsou už starý a dosluhujou a náhradní díly chybí, může tu ale hrát roli i jinej faktor a ten je "údržba" strojů. Na Osoblažce taky během pár let po sobě dosloužily tři ze čtyř Túček, a tam prsty Čejenovy vážně nedosahují Problém vidím spíš v provozování činností, který s dráhou nesouvisí a místo kavárny by spíš měli dohlížet na vozový park, neb ten je živí... Jinak kdo ještě nepostřehl, v Horním Skrýchově se před pár týdny objevil nový gumový přejezd, nejspíš související s nedávnou rekonstrukcí asfaltů přes obec.
Mixmouses	Středa, 05. prosince 2018 - 15:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 1-2006	https://zdopravy.cz/novobystricka-uzkokolejka-opet-ozije-provozem -kraj-objednal-ctyri-pary-vlaku-20221/ fotomysak.bloudil.cz
P.D.	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 11:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2018	Hlavně aby to měli čím jezdit, během posledních pár let tam provozuschopná vozidla tak nějak odjíždí do "věčných lovišť".
Mladějov	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 12:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13254 Registrován: 3-2007	Udělá se NAD a ta se taky počítá. Jinak hezká ilustrace, kam vedou nesmyslné dotační podmínky - k dotaci prázdných vlaků mimo sezonu, o ekologii a vyhazování peněz nemluvě. Jinak nevěřím, že by to bylo pro Č. překvapení, naopak to inicioval.
Kadlos	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 17:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 2-2009	https://zdopravy.cz/jhmd-planuji-velky-rozvoj-chteji-nove-vlaky-a -nastupiste-zadaji-dlouhou-smlouvu
honzaklonfar	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 17:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 6-2016	Čejen objevil nový světadíl! Tuším, že Ameriku "„Je nejvyšší čas, abychom se začali zabývat otázkou, čím budeme jezdit po roce 2024, kdy skončí udržitelnost projektu vozidel M27,“ uvedl Čajánek. Podle něj je vůbec otázkou, zda zmíněné rekonstruované motoráky (za evropské peníze), přezdívané ponorky či hašišbedny, představují pro jidřichohradeckou úzkokolejku vhodný koncept." https://zdopravy.cz/
dědek_hank	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 19:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 7-2017	"Pokud jde o nákup vlaků, firma podle Čajánka už rok provádí tržní konzultace s výrobci. Ve hře jsou především tři: nejaktivnější Stadler, čínský gigant CRRC a Škoda Transportation." No, to jsem zvědav, jestli zvítězí reference možných dodavatelů nebo zase nějaká lumpárna. Stadler už drážní úzkorozchodná vozidla v nezávislé trakci dodal. (Např. GTW 2/6 do Řecka.) Co pro úzký rozchod kromě tramvají dodala Škodovka? A pokud jde o CRRC, tak je veřejné tajemství, že má hlavní ambici - získ(áv)at pro svá vozidla certifikáty pro provoz v Evropě. Když se jim loni nepodařilo Škodovku koupit...
PSHN	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 20:05:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2018	No pane jo . To bude adrenalin. Nízkopodlažní jednotky - možná i čínské - řítící se závratnou rychlostí oblouky v úseku Lovětín obec - Nekrasín a dalších podobných úsecích ze kterých je vlastně celá trať JH-Kam.- Ob složena. Je zde nějaký odborník, který posoudí zda je rychlost na výše popisovaném vůbec zrychlitelná ?
dědek_hank	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 20:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 7-2017	PSHN: "No pane jo . To bude adrenalin. Nízkopodlažní jednotky - možná i čínské - řítící se závratnou rychlostí oblouky v úseku Lovětín obec - Nekrasín a dalších podobných úsecích ze kterých je vlastně celá trať JH-Kam.- Ob složena. Je zde nějaký odborník, který posoudí zda je rychlost na výše popisovaném vůbec zrychlitelná ?" No tak když Stadleru stálo za to dodat jednotky na 760 mm pro Mariazellerbahn... Jsou tamější poměry (když odhlédneme od trakce) zásadně odlišné od těch jihočeských? V Mariazell jsou 3vozové jednotky dlouhé 50 m. (A to si na tom předtím vylámal zuby tak renomovaný dodavatel jako SGP; viz nešťastná řada 4090 ÖBB. Teď mi někdo určitě odpálí, že za to mohl přístup rakouského "národního dopravce" a že když to převzala spolková země Dolní Rakousko, tak na Mariazellerbahn zavládl mír a pokoj a ráj na zemi...).
PepaN	Středa, 12. prosince 2018 - 21:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 1-2012	PSHN: vylezte taky jednou ze vsi a jděte se podívat třeba do Rakouska, jak tam některé úzkokolejky mohou fungovat. Jsou tam bohužel i odstrašující případy (Ybbstalbahn), ale i ty, které dokazují, že úzký rozchod nebrání vůbec ničemu. Ale lepší nedělat nic a nechat to tam na úrovni 50. let 20. století, že? Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa } Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD POSLEDNÍ jízda U47.001
Ohl	Pátek, 14. prosince 2018 - 09:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10077 Registrován: 12-2009	Mariazellerbahn... Jsou tamější poměry (když odhlédneme od trakce) zásadně odlišné od těch jihočeských? Ano, jsou. Je to konečná stanice. Nic takového na konečné všech úzkých v ČR není.
Ohl	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 23:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10094 Registrován: 12-2009	Bohumín, už bez podvozků.
600_mm	Pátek, 21. prosince 2018 - 09:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2017	Ohl: nějaká větší oprava,nebo její konec
Pavel_reiser	Pátek, 21. prosince 2018 - 09:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 5-2002	Tak ona Ybbstalbahn zahynula na vylidňování rakouského venkova. Když s tím nikdo nejezdil...a muzejní provoz ji při životě neudržel, pak bylo rozhodnutí vlastníka jednoznačné. Nedávno o tom diskutovali na jednom zahraničním fóru. Pokles kupní síly, vylidňování, celá řada penzionů a restaurací v insolvenci... Neschvaluji její osud, konstatuji...
Kovářmirek	Pátek, 21. prosince 2018 - 09:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 3-2006	To je divný s tím osoblažským tůčkem, na opravy se vozily přece do Olomouce.
Janek_lemoch	Pátek, 21. prosince 2018 - 11:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 11-2007	17 je určena pro NTM.
Tinhi	Neděle, 23. prosince 2018 - 19:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 12-2007	<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Wels	Pondělí, 24. prosince 2018 - 08:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 12-2007	Všem přátelům těch správných rozchodů krásné vánoce a všechno nejlepší do nového roku
matesbb	Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2018	To Tinhi: co se jí stalo?
K7135	Úterý, 25. prosince 2018 - 11:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2015	matesbb: Měla prohnutý plech po nějaké nehodě. Viděno již v září:
matesbb	Středa, 26. prosince 2018 - 06:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 2-2018	K7135 Díky, tak snad to opraví a nezůstane to zase pět let takhle... fialovou jsem dlouho neviděl, naposledy zelenou v Obratani před dvěma týdny..... A to je opravdu na první pohled hnus - špína, rez, zašlý šlem na povrchu....to stejné Balm... To je opravdu tak drahé to aspoň jednou za rok něčím napatlat a ostříkat, aby se to umylo a zatřít tu rez?...kdyby to byl velký vlak, tak neřeknu...ale tohle je taková trochu větší zahradní železnice....ta neúcta k těm vláčkům, které je drží nad vodou je hrozná..jednou se to opravdu všechno rozpadne přímo na trati. To stejné ponorky, taky říkali že budou barevné.... A k tomu už nejspíš nikdy nedojde..když teď povídají, že s nimi v budoucnu nepočítají.
zeuke	Středa, 26. prosince 2018 - 19:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 7-2017	ale...to zase tak strašná tragedie neníjak by to asi vypadalo,kdyby se musel každou chvíli každý flíček hned natřít...navíc tohle spíš vypadá jako steklý litinový prach,na to stačí trošku novalonu...navíc-na lak to nejezdí
P.D.	Pondělí, 31. prosince 2018 - 16:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2018	Zdravím, nevíte prosím někdo něco nového ke stavu parních mašinek? (Snad se aspoň některá podaří do sezony zprovoznit). Díky moc.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru