naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
)
)
)
 "749.181-4 /Milotice nad Opavou-Bruntál /13.7.2017")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » starší články
Železnice (starší články)
V této rubrice je 327 článků.
10. 6. 2005, Jan Vašíček, Jan Roženský
Parní vůz M124.001 se vydal na opravu
Není žádným tajemstvím, že ve středu 25. května opustil halu pražského Národního technického muzea (NTM) parní vůz M124.001, zvaný „Komárek“. Vydal se totiž na cestu do Českých Velenic, kde bude do roku 2006 rekonstruován a zprovozněn. Vůz byl vyroben v roce 1903 firmou Ringhoffer v Praze na Smíchově. Po více než čtyřicetileté službě v provozu byl v roce 1949 umístěn jako exponát do technického muzea.
7. 6. 2005, Karel Zeman
P&O Nedlloyd pohlcen Maerskem
Dánský koncern A.P.Moeller – Maersk A/S, největší světový kontejnerový rejdař, oznámil 11. května 2005 koupi svého konkurenta, nizozemského rejdaře P&O Nedlloyd NV, světovou „čtyřku“ v oboru; hodnota celé transakce činí 2,3 miliardy € (3 miliardy $, 70,2 miliardy Kč). Po nedávné akvizici společnosti Sealand tak vzniká supersilný světový kontejnerový rejdař. Maersk Sealand oznámil, že drobným akcionářům P&O Nedlloyd nabídne...
28. 5. 2005, Karel Zeman
ČD spolupracují s dalším zahraničním „třetím“ dopravcem
Od začátku dubna 2005 zahájily České dráhy spolupráci s dalším zahraničním „externím“ dopravcem. Po společnostech, jakými jsou například ITL a BRKS, se jedná o rakouskou firmu CargoServ. Tento dopravce je dceřinnou společností lineckých železáren Voest Alpine a od dubna převzal na rakouském úseku do vlastní režie dopravu ostravského uhlí do Lince. Ostravské
28. 5. 2005, Petr Špirk
Současnost lokálky do Tovačova
Dva stříbrné proužky dosáhly Tovačova od Kojetína už v roce 1895. Po zastavení osobní dopravy v roce 1981 nezarostla jedenáctikilometrová lokálka křovím, jak by mohl očekávat nezasvěcený čtenář, ale při životě ji udržela solidní nákladní doprava. V té má kromě obvyklé nakládky zásadní význam vlečka Skašov, vedená z bývalé odb. Skašov (oficiálně Hl. Skašov), umístěné bezprostředně za tovačovským zhlavím nákladiště Lobodice.
24. 5. 2005, Tobiáš Fuks
Železnice ve službách evropských super- a hypermarketů
Na stále rostoucím poli zásobování prodejních řetězců se pomalu, ale jistě začíná uplatňovat i železnice. Jedním z prvních úspěšně realizovaných projektů tohoto typu byl takzvaný Safeway Flyer, který od roku 1998 provozuje pro britskou společnost Safeway, resp. od března 2004 Morrisons, dopravce EWS. Konkrétně se jedná o region Skotska, kde jsou tímto způsobem zaváženy prodejny na sever od Glasgow.
24. 5. 2005, Petr Špirk, Jan Bonev
„Napěťovka“ na Hradecku
V rámci více stavebních akcí se v poslední době dostalo hned na několik napěťových výluk v okolí Hradce Králové. Poslední větší akce proběhla v týdnu od 9.5., kdy probíhaly rekonstrukční práce v žst. Smiřice a byly konány napěťové výluky v přilehlých úsecích. Akce vyvrcholila dlouhými denními výlukami napájení TV, kdy byly vlaky vedeny v nezávislé trakci v celé trati Hradec Králové – Jaroměř.
19. 5. 2005, Tobiáš Fuks, Dieter Bohlen, Lukáš Soukup
Nová vlečka do pivovaru Warsteiner
V dubnu letošního roku, shodou okolností jen pár dní po ukončení provozu na naší vlečce do Velkých Popovic, byl v Německu zahájen provoz na nově postavené pivovarské vlečce. Majitelem této vlečky je jeden z největších a nejznámějších výrobců zlatavého moku v Německu – pivovar Warsteiner. Rozhodnutí vybudovat vlečku padlo již v roce 1997, a to jako společný projekt pivovaru a města Warstein.