naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
 "771.110, Žabeň")
 "5.11.2015. IDS-uhlí do cementárny")
 "260-198 přijíždí do Sadů Pětatřicátníků")
 "Branický most 25.9.2023")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » tratě » starší články
Tratě (starší články)
V této rubrice je 102 článků.
17. 6. 2006, Jan Zukal
Současnost vojenské vlečky na někdejší letiště Bechyně II
V říjnu loňského roku jsme vás informovali o současném stavu vlečky na bývalé vojenské letiště Bechyně, odbočující u Sudoměřic u Bechyně z tratě Tábor – Bechyně. Poměrně intenzivní provoz zde panuje i v současné době, a zvláště v posledních dnech zde opět proběhlo několik zajímavých přeprav. Z pohledu fotografa a příznivce železnice má toto oživení provozu na vojenské vlečce jedinou (bohužel velmi podstatnou) nevýhodu...
8. 3. 2006, Karel Zeman
Konec mechanických návěstidel v Říčanech
Mechanická vjezdová a odjezdová návěstidla patří i v jednadvacátém století k celkem běžnému koloritu našich stanic. Nejčastěji se s nimi setkáme ve stanicích neelektrizovaných tratí, vzácně na elektrizovaných (tratě č. 020 a 220), ale na elektrizované dvoukolejné trati se dnešních dnů dožila jen v jedné jediné stanici – Říčanech u Prahy. Avšak vzhledem k postupující výstavbě tzv. 4. tranzitního koridoru jsou i jejich dny sečteny...
26. 12. 2005, Jan Zukal
Logistické centrum FM Logistic v Tuchoměřicích
Logistické centrum firmy FM Logistic, ležící na okraji obce Tuchoměřice na severozápadním okraji Prahy, je jedním z mála, které k návozu části objemu skladovaného zboží stále využívá železniční dopravu. Samotné logistické centrum o kapacitě 60 000 paletových míst bylo uvedeno do provozu v roce 1997 a již od počátku svého fungování je vybaveno vlečkou s krytou vykládací rampou, odbočující v km 29,620 z trati...
15. 12. 2005, Zdeněk Strnad, Jan Vašíček, Jan Bonev
Ukončení provozu na spojovací trati Praha hl. n. – Praha Mas. n. Hrabovka
10. prosinec 2005 byl posledním dnem pravidelného provozu na spojovací trati Praha hlavní nádraží – Praha Masarykovo nádraží Hrabovka. Vzhledem k postupující výstavbě tzv. Nového spojení tato krátká trať se značným stoupáním ustoupí nové mamutí stavbě a za několik let bude nahrazena čtyřkolejnou tratí, vedoucí po budované estakádě v místech někdejší třetí haly a točny depa Praha – Masarykovo.
22. 11. 2005, Lukáš Soukup, Jan Vašíček
Optimalizace traťového úseku Krasíkov – Česká Třebová
Modernizované úseky tratí SŽDC v rámci přestavby tzv. tranzitních koridorů se rozšířily o další úsek. Dne 20. 11. došlo za účasti představitelů vlády, místních orgánů, investora i zhotovitele ke slavnostnímu předáni stavby Optimalizace traťového úseku Krasíkov – Česká Třebová, jednoho z nejnáročnějších zatím realizovaných úseků. Úsek, jehož součástí jsou náročné přeložky, má začátek v km 4,450 a konec v km 26,450 podle nového staničení.
22. 11. 2005, Tobiáš Fuks
Nové distribuční centrum DHL/Lego v Jirnech
27. října 2005 oznámila skupina Deutsche Post World Net, že prostřednictvím jednoho ze členů své skupiny, firmy DHL Solutions, přebírá outsourcing kompletní logistiky předního výrobce hraček, firmy Lego. Bude se jednat o distribuci v rámci celé Evropy a dále o vývozy do celého světa mimo severní Ameriky. Tento krok firmy Lego je z pohledu České republiky velmi významný, neboť dojde ke zrušení všech dosavadních evropských...
3. 10. 2005, Jan Zukal
Současnost vojenské vlečky na někdejší letiště Bechyně
Historie této zajímavé jihočeské vlečky se začíná psát v roce 1952, kdy byla zahájena výstavba vojenského letiště Bechyně, ležícího v prostoru mezi obcemi Sudoměřice u Bechyně, Hodonice, Březnice a samotnou Bechyní (na opačném břehu řeky Lužnice). Po jeho uvedení do provozu v roce 1955 sem byl z Českých Budějovic přesunut nejprve 19. stíhací letecký pluk, dalšími útvary pak byly 9. stíhací letecký pluk, ...