naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » vozidla » innotrans 2004

Innotrans 2004

text: Lukáš Soukup
foto: Jan Vašíček
vloženo: 21. 10. 2004

V krátkém ohlédnutí za nedávno proběhnuvším veletrhem Innotrans 2004 přinášíme několik ukázek zajímavých novinek z oblasti železniční techniky.

PESA Bydgoszcz představila motorový vůz 620M pro Ukrajinské železnice, tedy pro provoz na rozchodu 1520 mm a vybaveného automatickým spřáhlem. Vůz je vybaven hadrodynamickou převodovkou VOITH a motorem MTU s výkonem 315 kW.
Od firmy PESA Bydgoszcz pochází rovněž prototyp nákladního vozu řady Feelrrs. Vůz je tvořen čtyřmi kloubem spojenými dvounápravovými články pro přepravu sypkých materiálů s vykládkou samotíží bočními klapkami. Celkový ložný objem je 192 m3 a délka vozu přes nárazníky dosahuje 30 750 mm.
Korejská společnost ROTEM vystavovala maketu vozidla na bázi Maglev, určeného pro městskou dopravu. Vozidlo složené ze dvou článků je navrženo pro maximální rychlost 110 km/h. Oproti klasickému systému kolo – kolejnice by se předvedený systém měl vyznačovat nižšími stavebními a provozními náklady a menší hlučností.
Od firmy Zweihoff pochází dvoucestné vozidlo ROTRAC RB 12 určené pro posun v provozech, kdy se nevyplatí nasazení klasické lokomotivy.
S označením EN 95 – 01d a v nátěru WKD vystavila PESA Bydgoszcz prototyp elektrické jednotky pro příměstskou dopravu. Inzerovány byly verze pro provoz na všech nejčastěji používaných proudových soustavách a to v tříčlánkovém a čtyřčlánkovém provedení.
Nejvýkonnější čtyřnápravovou jednoagregátovou lokomotivu světa představila firma Vossloh Locomotives z Kielu. Typ MaK 2000–4 BB má zabudován motor MTU 20V 4000 R42 s výkonem 2 700 kW, přenos výkonu zajišťuje hydrodynamická převodovka Voith L620 reU2.
Pars nova vystavil model motorové jednotky, vzniklé pevným spojením rekonstruovaného motorového vozu 812 s řídícím vozem 912.


diskuse k článku

založit diskusi