naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
)
 "žst Summerau 27.4.2018 Pn47580")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » městská doprava » metro » přepravy jednotek metra pro maracaibo z skv
Přepravy jednotek metra pro Maracaibo z SKV
V pražském závodě SKV probíhá dokončování zakázky na výrobu sedmi třívozových jednotek pro nově budovaný systém metra ve venezuelském Maracaibu (viz zde). Jedná se o modifikované vozy M1 dodané v počtu 48 pětivozových jednotek pro pražské metro, přičemž hlavní změna spočívá v odběru proudu z troleje pomocí střešního sběrače a vybavení vozů klimatizací.
| Počet vozů ve vlaku | 3 |
| Délka vlaku | 58 250 mm |
| Šířka vozu | 2 712 mm |
| Výška podlahy nad TK | 1 150 mm |
| Maximální rychlost | 70 km/h |
| Kapacita vlaku | 601 osob (při 6 os/m2) |
| Materiál vozové skříně | hliník |
Vozy jsou nejprve přepraveny zkušební okruh Siemens Wegberg-Wildenrath, kde jsou zkompletovány a podrobeny jízdním zkouškám. Dále pak pokračují do Antverp, kde jsou jednotlivé vozy naloděny a dopraveny až do přístavního města Maracaibo. Vozy jsou přepravovány po silnici bez podvozků a proudových sběračů. Silniční část cesty zajišťuje německá firma Kübler Spedition, námořní přepravu pak norimberská pobočka švýcarské Fracht FWO AG.
Celý systém metra v Maracaibu bude uveden do provozu až během roku 2008, ovšem první tři soupravy byly z SKV vyexpedovány již v loňském roce. Vozy první soupravy opustily SKV 9. 5. Po dokončení zkoušek ve Wilderathu byla pak v polovině června odeslána první souprava do Maracaiba, kde proběhlo její oficiální představení 2. srpna.
V letošním roce pokračuje expedice dalších vozidel. Na přiložených záběrech je vidět expedici hned tří vozů najednou a to čísel 1111, 1112 a 1206 dne 1. 3. Odjezd ze závodu se odehrává až ve večerních hodinách, neboť je během něj potřeba uzavřít krátkodobě přilehlé komunikace. Kromě dvou silničních souprav firmy Kübler s vozy 1206 a 1111 byla toho večera nasazena i jedna souprava firmy Universal Transport s vozem 1112.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
diskuse k článku
založit diskusi
související diskuse
Metro a spol.