Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostravsko

Ostravsko

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Ostravsko do 04. 02. 2016	Semolina	60	1	04-02-16 18:02
	Archiv diskuse Ostravsko do 04. 03. 2016	S200	60	1	04-03-16 07:57
	Archiv diskuse Ostravsko do 27. 03. 2016	Wilhelm	60	1	27-03-16 16:48
	Archiv diskuse Ostravsko do 14. 04. 2016	Páňula	60	1	14-04-16 14:07
	Archiv diskuse Ostravsko do 10. 05. 2016	Tippins	60	1	10-05-16 19:52
	Archiv diskuse Ostravsko do 12. 06. 2016	Semolina	60	1	12-06-16 11:37
	Archiv diskuse Ostravsko do 30. 06. 2016	onderCZK	60	1	30-06-16 20:39
	Archiv diskuse Ostravsko do 10. 08. 2016	Jena	60	1	10-08-16 08:08
	Archiv diskuse Ostravsko do 25. 08. 2016	Ic540	60	1	25-08-16 00:15
	Archiv diskuse Ostravsko do 05. 09. 2016	intelpetr	60	1	05-09-16 18:15
	Archiv diskuse Ostravsko do 27. 10. 2016	Pezos	60	1	27-10-16 15:29
	Archiv diskuse Ostravsko do 09. 12. 2016	Rodny	60	1	09-12-16 08:48

autor	příspěvek
Hradec	Pátek, 09. prosince 2016 - 19:11:56
Neregistrovaný host 212.158.158.178	Super – tak příští rok když napíšou novináři, že se do Jakartovic nejezdí tak budete mlčet? Uvědomte si, že je velké množství lidí, kteří informace dostanou například právě z novin. A taky akce 3. a 4.12.2016 v Ostravě, na plakátu je M 131 a proč tam není zmínka o M 152? To byli taky novináři?
Pezos	Sobota, 10. prosince 2016 - 06:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 4-2014	OSTUDY OSTRAVY: Hlavní nádraží? Raději vystupte ve Svinově!
Ohl	Sobota, 10. prosince 2016 - 09:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8613 Registrován: 12-2009	To zas napsali novináři pěknou kravinu. Stěžovat si na to, že když se staví výtahy, tak je tam ohrada a díry. Kdyby tam měla probíhat nějaká rekonstrukce, tak by řvali, že je tam prach a nepořádek...
Pezos	Sobota, 10. prosince 2016 - 09:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2014	Jediné, co by se dalo vytknout u výtahů je, že se to mělo spojit s rekonstrukcí schodišť. Takto je v podstatě přes rok dostupný pouze jeden východ z nástupiště a to ještě "poloviční" (bo věčně nefungující eskalátor ohrazený páskou). Podivné existence možná ostraha vyhazuje, ale o to intenzivněji otravují před vchodem (i když to není problém SŽDC). Co se týče ankety, bohužel se tam pořád krade víc než na Svinově a to i za bílého dne včetně nástupišť, zde mají novináři pravdu...
Ross	Sobota, 10. prosince 2016 - 17:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 10-2005	Honza_o: Pokud se nic nezměnilo, tak by to jít mělo. V listopadu tam jel retro Ostravan. Jel přímo do areálu DOV. Dvojice 130 v Bartovicích. Punk's not dead!
Jena	Sobota, 10. prosince 2016 - 17:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11419 Registrován: 11-2002	A o 11 km dále...
Rodny	Sobota, 10. prosince 2016 - 18:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 11-2004	Hradec: To je tupá reakce na úrovni rodičovské hlášky: "Když on skočí z okna, skočíš taky?"... Prostě tohle pohnojili v první řadě novináři, kteří si přečtou akorát tak to, že se jezdí pátek, sobota, neděle a svátky, ale už se nedívají, že od 3.6. do 25.9. V druhé řadě je otázkou, proč nečtou lidé poznámky v jízdním řádu, který určitě museli vidět, protože pochybuju, že v novinách jízdní řád byl... A jen tak mimochodem, na mikulášských jízdách byl RC pouze dopravcem, celou akci organizoval úplně někdo jiný, viz onen plakát. Proč si tam dali jen Hurvínka, to netuším a řekl bych, že je to úplně putna a informace o M152 je vhodná tak leda pro šotouše... Nech to para tlačí! S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Ohl	Sobota, 10. prosince 2016 - 20:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8614 Registrován: 12-2009	Co se týče ankety, bohužel se tam pořád krade víc než na Svinově Tomu ale asi ani pozlacení vchodových dveří nezabrání. Co jsem viděl, tak ochranka pochybné existence vyhazuje docela rychle po jejich objevení. Každopádně zlaté hlavní nádraží v Ostravě a jeho okolí (i s pochybnými existencemi) ve srovnání s Prahou a Brnem. Nemluvě o Žilině jako další velké město v blízkosti- nesvítící podchod do města, čekárna plná bezďáků.
Pezos	Neděle, 11. prosince 2016 - 06:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 4-2014	ve srovnání s Prahou Tam je problém hlavně ve Sherwoodu. Okolí hlavního v Ostravě není zas o tolik lepší - ano, chybí tu válející se fetky, ale pořád je tato část Přívozu hodně divoká. ochranka pochybné existence vyhazuje docela rychle po jejich objevení Bohužel jejich možnosti končí u vchodových dveří. Nemluvě o Žilině To ale přecházíme na Železnice v Stave Rozkladu... I v tom Polsku dnes již neplatí, že nádraží=ostuda města. nesvítící podchod do města Nebýt potěmkiniády pro papaláše z EÚ, stejně by vypadal podchod pod kolejištěm. čekárna plná bezďáků A to bylo loni velkohubých prohlášení, že dostali zákonnou páku na vyhazování bezdomovců z čekáren... (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Ohl	Neděle, 11. prosince 2016 - 07:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8615 Registrován: 12-2009	Jak se taková divokost projevuje? A i kdyby to v Přívoze bylo jako v Chanově, jak toto odstraní nějaká přestavba nádraží? Když se opravi nádraží v Havířově, tak Šumbark bude najednou nedivoký? Kde by měla končit pravomoc ochranky?
Ross	Neděle, 11. prosince 2016 - 09:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 10-2005	Bude jezdit na Mošnov ještě pantograf (460)? V minulém GVD byl na jednom posilovém spoji. Punk's not dead!
Rumek	Neděle, 11. prosince 2016 - 10:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 2-2007	Bude jezdit na Mošnov ještě pantograf (460)? V minulém GVD byl na jednom posilovém spoji. Zatím to vypadá pouze na obrat 3072/3073 jako posilový spoj během léta.
janka	Neděle, 11. prosince 2016 - 15:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2015	Tak jsem slyšela, že mezi Frenštátem a Frýdlantem nechce SŽDC převzít trať od firmy a má se tam uplatňovat reklamace na koleje a postup svařování, takže se tam bude jezdit asi dlouho pomalu. Je to ale celé divné. Nevíte o tom něco?
Jena	Neděle, 11. prosince 2016 - 17:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11423 Registrován: 11-2002	Po loňské ostudě v Jeseníkách bych se moc nedivil ničemu. Aneb - nejlevněji neznamená také nejlépe..
onderCZK	Neděle, 11. prosince 2016 - 17:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2014	Počínaje dnešním dnem jezdí vlaky SC 240/241 Pendolino Košičan a EC 242/243 Roháče v úseku mezi hlavním nádražím v Ostravě a Českým Těšínem přes Havířov - tak kdyby chtěl někdo . U 243 to teda ještě tipuju - vzhledem k tomu, že v tomto jízdním řádu ještě nejela . (Příspěvek byl editován uživatelem onderczk.)
Honza_o	Neděle, 11. prosince 2016 - 19:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4005 Registrován: 5-2002	Ross: "Honza_o: Pokud se nic nezměnilo, tak by to jít mělo. V listopadu tam jel retro Ostravan. Jel přímo do areálu DOV." Ale z nádraží Ostrava-střed. Jde mi o aktuální průjezdnost nádraží Ostrava-Vítkovice, kde probíhají nějaké stavební práce na kunčickém záhlaví .
Ross	Neděle, 11. prosince 2016 - 20:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 10-2005	Honza_o: Jel jsem tama včera a vlak jel bez problémů. Výluka už asi skončila, i na Místecké zrušili tramvajovou jednokolejku. Punk's not dead!
Rumek	Pondělí, 12. prosince 2016 - 14:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 2-2007	Jde mi o aktuální průjezdnost nádraží Ostrava-Vítkovice, kde probíhají nějaké stavební práce na kunčickém záhlaví [kladivo] Vítkovice - kunčické zhlaví je hotové.
Ross	Pondělí, 12. prosince 2016 - 22:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 10-2005	Rumek: Díky za info o Pantografech. Bude to jako letos Punk's not dead!
Semolina	Úterý, 13. prosince 2016 - 18:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6149 Registrován: 2-2006	Novinky ve vlakovém jízdním řádu pro rok 2017 v Moravskoslezském kraji V neděli 11. prosince 2016 začne platit nový jízdní řád pro rok 2017. V Moravskoslezském kraji mírně naroste regionální doprava. Na trati 324 Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice nově zavádíme taktovou dopravu. Na hraničních přechodech Bohumín – Chalupki a Český Těšín – Cieszyn rozšiřujeme regionální spojení. V roce 2017 se předpokládá dokončení modernizace tratě 310 Opava – Krnov a otevření nové zastávky Havířov střed. Regionální vlaky v Moravskoslezském kraji ujedou v roce 2017 celkem cca 7 mil. vlakových kilometrů. České dráhy vypraví v rámci kraje denně 30 spěšných a 750 osobních vlaků. Integrovaný dopravní systém (ODIS) platí na celém území Moravskoslezského kraje ve všech osobních a spěšných vlacích a v rychlících na tratích 270 Bohumín – Ostrava – Studénka – Suchdol nad Odrou (linka R7) a 321 / 310 Ostrava – Opava – Krnov – Bruntál – Moravský Beroun (linka R10). Nejvýznamnější změny v Moravskoslezském kraji Linka S4 Bohumín – Ostrava – Studénka - Mošnov, Ostrava Airport Osobní vlaky z Bohumína, Ostravy do Mošnova, Ostravy Airportu pojedou tak, aby bylo možné zabezpečit: návozy / odvozy cestujících do / z průmyslové zóny Mošnov na všechny směny / ze všech směn návozy / odvozy cestujících na vybrané letecké spoje / od vybraných leteckých spojů Osobní vlaky z Bohumína, Ostravy do Mošnova, Ostravy Airportu pojedou v rámci linky S4, jedná se o 8 párů pravidelných a 4 páry sezónních osobních vlaků (pojedou v letním období pro zabezpečení odvozu / návozu cestujících na / od charterových letů). Kromě toho se předpokládá vedení dalších posilových vlaků v rámci dnů NATO 16. a 17. 9. 2017. Osobní vlaky linky S4, které budou začínat / končit v železniční stanici Ostrava hl. n., budou mít v této stanici přípoj od osobních vlaků linky S2 z Mostů u Jablunkova / a opačně. Na vlacích linky S4 bude nasazena nová dvouvozová elektrická jednotka RegioPanter s kapacitou 147 míst k sezení, z toho 9 míst v 1. vozové třídě. Nové jednotky RegioPanter jsou pořízeny s využitím prostředků ROP. Linka S3 Bohumín – Ostrava – Studénka – Suchdol nad Odrou Osobní vlaky mezi Hranicemi na Moravě a Suchdolem nad Odrou objednávají 2 objednavatelé - tedy Krajský úřad Olomouckého a Moravskoslezského kraje. Olomoucký krajský úřad zvolil svou koncepci dopravy a přednost u něj mají vlaky na dopravním rameni Vsetín - Hranice na Moravě - Přerov - Olomouc hl. n.* Výrazně se omezily osobní vlaky z Hranic až do Bohumína (většinou jedou jen z Hranic na Moravě do Suchdolu nad Odrou a zde mají přípoj na rychlíky z Brna do Bohumína, podobně i zpět, kdy po příjezdu rychlíku z Bohumína do Brna jede osobní vlak do Hranic na Moravě). Na většině osobních vlaků z Bohumína, Ostravy do Studénky, Suchdolu nad Odrou (linka S3) bude nasazena nová dvouvozová elektrická jednotka RegioPanter. Taktová doprava na trati 324 Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice Na trati 324 Frýdlant n. O. – Ostravice je nově zavedená intervalová doprava s pravidelným hodinovým taktem, ve Frýdlantě n.O. je zajištěna vždy okamžitá návaznost od vlaků z / do Ostravy. Další mezistátní osobní vlaky do Polska Ve spolupráci s Katowickým vojvodstvím a polským dopravcem Koleje Ślaskie bude rozšířeno mezistátní regionální spojení – z Bohumína do Katowic / Racibórze / Rybníku a zpět přes Chalupki - zde pojede 6 párů osobních vlaků, na tyto vlaky budou nasazeny polské elektrické jednotky EN57. Z (Frýdku-Místku -) Českého Těšína do Cieszyna a zpět – zde pojede 9 párů osobních vlaků. Na tyto vlaky budou nasazeny české modernizované motorové soupravy Regionova (byly pořízeny s přispěním ROP) a pojedou v pravidelném 2-hodinovém taktu. V Českém Těšíně jsou nově navázány přípoje od osobních vlaků z Bohumína na vlaky do Cieszyna a opačně. Ukončení nepřetržité výluky Krnov – Opava východ Ukončení nepřetržité výluky v souvislosti s modernizací tratě z Krnova do Opavy-východ se předpokládá na začátku roku 2017. Nová zastávka Havířov střed Na trati 321 Opava – Ostrava – Český Těšín se v průběhu r. 2017 předpokládá výstavba a otevření nové zastávky Havířov střed (mezi stanicemi Havířov a Havířov-Suchá). Změny v jízdním řádu na jednotlivých tratích v Moravskoslezském kraji (na tratích, které nejsou v přehledu zmiňovány, nedochází k podstatnějším změnám) Trať 270 Bohumín – Přerov Na základě požadavku objednavatele dálkové dopravy - Ministerstva dopravy ČR dochází na trati 270 k posunu tras rychlíků Bohumín – Brno (linka R8) o 2 – 5 minut dříve (Bohumín – 29. minuta). Je to kvůli už loňskému požadavku na vypravení rychlíků na trati Krnov – Ostrava-Svinov. Regionální doprava tak na uvedeném úseku musela být posunuta o cca 15 minut a provoz tak bude v některých případech zabezpečen do Opavy směr Bohumín právě rychlíky linky R8 – bez obsluhy zastávky Ostrava – Mariánské Hory. Soukromý dopravce RegioJet, a.s. vede své vlaky do Prahy o cca 21 minut později. Regionální vlaky bylo nutno přizpůsobit těmto změnám. U mezikrajových regionálních vlaků mezi Hranicemi na Moravě a Suchdolem nad Odrou požaduje Olomoucký kraj prodloužení čekací doby na zpožděné vlaky v Hranicích na Moravě na 10 minut. Uvedené vlaky ovšem dojíždějí do Suchdolu nad Odrou jen 2 – 3 minuty před rychlíky linky R8 z Brna, na které mají mít návaznost. Při vyšším zpoždění těchto regionálních vlaků z Olomouckého kraje nemusí být uvedená návaznost zabezpečena. Pro nový jízdní řád zůstává v platnosti snížená rychlost v Bohumíně (po požáru z počátku roku) a na trati 320 v úseku z Karviné do Dětmarovic. Prodloužení času jízdy je zapracováno do jízdních dob. Majitel infrastruktury – státní organizace Správa železniční dopravní cesty předpokládá, že na trati 320 z Českého Těšína do Bohumína by mohly mít stavební práce a delší doba jízdy mít vliv při obratu vlaků linky S2 (Mosty u Jablunkova – Ostrava hl. n.) na případné zpoždění vlaku opačného směru. Pro eliminaci těchto důsledků jsme na trať z Mostů u Jablunkova do Ostravy hl. n. přidali jednu jednotku. Dopolední vlaky jsou vedeny až do Ostravy-Svinova, bez přestupu v Ostravě hl.n. Vznikne tak delší čas na obrat soupravy zpět. Trať 276 Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou, Trať 277: Suchdol nad Odrou – Fulnek, Trať 278: Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město, Trať 279: Studénka – Bílovec, Trať 325: Studénka – Veřovice Na těchto tratích krajský úřad požaduje u vybraných vlaků omezené čekání souprav na vlaky soukromého dopravce LEO EXPRESS. Trať 320 Bohumín – Mosty u Jablunkova Drobná časová změna polohy u vlaku Ex 544 Hutník způsobuje, že přípoj od vlaku Os 2900 je na tento vlak navázán pouze v Návsí (4:54 – 4:58). V úseku Hrádek až Třinec centrum již přípoj mezi vlaky není. Trať 321 Opava východ – Ostrava-Svinov – Český Těšín Poslední, respektive první vlak z Ostravy-Svinova do Havířova je veden v 0:40 po přípoji od Ex 547 z Prahy. V Ostravě-Kunčicích má přípoj směr Frýdek-Místek. Ranní návoz z Opavy (Os 3441 a 3443) a Havířova (Os 2850 a 2852) do Ostravy-Svinova na Ex 546 jsou vedeny ve dvou trasách dle četnosti jízdy vlaku Ex 546 tedy v pracovní dny a v sobotu + svátky Vlak Os 3401 jede nově přímo z Opavy do Č. Těšína skrz (O.-Svinov 4:57 – 5:08). V tomto jízdním řádu byly vlaky Os 3445 a Os 2835 s přestupem v O.-Svinově. Spěšné vlaky Sp 1603 a 1607 – 1617 dojíždějí do Č. Těšína ve 42. minutu bez přípoje na Hnojník. S ohledem na časový posun odjezdu z O.-Svinova jsou posunuty i návaznosti do O.-Kunčic přes O. Vítkovice. V pracovní dny je veden nový spěšný vlak z Bohumína (4:05) přes Ostravu-Svinov (4:20-4:28) do Opavy východ (4:53). V pracovní dny je veden nový „zrychlený“ (zastavuje pouze ve Štítině a v Háji ve Sl.) osobní vlak z Opavy v 5:41 do Ostravy-Svinova (6:14), odkud pokračuje do Ostravy-Kunčic. Trať 323 Ostrava – Valašské Meziříčí: Poslední, respektive první vlak z Ostravy hl.n. do Frýdlantu n.O. je veden v 0:40, V O.-Kunčicích má přípoj od osobního vlaku z Ostravy-Svinova, kterým je zabezpečena návaznost od nového expresu (Ex 547) z Prahy. Z Ostravy hl.n. ve 23.29 je veden nový vlak do Frýdku-Místku (24:00). Nové soupravy v Moravskoslezském kraji V Moravskoslezském kraji jezdí 2 nové elektrické jednotky 650 RegioPanter (pořízeny s podporou Regionálního operačního programu Moravskoslezsko) na osobních vlacích z Bohumína, Ostravy do Mošnova, Ostravy Airportu / Suchdolu nad Odrou na lince S3 a S4. Dále v současnosti jezdí v kraji celkem 12 nových jednotek 471 CityElefant, z toho jsou čtyři jednotky s podporou ROP Moravskoslezsko. Tři jednotky CityElefant zajišťují převážnou většinu vlaků na lince S2 Mosty u Jablunkova – Bohumín – Ostrava. Dvě jednotky pokrývají 100 % spojů linky R1 Opava východ – Ostrava střed – Český Těšín. Čtyři jednotky zajišťují cca 100 % pokrytí linky S1 v trati Opava východ – Ostrava-Vítkovice – Český Těšín a zpět. U ostatních úsekových spojů linky S1 je pokrytí soupravou CityElefant u cca čtvrtiny spojů, v sobotu a neděli je 100 % pokrytí na vlacích na trati Havířov - Ostrava-Kunčice - Ostrava-Svinov. Dvouvozových motorových souprav 814 Regionova jezdí v kraji aktuálně 13 (z toho 5 jednotek bylo pořízeno za podpory ROP Moravskoslezsko). Motorové jednotky zajišťují provoz ze 100 % na tratích 279 Studénka – Bílovec, 278 Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město, 322 Frýdek-Místek – Český Těšín a 324 Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice a dále z cca 65 % v pracovních dnech a ze 100 % v sobotu a neděli na tratích 314 Opava východ – Hradec nad Moravicí a 317 Opava východ – Hlučín. V pracovních dnech kromě prázdnin pojedou Regionovy na všech spojích na trati 318 Kravaře ve Slezsku – Chuchelná. Z cca 10% jsou nasazeny na vlacích na trati 323 Ostrava – Valašské Meziříčí. Dále budou tyto jednotky nasazeny na většinu spěšných vlaků na trati 292 z Krnova do Jindřichova ve Slezsku (- Jeseníku) a zpět. Na vybraných osobních vlacích na trati 323 z Ostravy do Valašského Meziříčí jsou nasazeny čtyři modernizované motorové soupravy s rekonstruovaným motorovým vozem M 842 a novými přípojnými vozy Bdtn756/7. --- Myslel jsem, že vlaky na lince S3 přes hranice krajů nechtěl náš kraj? Tedy ona proklamovaná návaznost v Suchdolu nad Odrou nemusí být dodržena. Cestující z Jeseníku nad Odrou (Bělotína, Polomi) budou jistě nadšeni. * Kolik let se ještě bude psát že: "jezdí v kraji celkem 12 nových jednotek 471 CityElefant" .
Ohl	Úterý, 13. prosince 2016 - 21:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8626 Registrován: 12-2009	Koncem roku se ještě pracuje na drobných opravách fasády i na trolejích kolem Svinova. Přibyla další knihovna, v Bohumíně. V Těšíně už snad konečně aspoň o 50% ubude holubích pozdravů
Pezos	Úterý, 13. prosince 2016 - 22:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 4-2014	Nainstalovali zábrany i na střední nosníky, kde si holuby budují hnízda? Jinak se dárečků na schodech nezbavíme.
Semolina	Středa, 14. prosince 2016 - 16:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6153 Registrován: 2-2006	Pezos: "Nainstalovali zábrany i na střední nosníky, kde si holuby budují hnízda? Jinak se dárečků na schodech nezbavíme." Aby to nedopadlo jako na Svinovských mostech...
Semolina	Středa, 14. prosince 2016 - 17:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 2-2006	Vybrané akce z RPV 2017 a) Karviná - Dětmarovice: optimalizace, 55 dní, květen - červenec; b) Dětmarovice: optimalizace, 88 dní, červenec - říjen; c) vybudování zastávky Havířov střed: únor - červenec; d) vybudování zastávky Ostrava-Zábřeh: říjen - listopad; e) Hnojník, přestavba propustku a oprava mostu: srpen; f) Studénka - Sedlnice, rekonstrukce silničních nadjezdů Nová Horka a Sedlnice: 35 dní, duben - květen; g) Štramberk - Veřovice, oprava nástupišť ve Veřovicích: červenec - srpen; h) Vítkov, montáž samovratných výhybek: říjen; ch) Suchdol nad Odrou - Fulnek, rekonstrukce PZZ: 91 dní, duben - červen. Co tam budou 91 dní dělat, budou snad pokládat nový svršek v celé délce trati? i) Kravaře ve Slezsku - Dolní Benešov, rekonstrukce přejezdu a propustku: 23 dní, srpen; j) Valšov - Moravský Beroun, rekonstrukce mostů a propustků: 35 dní, červenec - srpen.
Semolina	Středa, 14. prosince 2016 - 17:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6155 Registrován: 2-2006	SŽDC zlepšila parametry tratě z Ostravy do Havířova
Semolina	Středa, 14. prosince 2016 - 17:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6156 Registrován: 2-2006	SŽDC zahájila drobné opravy nádraží na Moravě, ve Slezsku a na Vysočině V Moravskoslezském kraji plánuje SŽDC dokončení stavebních úprav v Třinci. „Letos v květnu otevřely České dráhy rekonstruovanou třineckou výpravní budovu. Původní projekt ale nezahrnoval úpravu komerčních prostor. Do konce roku chceme zahájit dokončení omítek, rozvodů a dlažby v první části neopravovaných prostor v celkové hodnotě 2,7 milionu korun, abychom je mohli příští rok nabídnout k pronájmu. Příští rok chceme pokračovat v investici do zbývajících prostor,“ uvádí ředitel Správy osobních nádraží Olomouc Gabriel Jursa. „V rámci třech krajů, tedy Moravskoslezského, Olomouckého a Zlínského, kde spravujeme nádraží, jsme již zahájili nebo v nejbližších dnech zahájíme opravy na třech desítkách budov, včetně projektové přípravy, v celkové hodnotě téměř 35 milionů korun,“ doplňuje Jursa. V neutěšeném stavu je výpravní budova v ostravských Vítkovicích. Objekt byl prohlášen kulturní památkou, což výrazně limituje případné úpravy značně předimenzovaného objektu. Neodkladnou opravu ve výši 1,65 milionu Kč si vyžaduje poškozené prosklení, dveře bočního vstupu a osvětlení, vymění se také zasklení stěn do nadchodu. Na ostravském hlavním nádraží se opravuje střecha, část podlah a osvětlení ve vestibulu, od února budou cestujícím sloužit i nově vybudované výtahy v hale a na nástupištích. Fasáda se opravuje v Novém Jičíně městě, Háji ve Slezsku, ve Svinově nebo v Opavě východ a v Lipové Lázních. Nová okna nebo dveře dostanou výpravní budovy v Návsí, Hranicích na Moravě, Kojetíně, Olomouci městě či Olomouci-Nové Ulici. Nejnákladnější je pak kompletní výměna oken ve Starém Městě u Uherského Hradiště za bezmála 1,5 milionu Kč.
Ohl	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 08:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8630 Registrován: 12-2009	Nová okna nebo dveře dostanou výpravní budovy v Návsí Vyměnili okna v nádražce a tím to končí.
Ohl	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 08:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8631 Registrován: 12-2009	Vybrané akce z RPV 2017 a) Karviná - Dětmarovice: optimalizace, 55 dní, květen - červenec; b) Dětmarovice: optimalizace, 88 dní, červenec - říjen; To nevypadá na nějaké velké stavby, maximálně budou hotovy Dětmarovice.- tj.2 nové koleje a příslušné výhybky. Takže další rok, i 2018, stále 50 až do Těšína. Nicméně je možné, že nastane změna. Dají tam cedule s 30, s postupujícím rozpadem tratě.
Semolina	Sobota, 17. prosince 2016 - 09:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6158 Registrován: 2-2006	Trať 270 \| (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Raczibórz, - Moskva/St.Petersburg) Úsek: Bohumín - Chalupki Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 17.12.2016 08:00 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 17.12.2016 09:30 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě: Provoz přerušen. Opatření v regionální dopravě: Provoz přerušen. Náhradní dopravu se nepodařilo zajistit. Poznámka: Porucha trakčního vedení. Zaměstnanci SŽDC s.o. nyní zjišťují rozsah poškození. --- Další mimořádnosti na hlavním tahu: Trať 270 \| (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Raczibórz, - Moskva/St.Petersburg) Úsek: Hranice na Moravě - Polom Kraj: Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj Počátek: 17.12.2016 08:00 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 17.12.2016 13:00 Stav: probíhající Poznámka: Mimořádná oprava výhybky ve stanici Hranice na Moravě. --- Trať 270 \| (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Raczibórz, - Moskva/St.Petersburg) Úsek: Moravičany - Červenka Kraj: Olomoucký kraj Počátek: 17.12.2016 08:15 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 17.12.2016 10:30 Stav: probíhající Poznámka: Porucha trakčního vedení. Zaměstnanci SŽDC s. o. pracují na opravě. --- Trať 270 \| (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Raczibórz, - Moskva/St.Petersburg) Úsek: Hoštejn - Rudoltice v Čechách Kraj: Olomoucký kraj, Pardubický kraj Počátek: 17.12.2016 04:20 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 17.12.2016 09:20 Stav: probíhající Poznámka: Porucha trakčního vedení. Na odstranění Správa železniční dopravní cesty pracuje. --- Namátková aktuální zpoždění vlaků: EC 113 Porta Moravica: 26 minut zpoždění, Olomouc hl. n. Ex 141 Landek: 21 minut zpoždění, Poříčany. Ex 144 Jan Perner: 24 minut zpoždění, Polom. SC 512 Pendolino: 20 minut zpoždění, Rudoltice v Čechách. IC 514 Opava: 25 minut zpoždění, Záboří nad Labem. SC 516 Pendolino: 43 minut zpoždění, Praha hl. n. Ex 544 Hutník: 53 minut zpoždění, Ústí nad Orlicí.
Semolina	Sobota, 17. prosince 2016 - 09:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6160 Registrován: 2-2006	A aby toho nebylo málo, ještě jedna: Trať 010 \| (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět) Úsek: Záboří nad Labem - Řečany nad Labem Kraj: Pardubický kraj, Středočeský kraj Počátek: 17.12.2016 09:25 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 17.12.2016 12:00 Stav: probíhající Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Poznámka: Porucha trakčního vedení.
PaPok	Pondělí, 26. prosince 2016 - 15:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2011	SC 241 „Pendolino Košičan“ Praha hl.n. - Košice (SK) prošustil Ostravou střed
Semolina	Pátek, 30. prosince 2016 - 15:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6175 Registrován: 2-2006	V Elefantech už je vyvěšeno schéma ODISu platné od 1. 1. 2017. Zato LEO Express si se změnou JŘ žádnou hlavu nedělá. V severním podchodu svinovského nádraží byl ještě 28. 12. 2016 vyvěšen JŘ s účinností od 30. 6. 2016:
Semolina	Pátek, 30. prosince 2016 - 15:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6176 Registrován: 2-2006	Jak dlouho už jezdí počmáraná 971.055? Někdo ji tak zmatlal, že byl počmáraný celý jeden bok i přes okna.
Semolina	Pátek, 30. prosince 2016 - 16:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 2-2006	"Velbloudí hrb" na 2. nástupišti: Nástupištní hrana: Přesné údaje o zpoždění: Odjíždějící osobní vlak do Hranic na Moravě:
Garfield	Sobota, 31. prosince 2016 - 11:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12033 Registrován: 10-2004	Semolina: Pokud to jsou včerejší fotky, tak na tom osobáku do Hranic nebyla 163.092, ale 095 nebo 098 (nejsem si teď jistý).
Rumek	Sobota, 31. prosince 2016 - 11:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 2-2007	Garfield: Pokud to jsou včerejší fotky..... Pod fotkou je údaj z exifu 21.12.2016
Garfield	Sobota, 31. prosince 2016 - 11:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12034 Registrován: 10-2004	Rumek: A jo, máš pravdu, to jsem nějak nezaregistroval. A počasí bylo stejné jak včera.

Přejít z archivu 2016 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru