| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Stavby v síti TEN-T | předcházející | další |
Stavby v síti TEN-Tdolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 12-2007 |
Dnes již byl patrný přístup na ostrov pro cestující. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 9-2005 |
Výluka skončila, vše je v provozu, jen nevím, proč nesmí cestující na poloostrovní(!!!) nástupiště (zkrátka nebylo připuštěno do provizorního provozu). Pomalé jízdy jsou jen 40 po první a druhé SK. Ostatní koleje mají stále traťovou rychlost. (Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15210 Registrován: 5-2002 
|
Qěcy: Pomalé jízdy jsou jen 40 po první a druhé SK. Ostatní koleje mají stále traťovou rychlost. A na to jsi přišel jak...? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 9-2005 |
Jak? Mají traťovou rychlost 40. Protože původní koleje tuto rychlost měly. Akorát u té nulté to nějak hapruje. A zároveň mi z pohledu fíry nesedí to, že v rozkazech se nepíše nic o PJ 40 po nulté a po třetí, přičemž hlavní návěstidla nyní nemají RNS.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 9-2005 |
Hajnej: Kolik smíš jet jako fíra v Čelákovicích, když budeš stát s výchozím vlakem na nulté a budeš mít v rozkazu, že PJ 40 je na první a druhé koleji v km 7,6 až 8,8? A na klacku bude svítit volno?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11593 Registrován: 3-2007 |
No když bude na klacku volno, tak se zřejmě v SJŘ objeví "P" - a je to (předpisově) OK - bohužel. Nebo můžu odjíždět z té nulté vždycky na PN - a je to ošetřené "bez namáčení". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4983 Registrován: 9-2005 |
Z nulté se jezdí na zelenou. Na PN výpravčí jezdit nebude, proč by to dělal? A v platných SJŘ je žádná značka. To fíru informuje o tom, že v Čelákovicích je RNS. Takže s výchozím vlakem zcela jistě může po nulté koleji jezdit 80 (A domnívám se, že 80 může po nulté a třetí koleji i s tranzitním vlakem - čistě proto, protože PJ 40 je napsána jen na druhé a první koleji). Protože dle TTP je přes Čelákovice stále stará traťová rychlost 80 (tabulka z roku 2013 na Portálu PD). :-)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15212 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: budeš mít v rozkazu, že PJ 40 je na první a druhé koleji v km 7,6 až 8,8 Asi takhle: původně měly být přes celou stanici rychlostníky se čtyřicítkou. Tam by nebylo co řešit. Pak se to "zjednodušilo" na pomalou přes celou staniciˇ, že prý je to míň úřadování (nemusí to vycházet v TTP). Konekonců §1 - v Úvalech na vysunutých spojkách (v době, kdy de facto byly odbočkou "Arnošt") to bylo taky tak. Akorát tam tehdy žádnej vlak nemohl začínat... čistě proto, protože PJ 40 je napsána jen na druhé a první koleji A co připustit, že tu PJ někdo prostě celou dobu píše blbě? Ona přece není omezena jen na 1. a 2. kolej, nebo snad někde na začátku nulté či třetí míjíš Káčko...? Mimochodem, ono je fakt nutné tu PJ rozepisovat na 1. a 2. kolej, aby tam bylo dvakrát to samý? Ono nejde napsat "v celé ŽST od km 7.6 do km 8.8"...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15213 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: Mají traťovou rychlost 40. Protože původní koleje tuto rychlost měly. Troufám si tvrdit, že (ačkoliv se shodneme, že byly konstrukčně na 40 km/h) tak úplně nikoliv - ta rychlost tam totiž nebyla vyznačena žádnými rychlostníky, ale řídila se ustanovením D1 pro staniční kolej, protože byla vynávěstěna na hlavních návěstidlech. Aneb se dostáváme zase k tomu, že celá D1 stojí na děravých základech, které se flikují, místo aby se do toho řízlo pořádně. A ještě k té PJ: i když při doslovném výkladu pro nultou a třetí neplatí, tak kolik smí (reálně, ne předpisově) jet strojvedoucí přes výhybku, po které do té pomalé bezprostředně vjíždí? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11596 Registrován: 3-2007 |
No tak, milý Qěci, je tam prostě předpisová díra. Takových děr je v D1 totiž docela dost a přitom by stačilo teda v tomhle případě (i když to není samozřemě systémové řešení) šťouchnout do toho, kdo sestavuje ty rozkazy, resp. posílá od SŽDC ty podklady pro ně. Těchle nedostatků je fůra - třeba v Pardubicích zrušili neutrální pole pod novou dálnicí a zavedli staronovou podmíněnou stahovačku u spínačky a je to v rozkaze jen pro vlaky směr Praha, opačně ni slůvko. Už jsem na to poukazoval, jsem zvědav, jaka a kdy to "probublá". Stejně je praxe "po třech týdnech o mimořádnosti nezpravujem" potenciálně dost nebezpečná past a tohle by chtělo taky změnit. V tomhle zlatá praxe třeba na DB Netz. Tohle jsou totiž taková česká "špecifiká" míchaného alibismu, neschopnosti a lenosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6295 Registrován: 8-2007 
|
Mladějov: Tohle jsou totiž taková česká "špecifiká" míchaného alibismu, neschopnosti a lenosti. V poslední době to nabývá obludných rozměrů.Projíždějící vlaky např. v Ústí na Západě jsou zpravovány o tom,že 6 kusá kolej je zkrácená o 10 metrů,na 25 koleji je výkolejka přemístěna z kilometru xyz do kilometru zxy... Ovšem když zvýšili rychlost mezi Mostem a Třebušicemi z 80 na 120 km/h,nevěděl o tom výpravčí,ani traťmistr(zakryté nové rychlostníky igelitem už vítr odkryl dávno před aktivací) a jediná pravověrná informace byla v opravě TTP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 9-2005 |
Od začátku je jssný, že ty pomalé v Čelákovicích někdo od traťovky blbě píše. A samože selsky bych napsalbdo rozkazu, že pj 40 je od km do km po všeck kolejích. Jasné a stručné. Někdo to podělal. A jsem zvědav, kdy začne platit ten plánek stanice, co je uveden jako provizorní SZZ. V plánku je vyznačeno několik ryclostníků. Kolejiště již plánku odpovídá, vyjma peronu, ale rychlostníky osazeny nejsou.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15218 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: Od začátku je jssný, že ty pomalé v Čelákovicích někdo od traťovky blbě píše. A samože selsky bych napsalbdo rozkazu, že pj 40 je od km do km po všeck kolejích. Jasné a stručné. Někdo to podělal. A další armáda "někdů" to tak nechala bejt... A jsem zvědav, kdy začne platit ten plánek stanice, co je uveden jako provizorní SZZ. V plánku je vyznačeno několik rychlostníků. Kolejiště již plánku odpovídá, vyjma peronu, ale rychlostníky osazeny nejsou. No přece nikdy - cožpak jsi nečetl můj #15212, kde píšu, že to tak mělo bejt, ale "zjednodušilo" se to...? To víš, že jsem se po tom pídil (kvůli mapě tratě - protože mi bylo jasný, že něco tam tu 40 "dělat" musí). |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 9-2009 |
https://pardubice.idnes.cz/ceska-trebova-koridor-protihlukove-ste ny-fij-/pardubice-zpravy.aspx?c=A171208_369374_pardubice-zpravy_s kn #MuN #SUDOP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15236 Registrován: 5-2002
|
Docela vysoká protihlukovka v tichosti vyrostla nad Vysočany, tam kde byly postaveny nové domy na brownfieldu exČKD. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 9-2009 |
Pořád se to dělá tak, že se vezme současná hluková zátěž a podle ní se přijímají opatření u rekonstruované tratě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11984 Registrován: 8-2004 
|
Hajnej: Jen doplním, že protihlukovku si stavěl investor bytovek. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Qěcy: Přístup cestujících na ostrovní nástupiště úrovňově přes více než jednu provozovanou dopravní kolej (i při střežení tohoto přechodu) odmítly složky řízení provozu SŽDC.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Karfík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 12-2006 |
Vláďa42: Už jsi byl na vyšetření? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Nebo tam zajdeš až po překonání puberty a získání svéprávnosti, blbe? ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
Zavolejte Chocholouška, má tu práci!
|
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 9-2009 |
Copak se nám to tu vzteká? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2012 |
Něco málo z dnešních Čelákovic: http://www.vladanfoto.cz/clanky-celakovice-1.cast.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15248 Registrován: 5-2002
|
Hroch: protihlukovku si stavěl investor bytovek... ...a okometricky má vejšku asi tak 6 metrů, protože to vychází někam mezi trolej a nosné lano. Jo a ještě ad Qěcy: Od začátku je jssný, že ty pomalé v Čelákovicích někdo od traťovky blbě píše Včera jsem se podíval na rozkaz a je tam výslovně uvedeno "v celém obvodu dopravny Čelákovice" - podle mého chápání tedy včetně 0. a 3. koleje, takže není co řešit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4986 Registrován: 9-2005 |
Jo Hajnej, pokud ses díval na rozkaz z Libně, tak to jsem se postaral hned jak jsem nejasnost zjistil, víš? Von není každej "vojínem někdem". A pokud ses díval na zaváděcí depeši, tak ta je v řešení taky. V té původní bylo zbytečně složitě a zavádějícně napsáno, že PJ je v první koleji km-km a v druhé koleji km-km a poznámka že pj platí v celém obvodu dopravny, z čehož logicky vyplývá, že je v první a druhé koleji přes celou stanici, a nevyplývá z ní, že PJ je ve všech staničních kolejích. Takže doufám, že na základě žádosti bude text depeše zjednodušen a zjednoznačněn.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15258 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: pokud ses díval na rozkaz z Libně, tak to jsem se postaral hned jak jsem nejasnost zjistil, víš? Pokud se domníváš, že jsi jedinej, kdo někam něco psal, tak se u velikého omylu nacházeti ráčíš... Jo a koukal jsem na rozkaz nejspíš z Wilsonu (9126). a poznámka že pj platí v celém obvodu dopravny, z čehož logicky vyplývá, že je v první a druhé koleji přes celou stanici, a nevyplývá z ní, že PJ je ve všech staničních kolejích Tak to mám asi v hlavě jinej model logiky a funkční gramotnosti - ona je snad běžné, že v PJ od km 7.6 do km 8.8 jsou díry jako v ementálu, kde je povolená vyšší rychlost, aby bylo nutné zdůrazňovat ten celej obvod dopravny, tedy že to je těch 1200 m fakt durch? Podle mý logiky tedy ta formulace znamená, že celá stanice = všechny koleje, a ty km znamenají, kde konkrétně je začátek a konec na jednotlivých zaústěných kolejích (protože by někde mohly být třeba různě). Tomu nakonec odpovídá i značení v kolejišti, protože kdyby to bylo podle Tebe, tak musí být Z/K na začátku a konci 0. a 3. koleje, což není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 12-2007 |
Tak to som zvedavý, kde SŽDC vezme tých autorizovaných inžinierov/technikov/staviteľov: http://zpravy.ckait.cz/article/technicky-dozor-stavebnika-od-1-le dna-2018/ V princípe s tým súhlasím, podľa mňa je nenormálne aby ten, kto kontroluje mal menšiu kvalifikáciu ako kontrolovaný, ale vzhľadom k tomu, že ešte relativne nedávno boli proti tomu výrazne negatívne stanoviska (vraj si chce komora naháňať ovečky do svojho stáda), tak na prípravu kádrov SŽDC objektíne veľa času nemala... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4987 Registrován: 9-2005 |
Není logicky správně napsat, že pj platí v první a druhé a poznámku, že pj platí v celém obvodu stanice. Protože jde o průnik těch dvou informací. Nikoliv o sjednocení. To je chyba ve tvé úvaze i u autora zaváděcí depeše. Nejjednodušší je nspsat, že pj je od km do km ve všech staničních kolejích. A hotovo. Zetka a káčka se postaví do příslušných km ke všem kolejím, které se v tom kterém km nacházejí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15262 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: Není logicky správně napsat, že pj platí v první a druhé To je pravděpodobně dáno informačním systémem, který umí pomalou zadat jen jako kolej-od-do, a zadavateli poraď si... Nejjednodušší je nspsat, že pj je od km do km ve všech staničních kolejích. To by asi v tomto konkrétním případě bylo, otázkou ale je, jestli by to prošlo tím ISem. A samozřejmě by to nefungovalo, pokud by začátky nebo konce nebyly vstřícné (třeba na záhlaví kombinace opravenej most + provizorium) nebo kdyby v nich nebyla stejná kilometráž (jako na souběhu Skály - Vysočany). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4988 Registrován: 9-2005 |
IS PJ neznám, ale znám IS pro rozkazy, název jsem ale zapomněl, ten je například pro napěťovky naprosto otřesnej. Každopádně byť to do IS PJ někdo zadal dle nejlepšího vědomí a svědomí, tak díky tomu, že hlavní informací pro tvorbu rozkazů je km poloha a číslo koleje, a v pouhé poznámce je info o celém obvodu stanice, z čehož zřejmě mnoha dispozičním výpravčím vychází výsledný text do rozkazu jako průnik těch dvou informací, nebo poznámku zanedbali. Tak hlavně že se na to všichni, kdo si toho všimli, nevybodli. Nejlepší chuťovky jsou posunuté kilometráže a otočené kilometráže na částech tratí a fascinuje mne totální nechuť to staničení srovnat. Třeba trať 074, to je fakt prasárna a je mi jedno, že to je historickým vývojem.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 12-2007 |
Třeba trať 074, to je fakt prasárna a je mi jedno, že to je historickým vývojem. Kor keď sa v rámci prebehnuvšej stavby hekťáky posúvali do nových poloh podľa projektu a natierali nanovo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15290 Registrován: 5-2002
|
Pro Qěcyho: dorazila mi odpověď na můj páteční mail, podle které je znění čelákovické PJ v souladu s metodickým pokynem , kdy se nezavádějí jednotlivé staniční koleje, ale celá stanice naráz (i když bych v tomto případě očekával určení kolejí jako 1+2, protože nehrozí ukončování po částech). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 9-2005 |
Hajnej: mně nedorazilo zatím nic a přehled depeší je stále podle starých. No nic, snaha byla, důležité je, aby fíři byli zpravováni správně.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6054 Registrován: 8-2006 |
R952 projel Celakovicemi dnes v 7 rano![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") a projel kolem hrany nastupiste.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 9-2005 |
Čelakovičan: Zcela běžně někteří posílají sudý vlak po lichých SK a lichý os na 0. Aby stál před barákem, zejména když je přestup.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2015 |
Když tu probíráme ty hlavní tratě... 30 km/h na hlavní trati do Prahy. SŽDC děsí novými pomalými jízdami |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12001 Registrován: 8-2004
|
čelakovičan: Lichý rychlík jsem registroval po 1.SK už před týdnem. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 8-2006 |
Aha, tak pro mne to byla dneska ráno novinka.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 12-2007 |
A toto je tiež bežný jav? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4992 Registrován: 9-2005 |
Tratovak: Dyť to píšu ne? Vzhledem k tomu, že často čeká os do Kolína na přípoj od Brandýsa prodlužující pobyty, tak dobrý výpravčí nenechá čumět rychlík u vjezdu, nebo nebude brát ten osobák na druhou a prodlužovat přestup a štvát kaštany.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 12-2007 |
Možno som nemal robiť výrez fotky, ale i tak je vidieť, že nultá je voľná. Voľna i druhá. MOs čaká, S2 na Kolín je už preč, S2 na Prahu prišiel za cca 5 min po tom R... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4995 Registrován: 9-2005 |
Tratovak: Příčinu neznám. Hajnej: Ke mně dorazilo znění rozkazu. Nejjednodušší zcela jasné správné znění.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15323 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: Ke mně dorazilo znění rozkazu. Nejjednodušší zcela jasné správné znění. A sice...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 7-2017 |
Neplánuje se nějaká optimalizace/modernizace Plzeň - Klatovy? |