Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji

Tratě v Ústeckém kraji

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 01. 2019	Pružinskij	60	1	25-01-19 15:30
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 09. 03. 2019	Gejza.L	60	1	09-03-19 19:11
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 04. 2019	Jim	60	1	15-04-19 16:32
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 05. 2019	Apollo_17	60	1	25-05-19 07:47
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 08. 06. 2019	Dgs	60	1	08-06-19 15:46
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 09. 2019	Ústečák	60	1	30-09-19 19:23
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 26. 10. 2019	M_p	60	1	26-10-19 19:49
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 19. 11. 2019	Janek_lemoch	60	1	19-11-19 17:53
	Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 16. 12. 2019	Mirek2	60	1	16-12-19 09:19

autor	příspěvek
Honnzok	Pondělí, 16. prosince 2019 - 09:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 12-2009	T.H. Spíše to možná bude tím, že jsem v tu dobu byl ještě relativně prostý na nároky. Vůz Bee272 mě v tu dobu připadal jako fajn vůz... O tom, že to byla náhoda si nemyslím, pan Jančura je docela chytrý byl to od něj šikovný krok s načasováním. Hodilo se mu to k začátku tak toho využil. Kdyby vyjel o rok dva později měl by už o něco těžší pozice... Přece jen oproti modernějším vozům ČD typu Bdmpee či Bpee²³⁷ (ty jsou tedy už starší) by měl pozici horší.... Ty Pesy zkusím pohledat, někde to bylo.... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Statistik	Pondělí, 16. prosince 2019 - 11:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 6-2004	Soukromníkem od Arrivy jsem se zatím nesvezl, ale že to bude ...špatné, to vím i bez toho. Od Vás ani jinou reakci čekat nelze. Hele, je mi šumafuk, jestli tu jezdí modrej, zelenej, žlutej, tyrkysovej nebo jinej. Já jsem za změnu rád hlavně z toho důvodu, že u ČD samovolně nikdy posun v myšlení nenastane. To bysme tu donekonečna jezdili reinkarnovanými hydrami nebo regínami, případně dokonce v sólo 810 "retro edition", co tu ČD předváděly několik měsíců. PS: v 854 jsem toho nacestoval fakt dost, a řekl bych, že nemáte pravdu. Prapodivně fungující čidlo topení s regulátorem ve stylu 0 nebo 100 %, takže návaly vedra střídané se zimou, doplněné těžkým protahováním a zatékáním zavřenými "kvalitně modernizovanými" okny z Parsu. V létě interiér pro změnu nevyvětratelný, a to ani rozcapeným oknem a jízdou plnou rychlostí (vedlejší efekty radši nezmiňuju). Do toho neustálý kravál: řvoucí hlášení zastávek v nějakým obskurním samodomo provedení, mlácení od spodku, kvílení a vrzání od brzd, řev vylágrované hydropřevodovky slyšitelný na míle daleko. Zásobník na vodu na WC jsem velmi často našel bez vody, v interiéru vozu byl s železnou pravidelností přítomen odporný smrad různého druhu a původu atd. atd. atd. - prostě vozidlo hodné 21. století v podání nejlepšího, ale všemi ubližovaného národního dopravce.
Honnzok	Pondělí, 16. prosince 2019 - 12:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 12-2009	Někdo tu píše něco o ubližování ČD, já to nečetl? Psal jsem prachobyčejné srovnání technických parametrů těch strojů, které mají být těmi lepšími. A o 854 se psalo tuším dost, je to už skoro veterán, kterého nejspíše čeká ještě pár let služby. První body jsem při svých cestách nezaregistroval. S topením mi to spíš vychází na řídící vůz, ten to některý umí dělají nejvíce cca 2 trutnovské. Stejnak jako bordel od spodku, hlavně když stojí tak kvílí. Rachot od hydry je nepříjemně slyšet hlavně venku.... Uvnitř (právě v ní jedu stroj 854.020) je to pozadoví zvuk, který je rusivi mozna tak jen když se otevřou dveře do nastupního prostoru. Kvilot brzd, opět hlavně z venku, vevnitř je to dost tlumené šustění... Hlášení zastávek jde seřídit jen to většina obsluhy tak nějak nedělá. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Honnzok	Pondělí, 16. prosince 2019 - 15:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 12-2009	A o tom, že je to špatné jsem snad taky nikde nepsal... Tak si Naopak jsem přiznával, že desiro na regionálním spoji je oproti 843 trochu zlepšením a zmiňoval, že 845 má trochu lepší chodové vlastnosti. Zcela v souladu se svým předchozím příspěvkem se mi jen zdá tato operace poněkud nadbytečná. Je to poměrně dost složitá věc aby bylo sice ne 100% ale možné, že si to za tři roku zoopakujeme. Kupodivu i T.H v tomto bodě víceméně souhlasil. Já jim to těm soukromníkům snad i přeji (v dobrém slova smyslu) jelikož ČD potřebuje trochu vozidel uvolnit aby mohla začít zas trochu modernizovat.... Jediné, snad trochu líto mi je těch 854 neb ty stroje mám rád a na R z Kolína do Rumburka jsem se v nich vozil více než rád taky jim to tam vcelku sedělo. Ale to snad nikomu vadit nemůže. Stejně jako fakt, že je na základě nějakých svých znalostí považuji za to lepší, co ČD pro cestující mají. Pokud se podíváte na můj včerejší příspěvek do všeobecné diskuze, tak zjistíte, že tam třeba poptavám představy o nových vlacích na takové linky. Ze strojů prezentovaných v Čechách se mi tam tak nějak nelíbí nic. Třeba 844 je podle mě moc regionální a hluk ventilátorů ve vnitr ji nepřidá. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Statistik	Úterý, 17. prosince 2019 - 07:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6489 Registrován: 6-2004	Honnzok: bacha, aby Vám při tom posílání druhých někam nepraskla cévka. Mimochodem, vy jste zároveň Rychloběžka a Strom?
Rychloběžka	Úterý, 17. prosince 2019 - 09:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 9-2013	Statistik: Nevím, co tu řešíte, nějak tu diskuzi nestíhám sledovat, ale Rychloběžka jsem jen já sám, Strom je někdo jiný.
Chomutovák	Úterý, 17. prosince 2019 - 09:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 5-2002	Zcela věcně - proč Regiojet ÚK na trase Most-Úpořiny-ÚL nejezdí alespoň přibližně načas? ČD s Regionovou to zvládaly a nedovedu si představit ještě "šunkovitější" motorák... A ze stejného důvodu - proč se jezdí zpožděně od Litvínova - to ještě není doděláno nebo syslí soupravy nestíhají jízdní doby?
Fandaprudič	Úterý, 17. prosince 2019 - 09:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 3-2009	Důvod bych hledal především ve dvouminutovém obratu v Mostě a ve čtyřminutovém obratu v Ústí, jsou-li myšleny dnešní ranní vlaky na U5.
Honnzok	Úterý, 17. prosince 2019 - 13:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 12-2009	Statistik: pardon jestli Váš příspěvek patřil předchozí diskuzi, bohužel jste neuvedl na koho reagujete, tak jsem automaticky bral, že na mě a tak trochu překvapeně nestíhal divit co vše jsem měl říct. Pokud to tak nebylo tak se moc omlouvám. Ta první věta..... Omlouvám se, nějak jsem to bral příliš ve spěchu. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Adamek	Středa, 18. prosince 2019 - 13:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 10-2007	U7 dnes v osm: z Děčína jsem jel sám, v Březně +3 U13 dnes v půl jedné: ze Žatce asi 3 lidi, v Postoloprtech +1 Vím, že tyhle linky nebývalyy kasovní trháky ani ve špičce, ale dlouho jsem tím nejel - takhle žalostný to tam bylo i v poslední době za ČD? Nebo se lidi lekli Regiojetu a režijkáři přesedlali do aut?
Standa	Středa, 18. prosince 2019 - 14:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 3-2004	Adamek: takhle žalostný to tam bylo i v poslední době za ČD? Myslím, že ano. Stejné je to třeba na lince U5 přes Úpořiny. Proto taky kraj přidal nejvíc vlaků tam, kde lidí jezdí minimum (trať do Žatce je jedním z těch případů)...
Chomutovák	Středa, 18. prosince 2019 - 14:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 5-2002	Ad Adamek atd.: Přes Úpořiny není moc osídlení. Nicméně v létě určitě přibydou turisti, teď je zima a na druhou stranu není sníh, kdo by kam jezdil. Podobně na pravém břehu Labe. Mám navíc hypotézu, že kraj zamýšlel nové vlaky jako posilu pro trasu do Mostu. S výlukovou přirážkou je to teď přes Teplice osobákem pomalejší než přes Úpořiny. V Žatci je obchodní akademie, ve špičce tam jezdí školáci, Počeradská elektrárna určitě nějakou pracovní frekvenci generuje.
Standa	Středa, 18. prosince 2019 - 15:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 3-2004	Chomutovák: Dobrá alternativa třeba pro Most by to mohla být v případě, pokud by se tam zajíždělo celotýdenně a nikoli prakticky jen o víkendu. Až se příští rok zase uzavře trať u Hájku a rychlíky si budou vozit +20, budou vlaky na Úpořiny odjíždět z Bíliny v pracovní dny z prázdného nádraží. Škoda, je to nevyužitá příležitost tu trať pro osobní dopravu více zatraktivnit, když už tam kraj nechal nacpat tolik osobních vlaků...
Honnzok	Středa, 18. prosince 2019 - 16:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 12-2009	Hlavně nechápu proč tam pak bude nasazena 120 mistna Pesa! To je cajk hospodaření. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Chomutovák	Středa, 18. prosince 2019 - 16:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 5-2002	Ad Standa: To já zase chápu - protože o víkendu nejezdí spěšňáky na 130. Jejich posílení chápu spíše také kvůli pravděpodobnému ujíždění přípojů v Mostě. Když ujede osobák na ÚL se šibeničním přeběhem, jedu později spěšňákem nebo o víkendu s Regiojetem přes Úpořiny.
Apollo_17	Středa, 18. prosince 2019 - 17:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 8-2007	Hlavně nechápu proč tam pak bude nasazena 120 mistna Pesa! Ta PESA bude ještě kapacitnější(kolem 150 míst k sedění).
Marian_P	Středa, 18. prosince 2019 - 23:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 1-2012	Experti na dopravu, vydržte aspoň 2 měsíce, pak můžete něco porovnávat.
Standa	Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 18:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 3-2004	Všechno zlé je k něčemu dobré aneb stanice Osek dnes ráno: Krátce před šestou zastavil ve stanici osobní vlak ČD do Děčína. Pobyt se prodlužuje na pět minut, deset, patnáct. Nakonec vlakvedoucí přizná cestujícím barvu: jen tak se nepojede, porucha v Oldřichově. Po sdělení od výpravčího ale odkáže na spoj RegioJetu, místo kterého má za chvíli přijet autobus. Ten skutečně po chvíli přijel, a tak zatímco České dráhy zůstaly se svým vlakem stát bezradně na nádraží, RegioJet si mohl u cestujících připsat plusové body za bryskní zajištění náhradní autobusové dopravy, a to hned ve výbavě fun & relax. Jaká ale byla skutečnost, tušil v tu chvíli asi málokdo... _________ RegioJet dnes nasazoval na "Litvínovech" autobus místo vlaků už druhý den v řadě.
Chomutovák	Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 22:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 5-2002	Hlavně, že tam cestující poslala. Na trati 131 ale Regiojet předvádí vypuzování cestujících pravidelnými zpožděními kolem +20, dnes k večeru spoj z ÚL v 16:29 dokonce +34. Je to bída.
sixyellowclasses	Pátek, 20. prosince 2019 - 07:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2017	Jooo holt se žlutej fňukal dostal do závazku, peníze tečou a Andrej ho podrží. Ještě se mu sem podařilo dotáhnout ty BR 628 co už byly už po smrti.
T_._H_.	Pátek, 20. prosince 2019 - 09:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10706 Registrován: 8-2012	dostal do závazku To byste v tom září 2011 se zahájením svaté války proti Žlutozlu neřekl, viďte? 電車オタク
Pikehead	Pátek, 20. prosince 2019 - 10:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5776 Registrován: 3-2007	A sám Jančura asi tehdy netušil, že než "žluté jaro" přinese první výsledky, uplyne deset let...
Petr_Šimral	Pátek, 20. prosince 2019 - 11:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9164 Registrován: 5-2002	A sám Jančura asi tehdy netušil, že než "žluté jaro" přinese první výsledky, uplyne deset let... Mě samotného by nenapadlo, že stát bude otvírat železnici tak zoufale, že od roku 1997 dosáhneme v osobní dopravě 5 % podílu teprve v roce 2019 a ještě to rozdá skokem v posledním roce, aby to opravdu byl "průser"...
Petr_vlček	Pátek, 20. prosince 2019 - 12:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13031 Registrován: 5-2004	Tak ono to je hodně o nárůstu v aglomeracích protože se už blbě vejdou auta. V relacích typu Plzeň - Žatec se proti roku 97 nezměnilo nic (možná leda lehký úbytek). Ty "aglomerace" zdaleka nejsou jen ešusy ale u Prahy i třeba R16 nejmíň po Hořovice jestli ne až Rokycany (odkud to je zas o Plzni). To není ani tak o nějakým otvírání železnice ale prostě o tom že na venkově práce není (nebo je na hovno typu montoven u dálnic) a za tou lepší se čím dál víc jezdí do velkejch měst.
T_._H_.	Pátek, 20. prosince 2019 - 12:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10709 Registrován: 8-2012	sám Jančura asi tehdy netušil, že než "žluté jaro" přinese první výsledky, uplyne deset let Tak to netušil nikdo z nás, že je tenhle stát až tak debilní. No ale jací voliči, takoví politici, tušit se to dalo. I v tom dříve progresivním Libereckém kraji to šlo pomalu do kytek... 電車オタク
Standa	Pátek, 20. prosince 2019 - 20:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 3-2004	Ještě věcná poznámka ke včerejšímu odpoledni na Úpořince: na zpožděních, která se následně přenášela na obratové spoje (mj. i na ten zmíněněný vlak v půl páté z Ústí), se tentokrát podepsalo v první řadě řízení provozu. Podrobnosti nebudu uvádět. Dnes se na Úpořince jezdilo zcela bez problémů.
Ghost2	Sobota, 21. prosince 2019 - 09:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2019	Dnes na švestkovce nákladní vlak z Obrnic do Lovosic.
Rychloběžka	Sobota, 21. prosince 2019 - 12:51:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 9-2013	Ghost2: A přesnější časové rozpětí by nebylo?
Sebu	Sobota, 21. prosince 2019 - 13:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 10-2008	No jo, když se to neposere tak by mohl být ještě za světla cca v půl třetí ve tři z Mostu .... momentálně v Ostrově cca 10 minut před 613..... Mmch... Jaké jsou délky SK na Švestkovce ? Ví to někdo ? (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 21. prosince 2019 - 13:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2019	Tak to se dá odhadnout z původních délek dopraven, o moc víc to nebude, ne? Spíše by mě zajímalo, zda se nějak výrazněji projeví úspora na poplatcích za DC při využití infra AŽD. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Sebu	Sobota, 21. prosince 2019 - 14:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2008	No právě odhadnout ano ( cca 150??? ), ale přesné údaje ... Jj, DC by mne také zajímala.... aktuel Chomutov.... Takže pokud v Třebívlicích nejsou koleje 400 m tak asi x s 25512 v Libčevsi :-))) a pokud bude obsluha dráhy měkká (já bych asi byl:-)), tak až dokonce po něm z Obrnic.... (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 21. prosince 2019 - 14:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 6-2019	Proč? S těmi krátkými motoráky se dá křižovat všude, holt chytne minutu než MBM uvolní odjezdový zhlaví, ale to pak stejně nejspíš dožene... (pokud nemají jízdní doby úplně na krev). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Sebu	Sobota, 21. prosince 2019 - 15:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 10-2008	To by bylo v poho, ale spíše 500 tun je na 20ti promilích za aktuel počasí na jednu V100 tak akorát a že to dá do Libčevsi skoro za 15 minut z místa jako nabušenej RS bych moc nevěřil :-)No uvidíme, teď už je jistota že až po 25512 z Obrnic .... Volil bych asi stejně :-)
M250.0	Sobota, 21. prosince 2019 - 15:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 8-2017	AŠM: Jízdní doby asi budou mít dost na krev, když projíždějí skoro všechny zastávky, aby to stihli, a ještě kvůli tomu je na trati takovéhle cimbuří - ono dosáhnout průměrné rychlosti 60 km/h s osobákem bývá probléM i na o dost méně kroucených tratích.
Rychloběžka	Sobota, 21. prosince 2019 - 15:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 9-2013	Aktuální polohu nákladu někdo ví?
Osožák	Sobota, 21. prosince 2019 - 16:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 12-2008	Tak náklad aktuálně Čížkovice Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
Osožák	Sobota, 21. prosince 2019 - 17:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 12-2008	Sebu: tak hore kopcom do Bělušic to zas tak slavný nebylo, ale pak už to šlo pěkně Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
Rychloběžka	Sobota, 21. prosince 2019 - 17:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 9-2013	Něco málo z Čížkovic ohledně nákladního vlaku jedoucího po ,,Švestkové dráze": Čížkovice 21.12.2019 Omlouvám se za fotky lehce na křivo, ač jsem měl fotoaparát na stativu, nějak jsem si nevšiml, že ho nemám vyvážen, no nic, stává se. Díky Mirku za pokec, při čekání v Čížkovicích, takto jsem poznal osobně dalšího člena z K-REPORTu. Slíbené fotky Ti pošlu na mail.
Sebu	Sobota, 21. prosince 2019 - 17:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 10-2008	Však šlo iba o to ¨hore kopcom¨ ,to bylo rozhodující, pak už je to stejné jako Os :-))) Obr - Li 25 minut oproti 14ti u Os ...... dle očekávání :-) Ale jinak jen tak dále a houšť :-)
Hlodavec	Sobota, 21. prosince 2019 - 22:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2016	Dnešní Švestková dráha Litoměřice-Most. Spoj co vyjíždí z Litoměřic v 10.13 byl solidně zaříznut. Janička vyjela načas, to ano, potíže začli v Lovosicích. Motor nedržel otáčky a chcípal, škubáním jsme dojeli do Třebenic a tam to fíra vzdal a dost dlouho se telefonem s kýmsi radil co s tím. Dost padalo slovo regulátor. Vypadá to že se nějaký elektronický asistent zbláznil, tak ho fíra zřejmě odpojil a se 40 minutovou sekerou se mohlo jet dál. Místo v 11.25 dorazila Janička pozdě leč statečně do Mostu ve 12.05. Mě osobně to nevadilo, měl jsem hafo času. Až AŽD vychytá mouchy a bude léto a ne šedivá mlha, bude na švestkové lokálce krásně.
Chomutovák	Neděle, 22. prosince 2019 - 01:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 5-2002	Ad M250: Průměrnou rychlost 60 km/h nemají ani mnohé rychlíky, třeba na 070.
RadekŠ	Neděle, 22. prosince 2019 - 07:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9748 Registrován: 4-2003	Průměrnou rychlost 60 km/h To by těch 44 km musel sject za 44 minut. Jízdní doba je ale o celých 10 minut delší. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
M250.0	Neděle, 22. prosince 2019 - 09:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 8-2017	Most - Třebívlice je jízdní doba 27 minut a je to 27 km. Původní kontext bylo zdržení osobáku křižováním v Libčevsi, proto jsem psal právě o tomto úseku. Volnější jízdní doby na tom zbytku to nevytrhnou, když křižovat se musí v Třebívlicích.
Truskawiec	Neděle, 22. prosince 2019 - 13:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 6-2009	Našel by se zde pamětník, který by určil období opravy mostu v Žernosekách? Mělo by jít o rozmezí 78-81, ale bylo by vhodné to určit přesněji. Předem díky.
bandita	Neděle, 29. prosince 2019 - 20:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2017	Včerejší jízda Rakovník - Most s Die Landerbahn, regiosprinter s funkčním WC, holt to akorát na tom vylítaným svršku mlátí. Tam kde je svršek po rekonstrukci, tak v pohodě. Jízdenka DÚK se prodává ve vlaku i na nádraží. V Lounech odstavené tři motoráky DLB. A hodně dobré svezení z Mostu do Lovosic po švestkovce. Vlak v půl třetí z Mostu plný, byly nabízeny nápoje alko/nealko, wifi funkční, zásuvky k dispozici. 654-ka svižný vozidlo, traťová rychlost přes oblouky 50-80 km/h, na rovnějších úsecích 100, nikde žádné 10 nebo 20tky přes přejezdy/polňačky, žádné 30tky přes mosty atd. Nádraží a zastávky stylově opravené (práce někde ještě probíhají). Trať hodně v cajku a AŽD ... Jel jsem tam naposledy někdy před 15 lety, kdy jízdní doba byla 1,5h. PS: pokud by AŽD nevěděla co s prachama, tak by mohli koupit další trať a dát jí do pucu v podobném duchu.
Hroch	Neděle, 29. prosince 2019 - 22:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13187 Registrován: 8-2004	bandita: "PS: pokud by AŽD nevěděla co s prachama, tak by mohli koupit další trať" Tak ono to AŽD nedělá z dobročinnosti, ale pochopitelně si to krom příspěvku ze SFDI vybere i v rámci svých dodávek pro SŽDC. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru