| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji | « předcházející | další » |
Doprava ve Středočeském krajidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 4-2019 |
 Jaroslav_T:"Podle JŘ platných od 1.12.2024 zveřejněných na stránkách IDSK (Autobusy2024) jsou linky 392 a 420 vedeny v Dobříši přes zast. Dobříš, kostelíček, tudíž nejedou přes Dobříš, U pivovaru. Podle JŘ platných od 1.12.2024 zveřejněných na stránkách DP Praha jsou linky 392 a 420 vedeny v Dobříši přes zast. Dobříš, U pivovaru, tudíž nejedou přes Dobříš, kostelíček. Kudy vlastně pojedou? Co JŘ to jiné údaje." |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 12-2007 |
Předplatné při 3-5 cestách měsíčně nedává smysl. Tarif vůbec neuvažuje s trendy mít několik dní home office a tarif je s rostoucí vzdáleností nesmyslný. Když se vrátíme před SID o cca 15-20 let zpátky, tak někteří komerční dopravci na dálničních linkách takové nabídky měly, např. na Příbram si pamatuju, že Bosák i Cup Tour prodávaly jakési předtištěné kartičky (později to myslím vyjížděly z USV24), kde bylo 10 předplacených jízd za zvýhodněnou cenu a řidič tam dával datumová razítka. ČD dnes takovou nabídku také nabízí, až se divím, že jim to nabubřelý šotopid v Os/Sp ještě nezakázal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17260 Registrován: 5-2004 |
To pamatuju i u csad semily. Bylo to ale po zruseni delnickych tydennich a mesicnich kdy lidi presli i kvuli cene do aut ev. spolujizdy a byla to nejaka "kazda desata jizda zdarma". Ona vhd az na vyjimky nezaregistrovala rozvoj houmoficu po kovidu a z toho plynouci zmenu frekvence dojizdeni. 2x tydne, z toho jednou auto protoze nakup. A zbyva "tarif na skubani nahodnych cestujicich" cili auto i pro druhou cestu. Vsimli jste si ze nejlip prujezdna praha je z tydne v patek a casto i pondeli? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 1-2013 |
Miloš_jonák: např. na Příbram si pamatuju, že Bosák i Cup Tour prodávaly jakési předtištěné kartičky kde bylo 10 předplacených jízd za zvýhodněnou cenu a řidič tam dával datumová razítka Ano, pamatuji, bylo zvýhodněné předplatné na 5 nebo na 10 jízd. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11443 Registrován: 12-2007 
|
Vsimli jste si ze nejlip prujezdna praha je z tydne v patek a casto i pondeli? Za mě tedy ne. A on i ten homeoffice čím dál víc zaměstnavatelů postupně ukončuje...
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6251 Registrován: 12-2007 |
Přiměsto už nehlásí Příští zastávka je na znamení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 2-2013 |
Asi jak kde, dneska mi Arriva na Příbramsku hlásila všude. 510, 521, 639 a mám dojem že i 395. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 1-2013 |
tomariero: Asi doopravdy jak kde. Včera i dnes ve 395 už to hlášené nebylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6255 Registrován: 12-2007 |
To přesně souvisí s tou stížností proč když to DP umí proč příměsto nepřejmenovalo zastávku Budějovická. Prostě se vozy dostanou do garáže jednou za čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 4-2019 |
Naopak 226 pořád hlásí "Pro výstup stiskněte tlačítko". Slyšeno i dnes. Zvonečky má taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7088 Registrován: 12-2004 |
Nevíte, na které lince bude spoj 20:15 z Mělníka do Mšena v kladiva? Na stránkách PID jsem jej nenašel a na portal.idos je u 668, což asi nebude pravda(?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 6-2002 
|
Bude opravdu na 668. Dojde totiž k výměně čísel mezi 668 a 696. Asi proto aby dopravce SOK měl své hlavní linky v jedné řadě ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem Iaya.)
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7089 Registrován: 12-2004 |
Díky |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 10-2004 
|
Gabuliatko: To vůbec nesouvisí s tím, kdy se vozy dostanou do garáže a zda vůbec. Data jdou vzduchem.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2008 
|
V Mladé Boleslavi probíhá postupná výměna odbavovacího zařízení v městských autobusech (nově dostávají Telmaxy). Zároveň s tím se mění font číslic a písmen na panelech v autobusech. Doteď se používala čísla stejná jako u pražských tramvají, teď jsou to standardní úzká čísla. Není to první krok v přípravě na integraci MHD do PID a zavedení trojmístných čísel linek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 6-2003 
|
"Mírný pokrok v mezích zákona" na Čáslavsku na linkách 705, 710, 740, 741, 780, 781 a 783. Více autobusů bude jezdit v Čáslavi k nádraží, a do některých obcí pojedou nově autobusy také o víkendu. Viz: https://caslavsko.com/aktualita/20 https://www.facebook.com/dopravacaslavsko |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 10-2004
|
Mé rozloučení s linkami 303+344, které od 1. 12. bude namísto Arriva City provozovat ČSAD Střední Čechy (Ať již samostatně nebo možná subdodávkami, mezi kterými však na těchto linkách ACI nebude). Bohužel nefungovala myčka, takže musíte vzít zavděk fotkou špinavého "hrbáče". Předpokládám, že od 1. 12. nebude možné na uvedených linkách (a skoro nikde v regionální dopravě ve StČ kraji) městské vozy spatřit. Ačkoli ČSAD SČ má docela dost třídvéřových Urbanvejů v novém laku PID, které by tam z hlediska nových podmínek asi směly, ale netuším, zda je na městské vozy na regionálních linkách od 1. 12. nějaká výjimka nebo jsou striktně zakázány (kromě DP Praha, jehož nadpráví jsou světem samým pro sebe). Jistě budou třídvéřové vozy vyžadovány na přejezdových "poloměstských" 211+391 (kde je tomu tak nyní o víkendech) a u ČSAD SČ bych to očekával na 186+396, ale ta je snad oficiálně pro MDN vozy, tedy dvoudvéřáky, nebo už ne...? Ohledně infosystémů mě zaujalo, že na lince 303 aktuálně nejsou zobrazovány u zastávek "zvonečky" a není hlášeno "pro výstup stiskněte tlačítko", ale na ostatních regionálních i městských linkách Arriva City, které jsem náhodně zadal do pokladny, tomu tak je... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6259 Registrován: 12-2007 |
Kejvačka: " že od 1. 12. nebude možné na uvedených linkách (a skoro nikde v regionální dopravě ve StČ kraji) městské vozy spatřit." Hledat ve zvonečkách logiku nemá cenu. (stejná linka jiný bus jeden má druhý ne) |
|
5738
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2007 |
Kejvačka: Ale na svazku 211+391 by Arriva (ze Satalic) měla působit i nadále, nemýlim-li se? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 10-2004
|
5738: Ano, ale mají tam jezdit městské busy v novém standardu, zatímco dnes na 391 v pracovní dny většinou 2dvéřové.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 12-2007 
|
U Uhra už se prokazatelně chystají na organizační změny, na KB pořadích 317/2,7,8,9 krátké vozy (na 9 dokonce subdodávka - Holdos #33303).
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 1-2013 |
Dnes taky na 317/9 Holdos (viděn v Dobříši). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 11-2007 
|
https://www.cs-dopravak.cz/konec-barevnych-autobusu-nove-smlouvy- na-primestske-linky-pid-zacnou-platit-uz-v-nedeli/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7090 Registrován: 12-2004 |
Od 1.12. 395 Příbram - Smíchov o víkendu na 20 min. V kladiva posílení pozdě večer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 12-2004 |
K tomu nové večerní spoje z Prahe na 393 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 4-2013 
|
U Polkostů na webu mají mezi nově provozovanými linkami od prosince i 354 a 398. Má tam však jezdit ČSAD SČ, bude tam od nich nějaká subdodávka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 4-2003 
|
kubiqcz: Ano, bude. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 8-2005 |
Na 354 jsem čekal subdodávku od Stenbusu... Polkost má mezi nově provozovanými linkami uvedeny i 381, 382 a 387, které vysoutěžila Arriva City. Je možné, že bude mít nějakou subdodávku i zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 4-2013
|
Díky. Stebus koupil spoustu Sorek ICN 10,5, který měl mít původně Lutan, tak třeba se budou angažovat jinde. Jahu:"Polkost má mezi nově provozovanými linkami uvedeny i 381, 382 a 387, které vysoutěžila Arriva City. Je možné, že bude mít nějakou subdodávku i zde." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2024 |
V pondělí se všechno ukáže ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Každopádně, i když Polkost ztratil všechny KB linky, tak má nějakých 13 KB, které s předstihem přebarvil a převedl do nové číselné řady, tak se jich asi zbavovat nehodlá a objeví se na subdodávce. Jediné zatím přiznané subdodávky, co vím, jsou ČSAD ČL na 400 a 415 a 3xKB od Uhera na Mníšku. Ale vozy nakupovali a přebarvovali i další dopravci...Abas, Aranea, Exprescar, Stenbus, ToEurope...ti se určitě někde objeví. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 10-2004
|
Rozdíly mezi licenčními a skutečnými dopravci budou zřejmě poměrně značné. Tento způsob organizace dopravy zdá se mi poněkud nešťastným. Někteří dopravci se na "svých" linkách patrně vůbec neobjeví, např. ČSAD SČ na svém jediném spoji linky 826 (linka 231 826), v praxi Arriva City (Praha-Malešice)... Pro cestující a vlastně i všechny ostatní, kteří budou chtít řešit cokoli s dopravcem, to bude celkem dobrodružné.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 10-2004
|
Mé řidičské vzpomínky z let 2010-2024 na linky, které bohužel 30. 11. 2024 Arriva City v důsledku výběrového řízení opouští.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 1-2013 |
Na autobusech2024 je u linek 446 a 688 u dopravce M. Uher uveden (zřejmě jako subdodavatel) i Valenta. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 10-2004
|
Dokončení:
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 4-2013
|
Jaroslav_T: "Na autobusech2024 je u linek 446 a 688 u dopravce M. Uher uveden (zřejmě jako subdodavatel) i Valenta." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 1-2013 |
kubiqcz: to špatně použité logo mně vůbec nenapadlo. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 10-2004
|
Ještě jsem vyhrabal několik svých archivních řidičských fotek z dnes končících linek Arriva City ve StČ kraji: A naopak dnešní z konce Arriva City na linkách do Vlašimi a Pelhřimova: ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 10-2004
|
Jílové u Prahy, hřbitov.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6523 Registrován: 11-2007
|
https://www.cs-dopravak.cz/premiera-urbanwayu-po-faceliftu-v-rezi i-csad-stredni-cechy/ |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 10-2004
|
I na tak "frekventovaných" zastávkách jako "Český Brod, nemocnice" nutno digitálně vidět, za kolik desítek minut to pojede... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Druhá fotka ilustruje tamní prostředí. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 1-2007 |
Ahoj. Linka 334 byla plánovaná s obsluhou Dolních Břežan. Viz odkaz: https://www.autobusy2024.idsk.cz/files/JR_787.pdf Je nějaký důvod proč nakonec došlo k tomu, že tato linka Dolní Břežany nakonec vynechává. Viz: https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/334/20241201/334_lin ka.pdf Nevím, zda jste si toho někdo všiml. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 12-2007
|
A není možné, že to ještě přijde od celostátní změny JŘ od 15.12.2024?
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 1-2007 |
On to mel IDSK původně uveden i v trvalých změnách, ale pak to zrušil. Nejspíše by to znamenalo další autobus navíc ve špičkách pracovního dne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 4-2013
|
Stenbus odstavil tohohle pět let starýho kloubovýho Mana (chápu, nemají pro něj práci a doufám, že bude spíš prodán), který jezdil stabilně na 401/32. Pořadí 401/32 s novýma smlouvama zaniklo, kloubák tam prý byl kvůli vysoké poptávce a návozu dětí do škol. Teď jsou všechna pořadí na 401 v SD vozech a tak si říkám, jestli tam ten kloubák byl vůbec potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 12-2007
|
Teď jsou všechna pořadí na 401 v SD vozech Není úplně pravda, na vybraných pořadích by měly jezdit tříosé Setry.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 10-2004
|
Mě "fascinují" ty 10,5 SORky Stenbusu na "opatovských" linkách (385 a spol.) - to opravdu nikdo neví a všem o tom rozhodujícím je jedno, že tam pravidelně nepobíraly cestující (zejména v relaci Čestlice-Průhonice-Praha) 12metrové vozy? Řidiči to pravidelně posílali zprávami z pokladny mj. na ROPID. S novými smlouvami jsou nasazované vozy ještě menší. Úplně jako naschvál cestujícím, ať busem nejezdí, kdo nemusí. To je tedy krok vpřed...
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4712 Registrován: 12-2005 
|
Kejvacka: Když jsou špatně nastaveny standardy pro autobusy na délku, tak je to těžký. Sor prodlouží autobus o 20 cm a už je z toho standard, to samé Rosero, to udělalo model XXL. A pak se najednou nevejdou cestující do autobusů. To ještě buďme rádi, že to s těmi prodlouženými Sorkami udělal Stenbus a ne většina dopravců, to bychom pak asi byli dost překvapeni. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6905 Registrován: 6-2006 
|
Jsou to 4 centimetry, ne dvacet. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8897 Registrován: 6-2015 
|
A že se těch lidí do toho většího nárazníku vejde... |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 9-2017 |
Ano, standard na délku místo kapacitu (a průchodnost) je neskutečná hovadina. Průkopník byl ovšem už DPP, který nasazoval SOR EBN 11 místo SD busu (v počátcích i na vytížené linky 188 a 213). V něm ten poslední půlmetr délky byly baterky, takže to reálně byl také 10,5 metr. A koneckonců i současné Streetwaye (ty mají aspoň místa k stání) a Urbanwaye DPP ukazují, že i vozidlo příslušné délky má reálně nižší kapacitu (Urbanwaye např. na 125 mají navíc z důvodu zdlouhavé výměny cestujících obvykle další pořadí na kufru). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6263 Registrován: 12-2007 |
A pak máme MEGA trolejbus který uveze o pár lidí víc než kloubový SOR. |
|
Ralfík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2023 |
vasekj: Tady bych byl trochu opatrnej, protože EBN11 byl pořád zkušební provoz s mnoha výjímkami. Jestli byl v tomhle někdo skutečným průkopníkem, tak to byly veškeré ty arrivy a další soukromníčci, kteří dlouhá léta vesele na Sd pořadí nasazovali linkové 10,5m sorky, mnohdy i na páteřní linky. To pak byl panečku ten správný dobytčák (bohužel i regionálním organizátorem dlouho tolerovaný). Standardy rozdělené na délku vozidla nejsou možná optimální, ale určitě mají své opodstatnění. Teď, v zimním provozu to možná Stenbus s těmi svými krátkými ICN (na počet míst k sezení) zvládá, ale jakmile začne sezóna, (aquapark Čestlice, zámek Průhonice, atd.), bude tam to 12m auto prostě chybět. Gabuliatko: a jaký je smysl tady toho tvého neuvědomělého výblitku? Že rozdíl 35 lidí ti přijde zbytečný, takže tam vrátíme zpátky klasické klouby, abychom tu rezervu v kapacitě prostě prohlásili za zbytečnou a pohřbili? |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 9-2017 |
No výjimka sama o sobě nezlepší fakt, že to jelo místo běžného spoje v jízdním řádu, takže cestujících bylo obvyklé množství, a museli cestovat jak sardinky. Mnohé jiné zkušební provozy (z poslední doby jmenujme linku 58) byly řešeny vloženými spoji - tam by mě menší vozidlo nijak nepohoršovalo. Ralfík: "tak to byly veškeré ty arrivy a další soukromníčci, kteří dlouhá léta vesele na Sd pořadí nasazovali linkové 10,5m sorky, mnohdy i na páteřní linky" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6264 Registrován: 12-2007 |
Ralfík: "vasekj:Gabuliatko: a jaký je smysl tady toho tvého neuvědomělého výblitku? Že rozdíl 35 lidí ti přijde zbytečný, takže tam vrátíme zpátky klasické klouby, abychom tu rezervu v kapacitě prostě prohlásili za zbytečnou a pohřbili?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 4-2013
|
Cisalpino: "Teď jsou všechna pořadí na 401 v SD vozech Není úplně pravda, na vybraných pořadích by měly jezdit tříosé Setry." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 1-2013 |
Náhodně jsem si všiml, že nově vznikla odstavná plocha v Praze v Chuchli blízko Hornbachu. Domnívám se (pouze domnívám), že je to Arrivy Střední Čechy za provozovnu Praha 5. Je to doopravdy tak? Předem dík za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2023 |
Jaroslav_T: Jsou to nový Bahna, místo Smíchova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 1-2013 |
Qvído: Dík. |
|
Sirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 9-2007 |
Výběr z let 2021 - 2023 z okresu Kutná Hora. I daleko od Prahy šlo občas narazit na atypické vozy, a takovej luxusní držáček na pořadovky - to tedy koukám
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze