| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem | « předcházející | další » |
Trolejbusy v Ústí nad Labemdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2012 |
Četl jsem z nových jízdních řádů dobře a opravdu DPMÚL zlikvidoval rozjezd nočních spojů ve 23:40? |
|
Škoda_15tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 12-2010 |
Rozjezd nočních spojů je posunutý na 0:00. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 7-2009 
|
Na Zdopravy v diskuzi u článku se řeší únava baterií u prvních parciálů. To je to vážně tak znatelné již po čtyřech letech od výroby a roce a půl od nasazení přes Mariánský most? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2022 |
Ty poslední dva roky co objíždí Benešák jsou baterky v pernamenci každé kolo nějaké 3 - 4 kilometry od ZPA k Poliklinice a zpět od Míráku k ZPA. Před Benešákem oddřely už od zařazení každou výluku. Nejhůř je na tom asi 621, která je tak na 3/4 své původní kapacity. Při zpětném natrolejení z Trmic u Globusu po pauze v Koštově je baterka na 25%. V zimě už bude asi problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 2-2005 
|
To ovšem nemusí být problém baterky jako takové, ale řídící jednotky například. Těch možností je tam několik. Já momentálně sedím v našem nejstarším bateriáku, který má stále původní trakční baterii a po jízdě 4km na AP má 80 procent. Diagnostiku baterií rozhodně nezvládne řidič pohledem na lištu se zbývající kapacitou. A už vůbec ne šotouš, cestující nebo nějaký anonym na webu.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2012 
|
Vraťme se do února roku 2024, kdy začaly trolejbusy Škoda 15 Tr ukrajovat své poslední kilometry ve službách dopravního podniku města Ústí nad Labem. Posledních 8 kusů těchto ikonických vozidel postupně mizelo z ulic města, až se v neděli 24. března 2024 vydaly poslední 2 provozní vozy na rozlučkovou jízdu. Jak vypadaly necelé 2 měsíce této labutí písně oblíbených i nenáviděných "patnáctek" se dozvíte v tomto videu z dílny MtM video. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Trolejbusy Škoda 15 Tr se loučí s Ústím nad Labem (Příspěvek byl editován uživatelem TheMartin542.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2021 |
Nebylo vyřazení 15Tr moc předčasné ? Na trolejbusových linkách se vyskytují víc než je zdrávo dvanáctimetrové diesely, což s citelnou redukcí do některých míst vytváří pravou Indii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 7-2009
|
 Vihorlatovič:"Nebylo vyřazení 15Tr moc předčasné ? Na trolejbusových linkách se vyskytují víc než je zdrávo dvanáctimetrové diesely, což s citelnou redukcí do některých míst vytváří pravou Indii." Plzeň už minimálně dva týdny brázdí pár hotových kusů z další série 27TrNU pro DPMUL. Navíc podle Seznamu autobusů jezdí už jen 4 kusy 25Tr z celkových 15ti (v lednu jich bylo ještě 12 provozních) a to ještě celkem sporadicky, takže už se to zřejmě bere jen jako překlenutí krátkého období. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2010 |
Vihorlatovič: Autobusy zaskakují za parciály na linkách jezdící i mimo dráty. Zde by 15 Tr určitě nepomohly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2023 |
25Tr byly z Brna koupeny vysloveně s tím, že poslouží pouze na záchranu provozu v době, kdy padlo první výběrko. Předpoklad byl na dva - tři roky, což se přesně vyplnilo. Očekávalo se, že se dojezdí do první větší poruchy - což je reálně asi tak pořád dokola. I u nás na konci provozu byl poměr jezdí / stojí tak 4:5, přičemž se na dílně zcela pravidelně číselně střídaly. Jejich prodej k vám je dodnes vnímán jako finanční terno pro nás (1 mega á kus) a paradoxně i u vás, a to i při započtení faktu, že minimálně 3609 / 629 nikdy u vás nevyjela (to jsme vlastně určili my, naskládali jsme do ní všechno co jsme po vozovně našli, a u vás už se to nikomu nechtělo vykládat). Vše se dá brát výrazně pozitivně, technika se opravdu dojezdila až do úplné mrtě a můžete to bez výčitek vyhodit do nejbližšího kovošrotu s tím, že takhle dlouhý život by tomu nikdo nehádal. Budoucí 629 během příprav na odvoz do Ústí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 9-2005 
|
technika se opravdu dojezdila až do úplné mrtě a můžete to bez výčitek vyhodit do nejbližšího kovošrotu s tím, že takhle dlouhý život by tomu nikdo nehádal. Nehádal - třeba v Budějovicích mají tu úplnou mrť nastavenou ještě dál, nebo tam ten život plyne pomaleji ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2016 
|
Houmr: "technika se opravdu dojezdila až do úplné mrtě a můžete to bez výčitek vyhodit do nejbližšího kovošrotu s tím, že takhle dlouhý život by tomu nikdo nehádal. Nehádal - třeba v Budějovicích mají tu úplnou mrť nastavenou ještě dál, nebo tam ten život plyne pomaleji "Jenže zase v ČB jiná náročnost provozu, jeezdí to jen po "rovině" a nedostávají tak "zabrat" jako jinde. Pro tyhle vozy a nesmyslné opravy vozů, co by jiný DP už neopravil, protože prostě nemají náhradu. Technický stav v ČB je bohužel posledních pár let dost katastrofický. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ono když se podíváš na Citelisy v ČB a HK, kde to opravdu nemá tak "náročný" podmínky, tak ty auta i vypadají slušně po x letech provozu. Naopak Brno, Praha, a další města kde jsou ty podmínky dost těžké, tak se to podepíše v tom voze na všem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 8-2019 
|
Já vždycky přemýšlím, jak drží při životě ty 25Tr ve Zlíně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 2-2005
|
Já vždycky přemýšlím, jak drží při životě ty 25Tr ve Zlíně... Silou vůle a odhodláním dílny, která to musí za každou cenu udržet v chodu.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2023 |
409 na DDOD ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") Již v sobotu 8. 6. 2024 se uskuteční devátý ročník Dětského dne otevřených dveří v ústecké trolejbusové vozovně Všebořice. Na své si přijdou nejen děti, ale i zájemci o dopravní techniku. Kromě otevřených dílen a výstavy vozidel se každý může svézt i návozovou linkou 125 z Mírového náměstí, tradičně obsazenou retro vozidly. Letos poprvé se k autobusům připojí i trolejbusová trakce - po boku s ústeckou 15 Tr i naše stále ještě trochu brněnská 14 Tr. Protože se trolejbusy po dobu akce nemohou otáčet přímo ve vozovně, budou mít - narozdíl od autobusů - klasickou nástupní a výstupní zastávku Všebořice. Proto tedy přikládáme 3 jízdní řády, které zveřejnil Spolek majitelů historických autobusů, který se na lince 125 představí s neméně zajímavou Karosou B 741.1922. Přejeme všem, ať se akce líbí a kolegům veteránistům, ať se zúčastněným vozidlům vyhnou neduhy stáří a linku 125 obslouží ve vzorné kvalitě bez ztráty kytičky... Těšíme se na viděnou ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 7-2006 
|
Škoda, že nebude venku 22Tr.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2021 |
V kontrastu s velkou redukcí provozu od 1.5. pořádat takovou akci je výsměch platícím cestujícím. Na jednu stranu nejsou prachy na provoz, na druhou stranu desetitisíce, možná i nižší statisíce si vyhodit do luftu podnik dovolit může ? Lidé jezdí z/na Terasu, Střekov a do Dobětic ve špičce a večer jezdí jako dobytek na porážku, ale máme na to, aby jezdily čtyři vozy po městě skoro celej den navíc jen tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 6-2005 
|
Vihirlatovič: a jak by asi ovlivnilo základní obsluhu města, kdyby se akce nepořádala a ušetřené peníze se použily na obsluhu? Tahke akce se vejde do 100 tis. A za tuhle částku se doprava nezlepší nijak.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2023 |
Tak už za pár hodin Těšíme se na vás ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2023 |
Vše krásné rychle utíká. Sice jsme se nadřeli, ale výsledek stál za to . Dnešní DDOD v DPMÚL byl krásný a tak to velmi rychle uteklo. Vše jsme odjezdili bez ztráty kytičky a naše radost - trolejbus 3218 alias 409 odjezdila vše dle plánu ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Všem, kdo se zúčastnil (a že jich bylo; ani jsme se málem u některých spojů nevešli do vozu) děkujeme a jistě brzy na viděnou Měli jsme i váženou návštěvu z Brna, bylo to pro nás velmi potěšující, děkujeme za to, za Vaše slova a těšíme se na brzkou shledanou a slibujeme, že pečujeme, jako o oko v hlavě Stále platí, pokud se někdo chce účastnit a starat se s námi o klenot, určitě se nebráníme. Práce je vždy dost (odborné i neodborné) rukou málo . Každý, kdo má chuť, může pomoci k dílů naší legendě. Obrazem: Nejbližší plány: Na léto určitě chystáme nějakou fotojízdu (uvítání nových čísel trolejbusů) a také noční fotojízdu, kterou jsme ještě nedělali. Takže je se na co těšit
Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2021 |
Czech Republic , Ústí nad Labem trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=P0qx_JSh51w |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 3-2004 
|
36 let. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Snad se s 501 ještě někdy shledáme. |
|
Zbynďa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 12-2007 
|
Fotojízdy již vyřazených 15 Tr ve dnech 20. 7., 27. 7., 3. 8. a 24. 8. Výprava: 553/567/553/567. Jízdné: 50 Kč v hotovosti na místě. Je to takové narychlo, aby se vozy vyvětraly... Věřme, že příští rok, s časem na přípravu, to proběhne již sofistikovaněji...
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
Odkaz na můj YouTube kanál |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2023 |
Včera jsme po několika měsících "provětrali" trať do Mojžíře . Hlásíme, že je trať opětovně sjízdná A číslo linky, jež v jiném městě bývalo též trolejbusové : Každopádně, s největší pravděpodobností příští týden v sobotu, tj. 27. července 2024 v odpoledních hodinách proběhne (pokud nenastane neplánovaná celovýluka - s ohledem na výše zmíněnou fotojízdu s 15Tr snad nenastane) další plánovaná veřejná fotojízda s naší kráskou . Jsou to dvě oddělené, spolu nesouvisející akce. Časově však určitě bude možné zvládnout pro případné zájemce obě dvě akce najednou. Bude mezi nimi určitá bezpečnostní přestávka. Zájemci se mohou hlásit na e-mail, kde budou podrobné informace . Lze se těšit mimo jiné právě i na měsíce nesjízdnou trať do Mojžíře, trať přes Sociální péči a další zajímavosti, včetně možnosti focení vozu s novými čísly Vzhledem k tomu, že provoz financujeme plně z našich rozpočtů, ani tato akce nebude zdarma.
Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze