| Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka | « předcházející | další » |
JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažkadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 5-2002 
|
 Hugr:"RadekŠ: Uvidíme, jak se nyní ukáží obce a kraje v případě JHMD, které Čajánkovi odmítly platit všechny zákonem stanovené položky, vymlouvaje se na smlouvu podepsanou p.Šatavou. " |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9416 Registrován: 5-2002 
|
Akorát že s takovým řešením musí nejdřív souhlasit věřitelé. Bohužel se neorientujete v základních pojmech insolvenčního řízení, s ničím nemusí souhlasit věřitelé, leda s reorganizací jako takovou. Ale jinak si své pohledávky přihlásili a cokoliv si kdo z konkursu koupí, kupuje to očištěné od všeho. To je nejbezpečnější způsob nabytí majetku vůbec. Nabyvatel majetku z majetkové podstaty (je jedno či konkursu nebo reorganizace) nemá žádné závazky vůči žádným věřitelům.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5416 Registrován: 4-2007 |
Quex: Ano to je pravda, ale taky se nenajde nikdo, kdo by koupil celou konkursní podstatu, jakožto ucelený soubor majetku JHMD. Správce to rozprodá po částech. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9417 Registrován: 5-2002
|
No a co? I kdyby si koupil jedinou lokomotivu, tak ji kupuje očištěnou od dluhů a všech zástavních práv. Každopádně uvidíme, jak dopadne schůze věřitelů 7. 2., ale moc tomu nadějí nedávám.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 5-2002
|
Ok, rád se nechám poučit. Takže správce konkursní podstaty může prodat firmu jako celek za pár šupů, ačkoliv by třeba rozprodejem po částech (kolik je tam třeba tun kvalitního železa ve formě kolejnic?) mohl pro uspokojení věřitelů získat víc? |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9418 Registrován: 5-2002
|
To asi pletete dohromady jablka s hruškami. Já jsem komentoval to, že pokud si někdo cokoliv koupí z insolvenčního řízení, tak to je očištěné od dluhů, tj. nikdo nekupuje nic "zadluženého", jak mylně uvádíte.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5421 Registrován: 4-2007 |
Quex: Ano, to ano. Vždyť to nerozporuju, máš pravdu. Myslel jsem to v narážce na ostatní diskutující, že to nikdo už nikdy nebude mít jako celek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10227 Registrován: 1-2007 |
Takže správce konkursní podstaty může prodat firmu jako celek za pár šupů, ačkoliv by třeba rozprodejem po částech (kolik je tam třeba tun kvalitního železa ve formě kolejnic?) mohl pro uspokojení věřitelů získat víc? Zrovna v případě JHMD je to podle znaleckého posudku naopak. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 10-2003 
|
Takže správce konkursní podstaty může prodat firmu jako celek za pár šupů, ačkoliv by třeba rozprodejem po částech (kolik je tam třeba tun kvalitního železa ve formě kolejnic?) mohl pro uspokojení věřitelů získat víc? Konkurzní správce má za cíl získat maximum peněz na zaplacení dluhů. Prodej za pár šupů v případě možnosti získat prodejem po částech výrazně více peněz by mohl být (a nejspíše i byl) ohodnocen trestním zákonem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32640 Registrován: 5-2002 
|
Q: To asi pletete dohromady jablka s hruškami ... nikdo nekupuje nic "zadluženého", jak mylně uvádíte Nevím, jestli si Sants plete malvice, ale pan obrlajtnant si zjevně plete Santse z Džemem (5024)... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15147 Registrován: 4-2003 
|
Na Rujáně společnost několika soukromníků zkrachovala a pak nějakou dobu nejezdila. Stejně tak Warthausen - Ochsenhausen. Soukromníci zkrachovali, zastaven provoz a převzetí trati samosprávou úzká podporována a provoz za nějaký rok obnoven. Díky, to bude ono.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 4-2014 
|
Pokud jde o další vývoj Kyselovy reorganizace JHMD, která se v posledních měsících smrskla na výkup majetkové podstaty investory, bude se o přijetí reorganizačního plánu rozhodovat na schůzi 7. února u českobudějovického krajského soudu. Investoři sdružení pod hlavičkou společnosti Good thing jsou podle Kysely ochotni zaplatit 110 milionů korun. Tak uvidíme jak to s JHMD v pátek dopadne. Osobně si myslím, že p. Kysela tam bude opět zachraňovat sebe, svůj flek a ten jeho reorganizační plán, který už dávno vzal za své. Osobně si myslím, že věřitelé už dávno měli Kyselu odstavit, aby už do JHMD nezasahoval a měli schválit prodej ať už jako celek a nebo v případě nezdaru prodej po částech. Ale uvidíme jak to nakonec dopadne, pokuď Good thing vysype 110 milonů korun a koupí JHMD, tak možná nějaký ten náhodný provoz možná i bude, ale bez dalších x desítek milionů, které bude potřeba investovat do opravy kolejí a dalších mnoha desítek závad, tak to bude hodně drahá sranda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5431 Registrován: 4-2007 |
Dopadlo to tak, jak se dalo čekat. Proti reorganizaci je většina věřitelů |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9419 Registrován: 5-2002
|
Dokonáno jest. Soud může být spokojen, celou dobu to tlačil do konkursu, tak mu to konečně vyšlo.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 4-2007 |
V konkursu to skončilo proto, že celý ten "reorganizační plán" byla chiméra... Možná kdyby se nestáhli Swietelski Rail to mohlo projít, ale po všech těch podivnostech, včetně role pana Kysely, to jinak už skončit nemohlo. Mě by zajímalo, co jelo v zákulisí, viz například odchod p. Píšaly, či toho p. Hůrky. Jenže to se nedozvíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 10-2010 |
Bych řekl, že tohle by neprošlo v žádným případě, protože komunální politici tak hloupí nejsou, aby s něčím takovým souhlasili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 4-2014
|
Tak konečně se snad teď vše pohne velkým krokem dopředu a p. Kysela konečně i tím svým reorganizačním nesmyslem skončí v propadlišti dějin a nebude mít možnost společně s Čajánkem již do dění událostí v JHMD zasahovat. Je vidět, že Kyselovy ten jeho pokus o záchranu sebe a svého pracovního fleku a Čajánka se společností Good thing nevyšlel. Otázkou teď je, jestli se to prodá jako celek, což by mohlo vést k zachování JHMD v nějaké skromnější podobě a nebo se to prostě rozprodá po částech a buď se nějaký ten provoz zachová, nebo Jihočeské úzkokolejky zaniknou, vše se zlikviduje a úzkokolejka bude definitivně minulostí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5434 Registrován: 4-2007 |
Právě zanikly.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 11-2007 |
Jindřichohradecká skončila? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6596 Registrován: 2-2005 
|
Přesně, celé to byla jen chiméra. Obzvláště v poslední době obce vůbec neměly důvod do toho jít. Viděli předluženou firmu, zoufalé tratě, katastrofální vozový park, kde jedna půlka byla za hranou životnosti a druhou půlku - Hašišbedny - nemohli vystát ani cestující. To nebylo jen 110 mega na dluh, ale další desítky milionů, ne-li víc. A k tomu good thing, který nechce nést žádné riziko, chce to obcím předat hned a nechce nést riziko, že mu to obce vratí. A tohle všechno je na jedné straně váhy, zatímco na druhé vidí, že na turismu se to nijak nepodepsalo, podnikatelé nekrachují a vlastně se nic neděje. Žádná rozumná samospráva by do toho nešla a jediný důvod, proč to nezařízli rovnou byla naděje, že se to nějak rozjede na triko někoho dalšího. To zhaslo nejpozději s odchodem Swietelského. Jako sorry, tohle mělo naději na úspěch tak první měsíc, než opadla panika, že jsme přišli o unikátní dráhy.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 1-2019 |
Konkurz vůbec nemusí znamenat zánik úzkokolejek. Naopak, šance na jejich záchranu se vyšachováním Kysely a celého Good thing zvýšila. Pořád ještě totiž neřekla poslední slovo společnost Gepard Express pod vedením pana Fikáčka. https://zdopravy.cz/zajem-o-koupi-zkrachovalych-jhmd-vyjadrila-sp olecnost-gepard-express-228069/ |
|
Jenc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2025 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11026 Registrován: 2-2006 
|
Další stavby v okolí úzkorozchodné trati Osoblaha |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5790 Registrován: 7-2017 |
Výborně, pokračuje se v resuscitaci normálií pozemních staveb kkStB: Strážní domek 4/H s přistavěnou čekárnou 531/H, vedlejší budova (původně záchody + chlívek + dřevník nebo 2 dřevníky - co tam bude kromě těch záchodů dnes?) podle normálie 549/H a samostatná čekárna podle normálie 531/H. Pokud to z těch výkresů dokážu posoudit, používají se tradiční materiály i postupy z dob přelomu 19. a 20. století. Myslím, že všem zainteresovaným - těm, kdo o tom rozhodují, těm, kteří to platí i těm, kdo to realizují - patří velká pochvala. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (A zbožné přání: Jestli fakt JHMD definitivně zkrachují, jaká by byla šance některá původní starorakouská vozidla dlouhodobě zapůjčit do Osoblahy? Takové U 37.0 a několika 4- a 8okeňákům by to tam jistě hodně slušelo...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16640 Registrován: 12-2009 |
To tu boudu z Povelic můžou převézt do D.Hradu a přizpůsobit plánu. V Povelicích by mohli obnovit nejkratší nakládkovou kolej. Stačilo by bez výhybky. A odstavit tam normálně rozchodný Es nebo něco podobného, kterých se dnes všude válí reznoucích po stanicích, na podvalnících z Třemešné nebo JHMD. A udělat zastávku na znamení pod hradem , s lávkou k rybníku a kempu. Když jsou ty zdroje, jak se zdá, bezedné. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 7-2017 |
To by bylo víc práce než postavit věrnou kopii from scratch podle původní normálie. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9420 Registrován: 5-2002
|
Hlavně je škoda těch původních Povelic, ty se bouraly snad ani ne před deseti lety, to už se dalo počkat.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 2-2009 
|
Když jsem tam byl v září 2011, tak domek v zuboženém stavu ještě stál ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2013 
|
Jsou už na Osoblažce oba stroje nebo stále jezdí pouze 913? Díky za odpověď. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2024 |
Za celý únor jezdila jenom 914. 913 snad ani na Osoblažce není t.č. přítomna, přesný důvod nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 10-2005 |
Quex: "Dokonáno jest. Soud může být spokojen, celou dobu to tlačil do konkursu, tak mu to konečně vyšlo." PS: Koho to skutečně zajímá, velmi doporučuji k přečtení protokol z jednání, např. pasáž z hlasování skupiny 6. PS2: Je to přesně naopak, než zde Quex trvale podsunuje, šanci mohly JHMD mít v případě hladkého konkursu (kdysi jsem připomínal Achenseebahn), kdy by se dalo alespoň částečně očekávat, že samospráva bude pozitivně reagovat na možnost (nějak) mít, či podílet se, na očištěném podniku se zachováním jeho provozu. V současné situaci je podobné očekávání v rovině čekání na zázrak (ano, přál bych si, aby se dostavil). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 9-2011 |
El_Barto: "Za celý únor jezdila jenom 914. 913 snad ani na Osoblažce není t.č. přítomna, přesný důvod nevím." 913 je v lázních Olomouc, procedury jsou zaměřeny na pohybový aparát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 9-2003 
|
Viajero: Tak Siemens tak často v insolvenci není ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") .
NOBLE BRICKS
|
|
Peter_colotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 6-2006 
|
Siemens ne, ale jeho dodavatelé a zákazníci ano. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23775 Registrován: 3-2007 |
Peter_colotka: Mne by zajímalo, proč jste si dal zrovna tuto diskusní přezdívku - někdo z rodiny? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14837 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2013
|
Jacob: "El_Barto: "Za celý únor jezdila jenom 914. 913 snad ani na Osoblažce není t.č. přítomna, přesný důvod nevím." 913 je v lázních Olomouc, procedury jsou zaměřeny na pohybový aparát." Paráda, 914 v retrolaku ještě nemám nafocenou. Zítra vychází v Osoblaze počasí na focení, nechce se někdo přidat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8010 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-veritel-jindrichohradecke -uzkokolejky-stahl-reorganizacni-plan-40510320 |
|
Peter_colotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2006
|
Mladějov: "Peter_colotka: Mne by zajímalo, proč jste si dal zrovna tuto diskusní přezdívku - někdo z rodiny? Díky." Bol to môj dedo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4938 Registrován: 4-2014
|
honzaklonfar: "https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-veritel-jindrichohradecke -uzkokolejky-stahl-reorganizacni-plan-40510320" Další snůška Kyselovo nesmyslů, jak se ve vedení JHMD zachránit a udržet si fleka. Aspoň, že už s tím jeho reorganizačním plánem nebude otravovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2017 |
Oni dělají,jako by žádná insolvence neexistovala. Nebo mají připravené peníze na odkup celé firmy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10356 Registrován: 1-2007 |
Tisíce vad na tratích a firma v konkurzu. Nad jindřichohradeckou úzkokolejkou visí mnoho otazníků |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 4-2014
|
Mouka: "Tisíce vad na tratích a firma v konkurzu. Nad jindřichohradeckou úzkokolejkou visí mnoho otazníků" Tak to není nic nového, že obnovení provozu bude vyžadovat investice do infrastruktury tratě v mnoha desítkách milionů korun, to už říkal pan Šatava hned od začátku, když to Čajánek s Kyselou přivedli tu trať do krachu, jeho odhad byl kolem 30 milionů korun a asi to nebude konečné číslo těch 30 milionů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2019 |
30 milionů? To bude tak na most v Kamenici.... a co ten zbytek.....? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 7-2017 |
Firma good thing potvrdila zájem o koupi jindřichohradecké úzkokolejky a zachování jejího provozu. Je ochotna složit dopředu pět milionů korun. https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/soud-povolil-reorgan izaci-jindrichohradecke-uzkokolejky-firma-je-v-upadku-345689 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16756 Registrován: 12-2009 |
ČTK, den 5. 2. 2024 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 12-2007 
|
https://www.mujrozhlas.cz/prima-rec/tisice-vad-na-tratich-firma-v -konkurzu-nad-jindrichohradeckou-uzkokolejkou-visi-mnoho![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 12-2007
|
https://jindrichohradecky.denik.cz/zpravy_region/jindrichuv-hrade c-uzkokolejka-prodej.html <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2025 |
5 mega jsou směšné drobné, nic víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 4-2014
|
Tady spíše podmínky prodeje bude určovat správce konkurzní podstaty popřípadě soud a ne ten kdo to chce potenciálně celé koupit. Nehldě na to, že ta trať bude vyžadovat mnoha milionové investice, aby se provizorně odstranili všechny závady a mohlo se tak, nějak jezdit. Nejlépe celou trať vytrhat a postavit úplně znova, což je investice v miliadrách korun a dotoho nikho nepůjde. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23949 Registrován: 3-2007 |
> Nejlépe celou trať vytrhat a postavit úplně znova, což je investice v miliadrách korun a dotoho nikho nepůjde. Koukám vy jste "vodezdikezdi", co? Loni na jaře jste tady vykládal, jak se o úzké přetahují zájemci a že se brzy obnoví provoz.. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 4-2014
|
Mladějov: "> Nejlépe celou trať vytrhat a postavit úplně znova, což je investice v miliadrách korun a dotoho nikho nepůjde. Koukám vy jste "vodezdikezdi", co? Loni na jaře jste tady vykládal, jak se o úzké přetahují zájemci a že se brzy obnoví provoz.. "Zájemců jedost o rozprodej po čátech, o prodeji jako celku je těch zájemců o hodně míň. O brzkém bnovení provozu jsem neříkal nic. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 10-2003
|
Zájemců jedost o rozprodej po čátech, o prodeji jako celku je těch zájemců o hodně míň. Prodej celku nevidim moc pravdepodobne, zvlast ve chvili, kdy bude vazny zajemce o nektere provozne zbytne casti (budovy, ...). Pokud bude realny zajemce o provoz, tak bude potrebovat penize na opravy a ne na preplaceni jinych zajemcu o provozne nevyznamne casti. Takze je velka sance na prodej nejakeho "provozniho celku" jednomu zajemci = koleje (mozna jen na jedne vetvi), nektera vozidla a depo (u depa je otazka jak moc jit proti jinemu zajemci). |
|
830026
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 10-2005 
|
Spíše je otázkou, kdy dojde ke schválení konkurzu soudem. Už je to 1,5 měsíce od zamítnutí a zpětvzetí reorganizačního plánu. Z dokumentů v insolvenčním rejstříku vyplývá, že vícero stran (good thing, insolvenční správce) se shoduje zcela logicky na potřebě jeho co nejrychlejší realizace, poněvadž v tuto chvíli hrozí zastavení zbylého provozu podniku (tedy i činnosti dílny), na konci února bylo na účtu necelého půl milionu.. Nejsem právník, jak tohle funguje? Jsou tam nějaké lhůty apod.? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze