| Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců | « předcházející | další » |
383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobcůdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 193 ČD Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 311 a TS 312
- Sledovačka řad 193 Regiojet a 386 Regiojet v GVD 2019: TS 1 a TS 2
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2024 |
569 čistě bílá, 578 bílá + loga na bocích Jestli se pletu, nechť mě někdo opraví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 1-2020 |
 Pernion:"6193.328 je 193.328 DBC neboli 9180 6193 328-2 a ne 5370.075, i když má provozovatel právo nalepit si na čelo čísla, jaká chce a používat interně. Inu polský označovací chaos a nechtěnost "nového" systému." Ale áno, v tomto prípade súhlasím. Poliaci tam z nejakého dôvodu lepia LZB čísla, či to vyžaduje nemecká správa to neviem, ale zrejme to nejaký dôvod má. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 7-2017 |
AdamD: díky za info. Tu 569 jsem dnes viděl na Hlaváku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 2-2012 |
pleskomates: ale poliaci tam nelepia LZB čisla. 5370.0075 je číslo podľa poľského registra. Veď aj u nás jazdia čmeliaky z poľskou registráciou pod číslom 620.xxx, a dnes stojí na kolosustruhu v Ba lokomotiva T448.152 P, pod poľským číslom 660.xxx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 2-2012 |
pleskomates: v čom je upgrade loko 383.2 pre ZSCARGO dlhšie voči iným Vetroňom. V Bratislave ma základňu Siemens, a upgrade jednej loko max. 2 dni. Minuly mesiac som robil TRAXXy v Ústi nad Labem , a jedna loko trvala dva dni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2023 |
AdamD: "Hon: "Které Vectrony ČD jsou ještě aktuálně bílé? "569 čistě bílá, 578 bílá + loga na bocích Jestli se pletu, nechť mě někdo opraví." Je to tak. 569 ostal posledným snehuliakom u ČD, ktorý zatiaľ nemá žiaden polep. 578 má aspoň nálepky ako prv mal aj 566. Okrem klasických polepov sú ešte vectrony so špecialnými polepmi: 022 vianočný polep, 031 zlaták z čias MS2024, 568 s témou údržby v oblasti mechaniky a elektrotechniky a 688 s runczech polepom. Flotilu ešte po opravách doplnia 573 a 690 (Příspěvek byl editován uživatelem fanusik777.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 9-2012 |
Herkules: předpokládám, že 383.2 zsskc projdou upgradem na BL3, a ten opravdu netrvá 2 dny. Za dva dny nahraješ tak možná klíče do RBC, ale určitě nepřekopeš mašinu z BL2 na BL3. Nedávno jsem měl 193822, která na instalaci BL3 byla na Východnom. A minimálně měsíc to byl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 1-2020 |
hercules: "pleskomates: ale poliaci tam nelepia LZB čisla. 5370.0075 je číslo podľa poľského registra. Veď aj u nás jazdia čmeliaky z poľskou registráciou pod číslom 620.xxx, a dnes stojí na kolosustruhu v Ba lokomotiva T448.152 P, pod poľským číslom 660.xxx" Ale lepia. To nemecké. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 1-2020 |
Mlaďas: "Herkules: předpokládám, že 383.2 zsskc projdou upgradem na BL3, a ten opravdu netrvá 2 dny. Za dva dny nahraješ tak možná klíče do RBC, ale určitě nepřekopeš mašinu z BL2 na BL3. Nedávno jsem měl 193822, která na instalaci BL3 byla na Východnom. A minimálně měsíc to byl" Presne tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 9-2003 
|
A já doplním, že je tomu tak proto, že ERA zakázala upgradovat v rámci BL2 na novější verzi, aby tak urychlila elafantinffarfurijním způsobem upgrade na BL3.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 3-2011 
|
A já doplním, že toto nařízení ERA nakonec bylo dementováno a upgrady v rámci BL2 se normálně dělají (aspoň u lokomotiv Siemens).
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2016 
|
V pořadí druhý vypravený noční balťák dnes v Kolíně zabloudil na obvykle lokálkové nástupiště. 👀 Jel docela slušně zaplněný polskými cestujícími (odposlechnuto na palubě), takže to vypadá, že zájem o toto spojení není úplně bídný, a to prorokované vození vzduchu se snad nakonec konat nebude. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 8-2010 |
Plattling |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5338 Registrován: 4-2007 |
Nebylo původně naplánováno, že s tím Balticem do té Vratislavy budou jezdit Vectroni od ČD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 3-2013 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") "SNEHULIENKA" 193.026 smeruje do ČR na vlaku Ex 278, nečinne HKV 193.976 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2017 |
Můžu mít dotaz, co za nehodu měl nebo z jakého důvodu je na opravě 193.690 Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9790 Registrován: 5-2010 |
Dnes zajímavá návštěva od Bádu do Děčína.V čele beček přijel do Děčína na vlaku Rail Force One/Unido, barevný Vectron 193 507 ELL/Raillogix. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2009 |
A dnes odpoledne jel nějaký ČD Vectron v čele prázdných kapsových vozů přes Řehlovice směr Bílina. Je to nějaká mimořádnost, nebo to bude jezdit častěji. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9792 Registrován: 5-2010 |
Byl to 193 573 na vlaku Lokorailu a ty kapsáče bych šacoval jako funglovky z popradské Tatravagónky, protože to jelo od Žiliny do N.S. u Lokte a tam se ty funglovky odstavují na vlečku SU před dalším odvozem k majitelům.Mimořádnost to není, jezdí to tak nějak nahodile cca jednou za měsíc, většinou s Retrackem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2009 |
Drak ze Skalky: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 11-2018 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9806 Registrován: 5-2010 |
No tak to vypadá, že se na železničním přechodu Děčín/Bad Schandau bude v novém GVD objevovat nový dopravce a to holandský Rail Force One (RFO) pod hlavičkou RFO Germany. Po sobotní návštěvě 193 507 Raillogix, míří dnes strojně pro vlak od BFL do Děčína další jejich kousek 193 947 ELL/RFO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9810 Registrován: 5-2010 |
Včera měl u nás první výkon Vectron 193 180 Railpool/HSL. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 11-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2024 |
Klánovice 29.12.2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 3-2015 |
Dnes se mi zachtělo na úkor Bobiny a Bastíka na 193 022n na Hungárii to byla jistota a vylezlo na chvíli i sluníčko v Praze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9826 Registrován: 5-2010 |
Takto tam mám tu vánoční 022 taky, jen to byly trochu nervy s tím Elefantem, co se tam s tou 173 pravidelně potkává, ty ho tam máš vzadu taky viď? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 3-2015 |
Chvíli před 173 jela Hydra od Vysočan a nějakého Elefanta jsem v tu chvíli neřešil, soustředil jsem se až se ukáže v dálce 022 a klaplo to bez potíží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9829 Registrován: 5-2010 |
To já na to vždycky juknu co jede do zad, ono až by Ti to pěkně pokryl, tak to zamrzí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2023 |
Nevie niekto, prečo nepremáva 193.568 resp. kedy ČD vectron so špeciálnym polepom vyrazí na trať? Mimo pravidelnej prevádzky je už od 13.11 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 7-2017 |
To by mě taky zajímalo. Asi tak krásný polep nechtějí hned zašpinit![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9836 Registrován: 5-2010 |
Dnes přeprava na Velim klasika v podání RA/DBCCZ od Bádu do Děčína s Taurusem 183 500 RA z Děčína na Velim s Vectronem 383 061 EPC.Veze se Vectron 193 818 SIEAG a "Číňan" CRRC EMU pro Srbsko. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 12-2007 |
Vectroni SBB Cargo, moc pěkné kousky, ale v ČR je neuvidíme - mají smetáky pro Itálii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11404 Registrován: 5-2007 
|
Miloš_jonák: To teoreticky neznamená, že ich neuvidíme, akurát že ich uvidíme max. v Břeclavi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 9-2003
|
Jestliže mají v rastru D a NL, tak kvůli smetáku je můžeme vidět v celé střídavé části CZ. Je samozřejmě vysoce pravděpodobné, že se v CZ vůbec nebudou schvalovat, že nebudou mít ETCS klíče pro CZ, že nebudou mít STM MIREL, že nebudou mít test komatibility na SŽ, to jsou ale věci, nesouvisející se smetáky.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 1-2020 |
Asdf: "Miloš_jonák: To teoreticky neznamená, že ich neuvidíme, akurát že ich uvidíme max. v Břeclavi." Zhodou okolností šanca existuje. Siemens ako kompenzáciu pre OBB zapožičal niekoľko Vectronov v tomto prevedení pre RCG, minimálne v Hohenau sú pravidelne s vlakmi z a do Linzu, nedávno sa jeden objavil aj Hegyeshalome. Inak jazdia prevažne buď v rakúskom vnútrozemí alebo v Nemecku. Nedávno k nim pribudli aj dva kúsky SBBCI/RailPool. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9844 Registrován: 5-2010 |
Dnes se na prdeli RJ 1010 navážela do Malešic, posila pro RJ 186 368 Akiemu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2017 |
Všiml jsem si jedné zajímavosti. Vectrony Baltic Expresu jezdí většinou na přední sběrač, zatímco ostatní Vectrony (ČD, ZSSK) na zadní. Čím to je? Je to náhoda nebo to má nějaký důvod? Ty polské pronajaté Vectrony jsou jiné verze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 3-2011
|
Záleží, co je to za konkrétní variantu. Pokud je to A10 nebo A17, tak ta má dva odlišné DC sběrače, tím pádem může v CZ/SK/PL na soustavě 3 kV používat pouze jeden ze sběračů (DC 1950 mm). U varianty A01 se dvěma identickými DC sběrači 1950 mm lze teoreticky navolit libovolný z nich.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9849 Registrován: 5-2010 |
Ty co tady od toho Cargounitu jezdí, tak jsou některé A10 a byl tu i ten A17. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9851 Registrován: 5-2010 |
Aktuálně jede z Prahy na Balticu 262 ten 5370 092 (A17). A je fakt, že už jsem to fotil asi čtyřikrát a vždy jel na přední, jak z Prahy, tak do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13101 Registrován: 5-2002 |
Nejezdí on na ONJ smyčkou?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 7-2017 |
Matijak, Drak ze skalky: díky za vysvětlení. Myslel jsem si, že bude zakopaný pes asi v tomhle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 1-2020 |
To isté aj Vectrony ZSSK. Aktuálne má ZSSK 4 verzie A10 a jednu A35, takže DC použiteľný len jeden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 3-2011
|
Kdo by si chtěl vyfotit provozní zajímavost, v pondělí 6.1.2025 bude na vlaku 343 za vlakovým vectronem převážena do Žiliny loko 1216.954.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 7-2010 
|
Dotaz na místní borce. Hledal jsem, ovšem bez úspěchu, SW verze Vectronů A, B, C... Zajímala by mne nějaká stručná informace jak se jednotlivé verze liší a případně jakým symbolem je znázorněna ta která verze na lokomotivě. Stačil by případně odkaz na nějaký manuál - pokud možno ne německy, to bych si moc nepočetl. Předem díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 4-2020 |
Matijak: Co tam bude Taurus pohledávat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 3-2011
|
R_206: To se takto jednoduše vyjádřit nedá. Všechny SW Release (A, B C, ...) se ještě dál dělí na podverze, kterých je spousta a liší se mezi sebou navzájem. Navíc od Release F byl změněn celý formát číslování SW verzí. Ale obecně lze říci, že změna písmena znamená opravdu zásadní změnu architektury celého SW a řízení celkově (mezi E a F byla zatím asi největší v historii), změna čísla/číslice před tečkou menší změnu v rámci architektury, a čísla za tečkou označují obvykle menší změny, opravy bugů a podobně.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2017 |
R206 B verze bylo kolečko C verze trojúhelník D verze čtverec E verze hvězda(Orion) F verze šipka( podobná jak na polohu v Applu) Předřečník Matijak zajisté doplní/upřesní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 3-2013
|
Dobrý večer... Chceme sa opýtať ako je na tom rušeň Akiem Traxx MS2 · 186.357??? Ďakujeme 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2024 |
R_206: "Dotaz na místní borce. Hledal jsem, ovšem bez úspěchu, SW verze Vectronů A, B, C... Zajímala by mne nějaká stručná informace jak se jednotlivé verze liší a případně jakým symbolem je znázorněna ta která verze na lokomotivě. Stačil by případně odkaz na nějaký manuál - pokud možno ne německy, to bych si moc nepočetl. Předem díky!" https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xpM62cEhEZUvAUT6PiPt5wzaQ fhvBTL2iNwbeMk9eO8/edit?usp=sharing (jestli odkaz/promo vadí, tak se předem omlouvám) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 1-2020 |
AdamD: "R_206: "Dotaz na místní borce. Hledal jsem, ovšem bez úspěchu, SW verze Vectronů A, B, C... Zajímala by mne nějaká stručná informace jak se jednotlivé verze liší a případně jakým symbolem je znázorněna ta která verze na lokomotivě. Stačil by případně odkaz na nějaký manuál - pokud možno ne německy, to bych si moc nepočetl. Předem díky!"Když už jsme u toho, tak tu zmíním tuto svoji ne moc známou tabulku - víceméně elektrolokarchiv v podobě G-tabulky, něco o SW tam taky mám. Kdyby byl někdo znalejší a chtěl doplnit, tak klidně mail nebo přes komentář do tabulky, děkuji. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xpM62cEhEZUvAUT6PiPt5wzaQ fhvBTL2iNwbeMk9eO8/edit?usp=sharing (jestli odkaz/promo vadí, tak se předem omlouvám)" Slušná práca, klobúk dole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 3-2011
|
Tabulka velice zajímavá a rozhodně to muselo dát kvantum práce, jen se obávám, že udržet ji zcela kompletní a aktuální je nad lidské síly. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") zvláště po akceleraci ETCS je situace přesného HW/SW stavu na jednotlivých loko tak dynamická, že to kolikrát přesně nevědí ani jejich majitelé/ECM. Mění se to defacto každým dnem.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 11-2005 
|
To má být ten jednotný EU zabezpečovač, ale ajťáci by neměli co žrát...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12643 Registrován: 9-2002 
|
Ano, to je skutečně hodnotná poznámka. Opravdu mám pochybnosti o tvym intelektu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 2-2012 |
186.357 : pri nemeckej dokonalosti s predcíznosti, tak najskôr december 2025. Nemci nesklamali s tou jejich predcíznostou. Je už na páse v Kasseli, ale byrokrati z AKIEMu nesklamali. A to by som nemal na zamestnávateľa nadávať…. Veď spôsobil to zákazník, tak platí ďalej nájom, a všetci sú spokojný. Boli aj úvahy o odkúpení z AKIEMu po oprave, tak uvidíme. Ale sama prvá úvaha bola zrušiť loko-totálka,ale AKIEM nechcel počuť o tom . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2024 |
Matijak: "Tabulka velice zajímavá a rozhodně to muselo dát kvantum práce, jen se obávám, že udržet ji zcela kompletní a aktuální je nad lidské síly." Díky za pochvaly i doplňování, je pravdou, že to pár měsíců dalo . Ty SW tam jsou možná i spíš jako informativní, že některé kusy jsou ještě v C atd., nicméně toto beru jen z fotek (převážně na FB), takže to není u všech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14777 Registrován: 4-2003 
|
AdamD ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9856 Registrován: 5-2010 |
Tak za chvilku do Děčína připlave v čele ložených kotlů pro UNIDO, Žralok 🦈 193 949 ELL/RFO. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze