Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Silniční a dálniční síť

Silniční a dálniční síť

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007
	Archiv diskuse Silniční a dálniční síť do 13. 6. 2021	6332	60	1	13. 6. 2021 19:45

autor	příspěvek
Frahelž	Sobota, 26. června 2021 - 09:05:39
Neregistrovaný host	Hledal jsem u nás silnici III/1559, a zajímavé že tohle číslo přeskočili
Marek_kubík	Neděle, 05. září 2021 - 15:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 12-2008	Původní úsek bývalé silnice I/6 vedoucí přes obec Rynholec, později byl tento úsek nahrazen obchvatem a slouží již jen pro místní dopravu. (16.7.2021) Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Janatak	Středa, 08. září 2021 - 18:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 9-2004	D55 Stavba dalších 8,8 kilometru D55...
Janatak	Pondělí, 13. září 2021 - 22:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9673 Registrován: 9-2004	D11/S3 Kamionům vjezd zakázán. Poláci pokročili s dálnicí na české hranice, auta nad 9 tun projedou až po dokončení D11
Janatak	Úterý, 26. října 2021 - 10:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9691 Registrován: 9-2004	I/43 ŘSD: ÚOHS zamítl stížnost Metrostavu, stavba obchvatu Svitav začne na prahu nového roku Dá se říct jediné - konečně!
Kůň	Sobota, 06. listopadu 2021 - 23:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 1-2012	Dobrý večer, chtěl bych se prosím zeptat - proč není kompletně zprovozněna MÚK Bohuslávky a jezdí se "obchvatem" v tom výjezdovém odděleném dvojpruhu? Děkuji. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Telini	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 21:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2006	Pokud je myšlen D1 Exit 296 Lipník nad Bečvou , tak je to kvůli nedokončené D1 u Přerova a snaze navést tranzitní kamiony přes Olomouc. A bude to tak, dokud se D1 nedodělá.
LaStrada	Středa, 17. listopadu 2021 - 00:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2021	Situace - stále kvoká... https://www.garaz.cz/clanek/blog-historie-dalnicniho-stavitelstvi -u-nas-ostuda-v-cele-evrope-21007043
R_b	Sobota, 04. prosince 2021 - 01:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 3-2005	Mladá Boleslav - náměstí republiky na starých fotografiích
Bílý_petr	Pátek, 20. května 2022 - 19:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 7-2005	Výstavba odpočivadla na dálnici D3 u obce Chotýčany čtvrtek 19. května 2022: Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Strom	Úterý, 19. července 2022 - 19:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 7-2008	Zdravím, jak vypadala v "počátcích" automobilismu silnice mezi Turnovem a Libercem? Třeba v polovině 60. let, než začla její přestavba, modernizace nebo zkapacitnění, či jak to nazvat? Zajímalo by mě, jak se jezdilo třeba v polovině 60. let mezi Prahou a Libercem. Dokážu si odvodit trasu staré silnice mezi Kbely až Svijany, dnešní II/610, částečně dnes pohlcena u Staré Boleslavi a Benátek nad Jizerou dálnicí. Ale jak dál do Liberce nevím... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
qwe	Středa, 20. července 2022 - 07:15:41
Neregistrovaný host	Strom: https://silnicni-hospodarstvi.kraj-lbc.cz/Dokumenty-odboru-doprav y/stripky-vzpominek-ze-staveb-a-udrzby-silnic-libereckeho-kraje - je tam odkaz na dokument, který by mohl trochu pomoci...
Jef	Středa, 20. července 2022 - 10:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6248 Registrován: 5-2002	Od Svijan do Turnova (nebo i od Bakova a pak od Březiny) si ježdění na Liberecko "po staré" ještě pamatuju z osmdesátek. Jezdilo se po dnešní II/610 až do Příšovic, odkud státovka pokračovala dál rovně do Ohrazenic, rovnoběžně s dnešní dálnicí. U nádraží Příšovice byl přejezd, od něj až k poslednímu domu směrem od Ohrazenic je silnice už mnoho desetiletí zrušená - jedna z mála fyzicky odstraněných státních silnic, na fotomapě ale dodnes trochu patrná, napříč polemi... Trasa původní státovky mezi Turnovem a Libercem se taky dá dodnes najít - od Prahy se odbočovalo hned u "pyrámu" v Ohrazenicích, pak kus v trase dnešní silnice, ale ne dolů do údolí Mohelky, nýbrž dál přes Žďárek a Jílové. Přes Hodkovice šikmo k dnešnímu průtahu (však je na Hodkovicích patrné, jaká byla hlavní osa zdejšího osídlení) dál přes serpentiny a Záskalí, pak už přes Dlouhý Most do dnešní Hodkovické ulice v Liberci. Na mapách.cz je i mapa z (konce) 19. století a je vidět, že státní silnice vedla už tehdy mimo Paceřice a v úseku od Turnova na Prahu byla trasována dost rovně a už tehdy mimo některé obce (Příšovice, Březina, Bakov...).
Strom	Čtvrtek, 21. července 2022 - 11:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 7-2008	qwe: Díky za skvělý odkaz. Jef: Taky děkuji. Teď už to dobře vidím i na aktuálních mapách. Ale musel mě někdo navést. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Viatolog	Pátek, 16. září 2022 - 18:53:43
Neregistrovaný host	Ad I/10: právě mám na stole korekturu knihy o D 10, která snad vyjde počátkem příštího roku z pera kolegy a kamaráda. Krom toho mohu jako pamětník demolice úseku I/10 u Turnova, který bydlel dokonce v těsné blízkosti silnice, přispět nějakým faktem, vzpomínkou, případně zaslat PDF knihy, kterou jsem sice napsal o jiném dopravním tématu, ale úsek od Svijan do Liberce je tam komentován. Můj článek o zrušených nebo nerealizovaných silnicích navazujících v této části na I/10 bohužel zatím ještě nevyšel.
Janatak	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 22:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9803 Registrován: 9-2004	Z Olomouce... Krajský úřad vydal souhlasné stanovisko k východnímu obchvatu Olomouce
Janatak	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 22:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9810 Registrován: 9-2004	D43 & I/73 Řízení EIA o nové silnici I/73 kolem Brna by mělo začít v roce 2024
Janatak	Pondělí, 05. prosince 2022 - 22:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 9-2004	D1 Průlom: Poslední úsek D1 u Přerova má stavební povolení, ŘSD může začít stavět
Janatak	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 20:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9818 Registrován: 9-2004	D35 Staré Město - Mohelnice Další krok ke kompletní D35. ŘSD má územní rozhodnutí pro úsek Staré Město – Mohelnice
Janatak	Sobota, 28. ledna 2023 - 13:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9834 Registrován: 9-2004	D35 Ostrov - Vysoké Mýto Ministerstvo dopravy zahájilo stavební řízení na další úsek D35, soutěž má začít letos
Janatak	Středa, 07. února 2024 - 14:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9914 Registrován: 9-2004	I/11 Úleva v Bludově. ŘSD dnes zprovozňuje přeložku silnice I/11 Tady ten obchvat byl hodně potřeba...
Pajzák	Čtvrtek, 02. května 2024 - 13:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8189 Registrován: 6-2015	Výstavba D35 Člověk by se skoro i radoval, dokud si neuvědomí, jak dlouho to tu už mělo stát.
Marek_kubík	Středa, 12. června 2024 - 18:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 12-2008	Souběžná cesta vedle současné II/606 v Rynholci u dolu Armáda, přemýšlím jestli tu byl někdy normální čtyřpruh nebo ne. (19.3.2024) Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Strom	Sobota, 14. září 2024 - 18:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 7-2008	Souběžná cesta vedle současné II/606 v Rynholci u dolu Armáda, přemýšlím jestli tu byl někdy normální čtyřpruh nebo ne. (19.3.2024) Myslím, že ne. Ta soubežná silnice je přeložka nebo náhrada a vznikla až po výstavbě toho prvního úseku dálnice D 6. V osmdesátých letech, kdy se ten první úsek dálnice kolem Rynholce otevřel byla silniční doprava proti dnešní intenzitě nicotná. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Strom	Středa, 11. prosince 2024 - 18:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 7-2008	Navážu na svůj poslední příspěvek i na předchozí Marka. Použil jsem zrovna včera už za tmy I/6 a mám po koukání do map i hledání na internetu dotaz. Wikipedia je velice chudá na příspěvky k silnici 6. Jak vedla a jak postupně mezi Prahou a Karlovými Vary postupně přibývaly přeložky do stávající podoby? Pamatuju si spíš až přibývání dálnice... Takže spíš asi na starší pamětníky, mně je 42 let. Trasa Bílá Hora-Hostivice-Jeneč-Pavlov-Pletený Újezd-Velká Dobrá-Doksy-Kamenné Žehrovice-Tuchlovice-Slovanka-Rynholec-Nové Strašecí-Řevničov-Krušovice-Krupá-Hořesedly-Hořovičky-Bílenec-Pet rohrad-Lubenec-Libkovice-Bošov-Herstošice-Bochov (Pražská, náměstí, Karlovarská)-Žalmanov-Karlovy Vary Hůrky (Pražská silnice). Jak a kdy postupně vznikaly přeložky, opouštěly se obce, města až do dnešní trasy, úseky dálnice dám dohromady. Ale spíš úseky a přeložky na stávající I/6 především v Ústeckém a Karlovarském kraji do dnešní podoby. Nebo kde hledat a najít a přečíst si... Díky Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Radim11	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 07:01:25
Neregistrovaný host	Přeložka Karlovarské ihned za Prahou (ul. Na Hůrce) tj. u tehdejších uhelných skladů plus nějaké úpravy I/6 v Hostivicích jsou popsány zde: http://www.hostivickahistorie.cz/technickavybavenost/silnice/karl ovarska.html#statnisilnice
Strom	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 23:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 7-2008	Radim11, díky, to mi zrovna Wikipedia našla taky. Bohužel tam není nic dalšího, na co se nejvíce ptám. Konec Středočeského, celý Ústecký a následně Karlovarský kraj. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717