| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6073 Registrován: 5-2010 |
Tak Press v čele s 01 0509 dnes do Prahy repete, aktuálně odjezd z Bádu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2012 |
01 0509 projela v 10:44 Lovosicemi.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 5-2010 |
01 0509 aktuálně úvraťuje na trianglu, Hostivař-Malešice-Vršovice, zajímavé vidět sunout 12-ti vozovou soupravu mezi Hostíkem a Malešicema s německou 01. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 9-2013 |
Kdy pojedou domů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 5-2010 |
Už jsou v Německu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 9-2013 |
Díky za info, včerejší příjezd 01 0509 do Prahy https://youtu.be/ed_WPhrTBAU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 12-2012 
|
Záběry z jízdy 313.902 v Krušných horách: https://www.youtube.com/watch?v=oREnRXYGhNA
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 5-2009 
|
Oslavy 160 let železniční tratě Liberec - Žitava https://youtu.be/7JGt309ENnc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 7-2017 |
klobouk dolů...parádní záběry!!!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2019 |
Zdravím Vás, nemá tu moc prosím někdo nějaké poklady k lokomotivní řadě 475.1? Ideálně výrobní fotografie ve vysokém rozlišení jako je toto: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3550578 (autor jí má celou prosím?) případně výkresy - tendr, kompresor, napaječe... a cokoliv jiného co je s řadou spojené. podklady jsou pro tvorbu modelu v 1:18 - moc děkuji za každý podklad. Email: Karelandrle.jr@seznam.cz |
|
Schotek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2011 |
Asi ideální by mohla být knížka Kratochvíl: Lokomotivy 475.1 (třípohledové výkresy) - měla by být k sehnání např. v Pragomodelu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2019 |
 Schotek:"Asi ideální by mohla být knížka Kratochvíl: Lokomotivy 475.1 (třípohledové výkresy) - měla by být k sehnání např. v Pragomodelu. - Model bude 1:18 takže z tak malých podkladů nevyčtu nic... mám doma. Ale děkuji " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 7-2005 |
ad Karelandrle.jr - a co oslovit Státní oblastní archiv Plzeň, pobočka Nepomuk ? Tam byl předán podnikový archiv škodovky. A Nepomuk vede paní Nohovcová, což je bývalá šéfová podnikové archivu Škoda. Ta jistě ví, kam šáhnout... Internetový vyhledávač zcela jistě najde emailovou adresu. A za slušnou a rozumnou otázku není potřeba dnes platit poštovné .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2017 |
Karelandrle.jr: Doporučuji se zastavit v archivu ČD v areálu depa v Kralupech, tam by to být mohlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2019 |
Díky všem za informace, zkusím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 7-2005 |
ad hanoda - v areálu depa Kralupy je knihovna ČD (Ústřední technická knihovna). Tam jsou především tiskoviny. Pokud je pro dotyčného Nepomuk daleko, ať zkusí napsat do archivu NTM Praha. Tam jistě v pozůstalosti Smíšek výkresy a fotky k řadě 475.1, také jistě najdou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2019 |
VIDEO: Unikátní pohled na rozvod parní lokomotivy 414.096 za jízdy ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") https://youtu.be/PeIAk2k57mM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 7-2017 |
NIK 57: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 10-2011 
|
Video Ukončení sezony v ČD muzeu 2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 7-2017 |
Dokáže někdo určit co je to za kotel. Foceno 17.05.2009 ve Zdicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2012 
|
Union pacific- Ahoj, zase kouzlíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2016 |
ad Viko59 - měl by to být kotel z 434.2102, PČM 1916/610 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 1-2006 
|
Union pacific : krásná náladovka |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 7-2010 
|
UP: Pěkná náladovka . Takže už foto stavědla nepotřebuješ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4498 Registrován: 3-2006 
|
Cvičení IZS - srážka parního vlaku. https://www.krimi-plzen.cz/a/srazka-parniho-vlaku-s-motorovym/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 9-2004 
|
Union_pacific: 434.1169? Před časem jsem ji fotil na vlečce... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2010 |
Mohl bych požádat nějakou dobrou duši, která by mě byla ochotná naskenovat nebo přefotit povídání ke gramodesce RYTMUS PÁRY včetně zadní strany obalu této desky? Děkuji a můj mail: spokojenytechnik@seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 6-2019 |
VIDEO: Pohled na funkci výstředníků (excentrů) parní lokomotivy 414.096 za jízdy. https://youtu.be/NO5m0wrCi6k |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, když byla U 37.008 vrácena z hostování na železničních tratích Ružomberok - Korytnica a Králův Dvůr – Koněprusy, kde jezdila na rozchodu 760 mm, zpět do Heřmanic, tak byla přerozchodovaná zpátky na 750 mm, nebo už jí zůstal rozchod 760 mm? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 7-2017 |
a to je nádherná fotka!!!229 dojezdila u nás v MB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 7-2017 |
....okolo té 008 jsem 3 roky chodil,ani mě to nenapadlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 7-2005 |
ad janek lemoch - já si myslím, že otázka by měla znít, zda loko U 37.008 byla pro hostování na tratích R-K a KBK přestavěna z 750 na 760 mm ?? Nezabýval se už tím někdo, když se ze dvou U 37 dávala dohromady ta dnes jediná ? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 2-2007 |
Zdepa: Nedivil bych se, kdyby to tenkrát vůbec neřešili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2007 |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") U 37.008 byla vždy na 750 mm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 11-2007 |
Takže ikdyž jezdila na 760 (,R-K a KBK) tak měla stále 750 mm? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5863 Registrován: 7-2011 |
Před nějakou dobou, co si matně vybavuju (už nevím kdy), se tu přerozchodovávání při různých zápůjčkách (resp. obecně) řešilo a taknějak se dospělo k tomu, že při přechodu na 760 se spíše přerozchodovávalo hlavně z nutnosti, aby nedošlo k propadnutí v obloucích na méně kvalitních tratích (a zpátky na 750 už ne, což přinášelo problémy a pravděpodobně se na stavu Heřmaničky taky podepsalo). Ale řeč na trať KBK nepřišla, spíše se jednalo hlavně o Hradec. Možná si někdo na tu diskusi vzpomene, lítala v ní i nějaká čísla strojů, já fakt už nevím, bylo-li to před půlrokem, rokem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 11-2007 |
Týká se to i U 58.001 (99 702), když byla předaná do Osoblahy tak zůstala taky s rozchodem 750 mm nebo jí rozšířily pojezd? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 9-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2012 |
Můj děd jezdil na Heřmaničce a říkal, že kdysi dostali na výpomoc nějakou mašinu a traťmistr si začal stěžovat že jsou v obloucích roztažený koleje a ta mašina jim občas vypadla. Až potom změřily rozchod a zjistily, že je širší..... Bohužel číslo stroje nevím. Takže to spíš tehdy neřešily, protože si nikdo asi nevzpomněl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 11-2009
|
Václav_Kolář, Mixmouses, Radar007- stavědlo už nepotřebuji, Ronoath- jj to je ona ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ...... Depo České Budějovice 14.9.2000 |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2012 
|
Führerstandsmitfahrt auf 01 118 bei ihrer Abschiedsfahrt + Rückblicke |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 7-2010
|
Ok, ale kdyby náhodou, tak ho brzo budu mít oskenované ......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 7-2017 |
A zase jeden šuplík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 7-2017 |
Viki59 786: Kde a kdy to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 7-2017 |
Akce Mořina 1983 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 6-2010 |
https://zdopravy.cz/zachrana-unikatnich-parnich-lokomotiv-se-odkl ada-o-usatou-nebyl-zajem-vubec-37354/ ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 7-2017 |
Fabec 199: Takhle vypadá péče dobrého hospodáře v podání státních muzejníků... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2007 
|
Hele a já jsem třeba zase rád, možná dostane šanci někdo, u koho by to nikdo nečekal a věc se třeba v budoucnu podaří.
Za lepší zítřky !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2019 |
NTM a úředníci opět nezklamali.......Nemá cenu již komentovat. Prosrali vlastní neschopností balík peněz z EU a ještě za to berou plat, který jest hrazen z našich daní.....Je to strašná škoda, my jsme několikráte nabízeli NTM, že 464.102 opravíme svépomocí a za podstatně méně peněz. Ale oni neeee. Tak 464.102 vítej v panoptiku neprovozních vraků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2807 Registrován: 11-2006 
|
Bohouši, doufám, že si brzy protřou oči a zjistí, že do toho nikdo z těch, kdo má štempl na vykonání požadovaných prací nepůjde. Aspoň ne za ty peníze a požadovaný čas opravy. Potom pochopí, v čem tkví dobrovolná práce, do které dotyční vkládají kromě svých peněz i svá srdce. Že to není stejné, jako jejich darebné vyhazování státních peněz oknem. Věřím, že boží mlýny stále melou . . .
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 10-2008 
|
Bohous-golda: Je to strašná škoda, my jsme několikráte nabízeli NTM, že 464.102 opravíme svépomocí a za podstatně méně peněz. Ale oni neeee. Identická situace nastala také v otázce Matějova dalšího osudu.... |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2012
|
shodli jsme se ve více lidech že se jedná pouze o další dojnou krávu neboli tunýlek do kapsy a pro koho? raději mlčím, ostatně co u nás v čechách můžeme očekávat, v oboru historie kolejové techniky jsme na tom hodně bídně a když se do toho vloží korupce, kapitalismus a tunelářství, pak i ten lístek do muzea bude muset návštěvník koupit na splátky Také jsme se schodli pokud v novém systému neexistuje vyjímka na provoz bez ETCS, pak nemá smysl přemýšlet nad provozováním vysoce prodělečné "retro" dopravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 7-2017 |
Bilbo: " ...shodli jsme se ve více lidech že se jedná pouze o další dojnou krávu neboli tunýlek do kapsy..." Mám podobný pocit, nechtěl jsem to tu sám otvírat, když to nemám podložené informacemi z první ruky, ale jestli se na tom shodují insideři... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 7-2017 |
Opět si dovoluji požádat o pomoc. Toto se mi podařilo vyfotit roku 1984 v Telči. Je tu nějaký pamětník co ví o co jde? Předem děkuji . |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 3-2007 
|
Dobi, ale to od Tebe sliším poprvé ve středu se na to zeptám osobně. |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2012 
|
Národní podnik Interiér Telč si pro vytápění objektů svého závodu zakoupil dne 1.října 1968 od depa Veselí nad Lužnicí zrušenou parní lokomotivu řady 434.2252 i s tendrem. Tato lokomotiva vytápěla objekty závodu až do podzimu roku 1972, kdy byla v září 1972 odstraněna, převezena na silničním podvalníku do stanice Telč a uložena zpět na koleje i tendrem a odtažena do depa Veselí nad Lužnicí (?) na sešrotování. Na její místo byla použita lokomotiva-vytápěcí kotel čísla 534.0139 s tendrem 818.0182. Tato lokomotiva dojezdila v depu Jihlava, kde byla dne 23.června 1972 administrativně zrušena. Již dne 25.srpna 1972 byla zrušená (ale kompletní) lokomotiva 534.0139 odprodána národnímu podniku Interiér Telč jako vytápěcí kotel. Již v létě roku 1972 byla 534.0139 přitažena do Telče, kde však zatím stála na kolejích u depa v Telči. Na podzim roku 1972 byla za pomoci silničního návěsu lokomotiva 534.0139 přepravena do areálu podniku Interiér na samostatné kolejové pole. Lokomotiva byla postavena vlastně hned vedle kolejí místní dráhy, které vedou podél podniku směrem na Sedlejov. Takto zde stála lokomotiva 534.0139 i s tendrem jako vytápěcí kotel až do roku 1988. Poté podnik přešel na vytápění plynem a lokomotiva 534.0139 byla postupně rozřezána do šrotu. Její zbytky byly sešrotovány roku 1990. |
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")