| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 03. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 11-2019 
|
Ještě bych minimálně 5 let přitlačil a se zbytkem souhlas ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5374 Registrován: 3-2006 
|
 mot:" S tím si bohatě vystačí IAD, kterou si dneska může dovolit úplně každý kdo může a chce. Až takový optimista bych nebyl, já bych to viděl s tím "ocáskem"." Dal bych důraz na to kdo může, VHD si musí uvědomit, že v tomto dělá sociální službu, ale nikoliv v otázce ekonomické, ale ve fyzickém provedení. Bohužel, k čemu je sleva, když dotyčný má problém, vůbec se dostat do vozidla, nebo má právě problém s poslední mílí. Bohužel nevím o dopravci VHD, který by byl schopen na objednání zajistit přepravu osoby od dveří ke dveřím, po celém území republiky. |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2019
|
Mořepetr: "Bohužel nevím o dopravci VHD, který by byl schopen na objednání zajistit přepravu osoby od dveří ke dveřím, po celém území republiky." ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ale do sektoru sociálních služeb (krajská nebo místní samospráva). Je pravda, že s přístupností VHD je to u nás stále dost slabé. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15274 Registrován: 3-2007 |
>Bohužel nevím o dopravci VHD, který by byl schopen na objednání zajistit přepravu osoby od dveří ke dveřím, po celém území republiky. A proč se pořád drbat levou rukou za pravým uchem ? Takové spojení zrealizuje hravě každý taxíkář, soused, příbuzný - a peníze již byly vynalezeny, jde jen o nastavení pravidel, jak budou takové částky propláceny a v jaké výši a podílu vezeného na ní, aby se to nezneužívalo. Proč k tomu vynalézat byrokratický aparát a dělat z toho molocha ? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15275 Registrován: 3-2007 |
..měl jsem (chybný) dojem, že hovoříte o dopravě invalidů a ono ne, ono se chce někomu bez auta zařídit dopravu odkudkoli kamkoli - nevím proč. Pardon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5375 Registrován: 3-2006
|
Ad Saul_Goodman: Nepatří to do definice VHD, ale to nepatří spousta věcí, která nabízejí dopravci. Ad Mladějov:To není o vytvoření byrokratického aparátu, ale o nabídce služby. Mimochodem, nějaký náznak, už tu je a to ve formě ČD taxi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13027 Registrován: 8-2012 |
ono se chce někomu bez auta zařídit dopravu odkudkoli kamkoli - nevím proč Protože je to šoto.
電車オタク
|
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 11-2019
|
ČD taxi je čistě jen o logu, malé slevě a nějaké minimální propagaci, to je úplně všechno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5376 Registrován: 3-2006
|
Ad T_._H_.: Tady někdo mluvil jen o železnici?? Tady se mluvilo o VHD. Ostatně šotouš přece do auta (taxi) nevleze a v autobusu, se mu dělá blbě, když nevidí koleje. Ad Saul_Goodman: Přesně tak a prakticky je to nepoužitelné. Přitom nádraží a zastávky jsou olepené černou inzercí na taxíky. A to nejen ta vlaková. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2010 |
Jestli dobře čtu popisky výhybek na Kasmeho fotkách, tak by snad ve Vršovicích spojka 29-34 mohla být na (... dobrá, technicky umožňovat) 100 km/h ?!? https://www.rajce.idnes.cz/f1466894473 https://www.rajce.idnes.cz/f1466894415 V nějakém nákresu, který mám, je u té spojky 70 km/h. V souvislosti s tím jsem si uvědomil, že si nějak nevzpomínám, jaká má být vlastně rychlost přes Vršovice v novém? 80 km/h ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 12-2007 
|
Oblouk u depa na Eden je tuším na 80 km/h Na Krč 70 km/h Takže víc na osobním asi nemá smysl ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23173 Registrován: 5-2002 
|
Mates: by snad ve Vršovicích spojka 29-34 mohla být na (... dobrá, technicky umožňovat) 100 km/h ?!? Nemohla. Oblouky v hlavních větvích výhybek pokračují i mimo výhybku.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 9-2005 |
Na výhybce je napsáno 1:14. Je ale oboustranná.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 9-2015 |
>> Bkp Proč píšeš Rokycany-Chlumec, místo do očí bijícího Plzeň-Hradec? |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 8-2003 
|
Oboje do očí bije úplně stejně. Nezapomínejme, že Česká republika má (podobně) jako třeba Německo poměrně rovnoběžně rozloženou populaci (na rozdíl třeba od Španělska, kde je aglomerace, potom dlouho jen poušť a potom další aglomerace, takže větší krajská města mnohdy neslouží jako cíl, ale jako přestupní hub pro cíl v širokém okolí, což zejména v případě Hradce znamená, že cestující jedou spíše přes Pardubice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2018 |
Navíc to jsou města poblíž hranice krajů, které jak známo s mazikrajskýma vazbama při organizaci "své" dopravy moc nepočítaji. |
|
Saul_Goodman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 11-2019
|
Prag: "Navíc to jsou města poblíž hranice krajů, které jak známo s mazikrajskýma vazbama při organizaci "své" dopravy moc nepočítaji." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23176 Registrován: 5-2002
|
Qěcy: Je ale oboustranná. To se ale s ohledem na zmiňovaný oblouk před ZV neuplatní. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2014 |
Máte pravdu... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Je tam náhlá změna nedostatku převýšení na hrotu výhybky č. 34. a tudíž max. rychlost, co se tam dá do odbočky (do spojky s kolejí č. 5) jet je 85km/h s I= 53,4mm (zbytek požere oblouk 1950m s I=43,7mm, v kterém je výhybka umístěna). Teoreticky se dá v koleji č. 3 jet až 125km/h (I=94,6mm), ale nedávalo by to na tom kousku smysl, protože jak píše Kasme, tak hned za tím jsou oblouky na 80km/h. Takhle tam vlak pojede příjemným doporučeným nedostatkem do 50mm a konstantní rychlostí skrz stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2010 |
Petr_Ogar, Hajnej, Kasme: děkuji za vysvětlení. Předpokládal jsem, že v tom bude nějaký háček. Nechám se tedy překvapit, jestli bude nakonec na 70 nebo 80. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13366 Registrován: 4-2003 
|
Co to je ?? https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/201027/1467005517 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2017 |
Jed: Vypadá to jako vsakovací jímka. Akorát tu bych čekal vykopanou do větší hloubky. KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 6-2015 
|
Je to vsakovací jímka. V Čelákovicích je taky, vedle nového podchodu. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23180 Registrován: 5-2002
|
Mates: Nechám se tedy překvapit, jestli bude nakonec na 70 nebo 80. Na 70.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13369 Registrován: 4-2003
|
A do toho je svedena deštová voda aby zbytečně nešla do kanálau ,ale do země ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2013 |
V Čelákovicích je vsakovací jímka, ale na Zahradním Městě je retenční nádrž, zpomalující odtok do zatrubněného Slatinského potoka na nejvýše 10 litrů za sekundu podle požadavku správce toku. Spojka 29/34 ve Vršovicích vyhoví směrově na V=80 km/h, v plánku v ŽM mám chybu. Osmdesátka by měla být návěštěná pro jízdy 3. SK-921. SK (z/na Eden), pro jízdy z/do Krče pak sedmdesátka. P. Ogar: 1) 11,8×85×85/1245=69 mm, takže 85 km/h ne. 2) náhlá změna nedostatku převýšení musí vyhovět ČSN 73 6360-1 čl. 7.1.3.2 , pro hlavní koleje levá půlka tab. 2, takže delta_I=95 mm ani náhodou a tím ani 125 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23182 Registrován: 5-2002
|
KAF: Spojka 29/34 ve Vršovicích vyhoví směrově na V=80 km/h, v plánku v ŽM mám chybu. Osmdesátka by měla být návěštěná pro jízdy 3. SK-921. SK (z/na Eden), pro jízdy z/do Krče pak sedmdesátka. V situačním schématu ze srpna 2015 je nicméně u spojky 29/34 jen 70 km/h a v tabulce rychlostí z 921. na 3. jakbysmet. Ale nevylučuji, že to mezitím mohlo být změněno... Edit: v excelovém plánku je 29/34 na 80 km/h, takže se možná povedlo. Na 70 je tam spojka 19/28. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 5-2013 |
V situačním schématu z 4/2016 (z tendru) už je u kresby spojky i v tabulce osmdesátka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2014 |
K._A._F.: "P. Ogar: 1) 11,8×85×85/1245=69 mm, takže 85 km/h ne. 2) náhlá změna nedostatku převýšení musí vyhovět ČSN 73 6360-1 čl. 7.1.3.2 , pro hlavní koleje levá půlka tab. 2, takže delta_I=95 mm ani náhodou a tím ani 125 km/h. " |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 10-2004 
|
Praha-Satalice, na cestě mezi TEZASem (ul. Panelová) a zast. BUS Nymburská. Vyfoceno včera.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6631 Registrován: 3-2007 |
Měsíc a kousek před GVD nabývají práce na intenzitě... Nicméně, co je tohle? Veksle na dřevě, užitý svršek - provizorní způsob jak odbočit ze 3. SK do východního tunelu? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 3-2007 
|
Náhradní řešení 😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 12-2007
|
Pikehead: Není nad to... Položit otázku a hned si na ni správně odpovědět
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6634 Registrován: 3-2007 |
No původně mě to trochu vyděsilo... Nicméně ta vlečka ONJ vypadá z fotek velmi luxusně, to se jim celkem povedlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23193 Registrován: 5-2002
|
Pike: No původně mě to trochu vyděsilo... Vždyť je to tak prosté - pořád musí být k použití tři koleje z Nuslí na Wilson. A bez téhle spojky by po vyloučení zbytku Nuslí byly jen dvě.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6635 Registrován: 3-2007 |
Asi jsem čekal, že zjeví ještě ta třetí ze čtyř se přes Otakarovu už ve finálním stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 12-2007
|
Ale nosník pod ní je opraven zatím jen z poloviny... Do Vánoc by měly být vytrhány snad všechny staré koleje na osobním a odtěžena rampa do podchodu od severu.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 3-2007 |
No pěkný. Mimochodem, jak bude vypadat 2. nástupiště? Zprovozní se podchod a hrana 3. SK? A jestli si to dobře pamatuju, tak na třetí nevedou schody z lávky - bude řešeno přes lávku a podchod, nebo schody dostaví? (Teoreticky by mohl už stačit i první kus lávky). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 12-2007
|
Měla by se zprovoznit část druhého nástupiště mezi podchodem a lávkou, snad i schody na ní budou. Počítám, že lávka se bude demontovat najednou až po zprovoznění podchodu.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 3-2007 |
Na druhý už lávka vede, používá se hrana u 1.SK. Se třetím se tedy nechme překvapit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 12-2007
|
Schody jsem myslel na třetí Jo a povrch na druhém nástupišti bude dočasně dřevěný ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2015 |
Dnešní Barrandov: ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (Příspěvek byl editován uživatelem Milancer.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2007 
|
Nemel by někdo nějakou situacku/kolejové schéma finálního stavu stavby Hlavák - Hostivař? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 9-2014 |
Tady se dá stáhnout část DSP (koordinačky). Předpokládám, že se projekt hodně měnil za pochodu, tak vše sedět nemusí. Aktuálnější verzi nevím, kde hledat. https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_1771.html |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6651 Registrován: 3-2007 |
Hledat se dá tady, něco se tam nad rámec projektu přidávalo na hostivařském zhlaví, schéma tu bylo - možná hledat příspěvky od K.A.F. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 12-2007
|
Třeba tu... https://www.koridory.cz/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0001-768x2 32.jpg Na rajčeti dnešní Eden a propoj lokodepo ONJ Páteční Zahradní Trešňový Triangl
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7369 Registrován: 5-2002 
|
Náhodou jsem natrefil na vizualizaci podjezdu ve Velké Chuchli. Tak přidávám odkaz na článek. Trochu mě překvapuje, že už v roce 2015 tehdejší SŽDC neměla problém s výstavbou podjezdu.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6652 Registrován: 3-2007 |
Kasme: Hezkypěkně, vzhledem k počasí jsem ani nedoufal, že by dneska nějaké fotky mohly být. Ale ty páteční most Triangl teda žádná sláva, na to že na dostavbu zbývá měsíc. Až by se člověk přidal na stranu nevěřícího Petra. Mimochodem, přejezd k TM Třešňovka zůstává? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 12-2007
|
Taky jen bleskově, těsně před deštěm a jen ze dvou, gumokolem dostupných míst Triangl je v klidu, mají dva týdny na zasypání opěr a předání spodkařům... Přejezd jde za chvíli na pár měsíců do výluky.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6654 Registrován: 3-2007 |
Aha, tak když výluka, tak přejezd zůstává... Mimochodem, kdy se vypíná Třešňovka a zapíná ZM? Nebo to už proběhlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13381 Registrován: 4-2003
|
Vzpomínka na opravu mostíku ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13827 Registrován: 8-2004 
|
V cílovém stavu bude zrušen. Malý_fotograf: "Trochu mě překvapuje, že už v roce 2015 tehdejší SŽDC neměla problém s výstavbou podjezdu."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2014 |
Hroch: ""Řekl bych, že SŽ je dlouhodobě celkem jedno, zda nadjezd nebo podjezd. Dlouhodobě vyřešení situace visí na střídání politických reprezentací na místní radnici, kdy jedni táhnou "hot" a druzí "čehý"." Navíc, až se jednou ráčí rozhodnout a vyberou si třeba podjezd, tak se zase bude rozkopávat trať. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.) |
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2004 |
Nevím, jestli se to tu probíralo. Ale za jakých podmínek by mohla být na Zahraďáku zřízena 301. kolej, nebo je to jen vzdálená vize? |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 5-2002 |
Kam byste ji dal? https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/201012/1465262987 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2010 |
P_v: V plánku je nakreslená jako výledová vedle 302. koleje (ve stopě bývalé tuším 106.). Jako jediný důvod její dostavby mě napadá snad jen potřeba míjení se vlaků městské linky do Radotína právě v okolí dnešního řídícího stavědla. cca takto: (Příspěvek byl editován uživatelem Trumbera.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2012 |
Trumbera: přesně takto je s ní pro daleký výhled uvažováno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2017 |
Ovšem to je velmi, velmi daleký výhled..., zatím se o 301. ani nedebatuje v anarchistických kroužcích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13390 Registrován: 4-2003
|
Železnic jen malinko ,ale Pražáky by mohlo zaujmout. https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/123582574_353602331 3159420_5643683455374023754_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=2&_nc_sid=8bfeb 9&_nc_ohc=_8YfR5Ry4QEAX-xGC-G&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=0f656e 283ed0790dbb727c3723dc7775&oe=5FC7CFDA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 7-2017 |
Ty kostky mi napovídají, že by to mohlo být z Vysočan na Klíčov. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |