| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 7-2009 
|
Kdo si nestihl vyfotit "šoupák" v Litomyšli má na to už jen chvilku. Od nového gvd pouze po Cerekvici.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2014 |
Pemi: To jsou určitě ty dvě Karkulky z teplárny v Černožicích.Několikrát jsem je tam obcházel a kochal se.Vždy jsem si říkal, že je škoda, aby dva historické stroje jen tak stály. Ví někdo komu teď patří a co s nimi mají v plánu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2019 |
@PeMi Kup nowy aparat lub po prostu ustaw poprawnie obecny. Twój film jest z przeplotem. Filmy kręcono w ten sposób wcześniej z powodu telewizorów CRT. Dzisiaj przeplot nie jest już potrzebny. Wręcz przeciwnie! W 2020 r. Przeplot jest niepożądany. Szkoda kręcić taki film. Zwłaszcza, gdy masz tyle wyświetleń i tak wielu subskrybentów :-) Film jest poza tym fajny. Wszystkiego najlepszego :-) https://www.youtube.com/watch?v=H_o5h5SK_70 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 3-2018 |
Hollywood: A nebude jezdit v případě zátěže ad-hoc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 7-2009
|
Starý_hanák: dobrá otázka, ad hoc údajně ano, ale pak už bude nestíhačka, v turnusu je to psané s odjezdem v 11:20 z CnL.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 4-2020 |
A jak je to tam s tím uhlířem? Ten obrat vozů není nikterak závratný, ale v průměru 2x měsíčně se jezdilo. A není trasa 83140 až do Litomyšle, přičemž oběhovaná část je jen do Cerekvice? Pokud nepojede osobka, pak to otočíš do 60 min, což bys mohl srovnat zase cestou do TnO. Náskoky na D3 jsou sice zakázány, ale zpoždění se neřeší. Ve své podstatě lze snad i ty trasy malovat křížem, když to nevychází, viz třeba mě teď napadá Blatná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 7-2009
|
pdon: teď je to malované až do Lit, s odjezdem v 12:53 odtamtud. Po novém pouze do CnL s odjezdem v 11:20. Směna odekvátně dřívějším časům pokrácena, proto by se nestíhalo. Uhlíř netuším, tam se prý nějak brutálně plynofikovalo.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 4-2013 |
Tak na IREDO tarif nepůjde osobním vlakem od Pardubic dojet do Kolína stále bude IREDO končit v Týnci, ale spešáky Trutnov - Chlumec n.Cidlinou budou podle IDOSU i jízdních řádů SŽDC možno dojet na IREDO do Kolína je tam i číslo zóny u Velkého Oseku a Veltrub... Bude tedy od prosince možno tam z této strany dojet či ne? http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=vlakpdf%5c2020-12-13%2fk231.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 4-2020 |
Uhlí chodí méně, to je vidět, ale na nule to není. Dřív se opravdu 2x týdně jelo, což je nyní utopie. Plyn se rozšířil mnohde a zlikvidoval uhlíře, to není nic nového. Dopadne to jako Holice, nebude to oběhované a pokud se pojede, tak budeš mít z toho přesčas. Podobně se vysekl Čachnov, i když ten tak nějak střídavě jezdí, ale až nebude kůrovec, tak bude stačit zase Borová a Skuteč. A nejsem si jistý jak je to s Dobruškou, ale totéž, zde lze zase dělat odskok cestou z Náchoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 7-2009 |
Zítřkem vypukne naplno arrivizace trati Pardubice - Hradec s přilehlými farnostmi do kraje podkrkonošských blouznivců a samotářů. Tak přeji na 2 týdny dobré světlo ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 4-2013 |
Petr165: Jaktože zitřkem? Jízdní řád se mění za 3 týdny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 7-2009 |
Jednoduché vysvětlení - mezi Pardubicemi a Hradcem začínají poznávací jízdy strojvedoucích s jednotkami 845 a to každý pracovní den po 2 párech + návozy do Pardubic hl.n.. Další poznávací jízdy jsou stanoveny z HK do Staré Paky a přilehlého okolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 6-2005 
|
Snímky z Pardubic a okolí z posledních měsíců: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 1-2006 |
Tak asi fakt líp fotky z posledních měsíců než ze dneška. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Pardubice 27.11.2020: Asi nejdůležitější je, že je v zemi hotovo a koleje jsou už zase tam, kde mají být, čímž snad mají od pondělka výpravčí o jednu starost míň. Mravenečci už jen dovidlují, zatímco se kargouš jde sklouznout... ... pěkně rostou baráky, jimiž se nahrazují původní kontejnery. Ten nejdůležitější zatím ne ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ... ... a bonus na téma není archeologie jako archeologie - tady může být i slušnej adrenalin, zvlášť když jedním blbým střihnutím zamrzne (a případně i zhasne) celý zhlaví... Na druhém zhlaví to také pěkně roste, ale tahle doba není tou, kdy bych se tam měl šanci dostat a současně to mělo za daných světelných podmínek smysl.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2009 |
Dnes jsem si u višňovského kauflandu všiml, že zaniklo mostní pole pro nikdy nerealizovanou železniční trať plánovanou v dvacátých letech na Chrudim v náspu vedoucím na jeden z cvičných mostů přes Chrudimku. Vedlejší mostní pole pro bývalou vojenskou úzkorochodku dosud stojí, ale vzhledem k tomu, že vede do vzduchu, moc času mu také nedávám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 4-2013 |
471015: Opět pěkná dokumentace![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Vhd_sl: Taktéž pěkné, co to tam u těch kolejí z nádraží směrem na Rosice roste za stavbu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 11-2008 |
 juki:"471015: Opět pěkná dokumentace Vhd_sl: Taktéž pěkné, co to tam u těch kolejí z nádraží směrem na Rosice roste za stavbu?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 4-2013 |
Vypravčíxy: Aha takže se řízení lokálky do Svitav ze Žďárce přesune do Pardubic a bude se i na dálku řídit z Pardubic i trať Pardubice - Ždírec nad Doubravou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 11-2008 |
juki: "Vypravčíxy: Aha takže se řízení lokálky do Svitav ze Žďárce přesune do Pardubic a bude se i na dálku řídit z Pardubic i trať Pardubice - Ždírec nad Doubravou?" ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jinak trať Svitavy - Žďárec (mimo) se řídí v současnosti ze Svitav. Ve Žďárci je jen náhradní řízení v připadě poruchy. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 2-2006 
|
Kdy skončí ta pomalá vyhlídková jízda před Ústí nad Orlicí město od ČT? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 6-2005
|
Přestavba uzlu Pardubice se pomalu chystá na zimní (polo-)spánek. Co nevidět se obnoví provoz u 3. a 4. nástupiště na 1. a 2. SK (koleje s pražci se sem vrátily původní - byly vyměněny někdy po roce 2000). Probíhají určité terénní práce v oblasti u podjezdu 17. listopadu a budoucí zastávky Pardubice centrum. Více viz následující snímky: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 1-2006 |
Výpravčíxy: Tak právě ta, s výjimkou pilot, ještě neroste - bude mezi tímto a St.5. Pohled z mostu klame co se vzdálenosti týče. Co to je jsem psal - náhrada kontejnerů převážně traťovky = tedy zázemí, sklady, dílny, kanceláře a spol ve dvou nových barácích kolem nové provozní budovy s technologií. Zbytek sice asi časem ano, ale ne v této stavbě. Tato stavba nedává do Pardubic RDP tratě Pardubice - Ždírec, ani ZP Žďárec - Svítavy a Ždírec - Havl.Brod, ani RDP Přelouč - Prachovice, pouze tvoří prostor pro jejich budoucí umístění v té budově, co vznikne. Teď (po přepnutí na definitivní zařízení Pardubic někdy v roce 2023/2024) to bude jen nová dopravní kancelář a přesun dnešního PPV Pardubice (mimo) - Kolín (mimo), které je dnes vedle dnešní dopravní kanceláře. Nic víc. S podobnou rezervou bych bral psaní 471čky o budoucí zastávce Pardubice centrum. Tato stavba ji nezřizuje, pouze na ní tvoří rezervy pro případ, že by ji tam někdo chtěl v budoucnu zaplatit + objednat k ní dopravu. Přesnější by bylo psát o prostoru případné budoucí zastávky. Ale to je fuk - pouze se pár nepozorných šotoušů bude těšit a ono to nakonec nejspíš bude úplně jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.) |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 11-2002 
|
Výpravčíxy: "juki: "Vypravčíxy: Aha takže se řízení lokálky do Svitav ze Žďárce přesune do Pardubic a bude se i na dálku řídit z Pardubic i trať Pardubice - Ždírec nad Doubravou?" Tak nějak to má být. Ale není vyloučeno, že se to může ještě zněnit ......I když, až bude Č.T - Brno taky ovládané z CDP Přerov, tak ve Svitavách asi už nikdo z řízení provozu nebude. Ale to je jen moje doměnka, neberte to jako oficiální věc. Jinak trať Svitavy - Žďárec (mimo) se řídí v současnosti ze Svitav. Ve Žďárci je jen náhradní řízení v připadě poruchy. "Tak to být nemá. Čili nejde ani tak o domněnku, jako spíš plácání . Rozhodná pro stavební správy i externí zhotovitele při přípravě staveb je v podniku stále platná vnitřní směrnice SŽDC PO-01/2019-GŘ - Pokyn generálního ředitele "Pracoviště pro dálkové řízení", jejíž Příloha C vymezuje Traťové úseky řízené z RDP. Pro RDP Pardubice se v cílovém stavu počítá s traťovými úseky Přelouč (m) - Prachovice, Pardubice - Rosice (m) - Žďárec u Skutče (se záložním pracovištěm v Havlíčkově Brodě). Pro traťové úseky Žďárec u Skutče (m) - Havlíčkův Brod (m) a Svitavy (m) - Žďárec u Skutče (m), řízené odjinud, má sloužit pouze jako záložní pracoviště. (A samozřejmě je integrováno s PPV Pardubice - Kolín (m) ). Pro traťový úsek Svitavy (m) - Žďárec (m) je uvažováno řízení z RDP Česká Třebová. (Krom toho v ČT i PPV pro pražské 4A Česká Třebová - Choceň (m) + z Třebovic se přesune nyní nově zřízené PPV pro přerovský 3.sál Česká Třebová (m) - Zábřeh (m) ). Až bude ČT - Brno taky ovládané z Přerova, má mít PPV v Brně (pro jižní část) a ve Skalici (pro severní část trati). Směrnice se v průběhu času mění, ale aktuálně ji v téhle podobě berte jako jedinou oficiální věc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9758 Registrován: 5-2007 
|
balik: Ja by som ten dokument možno bral s rezervou. Pre trať Pardubice - HB je toto za posledných 10 rokov asi 4. verzia a nie som si istý, či posledná, osobne napr. odhadujem, že z prípadného RDP PCE bude riadený úsek minimálne až do Hlinska (vrátane). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2014 |
Náhodou jsem na to narazil,takže foceno mobilem.Doufám,že kvalita nebude tak špatná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 4-2013 |
Zajímalo by mě proč je to nové 5 nástupiště tak daleko od ostatních? Přes 4 koleje... z 5 nástupiště budou asi odjíždět většinou jen osobáky Kolín - Pardubice - Česká Třebová a naopak ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9759 Registrován: 5-2007
|
juki: Pre to isté, prečo je 3. nástupište v Ústí/O až pod kopcom. Zachovanie rozumne dlhých koľají pre nákladnú dopravu. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 7-2017 |
Všimli jste si, že v JŘ byla roztržena trať 020? Nyní 020 jen Praha - Hradec a 021 Hradec - Letohrad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 9-2012 |
mot: "Všimli jste si, že v JŘ byla roztržena trať 020? Nyní 020 jen Praha - Hradec a 021 Hradec - Letohrad. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2009 |
juki: Předpokládám, že šlo o to nechat v Pardubicích dlouhé předjízdné koleje pro nákladní vlaky s rychlejšími vjezdovými a odjezdovými výhybkami. Na páté nástupiště bude jezdit to o čem rozhodne výpravčí. Každopádně záměr, aby se před Pardubicemi ve špičce nekupily rychlíky, když se předjíždí osobák, bude nejspíš primární. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 7-2002 |
balik: škoda, že na SŽ nikdo nepřemýšlí a bylo to již několikrát připomínkováno. Ale dělat RD pro úsek Pardubice - Žďáreec, když rozhodující stanicí je Hlinsko v Čechách. Asi někdo přemýšlí hlavou |
|
hrejzadarmo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 2-2014 
|
České dráhy uhájí v Královéhradeckém kraji většinu výkonů, kraj bude jednat jen s nimi a GWTR ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
hrejzadarmo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2014
|
Ještě přidám výňatek z plánu výluk na rok 2021. Je vidět, že už se bude pracovat i na dvoukolejce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 9-2004 
|
Před chvílí z HK na Jarák Arriva zřejmě s 845. |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 9-2011 |
hrejzadarmo: "Ještě přidám výňatek z plánu výluk na rok 2021. Je vidět, že už se bude pracovat i na dvoukolejce " Do té doby to vzhledem k jarním termínům stavby bude jen zbožné přání. |
|
Ešus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 9-2013 |
Přiznám se, že jsem úplně nepochopil ten první provozní soubor. GWTR tím získá výkony, které mají špičku o víkendech a v létě, viz letní posily v úseku Teplice - Adršpach, které vyžadují jedno vozidlo navíc. Vlaky z Wałbrzychu vozidlově zajistí KD, proto je neuvádám. Kdyby v souboru byla ještě jiná linka, která má špičku klasicky v pracovní dny, mohl by mít GWTR rovnoměrně využitý vozový park. |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 8-2005 
|
@Šmajchl: Není, a i kdyby bylo už před měsícem, byly by uvedené termíny stejně nereálné. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73772 Registrován: 4-2003 
|
471.015, Vhd_sl: V pondělí ve čtyři se ještě po 1. a 2. SK nejezdilo, dneska ráno už se jezdí. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Railfort: Šlo by prosím upřesnit? Ještě na jaře tam oba mosty byly. Ale možná myslím jiné místo. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2009 |
Martin_zlivský: Výluka 1. a 2. SK skončila po půlnoci na úterý. Mosty myslím v tomto místě, ale koukal jsem na to jen z parkoviště u Kauflandu. https://mapy.cz/zakladni?x=15.7826804&y=50.0264295&z=18 Když koukám na letecký snímek, tak došlo i k odtěžení náspu západně od mostů bo je konstrukce zbylého mostu odhalena a vede do vzduchu. Myslím, že to má také spočítané. (Příspěvek byl editován uživatelem Railfort.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73775 Registrován: 4-2003
|
Díky, tuhle část jsme ještě nenavštívil - akorát mosty přes Chrudimku (včetně těch oblouků, co navazují na tohle na druhém břehu). Na druhém břehu si snad ještě vybavuji nějaké pozůstatky kolem přejezdu přes SKN, ale kolem hřišť to neznám. Oblast je to ale velmi zajímavá. V oblouku u skautského centra se něco zajímavého najít nechá? Dle leteckého snímku to vypadá, jak kdyby na konci zakresleného oblouku bylo něco jako bouda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 3-2009 
|
Railfort, Martin_zlivský: Stav mostu z května 2020 Boudu obývají bezdomovci takže se mi ji nepodařilo blíže prozkoumat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 8-2008 
|
151.001 Bezpráví 2.8.2013
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 6-2005
|
Snímky z nedávné procházky z Týnce nad Labem do Starého Kolína dne 17. 11. 2020: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2009 |
Martin_zlivský: Bylo tam ještě jedno mostní pole, které je teď ubouráno. To bylo kdysi postavené pro nikdy nerealizovanou novou chrudimskou trať. Jejím pozůstatkem je i dnešní ulice K Vinici, která částečně sleduje "budoucí" koridor trati. Mělo to vypadat asi takto: https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=15.7741216&y=50.023 6414&z=15&rm=9j9USxXftsgj0fgMU1AMI1cLI |
|
Forrest_Gump
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2015 |
HK Kraj - Dá se prosím někde najít, co je vlastně požadováno v jednotlivých souborech nebo co je nabízeno? V kraji máme některé části sítě po obnovách/revitalizacích a nepožadavek na vozidla pro rychlostní profily V130 je trochu zpátečnický. Dokonce by to mohlo odporovat slibům EU, když nám na to dali finance. Víte někdo něco k tomu více? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 12-2007 |
Forrest_Gump: To se takhle říct nedá, protože se jede stylem přímého zadání. To znamená, že kraj sice vykopne nějakou představu, co by kde chtěl (což je samozřejmě všude nízkopodlažnost, všude klima, skoro všude 120 km/h, skoro všude I 130 mm). Ale dopravci ve svých nabídkách nemusí tyto podmínky splnit. A kraj pak rozhoduje o tom, zda takovou nabídku přijme, i když 100 % nesplňuje očekávání. Což u KHK nejspíš tak bude, protože původní požadavky kraje se trochu míjely s finančními možnostmi... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13405 Registrován: 8-2012 |
Což u KHK nejspíš tak bude, protože původní požadavky kraje se trochu míjely s finančními možnostmi Na druhé straně pochybuju, že je nějaký výrazný finanční rozdíl mezi honekerem a nějakým civilizovaným vozem. Krom toho třeba Liberecký kraj zjistil, že mezi Jedinou Správnou Osmsetdesítkou a desirem jiného dopravce není zas až tak zásadní finanční rozdíl, už v roce 2009... takže to nejspíš bude trochu o zpátečnictví a "je mi to jedno". V Hradci prostě jen čekají, co na ně zbyde, až si to přeberou ty aktivnější kraje. Vždyť i ty VT650 od Vogtlandbahnu zmizely bez odpovídající náhrady...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11709 Registrován: 4-2003 |
Říká se, že když se naskytne příležitost, je nejlepší jí okamžitě využít. A to jsem v pátek udělal a vyrazil jsem vlakem z Prahy do Kořenova do Jizerských hor na běžky. Na Smědavě bylo až třicet centimetrů sněhu, cesty z Jizerky na Smědavu, okolo Jizery, Knajpy, Kristiánova a Bedřichova byly projety rolbou, prostě super běžkování a přitom jsem pořídil krom neželezničních snímků i pár snímků železničních. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11710 Registrován: 4-2003 |
Ach jo, já to dal do blbého vlákna. Tak prosím adminy o přesunutí předchozího příspěvku do správného vlákna do Jizerských hor a smazání tohoto příspěvku. Předem děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 3-2018 |
Bram: Super, aspoň si rozšíříme obzory... Na druhou stranu, fotky zasněženého lesa patří spíš třeba na fb, já sem taky nedávám fotky přírody a památek ze svých výletů. |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 5-2002 
|
Na druhou stranu, fotky zasněženého lesa patří spíš třeba na fb, já sem taky nedávám fotky přírody a památek ze svých výletů. A proč? kde je dáno, že na K-repu nemohou být fotky z výletu?
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13441 Registrován: 8-2012 |
Může to, jak vidno, způsobit šotoušům lomcovačku, že to není správně pacošské
電車オタク
|
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2017 |
Šmajchl: "hrejzadarmo: "To už je alespoň vypsané výběrko na zhotovitele stavby? Do té doby to vzhledem k jarním termínům stavby bude jen zbožné přání." https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8788.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 10-2011 |
Víte něco o tom, že by se u Jaroměře měla stavět světelná křižovatka? Slyšel jsem to od jednoho občana a nevím, co je na tom pravdy. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 11-2008 |
vlasak: "Víte něco o tom, že by se u Jaroměře měla stavět světelná křižovatka? Slyšel jsem to od jednoho občana a nevím, co je na tom pravdy. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 7-2009 |
Vašut: Zakázáno to není. Akorát zdejší diskutující na vás budou mít názor, který vám asi nebude sympatický. Ale jestli vám to nevadí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15383 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih s "dumpingovými" vlaky ČD na trati do Prachovic + přes Jevíčko; ve druhé části obsahuje i sekvence z dalších tratí, kterých se týkalo zastavení provozu od r. 2010 či 2011 (tzn. Moravská Třebová - Chornice - Dzbel, Holice - Borohrádek, do Štítů, přes Červený Potok + také Chrudim město - Heřmanův Městec): https://www.youtube.com/watch?v=sVjxaY26rUw (Obsahuje jak novější záběry z let 2018 - 2020, tak i starší záběry z let 2010 - 2011; druhé jmenované jsou zveřejněny i za cenu úskalí, že byly pořízeny v nižším rozlišení než by bylo ideální). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 4-2013 |
Mám takový menší technický dotaz..... Vydává se letos malý jízdní řád Pardubický kraj nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 11-2008 |
juki: "Mám takový menší technický dotaz..... Vydává se letos malý jízdní řád Pardubický kraj nebo ne?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2020 |
"Poslední Rakev" |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")