| Diskuse » Železnice » 710, 711, 725 a 726 - rosničky, karkulky apod. | « předcházející | další » |
710, 711, 725 a 726 - rosničky, karkulky apod.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 4-2019 |
726 516-8, 702 014-2, 702 087-8, 726 609-1, T444.0055 |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 6-2008 
|
Tomas.cz: děkuji za doplnění Ještě mám jeden dotaz: v roce 73 došlo v Kaznějově ke srážce sergeje a posunující karkulky, pravděpodobně z místní chemičky? Nemáte někdo podrobnosti k té karkulce, nebo k té nehodě? Děkuji Cit.: "lokotraktor T444.0 byl zdemolován... Demolováno 13 vozů, prázdné cisterny od benzínu začaly hořet" Pn dobíral v nácestné stanici cisterny za loko, zůstaly zavřené brzdové kohouty, a proto po jízdě po spádu nedokázal zastavit před vjezdem a střetl se s posunujícím dílem. Nečekal bych, že už v roce 73 bude karkulka od ČSD pronajatá na vlečce a navíc ani v nejbližším LD karkule nebyly... A nemělo by jít (snad) o záměnu karkulky s místním karkulko-pilštykem T436.1512, není známo, nebo já jsem nenašel přesnou informaci, kdy přišel do Kaznějova, ale v roce 73 už v Kaznějově byl a nehoda se stala 25.2.73. Trochu nevhodná oslava Vítězného února, přímý účastník (který již bohužel zemřel) nehodu popisoval minimálně ve dvou knihách, ale ani jednou nenapsal konkrétní čísla strojů. A bylo to bez ztrát na životech. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5138 Registrován: 5-2002 
|
To bylo v té mrňavé knížce o nehodách, co před 30 lety napsal pan Drozda, že? Tam bylo spíš takovým zábavným stylem popsáno víc nehod, většinou z oblasti bývalé Jihozápadní dráhy, které by mě docela zajímaly podrobněji. Byl tam třeba i Perštejn, slavné použití třaskavky někde u Berounky nebo ta srážka nákladů v údolí Ohře způsobená ožralým výpravčím. Škoda, že tam toho nebylo popsáno víc a podrobnějc, autor to docela uměl. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7889 Registrován: 6-2004 
|
Vladimír B: Nečekal bych, že už v roce 73 bude karkulka od ČSD pronajatá na vlečce... Zhruba 60+ mašin T444.05 a cca 130 kusů řady T444.15 šlo z výroby na vlečky. Konkrétní číslo spojené s Kaznějovem já osobně neznám. Ale nějaká bílá místa působišť T444.05 a T444.15 jsou, případně tam mohla přijít z jiné vlečky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2023 |
Já mám dojem, že kolega měl na mysli skutečnost, že se drážní karkulka dostala do průmyslu. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5139 Registrován: 5-2002
|
To jó, ale když zběžně kouknu do svých skromných poznámek, tak třeba v 70. letech ČSD odprodaly vlečkařům nebo stavařům asi jen tři (malé) karkule. A velkých (bez rozdílu vybavení pegasem) se taky zrovna nezbavovaly, pokud tedy nebyly neopravitelné. Největší vlna rušení a prodejů přišla až cca od roku 1984, kdy už začal být dostatek nových banglí a následně i ponorek a fáv. Takže v tom Kazru ve třiasedmdesátém roce si troufám odhadnout, že rozbili spíše některou vlečkovou T444 než mašinu půjčenou/odprodanou od ČSD. Já teda taky nemám ponětí, která tam mohla působit, což vůbec nic neznamená. Přesně jak píše Statistik - je dost bílých míst v působištích T444. Teoreticky tam mohli rozstřelit i vzácnější typ T436.1, který se karkulce fyzicky podobal poměrně hodně. Kór když tam na některé z vleček prý skutečně působila T436.1512. V uvedené knížce byla jen zmínka o pětinápravové karkulce, což byl samozřejmě důsledek "pohybu hmot" během nehody.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 1-2013 |
- ta T436.1 byla vyrobená v roce 1972 a dojezdila v Kaznějově v roce 1985... |
|
923t
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2026 |
Tajemný_em: Správně. Byla to T444.15xx. |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 6-2008
|
Děkuji ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") 923t: děkuji a dá se k tomu ještě něco zjistit? Nebo to máte z nějaké knihy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13367 Registrován: 6-2006 
|
V Nymburku vzadu u teplárny, jsem z vlaku zahlédl modrobílou 710, snad u modrých cisteren. Prosím, co je to číslo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 10-2007 
|
Marťa rak : https://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=183 45 Místní stálá a provozní Nymwagová rosňa. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2017 |
Smutný pohled na Karkulky v Domašíně 10.9.2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2971 Registrován: 8-2009 |
No, ty tedy dopadly… pane Kavka a celé PVTKŽ, bravo… ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze