| Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky | « předcházející | další » |
Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 854 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 811, TS 812, TS 813 a TS 814
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22842 Registrován: 3-2007 |
Honzo, to nemá smysl: Vy jste prostě přesvědčen, že elektrizace vůbec, natož 200 je spása, já zas, že je to dobrá věc, ale od určitého rozsahu dopravy, jinak je to prodělečná záležitost zatěžující zbytečně životní prostředí víc, než ten motorák. Takhle jako já už to říkala ikona elektrizace, jistý profesor Jansa a má to hlubokou logiku. Postavit z cizích peněz cokoli samozřejmě lze - a dokonce to i obhajovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 4-2014 
|
Tak elektrifikace tratě č.200 je zbytečná, elektrifikace nejdřív byla plánována jen do Příbrami, což je nesmysl. SŽ přehodnotila úvahu a elektrifikace proběhne v celém úseku, tedy ze Zdic až do Písku. Celá akce by měla stát 2 miliardy a má proběhnout v letech 2027 - 2029. Takže spousta dalších výluk, které přinesou další odliv cestujících. Jestli si někdo myslí, že Příbramáci pak schutí a jásotem nasednou na vlak a budou jezdit do Prahy vlakem, tak to očekávat nelze. Autobus Příbram - Praha bez zajížďky na Dobříš je rychlejší. Dostat cestují na trase Příbram - Praha z autobusů po elektrifikaci tratě vyžaduje splnění podmínky, že mezi Příbramí a Zdicemi se zvýší traťová rychlost aspoň na 100 km/h a z Berouna do Prahy buď bude v provozu tunel Beroun - Praha a nebo bude stávající trať kolem vody v naprosto perfektním stavu, tedy dokončená optimalizace v celém úseku. Pro nákladní dopravu ta elektrifikace žádný přínos mít nebude, protože z Budějic na Plzeň mohu jet přímo a nemusím zbytečně úvrtovat ve Zdicích a na Prahu také z Budějic vedou koleje přímo a nemusí jezdit zajížďku přes Beroun. A stejně kdo po elektrifikaci na trati č.200 očekává náklaní vlakodrom, tak bohužel, ten na této trati skončil již před 35 lety a do budoucna se již nevrátí. Jedinou výhodou pro nákladku to bude mít pokud se bude muset do Prahy, nebo do Plzně odklonem, protože dopravce pak bude moci využít v celém úseku elektrickou lokomotivu. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2014 |
Tak například ve Švýcarsku je elektrifikována kdejaká lokálka. Ovšem pokud se na to mám dívat optikou zdejší diskuse, tak jsou to asi naprostí pitomci ti Švýcaři![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 10-2003 
|
Tak například ve Švýcarsku je elektrifikována kdejaká lokálka. Ovšem pokud se na to mám dívat optikou zdejší diskuse, tak jsou to asi naprostí pitomci ti Švýcaři Tak je treba si uvedomit, ze je to vlastne "znouzecnost". V dobe valky bylo treba nahradit nedostatkove uhli necim mistnim. Ropu take Svycari nemeli, takze jim zbylo jedinne (v tehdejsi dobe) pouzitelne reseni. Kdyby melo Svycarsko vlastni uhli, nebo ropu, tak zadna elektrifikace cele site nikdy nenastala. A je otazka, jestli tam treba s dalsim rozvojem baterek/vodiku/... nedojde nakonec k deelektrifikaci mene zatizenych trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 3-2024 |
 Honza_V.:"Tak například ve Švýcarsku je elektrifikována kdejaká lokálka. Ovšem pokud se na to mám dívat optikou zdejší diskuse, tak jsou to asi naprostí pitomci ti Švýcaři " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 12-2020 |
Švýcarsko je hornatá země s alpskými řekami, kde se dá ta el. energie vyrábět snadněji a levněji než u nás. Tohle úplně srovnání nesnese. Elektrizace 200 je opravdu spíše zbytečná při současném rozsahu dopravy. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 12-2007 |
A taky v tom Švýcarsku jsou to často spíše jakési vlakotramvaje něco ve stylu Tatranských železnic nebo Bechyňky se sníženým napájením nejčastěji =1.5kV nebo ~11kV a tomu odpovídající bižuterie (síla vedení, napaječky...) cíleně určené pro osobní vlaky, případně lehké manipulační náklady což je ekonomicky zase trochu jinde než klasická trať typu 200 od které se očekává, že zvládne nákladní vlak s Vectronem. A taky by mě zajímalo kdo bude jezdit v těch Panterech pro nějakých 150 sedících mezi Březnicí a Pískem, kde chcípl pes a i v té Regionově nebo Duewagu sedí člověk kolikrát skoro sám... |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2020 |
Aktuální informace od IDSK pro jízdní řád 2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17178 Registrován: 5-2004 |
To pojedou z Březnice do Blatný a opačně Cykloprdy na blok s reginou nebo je zaříznou v Březnici (nebo nepojedou vůbec když teď má cyklovlak v NAD vyloučenou přepravu kol)? |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2020 |
Petr_vlček: "To pojedou z Březnice do Blatný a opačně Cykloprdy na blok s reginou nebo je zaříznou v Březnici (nebo nepojedou vůbec když teď má cyklovlak v NAD vyloučenou přepravu kol)?" |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22866 Registrován: 3-2007 |
Hala_D: "Honza_V.: "Tak například ve Švýcarsku je elektrifikována kdejaká lokálka. Ovšem pokud se na to mám dívat optikou zdejší diskuse, tak jsou to asi naprostí pitomci ti Švýcaři "Ano, to přesně lidi typu Mladějov tvrdí. A k tomu dodají, že nejsme Švýcarsko, nejsme bohatí, stejně je elektřina z uhlí,nejde, nikdy se to tak nedělalo, a zlá železnice chce sebrat ubohým kamionům pracovní místa, a chcete nezaměstnanost, válku a nemoci."Hele vy malý sráči, nevkládejte mi slova do úst, co jsem nikdy nevyslovil a nepodsouvejte, holube, co je tady půl roku a furt potřebuje rozdmychávat konflikty. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 6-2017 |
Dnes už byla k vidění nějaká ta mechanizace, Lochovice a okolí: A ve Zdicích mě překvapil Revolution train s 743.213: Pro mě to byla premiéra s touto řadou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 3-2015 |
V úterý stál Revolution train v Berouně u sedmé koleje, viděl jsem, ale nefotil, včera a dnes Králův Dvůr a Zdice a zítra už má být v Rokycanech. |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2020 |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2020 |
Výluka Příbram - Milín prodloužena do 25.11. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Jízdní řády Arrivy jsou již upraveny, ČD zatím ne. Zdice - Příbram stále podle plánu (do 5.12.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2014 |
Ad 814.175: No, zatím mi to přijde s výlukou v úseku Příbram - Milín takové celé zmatečné. Jak píšete, dle výlukových JŘ ČD má skončit výluka v úseku Příbram - Milín dne 4.11. a do 5.12. má pokračovat výluka pouze v úseku Zdice - Příbram. Dle výlukových JŘ Arrivy bude v termínu 5.11.-11.11. výluka jen že Zdic do Příbrami a dále na Březnici pojede vlak, od 12.11. do 25.11. má být znovu vyloučen i úsek Příbram - Milín (-Březnice). Dle grappu SŽ bude výluka Příbram - Milín nepřetržitě až do 25.11. Tak si vyberete ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Nevíte někdo, jak to s tou výlukou ve skutečnosti bude? |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2020 |
Arriva má v názvu výluky 5.- 11.11. zřejmě chybu. Podle JŘ budou autobusy jezdit také až do Březnice. Rozdíl od současného stavu je v tom, že vlaky z Prahy budou odjíždět o několik minut dříve. |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2020 |
Tak nakonec výluka bude úplně jinak. Naštěstí bude jízdní doba u většiny spojů mezi Březnicí a Berounem jen o minutu delší než nyní a v opačném směru dokonce kratší. (Příspěvek byl editován uživatelem 814.175.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17214 Registrován: 5-2004 |
To uz je treti vyluka vylukace litenky za ten ctvrtrok. Kterej prejezd budou rejpat ze se pojede z neumetel pres libomysl? A takovy hostomice - beroun pres horovice, to bude uzasny... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze