| Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery | « předcházející | další » |
440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPanterydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 650 České Budějovice v GVD 2019: TS 631
- Sledovačka řad 640, 650 a 660 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 601, TS 602 a TS 602a, TS 603, TS 604 a TS 604a, TS 605, TS 606 a TS 607
- Sledovačka řady 640 Olomouc v GVD 2019: TS 631
- Sledovačka řady 650 Bohumín v GVD 2019: TS 621
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 4-2019 |
651 005-1 a 651 006-9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 5-2006 
|
640.234+640.255 opět problém se spojováním v Kralupech. Ve druhé jednotce se nejprve nemohl dostat nikdo ani dovnitř ani ven, nakonec se zpožděním 21 minut odjela pouze přední po střechu narvana jednotka, která má navíc 4 dveře "polepeny". Cestující jsou vůbec celkově s nasazením 640 vysoce spokojeni a posílají děkovné dopisy na kraj panu Boreckému, rovněž pak do Plzně do Škodovky . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32084 Registrován: 5-2002 
|
LP: posílají děkovné dopisy na kraj panu Boreckému, rovněž pak do Plzně do Škodovk Tak to se schválně ve Škodawerke poptám, jestli jim od nějakého Pavla zpod Hostibejka opravdu něco přišlo, anebo jestli dotyčný jen planě mele pantem jako obvykle... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 5-2006
|
Já nemluvil snad o sobě, ale o cestujících obecně. Bylo by s podivem, kdyby při těch opakovaných peripetiích, které nasazení a (ne) spojování 640 přináší, drželi všichni z těch tisíců naštvaných lidí h.bu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32086 Registrován: 5-2002
|
LP: Já nemluvil snad o sobě, ale o cestujících obecně. Tak příště mluv jenom za sebe, ju...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23028 Registrován: 3-2007 |
Každá trať má svého Vlčka? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 2-2024 
|
Dneska jsem asi poprvě viděl Pantery ve Vysočanech (641 239 a 250) (Příspěvek byl editován uživatelem silenysotous.) |
|
janz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2023 |
640.258 dnes porucha všech pravých dveří směrem na Přerov. Říkal jsem si proč Os 4211 10 min stál v Huštěnovicích a následně jel zbytek trasy po 2. TK. ČD: Obecné opatření v regionální dopravě Z důvodu poruchy dveří na soupravě vlaku je do a z této soupravy možný nástup a výstup pouze vlevo ve směru jízdy vlaku. Poznámka Porucha dveří na elektrické jednotce. Jen zapomněli na číslo vlaku ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 8-2017 |
včera 660 107 - první interpanter s aktivním etcs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16123 Registrován: 12-2009 |
Nejen v "Tratě pod Beskydy" se realita mění, ale i tady- budou mít BEMU své vlákno nebo se jen připíše 690? Nebo se bude v rámci "nic neměnit, když je to zavedené" pokračovat ve starých kolejích? První by měl dojet v pondělí z okruhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 9-2011 |
Pokud jde o soulad takového postupu se zákonem, stojí proti sobě dva právní názory. České dráhy tvrdí, že BEMU je v podstatě to samé co EMU, a jejich postup tak zákonu neodporuje. Zdopravy, 20. 3. 2023 Nové vlákno netřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 6-2009 |
641.242 už někdo "pěkně" posprejoval} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 9-2017 |
Tak hlavně, že to tady sdílíte, z toho má autor čmáranice určitě radost. Já používám linku S4 skoro každý den, a jsem s Pantery nadmíru spokojený, uvnitř je to spíš Intercity jednotka, než S-bahn, zvlášť ve srovnání s čímkoliv na západ od nás, včetně CH, oproti 471 to má výrazně příjemnější jízdní vlastnosti, a celkově je to velký krok dopředu. Jen jsou hrozné ty prodlevy mezi zastavením a vysouváním schodů/otevíráním dveří. Třeba KISSy (a i některé jiné Stadler výrobky) mají schod vyklápěcí, který se vyklopí hned po dobrždění. Hodně by pomohlo taky začít otevírat dveře tak ve 3/4 chodu schodu (tedy aby mezerou prošel člověk přibližně v čas plného vysunutí). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 8-2017 |
vojtasTS29 - si zvyknete - my jsme si na to taky zvykli za těch 15 let |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 9-2011 |
Tak co, dojel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16138 Registrován: 12-2009 |
![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Situace se mění každou chvíli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 9-2011 |
Jj, železnice je živý organismus. Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 6-2023 
|
Co se nám to tu vylouplo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2019 |
Kde to je foceno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 11-2012 
|
Podle "zobrazení obrázku na mapě" Karlštejn...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2019 |
Děkuji, této funkcionality jsem si vůbec nevšiml... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jakou hmotnost mají vozy 690 a 691? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 5-2004 |
Dráha 11/2024, strana 21, rámeček vpravo dole ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") 690.2: 57,0 t 691.2: 58,4 t |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 4-2011 
|
Bylo by těžké naučit strojvedoucí, nebo nějak zavést do sešiťáku, kde jaký schod se vysouvá? Asi tam ty 2 schůdky nejsou na ozdobu. ------ Proč nemohli u těch píčenek udělat stejný systém ovládání dveří jako u reko elefentů? Když tady na té U4 trvalo několik let, než se to někteří naučili používat a teď zase všechno jinak? Že to ohlušuje nepříjemnými pazvuky už i zvenčí, na to nemám slov, ale proč se dveře neotevřou ani po opakovaném mačkání tlačítka zvenku, i když se rozsvítí zeleně a schod vyleze, to moc nechápu, lidi na to nadávají. Ještě to jde tak blbě mačkat, u elefantů to byla pohoda. U elefentu se to namáčklo kdykoliv jak zvenku, tak zevnitř, začlo to zeleně blikat a téměř vždy se dveře otevřely. Na protějších dveřích se to dalo zavřít, nebo navolit na kterékoliv straně, tady holt to musí být jinak. Dokonce ani jedna řada vozidel nemůže mít všude stejné ovládání a stejné tóny, když už tam ty otravný tóny musí být, aby se podle nich poznalo, co se bude nebo nebudfe dít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32197 Registrován: 5-2002
|
OT: Bylo by těžké naučit strojvedoucí, nebo nějak zavést do sešiťáku, kde jaký schod se vysouvá? Do sešiťáku nevím, ale v případě AVV to podle podkladů od cvičnejch píšeme do názvu stanice/zastávky. Asi tam ty 2 schůdky nejsou na ozdobu. Zajímavé, že to píše zrovna jedinec, pro kterého je modlou 460/560, na kterou se leze jako na velehory...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12440 Registrován: 9-2002 
|
... a eště to nazývá podle dámskýho přirození. Přitom na něj samotnýho by se hodilo jistý slovo pocházející ze stejnýho základu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 4-2011
|
Hajnej: Co s tím mají 460 společného? Ty mají normální schody jako každý normální vlak. Jinak nevím no, snad se to fírové naučí. Už nám to tu jezdí skoro 2 měsíce a pořád je to překvapení. Jde taky o to, jestli jsou podklady od provozovatele dráhy správné, například Roudnice a Lovosice v nedávné době prošly rekonstrukcí a už jsou tam vysoká nástupiště. Úsek Dolní Zálezly až Lovosice město, tam se o rekonstrukci mluvilo už asi před víc jak 5 lety a zatím pořád nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 4-2011
|
Agent: máte pravdu, nazval jste se výstižně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12441 Registrován: 9-2002
|
Ty asi moc neumíš číst - o sobě jsem nepsal nic. Už jsem si dávno zvyknul, že mnozí šotouškové se rozpálí do ruda, když jim někdo nastaví zrcadlo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 4-2011
|
Agent: Tak snad brzo zase vychladneš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12442 Registrován: 9-2002
|
Rozpálenej tady je někdo jinej, co nepochopil, že nová věc se musí zaběhnout. A na dráze to obvykle netrvá tejden.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 4-2011
|
Agent: |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2024 |
Ono co jiného čekat od někoho, kdo na nových panterech vidí každou věc jako nedostatek, a to včetně tak "strašně důležité" věci, jako je tvar světel, zatímco 460 jsou pro něj ty nejlepší vlaky, po kterých přijde už jen něco zákonitě horšího, když byly nejlepší, a jejich nedostatky prostě neexistují. Nejlépe to vystihl jeden nejmenovaný diskutující odjinud: "Problém není v panterech. Problém je v hlavě, která si je sama sobě zhnusila: Jestli se užitné vlastnosti hodnotí podle tvaru světel, aby vyšlo zadání „musíme dokázat hnusnost“, tak to vlakem fakt není.". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9507 Registrován: 9-2011 
|
JirkaP: myslíte, že je dobrej nápad psát žlutým písmem, když tu máme žlutý ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") pozadí?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 6-2008 |
Ostravské_tornádo: Jde taky o to, kdo to vyráběl. Do dneška to shade werke nenaučila ani ibalginy v jmk, a podle slov fírů to kolikrát ani navolit nejde. Je to zgarb, ale tak za ty prachy co bysme chtěli. Dveře sou prostě u panterů všeobecně jedno velký, špatný. Je zvláštní, že první série na to tolik netrpěli, a tak musela škodovka zas zaexperimentovat
Slaňour
|
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 6-2008 |
Agent:nová věc se musí rozběhnout.. nejsou pantery v PIDžamu náhodou už xstý kus, jezdící v republice, a tudíž už by měl být vychytaný?
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12446 Registrován: 9-2002
|
Jak se to vezme - jezdí to tam, kde s tim ešte nejsou zkušenosti. Donedávna jezdily v rámci DKV Praha jen Ešusy a Pantery jsou technicky fakt někde jinde. Je to víc o lidech než o železe.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8352 Registrován: 5-2002 
|
Mohl by někdo zkusit statisticky podložit, jestli má spolehlivost PID panterů souvislost s tím, kde docházelo ke konečné montáži? Část pražských jednotek byla z Plzně, část z Šumperka a část z Trnavy.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2014 |
 Slanour:"Ostravské_tornádo: Jde taky o to, kdo to vyráběl. Do dneška to shade werke nenaučila ani ibalginy v jmk, a podle slov fírů to kolikrát ani navolit nejde."
Moje fotky na flickru
https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 8-2017 |
Ono spíš je na ibalginech a panterech 200 problém ten, že pokud máte dveře delší dobu odjištěný, tak ty tlačítka dveří občas začnou pomrkávat, dveře se zavírat a schodky jezděj sem a tam - zlatej kroutík na interpanterech a regiopanterech první generace - to pak říkám "ha, máme opět vtipný dveře" |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze