| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze | « předcházející | další » |
Trolejbusy v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 11-2009 
|
Tak já bych chápal nezatrolejování míst, která se mají brzo předělávat (Na Knížecí, ČM,...), s tím, že se zatrolejují až potom. Co mi hlava fakt ale nebere je ten kruhák na Waltrovce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6474 Registrován: 11-2007 
|
https://www.cs-dopravak.cz/arriva-city-ukoncila-provoz-clankovych -solarisu/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2024 
|
Nechci být nepříjemný, jen mi přijde, že spalovací solárka patří spíš do Pražských autobusů, než do trojelbusů... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2016 |
416 právě odtahována do Řep. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 5-2016 
|
Dneska se 416 opět dařilo. Zablokováno bylo i dost linek směr Kladno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 9-2005 
|
To nemá ten trolejbus nějaké tlačítko nouzového pojezdu?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6574 Registrován: 2-2005 
|
Má dokonce několik tlačítek nouzového pojezdu, podle toho co je za problém. Ale jednak to nemusí stačit (mohl být jiný problém), a za druhé si řidič musí vzpomenout, že takové nouzové řešení tam je, většina řidičů to nejspíš viděla naposledy při zácviku.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7744 Registrován: 6-2005 
|
Tak základní otázka je, co se tam přesně stalo. Vypadl z troleje a klacky zamotal do drátů? Nebo ušel vzduch? Nebo vlastně co?
Makrelu neumeješ.
|
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 12-2007 |
Tak zase statistika za září. Linka 58: Jezdí všechny vozy, 48x náhrada busem (holt skončily prázdniny), nejslabší byl vůz 112 (nasazen 12x), vše ostatní přes 20 vypravení, maximum 102 a 103 (vypraveny shodně 28x). Linka 59: vyjely všechny vozy, 29x náhrada busem, slabé byly 405 (nasazena 4x) a 419 (nasazena 6x), naopak 406 byl venku 29x. Temsy: velký špatný. Nadále nejezdí 3008 a 3013, u zbývajících vozů je průměrné vypravení 15x (neřeším, jestli den vůbec dojezdily) . 3001 vypravena jen 6x, "nejlepší" 3005 byla venku 22x. Konec hlášení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2010 
|
https://www.youtube.com/watch?v=_ECYoUvGKqQ velmi hezký dokument se záběry trolejbusů a tramvají |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2023 |
Pár dnešních dokonale čistých 58 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") A teď jedna, jak by bylo fajn, kdyby to tak bylo pokaždé .... Příjezd s bidlama, manipulace s bidlama, odjezd s bidlama, aniž by je sundal (= předjezd předchozího pauzujícího) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2016 |
Jak to vlastně teď vypadá s trolejbusy na 58? Už je vidět zlepšení? Nebo stále přetrvávají ty samé problémy? |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 12-2007 |
Vypravenost velmi slušná, zatím nebyl dlouhodobě odstavený žádný kus, naprostá většina pořadí (ne-li všechny) je zajištěna trolejbusem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 9-2005
|
Včera jsem v Čakovicích potkal nějaký krátký šedý trolejbus s nápisem Zkušební nebo cvičná jízda - evidenční číslo tuším 509 nebo jiná stovka s devítkou na konci. To už se pro něco dalšího nakoupilo devět krátkých trajfů nebo je to číslo z jiného města?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2024 |
A něco nového ohledně trolejbusů pro elektrifikaci 137, 201 a spol. je? Tím myslím tu Bozanakayu... |
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 3-2015 |
Houmr: nejspíš je to jen současná TEMSA (36 Tr) v procesu změny na PIDový vzhled. (Příspěvek byl editován uživatelem frutabruta.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 3-2007 
|
Houmr: První novodobý trolejbus (Acumario - TNB12 pro Bystrici) dostal číslo #9505 v návaznosti na číslování původních trolejbusů a pak se v číslování pokračovalo (#9506 - Hradecká 30Tr, #9507 - ostravský Electron 12T, #9508 - explzeňská 24Tr). Mezitím se z řady 9xxx přešlo na řadu 0xxx. Vůz #(9)509 je typ 36Tr, od zprovoznění linky 58 v plném rozsahu je používán jen jako školní vozidlo.
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 12-2007 |
Tak opět měsíční shrnutí: Linka 58: velmi slušný. Náhrada autobusem celkem 23x, všechny vozy jezdily minimálně 20x, ale jsou i držáci, co byly venku 28x. Linka 59: náhrada busem 55x, jezdilo všechno, ale 405 jen 3x, 409 12x například, naopak jsou vozy, co jezdily 28x Vodík: vyjel 7x Temsy: nejezdí stále 3008, ale dokonce vyjela 3013 (nasazena 6x). Ale celkově je vidět zlepšení, rekordní 3007 nasazena 29x. Jo, a dneska bylo venku dokonce 12 ks. To už začíná připomínat normální provoz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2024 |
Když to nešlo, tak jsme tu nadávali. Takže bychom to tu teď měli ocenit... Fajn, že se daří ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6240 Registrován: 12-2007 |
Mám dotaz, funguje mazání trolejí? Mám hlášeno že ráno na 59 blesky od sběračů. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14234 Registrován: 4-2003 
|
Podle vypravení ještě mazací sezona nezačala ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4534 Registrován: 3-2004 
|
Na Libuši bylo dneska ráno bohatě nad nulou, minimum přes čtyři, to se mi nezdá, že by tam mrzlo... Spíš jestli už neměl sjetej uhlík nebo tak něco. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6241 Registrován: 12-2007 |
Mrzlo tuším o víkendu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 3-2004
|
Já myslel, že se to týkalo dneška. Jojo, o víkendu ráno trochu mrzlo, to se asi po výjezdu muselo blejskat. Měli by tam vzít 14Tr z Klíčova na obrus před prvním kolem. Ale tohle množství námrazy by ještě vadit nemělo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6579 Registrován: 2-2005
|
Hlavně mazat je potřeba před tím, než to začne namrzat, ráno už je pozdě
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 3-2004
|
Spíš příští týden to vypadá na chladnější rána, ale provoz je tam slušný a konec konců to má baterky. Blejskání k tomu prostě v zimě patří. 🙂 Já to vždycky u nás na sídlišti na severu v mládí miloval, jakmile zimní temné ráno s mlhou rozjasnila široko daleko modrá záře, bylo jasné, že je třeba přidat do kroku, neb trolejbus už přijíždí na kopec na konečnou, moc nepobude a za chvíli jede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 8-2019 
|
Včera večer se už na 58 mazalo. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 8-2005 |
Trolejbusy do pražské zoo nebudou, DP se nepohodl s městskou částí. Starostovi vadily troleje |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 11-2009
|
 :"Městská část k tomu hned poslala na magistrát připomínky a vyžádala si rozsáhlé posuzování dopadů na krajinný ráz, což by to schvalování hodně zkomplikovalo a protáhlo na několik let.“" To jako vážně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 8-2020 |
Tak krajinný ráz je neprůstřelný, to se nedivím, že to DPP odpískal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4538 Registrován: 3-2004
|
Tam je ještě lepší ten blábol o tom, že tam stejně stojí kolony, tak je vlastně jedno, že tam jezdí nafťáky. To je opravdu starosta na svém místě. Smutné, kam jsme to s tím systémem městských částí dotáhli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6242 Registrován: 12-2007 |
Není to do ZOO stejně daleko jako z T3 na T2? Nicméně to je "dobrý" precedens pro obce ve Stč. kraji a jiné vilové čtvrti. Troja je na krajinný ráz poměrně specifické místo (nejdřív lanovka...) Tedy pomineme-li že baterkobusy jsou se stále lepším a lepším dojezdem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 8-2020 |
Ústečák: "Tam je ještě lepší ten blábol o tom, že tam stejně stojí kolony, tak je vlastně jedno, že tam jezdí nafťáky. To je opravdu starosta na svém místě. Smutné, kam jsme to s tím systémem městských částí dotáhli." |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8807 Registrován: 6-2015 
|
Turistům je úplně jedno, čím k té zoo dojedou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17247 Registrován: 5-2004 |
vcera kolem poledne jsem si vyzkousel letistni trolejbus. Vyjezd z velekravina je fakt dokonalej . Krouzeni po letisti taky. Z hlediska jizdy dobry, akorat zpet z letiste pilotoval trosku divoch procez stojici dav slusne plandal v zatackach a na kruhacich... Z hlediska obsazenosti to pri i=10 je stejnnej dobytcak jak byla 119. Na letiste stalo par lidi, z letiste uz byl obcas problem zavrit dvere neb neni kam dat lodni kufry... A dva stejne narvany jsme potkali. Aspon ze sotobidlovani na rozdil od cakovic je jen jednou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2023 |
Asi se trojští dovtípili, že kdyby tam byly natažený dráty, tak tam nebudou retardéry...![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 11-2023 |
Jen pro pořádek je třeba podotknout, že omezení linky 59 není na popud DPP, ale celé jde na vrub ROPIDu. Všichni rozumní věděli, že je to naprostý nesmysl. Stačí se podívat a porovnat intervaly v PDs a SONE ve stejné časy. Toto skutečně ROPID absolutně podělal. Pozitivní na tom je, že se jedná o omezení, které potrvá (pokud nenastane nějaká změna) jen do konce tohoto měsíce. Budoucí omezení (které bude následovat po prosincovém obnovení plného provozu) už naštěstí nebude takto dramatické. Věřím, že je to naposledy, tato ROPIDí nehoráznost. A ještě k výše uvedenému. Je pravda, jak píše 38Tr, situace se opravdu zlepšila. Řekl bych, že i výrazně. Poslední den plného provozu, tj. v pátek 1. listopadu bylo odpoledne v provozu všech 31 plánovaných trolejbusů ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Bohužel, tento týden se moc nedařilo a dost často byly na 58 i dva autobusy. Nicméně, to už je stav normální, proti kterému nelze nic namítat. S ohledem na procento záložních vozů se ani nic jiného nečekalo. Takže situace je již, snad, v normálu! |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14237 Registrován: 4-2003
|
Optimismus není moc na místě, omezení se vrátí po Vánocích přesně v této podobě. Praha se dostala do stavu "chceme opici, ale nechceme kupovat banány" Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 11-2023 |
Petr_k: to je, podle mých informací, informace stará. Omezení právě nebude takové. Viz, M-A. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7767 Registrován: 6-2005
|
Že vadí v Troji dráty budiž, ikdyž důvody jsou úplně mimo. Ale aby dráty vadily v obcích SČ kraje, kde rozvod NN je veden vzduchem, Gabuliatko, to nemyslíš vážně?![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Makrelu neumeješ.
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14238 Registrován: 4-2003
|
Myslí, protože to už proběhlo... Akorát někteří holt mají selektivní paměť Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7768 Registrován: 6-2005
|
Petr_k: neřeším ty staré argumenty, které byly hodny leda tak hospodského povaleče, ale něco do budoucna. Zrovna směr Kostelec jsem sám nechápal,jak mohl vůbec vzniknout. To už více smyslu by dávala Dobříš...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 9-2016 |
DPP získal pravomocné povolení na elektrifikaci autobusové linky 176 |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 11-2009
|
Konečná Strahov bude bezdrátová natrvalo, nebo jen do přestavby související s výstavbou tramvajové trati? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2016 |
Další povolení pro trolejbusy v Praze. DPP získal souhlas s trolejemi na Hanspaulku, lidé se bojí o siluetu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 4-2019 |
Ten úbytek kyslíku byl snad vtip ... Tomu dávají na frak především spalovací motory. A zůstává mi záhadou, o jakém pohledu ze vzduchu je řeč. Porušení siluety bych chápal při pohledu zdálky na Hradčany nebo obdobné panorama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 8-2020 |
Oni se naučili, že na "krajinný ráz" úředníci slyší, tak to zkouší nějak napasovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7771 Registrován: 6-2005
|
Odůvodnění je velice profesionální a krásně smetlo ty nesmysly i mnohdy vycucané z prstu. Tvrdit, že podobná ulice není v ČR pojížděna trolejbusem je tvrzení odvážné a vyvratitelné během 5 minut. Ten kyslík si vykládám jako úbytek vzrostlé zeleně.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 1-2013 |
9_tr: Odůvodnění je velice profesionální Před zpracovatelkou odůvodnění se s úctou skláním. pdk: A zůstává mi záhadou, o jakém pohledu ze vzduchu je řeč. Domnívám se (pouze domnívám), že je tím míněn "zejména z pohledu z oken prvních pater okolních domů", jak je psáno v odůvodnění na str. 30. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 9-2016 |
DPP přepracuje projekt nejdelší trolejbusové linky, chce předejít komplikacím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 8-2020 |
Čekal jsem, že tím myslí 136. A ono je to odložení rozpracované linky. Chjo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 12-2007 |
Já tuhlectu strategii fakt nechápu. Proč se nezatrolejuje úsek, který sdílí hodně linek, aby pak přidání trolejbusové linky znamenalo v podstatě jen výměnu typu vozidel? Třeba linka 200 a snadno pak můžu přihodit 144, když dokoupím vozidla. Nebo Strahov, nebo Prosek, nebo Suchdol, nebo něco kolem Kačerova. Jaký smysl má táhnout troleje přes celý město kvůli 201, když je potenciálně žádná jiná linka nevyužije? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 8-2020 |
Z Bulovky na Prosek to smysl dává, v Tupolevově už je drátová 58, zbytek uznáám nestojí za řeč. Nebýt ale trojské NIMBY, pak by mohla nabíječku sdílet 112 a taky do budoucna 187 (i když tam je asi blbý ten podjezd). |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 11-2009
|
Daarzyn67: škoda že trolejbusy do ZOO vzdal DPP bez boje. Na Hanspaulce také byly trolejbusy nakonec protlačeny i přes odpor místních. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 8-2020 |
Tak ale na Hanspaulce to podporuje starosta, v Troji ne. To je ta relevantní osoba, ne místní protestující. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 11-2009
|
Daarzyn67: a starosta, potažmo MČ má právo veta, které nejde přebít objektivními argumenty (trolej žádné narušení krajinného rázu nezpůsobí, což bude vysvětleno v příslušné EIA studii)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 8-2020 |
Zřejme ne, ale určitě by to prosadit bylo těžší. Taky se mi nelibi, ze hazi flintu do žita. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8833 Registrován: 6-2015
|
Tak nikde není napsáno, že proti je jen starosta. Ale i kdyby, tak si umím představit, že se Rada MČ (a tím i většina v Zastupitelstvu MČ) bude řídit jeho názorem a nebude ohrožovat svou budoucnost v koalici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10222 Registrován: 5-2002 |
trolej žádné narušení krajinného rázu nezpůsobí no bohužel sloupy už ano. A kdo si nechá zasadit další sloup před barák, byť třeba na městském pozemku. Vidím to u tramvají, kde dříve visela trolej na sloupech veřejného osvětlení, ale dnes tam jsou nové sloupy nesmyslně uprostřed chodníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7772 Registrován: 6-2005
|
Dost mne překvapuje, že se vůbec neohání i ekonomickým aspektem. Často pojížděná trať je provozně levnější, jak bus. Takže výstavba podobných tratí by měla být v prvé řadě- DP šetří své náklady. A ano, dle toho i tratě stavět, aby byly, pokud to je možné, co nejvíce využité i jinými linkami. Pokud radnice odmítne stavbu, OK, ale bude platit rozdíl v nákladech. Dakob: protože už sama linka dokáže odůvodnit výstavbu. Sdílení s jinými linkami je pak jen bonus navíc. Borovička: pak je problém jinde, než v trakci. Ty lampy fakt nebyly jen lampy, na které se pověsila trakce. Že se staví do chodníku, to je problém v sítích pod zemí a asi nejlevnější řešení, kdy není prostor výměny v místě s lampou - základy.
Makrelu neumeješ.
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze