Trolejbusy v Brně

Honza_-_St.:
"Ad. Rokytova: Sám nechápu, proč vůbec měnili tolik sloupů z 80. let, které rozhodně nejsou ve špatném stavu (o tom, že pěkně zničili jednotný ráz té ulice tím že poslali do kytek původní výložníky veřejného osvětlení, ani nemluvě). A proč ty dráty a z většiny i ty převěsy prostě převěsili na nové sloupy, to taky nevím. Ale ono je to vlastně úplně jedno. Autoblbci si bohužel nakonec opravdu zvykli používat jako VMO i cestu přes Vinohrady, a teď to tam kvůli té zbytečné hoře semaforů stojí v lepším případě od někdejší zastávky Borky, v horším už od Lerku. Takže pokud se do zprovoznění tunelu neuzavře odbočka od estakády vlevo, nepředělá se celá vnější strana mezi odbočkou na Pálavák a zastávkou Vlčnovská do původní podoby (žádné benzínky, žádné prodejny aut, žádný Penny Market, tím pádem dvě odbočky směrem ven pryč a dva za tří semaforů pryč), nebo někdo nevybombarduje okruhy ve špičce a satelitní městečka mimo špičku, tak tam klidně můžou být převěsy a dráty umožňující 10-20 km za hodinu, výsledek bude stejný."

Janatak:
"OndraS - díky za info stran 3318.

Viz to TV na Tomkáči, prej to měl realizovat externí zhotovitel... "

Jarda_krapas:
"


Viz to TV na Tomkáči, prej to měl realizovat externí zhotovitel... "Co jsem tama jeden víkend jezdil, tak to dělal externí zhotovitel. DPMB tam sic mělo jedno auto, úplně nevím z jakého důvodu, ale dráty tahali a nahoře věšeli nějací externisti, měli takový tmavě celočervený autíčka."

TMB:
" ... Co mě jako laikovi vrtá hlavou, proč ty výhybky tvrdošíjně dělají v jednom směru přímo a ve druhém pod velkým úhlem do odbočky. Vždyť mohla být krásně symetrická a teoreticky mírně zešikma na konci oblouku, takže by ta levá větev mohla být v ose pokračující troleje a předchozí oblouková svorka s menším úhlem...."