Tratě v západních Čechách

Joseph_from_Pilsen:
"Spěšňák Plz-Vary 15:07 (dle drážní propagandy, 15:17 reálně) těžce na stojáka, hrozně mě zajímalo, jak se může vše vejít do 2 vozového pantera, už to vím, blbě. Do Stříbra narvané, pak v každý větší stanici vyleze hrozen lidí a jde to už i kulturnějš. Podle všeho běžný jev."

H_k:
"Tak on ten zájem je spíše způsoben tím, že se tam konečně zavedly rychlé vlaky. Předtím tam byl JŔ připomínající noty na buben.

A ještě předtím tam jezdily klasiky na osobácích Plzeň - Cheb, 4 vozové, a taky čtvrtky pátky odpoledne plné, ten ve tři z Plzně. Tak jasně že když to zmenším na dva vozy, zespěšním a protáhnu do Varů zároveň, tak ty dva vozy nebudou stačit.

Ve smlouvě je šestý panter, jak už tu šotouš píše, od nevímjakého roku (2026? ), hodil by se dřív a posílit to odpoledne trvale, no. Nebo kdoví kam až to plné je, jestli by nestačil kolem půl třetí posilový motorák někam do Tachova třeba..."

Přejetý_šotouš:
"Jestli mě paměť neklame, kraj už se s dopravcem dohodl na pořízení ještě jednoho dvouvozového pantera pro tuto linku. Ale to spíš zahustí zbývající díry v nabídce spojů nebo posílí specifické spoje."

Johny11:
"Mám hledat v archívu, kdo se tady před rokem tetelil blahem, jak vypadnou zlé ČD a se soukromníkem přijdou samé světlé zítřky a sociální jistoty?
První věc je, že dopravce veze to, co si objednatel objednal. Druhá to, že i kdyby o své vůli chtěl frekventovaný spoj posílit, tak zřejmě nemá (nevím, odhaduji) v Babinech nějakou záložní jednotku.
A pokud se někdo v tomhle období vydá se 30 dětmi na školní výlet, aniž by si řešil, zda se vejde do vlaku, je trouba (https://www.gwtr.cz/files/editor/files/SUMAVA_POSUMAV%C3%AD_SPP_G WTR_231210.pdf - kapitola IX, otázkou ovšem je, zda by mu předhlášení skupiny bylo něco platné, viz čl. 117...)"