naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "3310 Husitská 17. 4. 2022.")
)
)
 "Ošelín")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » provoz » starší články
Provoz (starší články)
V této rubrice je 168 článků.
29. 12. 2006, Martin Kalousek
Reportáž z ohrožených lokálek MÁV
Po červencovém oznámení maďarské vlády o chystaném zastavení osobní dopravy na 28 tratích MÁV jsme se na tři lokálky ze seznamu ohrožených v listopadu vydali. Provoz od nového grafikonu zatím zastaven nebyl na žádné z nich. K nejhoršímu tedy ještě nedošlo. První lokálkou, kterou jsme navštívili, byla devatenáctikilometrová trať v jízdním řádu označená číslem 47 z Godisy do Komló.
16. 12. 2006, Martin Pospíšil
Odklony útočí V: Náklady pod skalami
V letošním roce opět na několik dní ožila nákladní doprava na malebné trati Trutnov střed – Teplice nad Metují. Postaraly se o to nepřetržité výluky na trati č. 026. Nejprve byl mezi 25. a 29. 5. vyloučen úsek Nové Město nad Metují – Náchod. Nákladní doprava přes přechod Meziměstí – Mieroszów byla odkloněna do Lichkova, pro odvoz vnitrostátní zátěže byly zavedeny dva páry manipulačních vlaků trasovaných obdobně jako loni.
30. 11. 2006, Martin Pospíšil, Petr Kapoun
Odklony útočí IV: Z Krnova na jih
Obdobně jako v loňském roce si vynutila nepřetržitá výluka trvající od 15. 3. do 15. 11. 2006 na trati 316 Opava-východ – Ostrava-Svinov (pokračující elektrifikace a modernizace trati) nutnost vést veškerou zátěž z okolí Opavy odklonovými vlaky přes Olomouc. V atraktivním úseku Olomouc – Krnov byla na tyto výkony nasazena dvojice lokomotiv řady 749 resp. 751, v úseku Krnov – Opava východ pak stroje řady 742.
29. 11. 2006, Jan Zukal
Přepravy posypové soli firmou RM Lines
Zhruba od počátku letošního listopadu byly společností RM Lines znovuzahájeny přepravy německé posypové soli do nového distribučního skladu v Lovosicích. První dva vlaky RM Lines sem přijely již v zimě 2005/2006 a znamenaly praktický vstup dalšího soukromého dopravce na české koleje. Importy posypové soli patří samozřejmě mezi tradiční komodity železniční nákladní dopravy, které ale zatím vždy probíhaly v režii ČD.
27. 11. 2006, Lukáš Soukup, Petr Möller
Nové Scanie si vyzkoušely jízdu vlakem
Přeprava kamionů po železnici u většiny z nás asociuje především vlak Ro-La. Ovšem logicky je samozřejmě nutné i v rámci Evropy přepravovat nezanedbatelné objemy nově vyrobených nákladních vozidel z míst výroby k jednotlivým zákazníkům. Z pohledu Česka se takovéto přepravy po železnici uskutečňovaly především z míst výroby nákladních vozidel – v první řadě šlo o tradiční značky jako Avia, Liaz a Tatra.
24. 11. 2006, Tobiáš Fuks
Vysoké ceny železniční dopravy ničí transsibiřský kontejnerový transit
Letos se konala již 15. konference Koordinační rady transsibiřských přeprav (Coordinatig Council of Transsiberian Transportation, CCTT), jejímž hostitelským městem bylo tentokrát litevské hlavní město Vilno. Jejím hlavním tématem bylo zvýšením cen RŽD, které těžce zasáhlo transsibiřský kontejnerový transit, který nyní bojuje o své přežití. S touto skutečností ostře kontrastují objemy ruského exportu a importu.
9. 11. 2006, Jan Bonev, Petr Kapoun
Odklony útočí III: Uhlí přes Velenice
I v roce 2006 se na našem území vyřádily povodně. Na konci března zasáhly takřka celé území a na několika místech došlo i k přerušení železniční dopravy. Nejhorší situace byla na jihu Moravy a v přilehlé části Rakouska. Dne 3. 4. tam došlo z důvodu zatopení trati k zastavení provozu na tepně Břeclav – Wien. Dálková osobní doprava byla odkloněna přes slovenské Kúty, Devínskou Novou Ves a Marchegg.